Guindaste de viga dupla talha

A Guindaste de viga dupla talhaé uma solução de elevação pesada onde umCarrinho de guinchomove -se através de duas vigas de ponte para levantar, abaixar e transportar cargas por vãos grandes.
É amplamente usado emFábricas, oficinas, armazéns, usinas de energia e linhas de produção de aço.

 

Características -chave:

Capacidade de elevação: Modelos padrão variam de5T a 550T, com designs personalizados excedendo1000T.

Espaço: Normalmente7.5m–35m, extensível para grandes instalações.

Altura de elevação: Até30m(mais alto com sistemas de bateria personalizados).

Tipos de talha:

Guardar de corda elétrica: Comum para cargas pesadas (por exemplo,10T–550T).

Guincho de corrente: Para cargas mais leves ou espaços compactos.

Guincho à prova de explosão: Para ambientes perigosos (por exemplo, refinarias de petróleo).

 

Vantagens sobre guindastes

Recurso	Viga dupla com talha	Viga única
Capacidade de carga	5T–550T+	1T–20T
Altura de elevação	Até 30m+	Limitado por Underhung Design
Precisão	± 1 mm de posicionamento (com VFD)	± 5mm típico
Ciclo de serviço	FEM M5 - M8 (A6 - A8)	FEM M3 - M4 (A3 - A5)
Vida útil	25 a 30 anos (com manutenção)	15–20 anos

 

Componentes principais: rolamento, caixa de engrenagens, motor, bomba

Local de origem: Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (kg): 2000 kg

Vídeo de saída de vídeo: fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Design: feixe duplo

Eficácia: alta eficiência

Velocidade de operação: operação de alta velocidade

Estabilidade: função anti-swing

Cor: opcional

Fonte de energia: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, personalizada

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Um guindaste de viga dupla da guinada é uma solução de elevação pesada, onde um carrinho de guincho se move através de duas vigas de ponte para levantar, abaixar e transportar cargas por vãos grandes.
É amplamente utilizado em fábricas, oficinas, armazéns, usinas de energia e linhas de produção de aço.

1. Double Main Girders

Duas vigas horizontais fortes (ponte) que suportam o carrinho da talha e distribuem a carga levantada em uma área ampla.

2. Carruagens finais (caminhões finais)

Localizado nas duas extremidades do guindaste; Contendo as rodas e motores de viagem para o movimento do guindaste ao longo dos trilhos da pista.

3. Trolley de guindaste

Unidade de elevação compacta que viaja pelas vigas; abriga o mecanismo de elevação (motor, caixa de engrenagens, tambor, corda e gancho).

 

4.

Sistema motorizado dentro do carrinho, incluindo motor, freio, caixa de engrenagens, tambor, cabo de arame e conjunto de gancho, responsável por aumentar e diminuir a carga.
5. Mecanismo de viagem de bonde

Motores, caixas de câmbio e rodas que dirigem o carrinho de guincho horizontalmente através das vigas duplas.

 

 

6. Mecanismo de viagem de guindaste

Motores e caixas de câmbio instaladas em caminhões finais que movem todo o guindaste ao longo dos trilhos da pista do edifício.
7. Sistema elétrico

Suprimentos e controla a energia elétrica para levantar, viajar e movimento de guindaste; Inclui painéis de distribuição de energia, circuitos de controle e sistemas de festono\/cabo.

 

8. Controle do operador

As opções incluem controle pendente, controle remoto de rádio sem fio ou uma cabine de motorista com joysticks.
9. Sistema de fonte de alimentação

Transmissão de energia através do sistema festão, carretel de cabo ou barras de condutor, dependendo do design do guindaste.

10. Bloco de gancho

Componente de elevação final conectado à corda; Envolve -se com a carga por ganchos ou acessórios de elevação especializados.
11. Dispositivos de segurança

Limitadores de sobrecarga, botões de parada de emergência, interruptores de limite de elevação, interruptores de limite de viagem, dispositivos anti-colisão e alarmes.

 

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12. Sistema de frenagem

Os freios de alto desempenho instalados no levantamento e nos motores de viagem para garantir uma parada imediata e segura.
13. Buffers e paradas finais

Dispositivos absorventes de choque instalados nas extremidades dos caminhos de viagem Crane e Trolley para evitar acidentes.

 

ESBOÇO

Principal técnico

 

 

Vantagens do guindaste de cabeça dupla de guindaste

Maior capacidade de elevação- Pode lidar com cargas mais pesadas (normalmente 10 toneladas para 500+ toneladas) em comparação com guindastes de viga única.

Aumento da altura do span & gancho- Fornece uma melhor cobertura em grandes oficinas e maior folga de elevação.

Maior estabilidade e durabilidade- Girdas duplas distribuem o peso uniformemente, reduzindo a deflexão e garantindo uma operação mais suave.

Versatilidade- Suporta vários acessórios de elevação (ganchos, ímãs, garras) para diferentes necessidades industriais.

