Levantando guindaste de pórtico de viga dupla

Um guindaste de gantry de viga dupla de elevação é uma solução pesada - manuseio de material de serviço projetada para uso externo ou interno, onde os sistemas de guindaste aéreo não são viáveis. Possui duas vigas principais suportadas pelas pernas que se movem nos trilhos do solo e são ideais para grandes - span e alto - elevação da capacidade.

Componentes principais: motor, rolamento, caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (kg): 50000 kg

Vídeo de saída - inspeção: fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Outdoor

Palavras -chave: guindaste de pórtico

Capacidade de carregamento nominal: 50ton

Velocidade de viagem cruzada: 44,6m/min

Velocidade de viagem longa: 47,1m/min

Controle Way: Cabin

Fonte de alimentação: carretel de cabo

Trilha de aço: Qu80

Poder: 3HZ 380V de 3 fases

1. Main Beam

Materiais e fabricação
Material: High - Aço estrutural de força, como Q235B / Q345B / Q355B

Tipo:

Valores de caixa soldados (comuns para guindastes de grande capacidade)

H - feixes (para guindastes menores ou médios)

Processo:

Corte CNC de placas de aço

Assembléia e soldagem

Tratamento de alívio do estresse

Blasting de areia e anti -- pintura de corrosão

Instalação de trilhos e passarelas

2. Lifting System

O sistema de elevação é a unidade operacional principal do guindaste de pórtico, responsável por aumentar, diminuir e posicionar cargas pesadas. Normalmente, é instalado em um carrinho que viaja pelas duas vigas principais da estrutura de pórtico.

3.Entransporte

As carruagens finais são estruturas de aço horizontal localizadas nas duas extremidades do guindaste de pórtico. Eles apóiam as vigas principais (vigas) e abrigam o mecanismo de viagem, permitindo que todo o guindaste se move para frente e para trás ao longo de sua área de trabalho.

4. Mecanismo de viagem Crane

O mecanismo de viagem do guindaste é responsável por mover todo o guindaste de pórtico (incluindo a estrutura do pórtico, carrinho e carga) horizontalmente ao longo do solo - trilhos montados. Ele garante que o guindaste possa transportar cargas a longas distâncias em toda a área de trabalho.

5. Mecanismo de viagem de TROLLEY

O mecanismo de viagem do carrinho permite o carrinho de levantamento - que carrega a montagem de guincho e gancho - para se mover horizontalmente ao longo da parte superior das duas vigas principais. Esse movimento permite o posicionamento preciso das cargas em toda a extensão de trabalho do guindaste.

7. Crane

O gancho é a carga primária - componente de manuseio do sistema de elevação. Ele se envolve diretamente com estilagens, correntes ou ferramentas de elevação para aumentar e reduzir as cargas. Em um guindaste de gantry de viga dupla, o gancho é normalmente montado em uma guinça de bonde que se move ao longo das vigas principais.

8.Motor

O sistema motor é a potência de um guindaste de gantry de viga dupla, dirigindo funções de elevação, carrinho de viagem e de viagem de guindastes. Cada movimento normalmente possui um motor dedicado, especialmente selecionado com base na capacidade, ciclo de trabalho e precisão necessária.

.

9. Sistema de alarme de solo e luz e interruptor de limite

Sistema de alarme de som e luz e interruptores de limite
(Para levantar o guindaste de gantry de viga dupla)
Esses sistemas servem como dispositivos de segurança essenciais, ajudando a evitar acidentes, sinalizam perigo ou operação e garantem que os movimentos do guindaste permaneçam dentro dos limites seguros.
1) sistema de alarme de som e luz
Propósito:
Avisar o pessoal próximo sobre o movimento do guindaste ou operações de elevação

Aumente a visibilidade e a segurança em ambientes barulhentos, externos ou perigosos

Alerta em caso de paradas de emergência, sobrecarga ou ativação do interruptor limite
2) comutadores limitados
Propósito:
Os interruptores de limite impedem a excesso mecânico, protegem os componentes estruturais e garantem a segurança, interrompendo o movimento nos pontos predefinidos.

