Guindaste de pórtico elétrico tipo treliçado

 

Um guindaste de pórtico elétrico tipo treliçado é uma solução de elevação robusta e eficiente projetada para aplicações industriais pesadas. Este tipo de pórtico é equipado com talha elétrica e utiliza uma estrutura treliçada como estrutura de suporte, oferecendo estabilidade e capacidade de carga superiores.

O guindaste adota um design de estrutura treliçada, que consiste em uma série de vigas transversais e suportes para formar uma estrutura robusta. Este projeto permite excelente distribuição de carga e maiores capacidades de elevação, tornando-o ideal para tarefas pesadas. O projeto treliçado também é mais leve em comparação com estruturas sólidas, oferecendo a mesma resistência, mas reduzindo custos de material e peso.

O guindaste está equipado com uma talha elétrica de alto desempenho que garante operações de elevação suaves e precisas. A talha elétrica pode ser configurada para levantar uma ampla gama de cargas, desde leves até muito pesadas, dependendo da capacidade do guindaste.

O guindaste de pórtico treliçado é projetado para lidar com cargas pesadas, normalmente variando de 5 toneladas a 500 toneladas, dependendo do modelo. É comumente usado em indústrias como construção, construção naval, manufatura e manutenção de equipamentos pesados.

O design do pórtico treliçado permite altura e largura ajustáveis, permitindo-lhe trabalhar em vários ambientes e aplicações, desde pequenas oficinas até grandes instalações industriais ao ar livre. A largura ajustável das pernas do guindaste permite que ele se mova em diferentes vãos, oferecendo flexibilidade no uso.

A estrutura treliçada aumenta a estabilidade do guindaste durante a operação, reduzindo oscilações e vibrações ao levantar ou movimentar cargas pesadas. Sua estabilidade o torna ideal para trabalhar em áreas com ambientes desafiadores, como condições externas com muito vento ou espaços confinados. técnicas avançadas de engenharia, o guindaste de pórtico treliçado oferece durabilidade e resiliência de longo prazo sob condições operacionais exigentes.

A estrutura é resistente ao desgaste, corrosão e deformação, o que aumenta sua vida útil.

Componentes principais: PLC, rolamento, caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Condição:Novo

Garantia: 1 ano

Peso (kg):500kg

Característica: guindaste de pórtico

Cor: Personalizado

Capacidade:1-20t

Tipo: viga única

Fonte de alimentação: 110V/220V/230V/380V/440V

Método de controle: controle de solo + controle remoto (personalizado)

Mecanismo de elevação: Talha Elétrica

Dever de Trabalho:A3-A4

 

 

1. Viga principal

A viga principal de um pórtico elétrico do tipo treliçado é um componente crítico que suporta a carga e fornece estabilidade estrutural ao guindaste. Normalmente é projetado como uma treliça, que é uma estrutura de elementos interconectados que formam uma estrutura rígida. Este projeto oferece diversas vantagens, incluindo alta relação resistência/peso e eficiência no uso do material.

A viga principal treliçada geralmente consiste em vigas de aço dispostas em uma configuração triangular ou outra configuração geométrica para resistir às forças de flexão e cisalhamento. O projeto da treliça reduz o peso do guindaste, mantendo a capacidade de carga necessária.

A viga principal é frequentemente construída em aço de alta resistência (por exemplo, Q235, Q345) para fornecer durabilidade e resistência a cargas pesadas e condições ambientais. Às vezes, aço de alta resistência é usado para reduzir o peso da viga e ainda oferecer resistência necessário para aplicações pesadas.

A viga principal deve ser projetada para suportar todo o peso do guindaste, bem como quaisquer cargas dinâmicas resultantes da operação da talha elétrica. A capacidade é influenciada por fatores como o comprimento do vão, a capacidade de elevação do guindaste e o tipo de materiais que estão sendo levantados.

O vão da viga treliçada pode variar dependendo do tamanho do guindaste e da área em que é usado (aplicações internas ou externas). A viga pode ser de vão único ou de vão duplo, dependendo do layout e da elevação requisitos.O design treliçado da viga principal garante que a estrutura possa suportar forças de torção e flexão, especialmente quando o guindaste é usado para levantamento pesado ou em ambientes exigentes.A estabilidade também é aprimorada pela disposição dos elementos de treliça, que são projetados para distribuir o peso uniformemente ao longo do feixe.

