Guindaste de ponte de viga única de armazém 10ton

Componentes principais: caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (kg): 10000 kg

Vídeo de saída de vídeo: fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Unidades de venda: item único

Tamanho do pacote único: 600x300x300 cm

Peso bruto único: 200. 000 kg

1. Main Beam

Estrutura e design de feixe principal
1) Tipo: viga única (geralmente viga de caixa de estilo europeu ou design de feixe I).
2) Material: Feito de aço de alta qualidade (Q235B\/Q345B) para resistência e durabilidade.
3) Construção:
Viga de caixa soldada (mais comum para 10- TON Capacidade) - fornece rigidez e resiste à flexão.
Costelas reforçadas dentro para evitar a deformação sob cargas pesadas.
Rails usinados (ou trilhos) no flange inferior para o movimento suave do carrinho.

2. Lifting System

1) Recursos de segurança
Overload Protection: Cuts power if >110% de carga detectada.
Comutadores de limite: evita a exagero\/abaixamento.
Frea dupla: freios primários + secundários.
Controle anti-bala (opcional): reduz o balanço de carga.
2) Como funciona (passo a passo)
Entrada do operador: usa o pingente\/controle remoto para ativar a talha.
Engajamento do motor: poderes a roda dentada do tambor\/cadeia.
Levantamento\/abaixamento: corda de arame\/ventos de corrente\/desenrolar.
Movimento do carrinho: A talha atravessa o feixe via motor de carrinho.
Colocação de precisão: o VFD garante o posicionamento suave.

3.Entransporte

1) Drive configurações
Unidade única (um motor):
Apenas um caminhão final é motorizado (econômico para vãos pequenos).
Requer uma haste para sincronizar o movimento.
Drive dual (dois motores):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Controle mais preciso, menos deslizamento de roda.
2) Recursos de segurança e alinhamento
Comutadores de limite: para o guindaste nas extremidades da pista.
Dispositivos anti-climb: evita descarrilamento.
Sistema de lubrificação: reduz o desgaste da roda e do trilho.
Varredores ferroviários: limpa os detritos das faixas.

4. Mecanismo de viagem Crane

Considerações importantes de engenharia
1) Drive Opções de configuração:
Unidade de extremidade única: mais econômica, adequada para vãos menores ou iguais a 15m
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15m de vã
2) Interface do trilho da roda:
Rodas de aço padrão para a maioria das aplicações
Rodas revestidas com poliuretano disponíveis para ambientes sensíveis ao ruído
O design do flange evita descarrilamento
3) Transmissão de energia:
Acoplamento direto do motor para a entrada
Conexões de corrente ou eixo para vários pontos de acionamento
Acoplamentos de limitação de torque para proteção contra sobrecarga

5. Mecanismo de viagem de TROLLEY

1) Sistema de acionamento
Motor do carrinho: 0. 5-1. 5kW Motor AC (normalmente IP54\/IP55 com classificação)
Redutor: caixa de câmbio helicoidal endurecida (fator de serviço maior ou igual a 1,25)
Rodas de acionamento: 2-4 rodas de aço (150-300 mm diâmetro) com degraus endurecidos
2) Estrutura de suporte
Quadro de bonde: Construção de aço soldado com membros cruzados reforçados
Rolos de guia: rolos montados laterais impedem a distorção do carrinho
Bumpas: paradas de fim de absorção de energia
3) Transmissão de energia
Sistema de feston: para guindastes controlados por pendentes
Barras de condutor: para sistemas remotos de rádio
Reel de cabo: alternativa para longas distâncias de viagem

6.Roda de guindaste

1) Rolamento e lubrificação
Tipo de rolamento: rolamento esférico (série 22220)
Classificação de carga dinâmica: maior ou igual a 150kn
C3 de folga interna para expansão térmica
2) Lubrificação:
Grease de lítio de alta temperatura (NLGI 2)
Sistema de lubrificação automática recomendado
Intervalo de remendamento: 400 horas de operação

7. Crane

Requisitos de manutenção
1) diariamente:
Verifique se há rachaduras\/deformação
Verifique a função de trava de segurança
2) mensalmente:
Medir o spread da garganta do gancho (<5% increase)
Lubrificar o mecanismo giratório
3) Anual:
Inspeção penetrante de corante
Bearing replacement (if play >1mm)

8.Motor

O guindaste está equipado com três sistemas motores independentes:
1) Levantamento do motor - responsável pelo levantamento vertical de 10 toneladas de peso
2) Motor de corrida do carrinho - controla o movimento horizontal do dispositivo de gancho ao longo do feixe principal
3) Motor de viagem de bonde - dirige todo o guindaste para se mover longitudinalmente ao longo da pista

.

9. Sistema de alarme de solo e luz e interruptor de limite

1) sistema de alarme de som e luz
Propósito:
Fornece avisos visuais e audíveis para alertar os operadores e o pessoal próximo de riscos potenciais ou condições anormais durante a operação do guindaste.
2) comutadores limitados
Propósito:
Pare automaticamente ou lentamente o movimento do guindaste quando atingir os limites predefinidos para evitar colisões ou viajar demais.

