Ponte rolante de viga dupla com caçamba de garra

A Ponte rolante de viga dupla com caçambaé uma solução-de elevação pesada projetada para lidar com materiais a granel, como carvão, minério, grãos, areia, cascalho e sucata. Este tipo de guindaste é amplamente utilizado em indústrias como mineração, portos, siderúrgicas, usinas de energia e instalações de reciclagem de resíduos.

Principais recursos:

Estrutura de viga dupla– Oferece maior capacidade de elevação, melhor estabilidade e maior vão em comparação com guindastes de viga única.

Acessório de balde de garra– Uma caçamba mecânica ou hidráulica é usada para colher, levantar e descarregar com eficiência materiais soltos ou granulares.

Alta capacidade de elevação– Normalmente varia de5 toneladas a mais de 100 toneladas, dependendo das necessidades da aplicação.

Controle Preciso– Equipado com acionamentos de velocidade variável para operação suave e posicionamento preciso do material.

Durabilidade e segurança– Construção robusta com proteção contra sobrecarga, interruptores de limite e sistemas de frenagem de emergência.

 

Comparação com outros guindastes de caçamba

Recurso	Guindaste tipo concha de viga dupla	Guindaste tipo concha de viga única
Capacidade	5–550+ toneladas	1–20 toneladas
Período	Vãos longos (até 40m+)	Vãos mais curtos (<25m)
Altura de elevação	Maior devido ao design de viga dupla	Limitado
Durabilidade	Resistência-reforçada, longa vida útil	Serviço leve a médio-
Custo	Custo inicial mais alto	Mais econômico

 

Componentes principais: Rolamento, caixa de engrenagens, motor, bomba

Local de origem:Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (quilograma):2000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Projeto: feixe duplo

Eficácia: alta eficiência

Velocidade operacional: operação em alta velocidade

Estabilidade: função anti-oscilação

Cor: Opcional

Fonte de alimentação: 110V/220V/230V/380V/440V,personalizado

Extensão: 7,5-31,5 m

 

 

A Ponte rolante de viga dupla com caçambaé um sistema-de elevação pesado projetado para lidar com materiais a granel, como carvão, minério, grãos, areia ou sucata. Consiste em vários componentes principais que trabalham juntos para garantir o manuseio eficiente de materiais. Abaixo está uma análise dos principais componentes:

---

1. Estrutura da Ponte (Viga Dupla)

Vigas principais (2 números)– As vigas de sustentação-de carga primária que abrangem toda a largura do guindaste, sustentando a talha, o carrinho e a caçamba.

Caminhões finais (2 números)– Localizadas em cada extremidade das vigas, alojam rodas para movimentação longitudinal ao longo dos trilhos da pista.

Vigas transversais e contraventamentos– Fornece estabilidade estrutural e rigidez ao guindaste.

2. Mecanismo de içamento

Motor de elevação– Aciona a elevação e o abaixamento da caçamba da garra.

Cabo/Corrente de Aço– Conecta a talha à caçamba para movimento vertical.

Conjunto de Tambor ou Roldana– Guia e armazena o cabo de aço durante a operação.

Sistema de freio– Garante um manuseio de carga controlado e seguro.

 

 

3. Conjunto do carrinho

Estrutura do carrinho– Move-se horizontalmente ao longo das vigas da ponte.

Motor e acionamento do carrinho– Fornece movimento transversal (curso transversal) da caçamba da garra.

Rodas e trilhos– Permite um movimento suave ao longo das vigas.

4. Sistema de balde de captura

Balde de garra (tipo clamshell)– Um dispositivo mecânico semelhante a uma mandíbula-para recolher e liberar materiais a granel.

Agarrar operado por corda-– Utiliza guincho e cabos de fechamento separados.

Garra Motorizada– Motor-autônomo para abertura/fechamento.

Polias e Polias– Direciona as cordas para operação de agarramento.

Mecanismo de Controle– Sistema hidráulico ou elétrico para abertura/fechamento da caçamba.

5. Sistema de pista

Vigas de pista– Apoia o movimento do guindaste ao longo do vão.

