Guindaste de pórtico para pneus de borracha de 35 toneladas

 

Um guindaste de pórtico para pneus de borracha (RTG) de 35 toneladas é um tipo de guindaste de pórtico móvel usado principalmente em terminais de contêineres, portos e pátios intermodais para empilhar e mover contêineres. Aqui está uma visão geral de seus principais recursos, componentes e aplicações:

Principais recursos:
Capacidade de elevação: 35 toneladas métricas (normalmente sob spreader), adequada para movimentação de contêineres de 20 pés, 40 pés e 45 pés.

Mobilidade: Equipado com pneus de borracha, permitindo-lhe circular livremente pelo pátio sem a necessidade de trilhos fixos.

Largura do vão: normalmente pode abranger 6+1 (6 linhas de contêineres + 1 pista de caminhões) ou configurações 5+1.

Altura de içamento: Geralmente em torno de 18m (empilhamento 1 sobre 5) ou superior, dependendo dos requisitos.

Fonte de energia:

Diesel-elétrico (comum)

Híbrido (diesel + bateria)

Totalmente elétrico (com barras condutoras ou sistemas de bateria para operações-ecologicamente corretas)

Automação: os RTGs modernos podem apresentar empilhamento semi{0}}automático ou totalmente automatizado.

 

Comparação com outros guindastes de pórtico:

Recurso	RTG (pneu de borracha)	RMG (montado-em trilho)	STS (enviar-para-terra)
Mobilidade	Alto (pneus de borracha)	Fixo (trilhos)	Fixo (trilhos)
Caso de uso	Operações de pátio	Operações de pátio/ferrovia	Carga/descarga de navio
Poder	Diesel/Elétrico/Híbrido	Elétrico	Elétrico
Empilhamento	4–6 alto	5–7 alto	N/A

 

Capacidade de levantamento: 35 toneladas métricas (35.000 kg)
Vão: 10m–35m (personalizável)
Altura de elevação: 6m–20m (ajustável)
Tipo de talha: Viga dupla-com talha de cabo elétrico (tipo-QD)
Sistema de viagem: motorizado (guiado-por trilho ou-com pneus de borracha)
Tipo de roda: Rodas de aço (para trilhos) / Pneus pneumáticos (uso no piso)
Sistema de controle:-operado por cabine ou controle remoto
Fonte de alimentação: 380V/50Hz (trifásica)
Aço estrutural: Q345B (alta-resistência) com revestimento-resistente à corrosão

A Guindaste de pórtico para pneus de borracha de 35 toneladas (RTG)é um guindaste móvel utilizado principalmente na movimentação de contêineres em portos e pátios intermodais. Abaixo estão os principais componentes de um guindaste RTG de 35 toneladas:

1. Componentes Estruturais

Viga Principal (Ponte):A viga horizontal que abrange toda a largura da pilha de contêineres, sustentando o carrinho e a talha.

Pernas (quadros finais):Estruturas verticais que sustentam a viga principal e abrigam as rodas para mobilidade.

Estrutura do portal:Toda a estrutura composta pela viga principal e pernas, permitindo que a grua assente nos contentores.

Estrutura do carrinho:A estrutura móvel que transporta a talha e o espalhador ao longo da viga principal.

2. Componentes de Elevação e Manuseio

Unidade de elevação:O mecanismo que levanta e abaixa contêineres, normalmente equipado com cabos de aço ou correntes.

Espalhador:Um acessório de elevação ajustável que trava em contêineres (20 pés, 40 pés, 45 pés, etc.).

Carrinho:O conjunto que move a talha e o espalhador ao longo da viga principal para um posicionamento preciso.

3. Sistema de mobilidade e direção

Pneus de borracha:Pneus grandes-para serviços pesados ​​(geralmente 8 ou mais) que permitem que o guindaste se mova suavemente em superfícies pavimentadas.

Motores de acionamento:Motores hidráulicos-elétricos ou diesel que acionam as rodas.

Sistema de direção:Permite que o guindaste manobre em espaços apertados (direção caranguejo, direção 90 graus, etc.).

Sistema de freio:Freios hidráulicos ou elétricos para uma parada segura.

4. Fonte de alimentação

Gerador Diesel:Fornece energia para motores elétricos (comuns em modelos mais antigos).

Energia Elétrica (Híbrida/Totalmente Elétrica):Os modelos mais recentes podem usar um sistema híbrido ou energia elétrica direta de uma rede (via carretel de cabo ou barra condutora).