10. Dispositivos de segurança

1) Sistema de proteção contra sobrecarga
Função: impede que o guindaste aumente as cargas superiores a 110% de sua capacidade nominal (10 toneladas).
2) Sistema de parada de emergência (E-STOP)
Função: Corta imediatamente toda a energia do guindaste em emergências.
3) Comutadores de limite (limites de viagem e elevação)
Interruptores de limite de elevação
Chave de limite superior
Pare a talha antes que o gancho atinja a altura máxima.
Geralmente usa um came rotativo ou sensor de proximidade.
Chave de limite inferior
Impede que o gancho decaa demais o cabo de aço.
Normalmente, um interruptor mecânico de alavanca de braço.
4) Sistema de parada de emergência (E-STOP)
Função: Corta imediatamente toda a energia do guindaste em emergências.
5) Sistema elétrico isolado e aterrado
Proteção de curto-circuito (disjuntores e fusíveis).
Proteção de falhas de fase - evita o desgaste do motor.
Proteção do Lightning (para instalações ao ar livre).
6) Recursos de segurança estrutural
Buffer (pára -choque) - absorve o impacto nas extremidades do trilho.
Guardas anti-dei-impede que as rodas deixem trilhos.
Proteção à corrosão-aço revestido de epóxi para ambientes úmidos.
7) Controles de segurança do operador
Switch Deadman - O controle pendente requer pressão contínua.
Switch mestre operado por chave-impede o uso não autorizado.
Configurações protegidas por senha (para modelos avançados).

11. Modo Controle

1) Controle pendente (pingente de botão com fio)
Características:
Unidade de controle portátil com fio suspensa do guindaste.
Botões para todas as funções: iça para cima\/para baixo, carrinho esquerdo\/direita, ponte para frente\/para trás.
Botão de parada de emergência (e-spop) (tipo de cogumelo, vermelho).
IP 65- gabinete classificado (à prova de poeira e resistente à água).
2) Controle remoto de rádio (sem fio)
Características:
Transmissor sem fio portátil (frequência de 2,4 GHz).
Faixa: normalmente de 50 a 100 metros (depende do layout do armazém).
Vários canais de segurança para evitar a interferência do sinal.
Projeto à prova de falhas: interrompe o guindaste se o sinal for perdido.
3) Controle da cabine (cabine do operador)
Características:
Cabine de controle montada na ponte do guindaste.
Joystick e controles de botão para todos os movimentos.
Visibilidade total através de janelas de vidro reforçado.
Assentos ergonômicos e controle climático (opcional).
4) Controle automatizado\/semi-automado (baseado em PLC)
Características:
Controlador lógico programável (PLC) para seqüências automatizadas.
Caminhos de viagem pré-definidos (para tarefas repetitivas).
Sensores de posicionamento de carga (para posicionamento preciso).
Monitoramento remoto (via sistema HMI ou SCADA).

Esboço

Principal técnico

1. Solução econômica
Investimento inicial menor -
Mais acessíveis do que os guindastes de viga dupla devido ao design mais simples.
Requisitos estruturais reduzidos (peso mais leve=aço de suporte mais barato).
Custos de manutenção reduzidos -
Menos partes móveis do que os guindastes de viga dupla.
Fácil acesso a componentes (guincho, carrinho, motores) para manutenção.
Eficiente de energia -
Motores menores consomem menos energia em comparação com guindastes maiores.
2. Design de economia de espaço
Estrutura compacta -
O design de viga única minimiza o uso da sala, ideal para armazéns de baixa compensação.
Permite mais espaço de armazenamento vertical abaixo do guindaste.
Opções de layout flexíveis -
Pode ser instalado em corredores estreitos ou espaços confinados.
Configurações de melhor execução ou Underhung disponíveis.
3. Instalação e realocação fácil
Componentes modulares -
As seções pré-montadas simplificam a instalação.
Pode ser desmontado e realocado se o layout do armazém mudar.
Trabalho de fundação mínimo -
Requer menos reforço estrutural do que guindastes mais pesados.
4. Capacidade de carga alta com operação suave
10- capacidade de tonelada -
Lida com paletes pesados, máquinas e cargas industriais sem esforço.
Equipado com proteção contra sobrecarga para segurança.
Controle de carga preciso -
As unidades de frequência variável (VFDs) permitem aceleração\/desaceleração suave.
A tecnologia anti-bala (opcional) reduz o balanço de carga.
5. Versátil e personalizável
Múltiplas opções de controle -
Controle pendente (operação básica com fio).
Remoto sem fio (para movimento flexível).
Controle automatizado de PLC (para tarefas repetitivas).
Adaptável a vários ambientes -
Motores à prova de explosão para áreas perigosas.
Revestimentos resistentes à corrosão para armazéns úmidos\/empoeirados.
6. Segurança e confiabilidade
Recursos de segurança integrados -
Interruptores limitados (evita o excesso de viagem).
Parada de emergência (corte de energia instantâneo).
Freios à prova de falhas (aplicados na mola, liberados eletricamente).
Conformidade com os padrões -
Atende aos regulamentos de segurança ISO, OSHA, FEM e CE.
7. Produtividade aprimorada
Manuseio de carga mais rápido -
Mais rápido que a empilhadeira para itens pesados ​​ou volumosos.
Reduz o trabalho manual e a fadiga dos trabalhadores.
Capacidade de operação 24\/7 -
A construção durável suporta ciclos de alto serviço.