Trilhos de pista– Fornece um percurso suave para os caminhões finais do guindaste.

Paradas finais e buffers– Evita-viagens excessivas e absorve impactos.

6. Sistema Elétrico e de Controle

Controle de cabine ou pendente– Interface do operador para movimentação do guindaste.

Sistema Festoon / Carretel de Cabo– Gerencia cabos de alimentação e controle.

Interruptores de limite e sensores– Garante uma operação segura, evitando levantamentos excessivos ou colisões.

Unidades de frequência variável (VFDs)– Permite aceleração e desaceleração suaves.

7. Componentes de segurança

Proteção contra sobrecarga– Impede a elevação além da capacidade nominal.

Parada de Emergência (E-Parada)– Interrompe imediatamente a operação do guindaste.

Sistema-anticolisão– Usado em configurações de vários-guindastes.

Anemômetro (para guindastes externos)– Monitora a velocidade do vento para uma operação segura.

Principais diferenças versus guindastes de viga única

✔ Maior capacidade– Vigas duplas suportam cargas mais pesadas.
✔ Melhor altura do gancho– Mais espaço debaixo da grua.
✔ Maior durabilidade– Adequado para uso intensivo.

 

ESBOÇO

Técnico principal

 

 

A Ponte rolante de viga dupla com caçambaofertasmaior eficiência, durabilidade e segurançapara manuseio de materiais a granel, tornando-o uma escolha superior para indústrias pesadas.

1. Maior capacidade de elevação

O projeto de viga dupla proporciona maior resistência e estabilidade, permitindomaiores capacidades de carga(até centenas de toneladas) em comparação com guindastes de viga única.

Adequado paraaplicações industriais-de serviço pesadocomo usinas siderúrgicas, mineração e portos.

2. Maior amplitude e cobertura

A estrutura de viga dupla suportavãos mais longos, tornando-o ideal para grandes oficinas, armazéns e pátios externos.

Melhoraraltura do gancho(mais espaço de elevação sob o guindaste) em comparação com guindastes de viga única.

3. Manuseio eficiente de materiais com caçamba

Ocaçamba motorizadapermitecarga/descarga rápidade materiais a granel soltos sem trabalho manual.

Pode lidarmateriais secos e molhados(por exemplo, areia, carvão, grãos, minério).

Reduz o derramamento e melhoraeficiência operacional.

4. Durabilidade e longa vida útil

Construção robusta comvigas-de aço para serviços pesados, carrinho reforçado e componentes de alta-qualidade.

Melhor resistência adesgaste, tornando-o adequado para ambientes agressivos (por exemplo, fundições, fábricas de cimento).

5. Recursos de segurança aprimorados

Equipado comproteção contra sobrecarga, interruptores de limite e frenagem de emergência.

Elevação estável comtecnologia anti-oscilaçãopara posicionamento preciso do material.

Risco reduzido de acidentes em comparação com o manuseio manual.

6. Personalizável e versátil

Pode ser equipado comdiferentes tipos de garra(concha, casca de laranja, garras de madeira) para diversos materiais.

Opções paracontrole remoto ou operação de cabinepara melhor visibilidade e controle.

7. Custo-econômico no longo prazo

Reduz custos trabalhistasautomatizando o manuseio de materiais a granel.

Baixa manutençãodevido à construção robusta e aos componentes de alta-qualidade.

8. Melhor distribuição de carga

O projeto de viga dupladistribui o peso uniformemente, reduzindo o estresse na estrutura do guindaste e no sistema de pista.

 

Aplicações:

Portos e Terminais– Carga/descarga de granéis de navios e caminhões.

Usinas Siderúrgicas– Manuseio de sucata, carvão e minério de ferro.

Usinas Elétricas– Transporte de carvão e cinzas.

Gestão de Resíduos– Movimentação e triagem de materiais recicláveis.

Silos de grãos e fertilizantes– Gerenciar com eficiência produtos agrícolas a granel.