Melhor controle de carga- Equipado com mecanismos precisos de elevação e carrinho para manuseio de material mais seguro.

Vida de serviço mais longa- A construção robusta reduz o desgaste, diminuindo os custos de manutenção.

Opções de personalização-Pode ser projetado com recursos adicionais, como automação, controle remoto ou prova de explosão.

 

Aplicações de guindastes de viga dupla

Indústria de aço e metal- Lidando com bobinas de aço pesado, lençóis e metal fundido em fundições.

Usinas de energia- Turbinas, geradores e máquinas pesadas durante a manutenção.

Fabricação automotiva- Chassi de carro em movimento, motores e peças de montagem grandes.

Construção e engenharia pesada-Transporte de estruturas pré-fabricadas e materiais de construção pesados.

Construção naval e portas- montagem de componentes de navios e carga de carregamento\/descarregamento.

Indústria aeroespacial- Lidar com grandes peças de aeronaves durante a fabricação e montagem.

Armazenamento e logística- Gerenciando inventário volumoso ou pesado em grandes instalações de armazenamento.

Plantas de mineração e cimento- Movendo matérias -primas, trituradores e equipamentos pesados.

 

 

O procedimento de produção para um guindaste de viga dupla 50- ton dupla envolve vários estágios -chave, do design ao teste final. Abaixo está um esboço passo a passo do processo de fabricação típico:

1. Design e engenharia
Análise de requisitos: Determine as especificações do cliente (altura de levantamento, ciclo de trabalho, fonte de alimentação etc.).

Modelagem CAD: Crie modelos 3D e desenhos detalhados para componentes estruturais e mecânicos.

Cálculos de carga: Verifique a força, a deflexão e a estabilidade sob cargas dinâmicas\/estáticas.

Conformidade regulatória: Garanta a adesão aos padrões (ISO, FEM, DIN, ANSI ou CMAA).

2. Compras de material
Vigas principais: placas de aço (Q235B\/Q345B) para vigas de caixa soldadas ou seções roladas.

Carruagens finais: fabricadas a partir de perfis de aço para rigidez.

HIST e carrinho: adquirir ou fabricar componentes (caixa de câmbio, motor, corda de arame, ganchos, freios).

Elétricos: motores, painéis de controle, bobinas de festões\/cabos, interruptores de limite.

3. Fabricação de componentes principais
A. Fabricação de viga dupla
Corte e soldagem: as placas de aço são cortadas (laser\/plasma) e soldadas em vigas de caixa.

Recozimento: aliviar o estresse para evitar a distorção.

Usinagem: orifícios de perfuração para conexões e superfícies ferroviárias de usinagem.

B. carruagens finais
Montagem: Rodas, buffers e mecanismos de acionamento são montados.

Alinhamento: Garanta trilhas paralelas para movimentos suaves.

C. HIST & CULLEY
Montagem: os sistemas de caixa, motor, tambor e freio são integrados.

Teste de carga: pré-teste do mecanismo de elevação.

4. Tratamento de superfície
Explosão de tiro: superfícies limpas para adesão da tinta.

Priming e pintura: revestimentos anticorrosão (ricos em epóxi\/zinco).

5. Instalação do sistema elétrico
Fiação: Instale os cabos de energia\/sinal ao longo da ponte do guindaste.

Painel de controle: ajuste VFDs (para velocidade variável), protetores de sobrecarga e PLCs (se automatizado).

Dispositivos de segurança: interruptores limitados, parada de emergência e proteção contra sobrecarga.

6. Assembléia e integração
Ereção: as vigas são unidas para encerrar as carruagens; Trolley e guincho são montados.

Alinhamento: Verifique o paralelismo da trilha da roda e as folgas do trilho.

Lubrificação: aplique graxa às engrenagens, rolamentos e peças móveis.

7. Teste e inspeção
A. Testes de aceitação da fábrica (gordura)
Teste de sem carga: Execute o carrinho\/guia em toda a extensão em todas as velocidades.

Teste de carga:

Teste estático: carga nominal de 125% (50 toneladas → 62,5 toneladas) por 10 minutos.

Teste dinâmico: carga de 110% (55 toneladas) com elevadores\/movimentos repetidos.

Verificações de segurança: verifique os freios, interruptores de limite e paradas de emergência.

B. Inspeção final
Precisão dimensional, qualidade da solda e segurança elétrica.

8. Desmontagem e embalagem
Rotulagem: Marque os componentes para remontagem fácil no local.

Proteção: embalagem à prova d'água para remessa.

9. Instalação e comissionamento no local
Alinhamento ferroviário: Verifique se os trilhos da pista estão nivelados e paralelos.

Remombly: Girds eretas, instalam elétricos e calibre.

Teste final: Repita os testes de carga sob supervisão do cliente.

10. Documentação e transferência
Manuais: Manuais de operação, manutenção e peças.

Certificados: relatórios de teste, certificações de materiais e documentos de conformidade.

 

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.