10. Dispositivos de segurança

1) Dispositivo de proteção contra sobrecarga
Função: impede que o guindaste levante as cargas além de sua capacidade nominal.

Princípio de trabalho: um sensor de carga ou limitador de sobrecarga mecânico corta o circuito da talha quando a sobrecarga é detectada.

Exibir: geralmente inclui uma tela digital mostrando o peso real de carga -.

2) Botão de parada de emergência
Localização: Pingente de controle, cabine ou controlador remoto.

Função: desliga imediatamente todas as operações de guindaste em emergências.

Design: grande, vermelho e fácil de acessar; trava na posição "off".

3) Sistema de alarme de som e luz
Função: Aviso audível e visual antes do movimento do guindaste.

Instalação: montado na moldura ou carrinho de pórtico.

4) Proteção de superaquecimento / sobrecorrente (elétrica)
Instalado no painel de motor, inversor e controle

Desliga o sistema para evitar incêndios elétricos ou danos
5) Anti - descarrilamento dispositivos
Os rolos ou grampos guiam as rodas alinhadas no trilho.

Essencial para guindastes que operam em faixas longas ou irregulares.

11. Modo Controle

1) Controle pendente
Descrição: Um dispositivo de controle portátil conectado ao guindaste por meio de um cabo.

Características:

Botões simples e intuitivos ou joysticks.

Permite que o operador caminhe perto da carga para um controle preciso.

Limitado pelo comprimento do cabo.

Casos de uso: ambientes internos com distâncias gerenciáveis ​​e boa visibilidade.

2) Controle remoto sem fio
Descrição: Um transmissor portátil sem fio que se comunica com o receptor do guindaste.

Características:

Fornece liberdade de movimento sem restrições de cabo.

Normalmente usa a comunicação de radiofrequência (RF).

Inclui recursos de segurança como morto - interruptor do homem e parada de emergência.

Casos de uso: locais externos, grandes jardas ou áreas onde os cabos podem ser perigosos.

3) Controle da cabine do operador
Descrição: A cabine fechada montada na estrutura do guindaste (geralmente na perna ou carrinho de pórtico).

Características:

Fornece ao operador uma visão panorâmica da área de trabalho.

Equipado com joysticks, pedais e painéis de controle.

Clima - controlado para conforto.

Casos de uso: sites grandes e complexos que precisam de alta precisão e horas longas de operação.

4) Controle do solo com painéis de tela sensível ao toque
Descrição: Painéis de controle corrigidos em - Site ou estações operadoras móveis com interfaces avançadas.

Características:

Integrado aos modernos controladores PLC ou CNC.

Pode incluir telas de tela sensível ao toque, câmeras e diagnósticos.

Casos de uso: automatizados ou semi - sistemas de guindaste automatizados.

12.Sketch

Principal técnico

1. Capacidade de alta carga
O design da viga dupla fornece suporte estrutural mais forte, permitindo que o guindaste eleve cargas mais pesadas (normalmente de 5 toneladas até 500+ toneladas).

2. Span mais longo e área de trabalho maior
Duas vigas principais permitem vãos mais longos, cobrindo grandes espaços de trabalho com eficiência.

Ideal para grandes jardas ao ar livre, estaleiros e plantas industriais.

3. Melhor estabilidade e deflexão reduzida
A estrutura da viga dupla reduz a deflexão do feixe sob cargas pesadas, melhorando a precisão e a segurança do levantamento.

4 altura de elevação mais alta
Permite que o carrinho seja montado entre as duas vigas, aumentando a altura de elevação disponível em comparação com os guindastes de viga única.

5. Configuração flexível
Suporta vários dispositivos de elevação: guinchos de corda, baldes, ímãs e sistemas de carrinho duplo.

Adaptável a várias aplicações industriais.

6. Recursos de segurança aprimorados
Projetado para integrar dispositivos de segurança avançados, como proteção contra sobrecarga, comutadores limitados e sistemas de colisão anti --.