Sistema de bateria (opcional):Alguns RTGs modernos usam baterias para armazenamento de energia e operação-livre de emissões.

 

5. Controle e Automação

Cabine do Operador:Uma cabine-climatizada com joysticks, telas e controles para operação manual.

Controle remoto (opcional):Permite que os operadores controlem o guindaste a partir do solo.

Sistemas de automação (opcional):GPS, anti{0}oscilação e posicionamento-automático para operação semi ou totalmente automatizada.

6. Sistemas Auxiliares e de Segurança

Sistema-anticolisão:Evita colisões com outros guindastes ou obstáculos.

Limitador de carga e sistema de pesagem:Garante que o guindaste não exceda sua capacidade nominal.

Anemômetro e alarme de vento:Detecta altas velocidades de vento e alerta o operador.

Estabilizadores/estabilizadores (opcional):Usado para estabilidade adicional durante o levantamento.

Sistemas de iluminação e alerta:Luzes LED e alarmes para operação segura em baixa visibilidade.

 

7. Sistemas Hidráulicos e Elétricos

Bomba Hidráulica e Cilindros:Usado para direção, frenagem e estabilizadores (se equipado).

Painéis de controle e CLPs:Gerenciar funções elétricas e automação.

Enroladores de cabos (se elétricos):Para fornecimento de energia em RTGs elétricos.

 

8. Recursos opcionais

Rastreamento GPS e RFID:Para posicionamento de contêineres e gerenciamento de pátio.

Monitoramento Remoto:Permite diagnóstico-em tempo real e acompanhamento de manutenção.

Recuperação de energia regenerativa:Captura energia durante a descida/frenagem (em modelos híbridos/elétricos).

 

9. Sistemas de Segurança

Inclui limitadores de sobrecarga, sistemas anti-colisão, paradas de emergência, interruptores de limite, alarmes de velocidade do vento, sistemas de extinção de incêndio e CFTV.

Recursos avançados opcionais

Compatibilidade com veículos guiados automaticamente (AGV)– Para portas totalmente automatizadas.

Kits de conversão híbridos/elétricos– Para reduzir as emissões.

Monitoramento Remoto (Sensores IoT)– Para manutenção preditiva.

ESBOÇO

Técnico principal

 

A Guindaste de pórtico para pneus de borracha de 35 toneladas (RTG)é uma solução de elevação versátil e móvel comumente usada em portos, terminais de contêineres e aplicações industriais pesadas. Aqui estão suas principais vantagens:

1. Alta mobilidade e flexibilidade

Pneus de borrachapermitem fácil movimentação sem a necessidade de trilhos fixos.

Pode operar em grandes áreas abertas, como pátios de contêineres, e ser reposicionado conforme necessário.

Ideal para operações que exigem realocação frequente.

2. Custo-econômico em comparação com pórticos montados-sobre trilhos (RMG)

Menores custos de infraestrutura, pois não requer trilhos ou trilhos fixos.

Despesas de instalação e manutenção reduzidas em comparação com sistemas{0}de transporte ferroviário.

3. Manuseio eficiente de contêineres

Projetado paraempilhamento e movimentação de contêineres intermodais(normalmente 1 sobre 3 ou 1 sobre 4 de altura).

Pode ocupar várias fileiras de contêineres, otimizando o espaço do pátio.

4. Opções ecologicamente corretas

Os RTGs modernos podem sermovido-elétrico (ERTG)ou híbrido, reduzindo as emissões de diesel e o ruído.

Os sistemas de travagem regenerativa melhoram a eficiência energética.

5. Adaptabilidade a diferentes ambientes de trabalho

Adequado paraportos, centros logísticos e pátios industriais.

Pode lidarcontêineres, máquinas pesadas e materiais a granel.

6. Alta capacidade de levantamento e alcance

OCapacidade de 35 toneladasé ideal para movimentação de contêineres pesados ​​(20 pés, 40 pés, 45 pés).

Ampla extensão (normalmente6+ linhas de contêiner) para operações eficientes no pátio.

7. Opções de operação automatizada e remota

Pode ser integrado comsistemas de empilhamento automatizados(ASCs) para operações portuárias inteligentes.

O controle remoto e os recursos semi{0}automáticos melhoram a segurança e a eficiência.

8. Pressão reduzida sobre o solo

Os pneus de borracha distribuem o peso uniformemente, minimizando os danos ao pavimento em comparação com os sistemas ferroviários.

