Ponte rolante tipo Ldp

Componentes principais: caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (KG): 10.000 kg

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Unidades de venda: item único

Tamanho do pacote único: 600X300X300 cm

Peso bruto único: 200.000 kg

UmPonte rolante tipo-LDPé projetado paramanuseio de materiais suave, preciso e controladoem aplicações-leves. Abaixo está uma análise detalhada de seus principais componentes:

1. Viga da ponte (estrutura de suporte-de carga principal)

Tipo:Geralmenteviga única(tipo-caixa ou viga I-) para precisão leve.

Material:Alta-qualidadeAço S235JR/S355JR(força e peso equilibrados).

Limite de deflexão:TipicamenteL/800 a L/1000(mais rígido que os guindastes padrão para melhor precisão).

2. Unidade de elevação (mecanismo de elevação)

Talha Elétrica de Corrente(comum para guindastes LDP):

Capacidade:0,25T – 10T (serviço-leve).

Controle de precisão:Velocidade variável para posicionamento delicado.

Talha de cabo de aço(para cargas ligeiramente mais pesadas):

Capacidade:Até 20T.

Levantamento Suave:Equipado comVFD para operação-sem solavancos.

Recursos de segurança:

Proteção contra sobrecarga.

Interruptores de limite superior/inferior.

3. Carrinho (movimento horizontal ao longo da viga)

Carrinho manual:Empurrado-manualmente para cargas leves (comum em oficinas).

Carrinho motorizado:

Motorredutor (0,2kW – 1,5kW)para viagens tranquilas.

VFD-controladopara posicionamento preciso.

4. Carruagens finais (apoio e movimento ao longo da pista)

Configuração da roda:

4 rodas (2 motrizes, 2 marchas lentas)para estabilidade.

Rodas de poliuretano ou aço(baixo ruído e{0}}resistente ao desgaste).

Buffers:Amortecedores de borracha ou hidráulicos para absorção de choques.

5. Sistema de Pista (Estrutura de Pista de Apoio)

Viga da pista:Serviço-leveI-feixe ou trilha fechada.

Tipo de trilho:

A45/A55 (padrão DIN 536)para um rolamento suave.

Precisão-alinhadapara minimizar a vibração.

6. Mecanismo de acionamento (movimento de deslocamento do guindaste)

Motor de deslocamento da ponte:

0,4kW – 2,2kW(dependendo do vão e da carga).

VFD-controladopara aceleração/desaceleração suave.

Sistema de freio:

Freios eletromagnéticos ou a disco para paradas precisas.

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7. Sistema Elétrico e de Controle

Painel de controle:

VFDs para motores de elevação e deslocamento(garante um funcionamento suave).

Proteção contra sobrecarga térmica.

Controles do Operador:

Controle pendente (classificação IP54)- Padrão.

Controle remoto por rádio (opcional)– Para operação flexível.

Dispositivos de segurança:

Botão de parada de emergência.

Proteção contra subtensão.

Sensores-anticolisão (opcional).

8. Melhorias de precisão opcionais

Sistema-antioscilação(para elevação-sem vibração).

Feedback do codificador(para posicionamento exato).

Projeto de sala limpa(aço inoxidável, baixo teor de partículas).

Esboço

Técnico principal

Manuseio de Precisão Superior

Equipado cominversores de frequência variável (VFDs)para aceleração/desaceleração suave.

Opcionalsistemas anti-oscilaçãoecontrole de micro-velocidadepara posicionamento-com precisão milimétrica.

Ideal para operações delicadas emeletrônica, laboratórios e linhas de montagem.

Design leve e compacto

Construção de-viga únicareduz o peso morto e economiza espaço livre.

Perfeito para instalações comalturas de teto baixasou espaço limitado.

Operação silenciosa e com baixa{0}vibração

Rodas de poliuretanoe pistas{0}alinhadas com precisão minimizam o ruído.

Adequado paraambientes-sensíveis a ruído(por exemplo, laboratórios, salas limpas).

Eficiência Energética

Motores-controlados por VFDotimizar o uso de energia e reduzir custos de energia.

Os sistemas de travagem regenerativos recuperam energia durante a desaceleração (opcional).

Baixa manutenção e durabilidade

Rolamentos seladoserevestimentos-resistentes à corrosãoprolongar a vida útil.

Menos peças de desgaste mecânico em comparação com guindastes padrão.

Segurança e Conformidade

AtendeFEM 1h-2mouISO M1-M4padrões para serviços leves/médios.

Incluiproteção contra sobrecarga, interruptores de limite e parada de emergência.

Fabricação de Eletrônicos

ManuseioPCBs, wafers semicondutores e painéis de exibiçãocom precisão.

Modelos compatíveis-com salas limpas disponíveis (construção em aço inoxidável).

Montagem automotiva e aeroespacial

Posicionamentopequenos componentes do motor, sensores ou peças frágeis.

Usado emlinhas de produção de bateriaspara VEs.

Farmacêuticos e Laboratórios

Transporteequipamento de laboratório sensível, vidraria ou materiais estéreis.

A operação-sem vibração protege instrumentos delicados.

Oficinas Industriais Leves Gerais

Oficinas de usinagem, salas de ferramentas e instalações de manutenção.

Elevaçãomoldes, gabaritos ou pequenas peças de máquinas(normalmente 0,5T–10T).

Processamento e embalagem de alimentos

Projetos higiênicos comtalhas de aço inoxidávele proteção contra lavagem.

Manuseiocaixas de ingredientes, linhas de embalagem ou sistemas de transporte.