Sistema de elevação

Um sistema de elevação de um guindaste de pórtico elétrico do tipo treliçado normalmente se refere ao arranjo específico usado para levantar cargas pesadas usando um guindaste de pórtico, onde o próprio guindaste possui uma estrutura treliçada para fornecer resistência e estabilidade.

Tipo Treliçado: O guindaste de pórtico apresenta uma estrutura treliçada, que é uma estrutura de elementos interligados que formam uma estrutura rígida. Este projeto é frequentemente usado em guindastes de pórtico para reduzir a quantidade de material necessário, ao mesmo tempo que fornece alta resistência e estabilidade para suportar operações de elevação pesada. A estrutura é normalmente feita de aço ou outros materiais de alta resistência para suportar as cargas pesadas e o estresse encontrado. durante as operações. A estrutura treliçada pode consistir em vigas horizontais (vigas principais) e contraventamentos verticais e diagonais para formar um padrão triangular. Esta geometria ajuda a distribuir a carga uniformemente e reduz o peso total do guindaste em comparação com um design de estrutura sólida.

Mecanismo de elevação: A talha elétrica é o principal dispositivo de elevação, montado no guindaste de pórtico. A talha inclui:

Motor: Fornece energia para levantar ou abaixar a carga.

Tambor ou Corrente: O tambor da talha (para cabos de aço) ou corrente (para talhas de corrente) é usado para levantar e abaixar a carga.

Mecanismo de elevação: A talha possui um gancho ou outro mecanismo de fixação para elevação de cargas. O gancho pode ser móvel ao longo da viga do pórtico.

Acionamento elétrico: A talha é alimentada por eletricidade, com o sistema de acionamento controlando o movimento do gancho nas direções vertical (elevação/abaixamento) e horizontal (deslocamento).

3. Fimtransporte

O carro final de um pórtico elétrico do tipo treliçado desempenha um papel crucial no suporte de toda a estrutura do guindaste e permitindo que ele se mova ao longo da pista. No contexto de um projeto do tipo treliçado, o carro final é normalmente composto por uma estrutura que utiliza treliças (vigas diagonais e verticais) para aumentar a resistência e reduzir o peso. Esta estrutura é especialmente benéfica para guindastes em indústrias onde é comum levantar cargas pesadas e trabalhar em ambientes externos.

O carro final é feito de aço ou outros materiais de alta resistência, utilizando um sistema de treliça que oferece excelente capacidade de suporte de carga, mantendo uma estrutura leve. As treliças geralmente possuem suportes diagonais que melhoram a estabilidade e evitam a deflexão sob cargas pesadas. carro final são as rodas que permitem que o guindaste de pórtico se mova ao longo da pista (normalmente trilhos montados no solo). Essas rodas são geralmente equipadas com rolamentos e são projetadas para suportar a carga e as tensões impostas pelo movimento do guindaste.

O carro final deve ser capaz de suportar todo o peso da talha e da carga, distribuindo-o uniformemente pela estrutura do guindaste.

Dependendo da capacidade de carga nominal do guindaste, o carro final é projetado para suportar diferentes classes de peso. A talha elétrica geralmente é montada ou integrada no carro final, ou pode ser conectada por meio de um mecanismo de carrinho. Isso depende do projeto e da aplicação do guindaste. A talha normalmente corre ao longo da viga e seu movimento é sincronizado com o movimento do carro final.

O carro final ajuda a manter o alinhamento e garante que a talha se mova suavemente ao longo da viga do pórtico. O alinhamento adequado reduz o desgaste dos componentes e prolonga a vida útil do guindaste. Muitos carros finais são projetados com recursos ajustáveis ​​para permitir o ajuste fino das posições das rodas, garantindo o alinhamento adequado com o trilho da pista. , muitas vezes com revestimentos ou materiais anticorrosivos para proteção contra as intempéries, especialmente em instalações externas. Ele também foi projetado para incluir recursos como interruptores de limite para evitar deslocamento excessivo ou outros mecanismos de segurança para proteger o guindaste e os operadores.