7. Durabilidade e confiabilidade
Construído a partir de materiais de qualidade - altos com soldagem robusta e tratamento de superfície, garantindo vida útil longa, mesmo em ambientes severos.

8. Operação suave e controle preciso
Equipado com motores e sistemas de controle modernos (VFD, controle remoto) para movimentos suaves e precisos de carga, carrinho e viagem de guindaste.

1. Indústria siderúrgica
Manipulação de bobinas de aço pesado, placas, vigas e componentes estruturais.

Materiais de carregamento/descarregamento em fábricas de aço e lojas de fabricação.

Apoiando moinhos de rolagem e operações de fundição.

2. Estaleiros e portos
Levantar e mover peças pesadas de navios, recipientes e carga.

Montagem e manutenção das seções de navio.

Empilhamento e transporte de contêineres em pátios de contêineres.

3. Locais de construção
Manusear grandes segmentos de concreto pré -moldado, estruturas de aço e equipamentos.

Projetos de construção de pontes e infraestrutura pesada.

Materiais em movimento em áreas amplas abertas.

4. Usinas de energia e setor de energia
Instalação e manutenção de turbinas, geradores e equipamentos pesados.

Manipulando transformadores e componentes da usina.

5. Logística e armazenamento
Carregando/descarregamento e empilhamento de carga pesada.

Apoiando grandes centros de distribuição e estaleiros de carga.

6. fábricas
Linhas de montagem que exigem levantamento pesado e manuseio preciso de material.

Indústrias de máquinas automotivas, aeroespaciais e pesadas.

7. Mineração e metalurgia
Transporte de minério, equipamentos de mineração pesada e materiais de fundição.

Manuseio de materiais a granel e componentes grandes.

8. Pastas ferroviárias
Carregamento e manutenção de locomotivas e carros de frete.

Manuseio de componentes da pista e infraestrutura ferroviária pesada.

1. Design e engenharia
Requisitos do cliente coletados (capacidade de carga, extensão, altura de elevação, ambiente).

Projeto estrutural, mecânico e elétrico usando análise CAD e FEM.

Preparação de desenhos técnicos e planos de produção.

Seleção de materiais e planejamento de compras.

2. Preparação do material
Placas de aço, perfis e seções cortados no tamanho das máquinas CNC.

Inspeção de qualidade de matérias -primas (composição química, propriedades mecânicas).

3. Fabricação de componentes principais
Vigas principais: soldagem de vigas de caixa ou feixes H -, incluindo reforço.

Pernas de pórtico e carruagens finais: fabricação e montagem de aço.

Frames de carrinho e peças de talha: usinagem e soldagem.

4. Tratamento de superfície
Jateamento de areia para remover ferrugem e impurezas.

Aplicação de camadas de tinta corrosão de primer e anti -.

Cura e secagem em condições controladas.

5. Montagem de peças mecânicas
Instalação de trilhos nas vigas principais.

Montagem de rodas, motores, caixas de câmbio em carruagens finais e carrinho.

Montagem do mecanismo de elevação (tambor, cabo de aço, bloco de gancho).

6. Instalação do sistema elétrico
Fiação de painéis de controle, motores, interruptores de limite, alarmes e sensores.

Integração dos modos de controle (pendente, remoto, cabine).

Teste de componentes elétricos e dispositivos de segurança.

7. Controle e teste de qualidade
Verificação de inspeção e alinhamento dimensional.

Teste de carga (estático e dinâmico) para verificar a capacidade de elevação.

Teste funcional de todos os movimentos: içar, viagens de bonde, viagens de guindastes.

Verificação do sistema de segurança (alarmes, interruptores de limite, freios).

8. Embalagem e entrega
Desmontagem dos componentes, se necessário para o envio.

Embalagem de proteção para evitar danos durante o transporte.

Carregando e despacho para o site do cliente.

9. Em - instalação e comissionamento do site
Montagem da estrutura do guindaste no local.

Alinhamento e instalação ferroviária.

Conexão elétrica e calibração do sistema.

Teste de carga final e treinamento do operador.

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para ser instalado e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.