 

 

A produção de umPonte rolante de viga dupla com caçambaenvolve vários estágios principais, desde o projeto e aquisição de materiais até a montagem e testes. Abaixo está um detalhadoprocedimento de produção passo{0}}a{1}}passo:

---

1. Design e Engenharia

Análise de Requisitos: Determine a capacidade de carga, extensão, altura de elevação e ambiente de trabalho (interno/externo, temperatura, etc.).

Projeto Estrutural:

Projete a estrutura da ponte de viga dupla usando software CAD (por exemplo, SolidWorks, AutoCAD).

Calcule a distribuição de tensão, deflexão e vida útil em fadiga.

Projeto Mecânico e Elétrico:

Selecione motores, caixas de engrenagens, freios e cabos de aço para o mecanismo de elevação e caçamba.

Projetar o sistema de controle elétrico (inversores de frequência, PLC, interruptores de limite).

Design de balde de garra:

Escolha entre caçamba mecânica (operada-por corda) ou hidráulica.

Garanta a compatibilidade com a capacidade de elevação do guindaste.

---

2. Aquisição de materiais

Aço Estrutural: Placas de aço-de alta qualidade (Q235B, Q345B) para vigas, carros finais e estruturas de carrinhos.

Componentes Mecânicos:

Unidade de elevação (elétrica ou hidráulica).

Mecanismo de caçamba (mandíbulas, polias, cordas).

Rodas, eixos e rolamentos para movimentação de carrinhos e pontes.

Componentes Elétricos:

Motores (CA/CC), freios, codificadores.

Painéis de controle, sensores e cabeamento.

Componentes de segurança: Limitadores de sobrecarga, parada de emergência, sistemas anti-colisão.

---

3. Fabricação de Componentes Principais

um. Fabricação de viga dupla

Corte e Soldagem:

Corte a plasma CNC para chapas de aço.

Soldagem por arco submerso (SAW) para seções de vigas em caixa.

Usinagem: Faça furos para conexões e reforços.

Jateamento e Pintura: Tratamento de superfície para resistência à corrosão.

b. Carros finais e estrutura do carrinho

Fabricar carrinhos finais com rodas para movimentação da ponte.

Monte a estrutura do carrinho para segurar a talha e a caçamba.

c. Conjunto de balde de garra

Solde ou monte as mandíbulas da caçamba.

Instale polias, cordas e cilindros hidráulicos (se aplicável).

---

4. Montagem Mecânica

Montagem de ponte:

Monte as vigas duplas nos carros finais.

Instale mecanismos de acionamento (motores, caixas de câmbio, freios) para movimentação da ponte.

Conjunto de carrinho:

Monte a unidade de elevação e segure a caçamba no carrinho.

Instale cabos/tambores de aço para operação de garra.

Instalação de pista:

Instale trilhos de guindaste nas vigas da pista (se não estiverem pré{0}}instalados).

---

5. Instalação do sistema elétrico e de controle

Fiação: Conecte motores, sensores e painéis de controle.

Sistema de controle:

Instale o PLC para operação de captura automatizada (se necessário).

Configure unidades de frequência variável (VFDs) para aceleração/desaceleração suave.

Sistemas de Segurança:

Teste a proteção contra sobrecarga, interruptores de limite e parada de emergência.

---

6. Testes e Controle de Qualidade

um. Testes de aceitação de fábrica (FAT)

Sem-teste de carga: Opere o guindaste sem carga para verificar o movimento, os freios e o alinhamento.

Teste de carga:

Teste em110% da capacidade nominal(de acordo com os padrões ISO, FEM ou ASME).

Verifique a abertura/fechamento da caçamba e o manuseio da carga.

Teste Dinâmico: Simule condições reais de trabalho (levantamento, deslocamento, agarramento).

b. Verificações de segurança

Inspecione as soldas (teste ultrassônico, se necessário).

Verifique o isolamento elétrico e o aterramento.

---

7. Embalagem e envio

Desmonte (se necessário) para transporte.

Proteja componentes sensíveis (painéis elétricos, motores) contra umidade e choques.

---

8. Instalação e comissionamento (no-local)

Remonte o guindaste na pista do cliente.

Alinhe os trilhos e verifique o contato das rodas.

Executarteste de carga finale treinamento de operadores.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.