Fabricação de dispositivos médicos e de saúde

MovendoComponentes de ressonância magnética, dispositivos cirúrgicos ou óptica de precisão.

Opções não{0}}magnéticas disponíveis para ambientes sensíveis.

1. Design e Engenharia
Consulta Inicial: O processo começa com discussões entre o fabricante e o cliente para entender os requisitos operacionais do guindaste, como capacidade de carga, vão, altura de elevação e ambiente (por exemplo, uso interno ou externo, condições de temperatura, etc.).

Engenharia e Personalização: A equipe de design personaliza o guindaste, incluindo a estrutura, sistema de elevação e recursos de controle remoto por rádio. Desenhos e especificações de engenharia detalhados são preparados, garantindo que o guindaste atenda a todos os padrões e códigos de segurança exigidos.

Projeto do sistema de controle: O sistema de controle remoto por rádio está integrado ao projeto, com atenção à facilidade de uso, alcance, recursos de segurança (parada de emergência, proteção contra sobrecarga) e compatibilidade com outros sistemas do guindaste.

2. Seleção e Aquisição de Materiais
Materiais estruturais: materiais de alta-qualidade, como aço, são fornecidos para a viga principal, viga, carrinhos finais e outros componentes estruturais do guindaste. Esses materiais são selecionados por sua resistência, durabilidade e capacidade de suportar cargas pesadas.

Componentes Mecânicos: Os componentes do sistema de elevação, carrinho, roda do guindaste, motores, caixas de engrenagens e sistema de controle remoto via rádio são adquiridos de fornecedores confiáveis.

Componentes elétricos: Fiação, painéis elétricos, interruptores, dispositivos de segurança e outros componentes elétricos para o sistema de controle do guindaste também são fornecidos.

3. Fabricação e Fabricação
Construção da viga principal: O aço é cortado, soldado e montado para formar a viga principal (viga única) do guindaste. Esse processo geralmente envolve corte, dobra e soldagem de precisão para atender às tolerâncias específicas do projeto.

Fabricação do carro final: Os carros finais, que sustentam o mecanismo de deslocamento do guindaste, são fabricados e montados. Esses componentes são projetados para oferecer estabilidade e resistência, garantindo um movimento suave do guindaste ao longo dos trilhos.

Montagem do Mecanismo de Elevação: A talha, o gancho e o mecanismo de elevação são montados, com motores, engrenagens e polias integrados ao sistema. O sistema de elevação é testado quanto à capacidade-de carga e operação suave.

Mecanismos de deslocamento do carrinho e do guindaste: Os mecanismos de deslocamento do carrinho e do guindaste são construídos e montados. Isso inclui as rodas, o motor e o sistema ferroviário, garantindo o movimento suave do guindaste ao longo dos trilhos.

Instalação do controle remoto por rádio: O sistema de controle remoto por rádio está instalado. Isto inclui a instalação dos receptores e antenas necessários e a integração do sistema de controle com os sistemas elétricos e mecânicos do guindaste.

4. Integração de sistemas elétricos e de controle
Fiação e Sistemas Elétricos: A fiação elétrica é instalada, conectando o sistema de elevação, painel de controle, motores e sistema de controle remoto via rádio. A fiação é testada quanto à segurança e conformidade com os códigos elétricos.

Montagem do Painel de Controle: O painel de controle do guindaste é montado e integrado ao sistema de controle remoto via rádio. Ele foi testado quanto à capacidade de resposta e recursos de segurança, incluindo parada de emergência e proteção contra sobrecarga.

Recursos de segurança: Dispositivos de segurança como chaves fim de curso, sensores de sobrecarga e alarmes sonoros e luminosos são instalados e integrados ao sistema de controle. Esses sistemas garantem a operação segura do guindaste e evitam danos.

5. Testes e Controle de Qualidade
Teste de carga: O guindaste é submetido a um teste de carga para garantir que pode suportar a capacidade de peso especificada. O teste é feito com pesos calibrados para verificar o desempenho do guindaste em condições operacionais.

Teste Operacional: O guindaste passa por um teste operacional completo, onde são executados seus movimentos (elevação, descida, deslocamento, etc.) por meio do controle remoto via rádio. A resposta do guindaste aos comandos, incluindo parada de emergência e alarmes de segurança, é monitorada de perto.

Testes elétricos e mecânicos: Todos os sistemas elétricos, incluindo o controle remoto por rádio, são testados quanto à funcionalidade e segurança. Os motores, freios e fiação elétrica são inspecionados quanto à operação adequada.

Inspeção de conformidade: O guindaste é inspecionado quanto à conformidade com os padrões locais e internacionais (como ISO, CE ou OSHA) para garantir que atenda aos regulamentos de segurança. A estrutura,-os componentes de suporte de carga e os sistemas de segurança são minuciosamente verificados.

6. Montagem Final
Montagem final e inspeção: após o teste, o guindaste está totalmente montado, com todos os componentes firmemente fixados e{0}verificados novamente quanto à precisão. O controle remoto via rádio é configurado e o sistema é testado uma última vez para garantir uma integração perfeita.

Pintura e Acabamento: O guindaste é pintado com revestimentos protetores para evitar corrosão e melhorar sua aparência. Os retoques finais são adicionados à estrutura, incluindo qualquer rotulagem ou marcação de segurança.

Documentação: Toda a documentação necessária, incluindo manuais, certificados de conformidade, relatórios de testes e informações de garantia, é preparada para o cliente.
 

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.