9. Implantação rápida

Configuração mais rápida em comparação com guindastes fixos, permitindo rápida prontidão operacional.

10. Recursos de segurança

Sistemas-anticolisão, indicadores de momento de carga e controle de oscilação para operações seguras.

 

Conclusão:

A Guindaste RTG de 35 toneladasofertasmobilidade, economia de custos e alta eficiência, tornando-o uma escolha preferencial para ambientes dinâmicos de-manuseio de carga. Sua adaptabilidade à automação e energia elétrica aumenta ainda mais seu valor na logística moderna.

 

Um guindaste de pórtico sobre pneus de borracha (RTG) de 35 toneladas é um guindaste de pórtico móvel versátil comumente usado em portos, terminais intermodais e aplicações industriais pesadas para elevação e transporte de cargas pesadas. Aqui está uma visão detalhada de seus principais aplicativos e recursos:

Principais aplicações:
Movimentação de Contêineres em Portos e Terminais

Usado em pátios de contêineres para empilhar e mover contêineres (20 pés, 40 pés, 45 pés).

Pode operar em espaços reduzidos sem trilhos fixos, oferecendo flexibilidade na logística de pátio.

Frequentemente usado junto com straddle carriers ereach stackers.

Transporte Intermodal de Cargas

Transfere contêineres entre caminhões, trens e áreas de armazenamento em pátios ferroviários e centros logísticos.

Permite carregamento/descarregamento eficiente de contêineres-com pilha dupla.

Indústria Pesada e Manufatura

Lida com grandes máquinas, bobinas de aço e componentes pesados ​​em fábricas e armazéns.

Oferece suporte a linhas de montagem e manuseio de materiais na construção naval, siderúrgicas e construção.

Carga de projeto e manuseio de carga fracionada

Levanta cargas superdimensionadas, como pás de turbinas eólicas, transformadores e módulos industriais.

Utilizado em locais de projetos onde são necessárias mobilidade e alta capacidade de carga.

Soluções de elevação temporária e móvel

Implantado em canteiros de obras para construção de pontes, montagem de usinas de energia e projetos de infraestrutura.

Pode ser realocado facilmente em comparação com guindastes fixos.

 

 

A produção de um guindaste de pórtico sobre pneus de borracha (RTG) de 35 toneladas envolve vários estágios importantes, desde o projeto e aquisição de materiais até a montagem, testes e comissionamento. Abaixo está um procedimento de produção detalhado:

1. Design e Engenharia
Projeto Conceitual: Determine as especificações do guindaste (vão, altura de elevação, sistema de potência, etc.).

Análise estrutural: Use software CAD/CAE (por exemplo, SolidWorks, ANSYS) para garantir capacidade-de carga e estabilidade.

Projeto Elétrico e Hidráulico: Planeje distribuição de energia, sistemas de controle e mecanismos de movimento.

Conformidade Regulatória: Garantir a adesão aos padrões (ISO, FEM, OSHA, etc.).

2. Aquisição de materiais
Fabricação de aço: aço de alta-qualidade (Q345B ou equivalente) para vigas, pernas e vigas.

Pneus e truques de borracha: pneus de borracha-para serviços pesados, que não{1}} deixam marcas e possuem mecanismo giratório.

Talha e carrinho: talha elétrica ou hidráulica de 35- toneladas com tecnologia anti-oscilação.

Componentes elétricos: motores, CLPs, sensores e cabos.

Sistema Hidráulico (se aplicável): Bombas, cilindros e válvulas.

3. Fabricação de componentes principais
A. Fabricação da estrutura do pórtico
Cortar e soldar placas/vigas de aço para formar as pernas, vigas e carros finais.

Superfícies de encaixe à máquina para montagem precisa.

Jateamento-e superfícies de primer para proteção contra corrosão.

B. Conjunto de carrinho e talha
Monte a estrutura do carrinho com rodas, motores e caixas de engrenagens.

Monte a talha de 35 toneladas (cabo de aço ou corrente) com freios e chaves fim de curso.

C. Bogies de pneus de borracha
Fabricar carrinhos de rodas com mecanismos giratórios e de travamento.

Instale motores de acionamento hidráulico ou elétrico para deslocamento.

4. Sistemas Elétricos e de Controle
Instale um sistema de controle-baseado em CLP para uma operação tranquila.

Conecte a fonte de alimentação, sensores e dispositivos de segurança (por exemplo, proteção contra sobrecarga, parada de emergência).

Teste o controle remoto por rádio ou o sistema{0}operado pela cabine.

