HD tipo de viga única guindaste

Componentes principais: caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (kg): 10000 kg

Vídeo de saída de vídeo: fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Unidades de venda: item único

Tamanho do pacote único: 600x300x300 cm

Peso bruto único: 200. 000 kg

A Crane de cabeça de viga única (tipo HD)consiste em vários componentes -chave que trabalham juntos para permitir manuseio de material seguro e eficiente. Abaixo está um detalhamento detalhado de suas partes principais:

1. Componentes principais de um guindaste de viga única do tipo HD

A. viga da ponte (feixe principal)

OEstrutura primária de carga de carga, geralmente feito deaço laminado (viga I) ou viga de caixa soldada.

Suporta oguincho, carrinho e carga.

Projetado para resistir à flexão e deflexão sob carga.

B. caminhões finais (carruagens finais)

Localizado nas duas extremidades da viga.

Consiste emrodas, rolamentos e mecanismos de acionamento(para guindastes motorizados).

Permitir que o guindaste se mova ao longo doRails da pista.

C. UNIDADE HIST

Omecanismo de elevaçãoIsso aumenta\/diminui a carga.

Tipos:

Armazenamento da corrente elétrica(para cargas leves a médias).

Armazenamento de cabo(para cargas mais pesadas).

Inclui:

Motor

Caixa de câmbio

Gorjeta de tambor ou cadeia

Sistema de freio

D. Trolley

Ounidade em movimentoque carrega a talha ao longo da viga.

Pode serempurrão manual, com margem ou motorizado.

Inclui rodas, motor de acionamento (se alimentado) e interruptores limitados.

E. Sistema de pista

CompreendetrilhosmontadoVigas de pista(suportado por colunas de construção ou estruturas independentes).

Fornece o caminho para o movimento do guindaste.

F. Sistema elétrico

Fonte de energia: Normalmente3- fase ac(380V, 50Hz) ou tensão personalizada.

Opções de controle:

Controle pendente(estação de botão pendurada).

Controle remoto de rádio(operação sem fio).

Controle da cabine(para guindastes grandes).

Dispositivos de segurança:

Interruptores limitados(para evitar viagens excessivas).

Proteção de sobrecarga(para evitar o excesso de carga).

Botão de parada de emergência.

G. Buffers e pára -choques

Amortecedores de borracha ou de mola noEnds da vigapara evitar danos causados ​​por colisões.

H. Sistema de feston (para guindastes alimentados)

Gerenciamovimento do caboPara sinais de energia e controle.

Pode serSistema de festonos de cabo ou condutor.

2. Componentes opcionais (dependendo do aplicativo)

Cabine de guindaste(para guindastes controlados pelo operador).

Sistema anti-bala(para posicionamento preciso da carga).

Sistema de pesagem(medição de carga).

Unidade de frequência variável (VFD)Para aceleração\/desaceleração suave.

Componentes à prova de explosão(para ambientes perigosos).

.

3. Princípio de trabalho

Oelevadores de talhaa carga verticalmente.

Omoves de carrinhoA talha horizontalmente ao longo da viga.

OOs caminhões finais se movemTodo o guindaste ao longo da pista para viagens longitudinais.

Osistema de controle(Pingente\/Remote) gerencia todos os movimentos.

4. Verificações de manutenção e segurança

Inspecionar regularmentefios, correntes e ganchospara desgaste.

Verificarfreios e interruptores de limitepara função adequada.

Lubrificarrodas, rolamentos e engrenagensperiodicamente.

GarantirAlinhamento da pistaestá correto para evitar desgaste irregular.

Esboço

Principal técnico

1. Econômico

Menor custo inicial em comparação comguindastes de viga duplaDevido ao design mais simples e menos componentes.

Despesas reduzidas de instalação e manutenção.

2.

RequerMenos suporte estrutural(economizando nos custos de construção\/pista).

Ideal para instalações comRestrições de altura(Como a talha fica abaixo da viga).

3. Instalação e manutenção fácil

Menos peças significammontagem mais fáciletempo de inatividade inferiorpara reparos.

A estrutura mecânica simples reduz os custos de manutenção de longo prazo.

4. Eficiente de energia

Consomemenos poderdo que os guindastes de viga dupla (adequados para uso frequente, mas de serviço leve).

5. Versátil e personalizável

Disponível emmanual, elétrico ou controlado remotoversões.

Pode ser adaptado comganchos especiais, garras ou ímãsPara diferentes materiais.

6. Operação suave e precisa

Os modelos modernos aparecemunidades de frequência variável (VFDs)para movimento livre de idiotas.

Adequado paralinhas de montagemexigindo posicionamento preciso.

Aplicações do tipo de viga única do tipo HD

1. Fabricação e oficinas

Movendo matérias -primas, peças de máquinas e produtos acabados.

Usado emPlantas automotivas, de fabricação de aço e máquinas.

2. Armazenamento e logística

Carregando\/descarregando bens, empilhando paletes e transporte de itens pesados.

Comum emcentros de distribuição e terminais de frete.

3. Construção e manuseio de materiais

Elevaçãovigas de aço, blocos de concreto e ferramentas de construção.

Frequentemente usado emoficinas de pré -fabricação.

4. Usinas de energia e serviços públicos

ManuseioTransformadores, geradores e equipamentos pesadosdurante a manutenção.

5 Indústrias de papel e cimento

Transporterolos de papel, sacos de cimento e materiais a granel.