1. Carregando e descarregando bens
Carga de caminhão\/reboque - move com eficiência paletes pesados, caixas e máquinas de caminhões de entrega para áreas de armazenamento.
Descarregar o contêiner - lida com itens volumosos (até 10 toneladas) de contêineres com precisão.
Operações de dock-reduz a dependência de empilhadeiras para itens ultra-pesados.
2. Gerenciamento de armazenamento e inventário
Armazenamento de alto nível-Locais ou recupera caldo pesado de prateleiras elevadas.
Manuseio de material a granel - move sacos grandes, tambores ou bobinas de metal em zonas de armazenamento.
Armazéns de armazenamento a frio-funciona de maneira confiável em ambientes de baixa temperatura (com lubrificação adequada).
3. Suporte de produção e montagem
Alimentação da linha de montagem - transporta componentes pesados ​​para estações de trabalho.
Instalação de máquinas - posiciona equipamentos industriais (prensas, geradores, etc.) durante a configuração.
Movimento de trabalho em andamento-Descobriu os produtos parcialmente montados entre os estágios de produção.
4. Operações de manutenção e reparo
Manutenção de equipamentos - levanta motores, caixas de câmbio ou outras peças pesadas para manutenção.
Mudanças de matriz - troca moldes de imprensa pesados ​​nas fábricas.
Manuseio de bateria - gerencia grandes baterias industriais nos centros de distribuição.

1. Design e engenharia
Cálculos de carga - análise estrutural para determinar as dimensões da viga, cargas de roda e limites de deflexão.
Modelagem CAD - Design 3D do guindaste (feixe principal, carruagens finais, carrinho de guincho).
Conformidade de padrões - FEM 1.001, ISO 12485 ou CMAA 70 Especificações.
2. Compras de material
Feixe principal - aço Q235B\/Q345B (corte no comprimento do span, normalmente 5-25m).
Carruagens finais - fabricadas a partir de placas de aço S355JR.
Rodas e eixos - 55mn Aço forjado (endurecido para HRC 50-55).
Componentes elétricos - motores, freios e interruptores de limite (certificado CE\/UL).
3. Fabricação de viga principal
A. Preparação da placa de aço
Corte a laser\/plasma de placas de aço.
Bordas chanfradas para soldagem.
B. Soldagem e montagem
Soldagem de arco submerso (SAW) para costuras longitudinais.
Construção da viga de caixa com reforços internos.
Tratamento térmico pós-solda para aliviar o estresse.
C. usinagem
Buracos de perfuração para trilhos e conexões de carrinho.
Moagem de superfície para a área de montagem do trilho.
4. Produção de transporte final
Soldagem de quadros-design de seção de caixa para rigidez.
Conjunto da roda -
Rodas de aço forjado montador sobre eixos.
Instalando rolamentos de rolos esféricos (SKF\/FAG).
Integração da unidade de acionamento -
Motor, redutor e acoplamento de freio.
Alinhamento a ± 0. Tolerância de 5 mm.
5.
Forte do carrinho - Aço soldado com caminhos de roda usinada.
Integração da talha -
Montagem 10- TON ELECTRIEL FIR CHELO\/CHAIN ​​CRIENT.
Instalando o VFD para controle de velocidade.
Comutadores de limite - sensores de deslocamento superior\/inferior.
6. Tratamento da superfície
Blasting de tiro - remove a ferrugem e as escamas.
Priming e pintura -
Primer epóxi (75μm).
Poliouretano Topcoat (50μM, cor RAL).
Opções anticorrosão-galvanização a quente (para ambientes severos).
7. Conjunto do sistema elétrico
Painel de controle - PLC, contatores, relés de sobrecarga.
Fiação - Sistema de Festoon ou barras de condutor.
Dispositivos de segurança -
Circuitos de parada de emergência.
Sensores de proteção contra sobrecarga.
8. Teste de qualidade
A. Inspeção dimensional
Segurança do feixe (± 3mm acima de 10m).
Alinhamento da roda (± 1 mm).
B. Teste de carga
Teste estático - 125% SWL (12,5 toneladas) por 10 minutos.
Teste dinâmico - 110% SWL (11 toneladas) com viagem completa.
C. verificações funcionais
O desempenho do freio (mantém 150% de carga).
Precisão de ativação do interruptor limite.
9. Embalagem e envio
Desmontagem modular - feixe principal, carruagens finais e elétricos embalados separadamente.
Proteção - embalagem à prova d'água para transporte marítimo.
Documentação - Relatórios de teste, manuais e certificações.
10. Instalação e comissionamento
Alinhamento do feixe de pista-nível de laser a ± 2 mm.
Montagem do guindaste-conexão de parafuso de módulos.
Teste final - o teste é executado com cargas reais.

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.