5. Montagem e Integração
Erga a estrutura do pórtico (pernas e viga superior).

Monte o carrinho e iça-o nas vigas.

Instale truques e pneus de borracha (garanta o alinhamento adequado).

Conecte sistemas elétricos e hidráulicos.

6. Testes e Controle de Qualidade
A. Teste de carga
Teste de carga estática: 1,25 × capacidade nominal (43,75 toneladas) para verificar a integridade estrutural.

Teste de Carga Dinâmica: Verifique o desempenho em condições operacionais.

B. Testes Funcionais
Teste de viagem: verifique o movimento suave ao longo da pista.

Elevação e abaixamento: Garanta precisão e segurança.

Verificações de segurança: Verifique interruptores de limite, freios e paradas de emergência.

C. Pintura e Acabamento
Aplique tinta anti-corrosão final (geralmente à base de epóxi-).

7. Comissionamento e entrega
Montagem-no local (se enviado em módulos).

Treinamento do operador para uso seguro.

Inspeção final e entrega.

 

 

 

 

 

 

 

Inspeção de Materiais

Inspeção de Qualidade: Uma rigorosa inspeção de qualidade é realizada nas matérias-primas adquiridas para garantir que atendam aos requisitos de projeto e aos padrões nacionais.

Armazenamento de materiais: Os materiais qualificados são armazenados de acordo com a classificação para evitar corrosão ou danos.

Corte e conformação

Corte de aço: Use corte a plasma, corte a laser ou corte a chama e outras tecnologias para cortar o aço de acordo com o tamanho do desenho do projeto.

Processamento de formação: Forme a placa de aço por meio de dobra, laminação, soldagem e outros processos para fabricar a viga principal, viga final e outras peças estruturais.

Soldagem

Soldagem de componentes: As peças de aço cortadas e formadas são soldadas nas estruturas principais, como viga principal, viga final e carrinho. O processo de soldagem precisa ser rigorosamente controlado para garantir a resistência estrutural e a qualidade da soldagem.

Inspeção de solda: use tecnologia de testes não{0}}destrutivos (como testes ultrassônicos e radiográficos) para inspecionar as soldas e garantir que não haja rachaduras ou outros defeitos.

Usinagem

Usinagem de Precisão: A usinagem de precisão é realizada nos principais componentes do guindaste, como rodados, assentos de rolamentos, polias, etc., para garantir sua precisão dimensional e qualidade superficial.

Montagem de toda a máquina

Montagem geral: Com base na pré-montagem, é realizada a montagem geral do guindaste, incluindo a instalação final da viga principal, viga final, mecanismo de elevação, mecanismo de deslocamento, etc.

Comissionamento e testes

Sob condições dinâmicas, o desempenho operacional do guindaste é testado, incluindo testes de elevação, deslocamento, direção e outras funções. O tamanho total da ponte rolante montada é verificado para garantir que todas as dimensões atendem aos requisitos do projeto.

Pulverização e tratamento anti-corrosão

Tratamento de superfície Remoção de ferrugem: Remoção de ferrugem na superfície do guindaste, métodos comuns incluem jato de areia, decapagem, etc. Pulverização de primer: Pulverize primer anti-corrosão na superfície tratada para evitar oxidação e corrosão do metal. Pulverização de acabamento Pulverização colorida: Pulverize o acabamento de acordo com as necessidades do cliente ou padrões da indústria para dar ao guindaste um efeito protetor e decorativo. Marcação: Após a pulverização, marque as informações de identificação do guindaste de acordo com as especificações, como modelo, carga nominal, etc.

Fábrica e instalação

Embalagem e transporte

Proteção da embalagem: Embale de forma protetora os principais componentes do guindaste para evitar danos durante o transporte. Arranjo de transporte: De acordo com o tamanho do equipamento e as condições de transporte, selecione um método de transporte adequado para transportar o guindaste até o local do cliente.

Aceitação e entrega

Aceitação do cliente

Aceitação-no local: o cliente realiza-a aceitação do guindaste no local de acordo com os requisitos do contrato e especificações técnicas para verificar o desempenho e a qualidade do equipamento.

Retificação de problemas: Se algum problema for encontrado, o fabricante precisa corrigi-lo a tempo para garantir que o equipamento atenda plenamente aos requisitos do cliente. Entrega e uso Treinamento operacional: O fabricante geralmente treina os operadores do cliente para garantir que eles possam operar o guindaste de maneira correta e segura.

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