6. Aviação e construção naval

AuxiliandoConjunto de componentes da aeronaveeManuseio de material do estaleiro.

7. Mineração e indústrias pesadas

Usado emlevantamento leve a médio de serviçode minérios, equipamentos e peças de reposição.

1. Design e engenharia
Consulta inicial: o processo começa com discussões entre o fabricante e o cliente para entender os requisitos operacionais do guindaste, como capacidade de carga, extensão, altura de elevação e meio ambiente (por exemplo, uso interno ou externo, condições de temperatura etc.).

Engenharia e Personalização: A equipe de design personaliza o guindaste, incluindo os recursos de estrutura, sistema de elevação e controle remoto de rádio. Os desenhos e especificações detalhados de engenharia são preparados, garantindo que o guindaste atenda a todos os padrões e códigos de segurança necessários.

Design do sistema de controle: o sistema de controle remoto de rádio é integrado ao design, com atenção à facilidade de uso, alcance, recursos de segurança (parada de emergência, proteção contra sobrecarga) e compatibilidade com os outros sistemas do Crane.

2. Seleção e compras de material
Materiais estruturais: Materiais de alta qualidade como aço são provenientes para o feixe principal do guindaste, viga, carruagens finais e outros componentes estruturais. Esses materiais são selecionados para sua força, durabilidade e capacidade de suportar cargas pesadas.

Componentes mecânicos: os componentes para o sistema de elevação, carrinho, roda de guindaste, motores, caixas de câmbio e sistema de controle remoto de rádio são adquiridos de fornecedores confiáveis.

Componentes elétricos: fiação, painéis elétricos, interruptores, dispositivos de segurança e outros componentes elétricos para o sistema de controle do guindaste também são adquiridos.

3. Fabricação e fabricação
Construção do feixe principal: o aço é cortado, soldado e montado para formar a viga principal (feixe único) do guindaste. Esse processo geralmente envolve corte de precisão, flexão e soldagem para atender a tolerâncias específicas do projeto.

Fabricação de carruagem final: As carruagens finais, que suportam o mecanismo de viagem do guindaste, são fabricadas e montadas. Esses componentes são projetados para estabilidade e força, garantindo o movimento suave do guindaste ao longo dos trilhos.

Montagem do mecanismo de elevação: o mecanismo de guincho, gancho e elevação é montado, com motores, engrenagens e polias integradas ao sistema. O sistema de elevação é testado para capacidade de carga e operação suave.

Mecanismos de viagem de bonde e guindastes: os mecanismos de viagens de carrinho e guindaste são construídos e montados. Isso inclui as rodas, motor e sistema ferroviário, garantindo movimentos suaves do guindaste ao longo dos trilhos.

Instalação de controle remoto de rádio: o sistema de controle remoto de rádio está instalado. Isso inclui ajustar os receptores, antenas e integrar o sistema de controle com os sistemas elétricos e mecânicos do guindaste.

4. Integração do sistema elétrico e de controle
Fiação e sistemas elétricos: a fiação elétrica é instalada, conectando o sistema de elevação, o painel de controle, os motores e o sistema de controle remoto de rádio. A fiação é testada quanto à segurança e conformidade com códigos elétricos.

Conjunto do painel de controle: o painel de controle do guindaste é montado e integrado ao sistema de controle remoto de rádio. É testado quanto à capacidade de resposta e aos recursos de segurança, incluindo proteção de parada de emergência e sobrecarga.

Recursos de segurança: dispositivos de segurança, como interruptores de limite, sensores de sobrecarga e alarmes de som e luz, são instalados e integrados ao sistema de controle. Esses sistemas garantem operação segura do guindaste e evitam danos.

5. Teste e controle de qualidade
Teste de carga: O guindaste é submetido a um teste de carga para garantir que ele possa lidar com a capacidade de peso especificada. O teste é feito usando pesos calibrados para verificar o desempenho do guindaste em condições operacionais.

Teste operacional: o guindaste passa por um teste operacional completo, onde é executado através de seus movimentos (levantando, abaixando, viajar etc.) usando o controle remoto de rádio. A resposta do guindaste aos comandos, incluindo alarmes de parada de emergência e segurança, é monitorada de perto.

Testes elétricos e mecânicos: todos os sistemas elétricos, incluindo o controle remoto de rádio, são testados quanto à funcionalidade e segurança. Os motores, os freios e a fiação elétrica são inspecionados quanto à operação adequada.

Inspeção para a conformidade: o guindaste é inspecionado quanto à conformidade com os padrões locais e internacionais (como ISO, CE ou OSHA) para garantir que atenda aos regulamentos de segurança. A estrutura, os componentes de carga e os sistemas de segurança são bem verificados.

6. Assembléia final
Montagem e inspeção final: Após o teste, o guindaste é totalmente montado, com todos os componentes com segurança e verificados duas vezes para precisão. O controle remoto de rádio está configurado e o sistema é testado uma última vez para garantir uma integração perfeita.

Pintura e acabamento: o guindaste é pintado com revestimentos de proteção para evitar corrosão e melhorar sua aparência. Os toques finais finais são adicionados à estrutura, incluindo quaisquer marcas de rotulagem ou segurança.

Documentação: Toda a documentação necessária, incluindo manuais, certificados de conformidade, relatórios de teste e informações de garantia, estão preparados para o cliente.
 

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.