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

1) Princípio de funcionamento

Quando o operador ativa o comando de deslocamento, o sistema de controle envia um sinal ao motor que aciona o mecanismo de deslocamento. O motor aciona as caixas de engrenagens, que transmitem potência às rodas. À medida que o motor gira as rodas, a estrutura do pórtico do guindaste se move ao longo do sistema ferroviário. As rodas rolam ao longo dos trilhos, guiadas pela pista fixa. A velocidade de movimento do guindaste é regulada ajustando a velocidade do motor ou controlando a caixa de engrenagens. O guindaste pode se mover em ambas as direções (para frente e para trás), dependendo dos requisitos. O mecanismo de deslocamento do pórtico permite que ele se mova sobre uma grande área, posicionando a talha e o carrinho com precisão para levantar, transportar e posicionar cargas pesadas. A talha se move verticalmente ao longo da estrutura do pórtico, enquanto o carrinho (com a carga) se move horizontalmente ao longo da viga do guindaste. Para parar o guindaste ou mantê-lo no lugar, o operador pode acionar os freios, que estão integrados ao sistema. Esses freios eletromagnéticos são ativados automaticamente para evitar movimentos não intencionais.

2) Características funcionais

O mecanismo de deslocamento do guindaste de um pórtico elétrico do tipo treliçado desempenha um papel crucial no movimento do guindaste ao longo da estrutura do pórtico. Este mecanismo garante que o guindaste possa se mover horizontalmente ao longo da área de trabalho, como uma oficina ou um local externo.

Movimento do guindaste de pórtico: O mecanismo de deslocamento permite que o guindaste de pórtico se mova ao longo de seus trilhos ou trilhos, que normalmente são instalados no solo ou em estruturas elevadas. O guindaste pode se mover no sentido longitudinal ao longo dos trilhos, cobrindo todo o vão do a área de trabalho.

Componentes estruturais: O mecanismo de deslocamento do guindaste normalmente possui um conjunto de rodas que correm ao longo dos trilhos ou trilhos. Essas rodas são projetadas para suportar o peso do guindaste e proporcionar um movimento suave. O guindaste de pórtico do tipo treliçado possui uma estrutura rígida feita de aço ou outros materiais de alta resistência. Esta estrutura fornece suporte estrutural e abriga o mecanismo de deslocamento. O movimento do guindaste é movido por motores elétricos que acionam as rodas. Esses motores podem estar localizados em qualquer lado do guindaste ou integrados à estrutura, dependendo do projeto. Os trilhos ou trilhos fornecem o caminho ao longo do qual o guindaste se move. O alinhamento e a manutenção adequados do sistema ferroviário são essenciais para garantir uma operação suave e eficiente do guindaste.

Motores e controles de deslocamento: O guindaste é equipado com motores elétricos que acionam as rodas, permitindo que o guindaste se mova. Esses motores são normalmente conectados às rodas por meio de engrenagens de redução. O movimento do guindaste é controlado por um operador por meio de um painel de controle ou controle remoto. O operador pode controlar a velocidade e a direção do movimento (para frente ou para trás), bem como iniciar/parar o guindaste. Os guindastes modernos podem ser equipados com acionamentos de frequência variável (VFD) ou outros sistemas de controle eletrônico que permitem o controle preciso da velocidade de deslocamento do guindaste.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

1) Composição estrutural

Estrutura do carrinho: A estrutura do carrinho é a estrutura principal que suporta a talha e quaisquer componentes associados (como motores, polias, etc.). Em um guindaste de pórtico do tipo treliçado, a estrutura do trole é projetada usando uma estrutura de treliça, que é um arranjo de vigas leve, porém forte. Essa estrutura garante que a talha possa se deslocar ao longo do trilho do guindaste, minimizando o peso e maximizando a resistência.

Rodas de deslocamento: O carrinho é montado em um conjunto de rodas de deslocamento que correm ao longo do trilho ou viga do guindaste de pórtico. Estas rodas permitem que o carrinho se mova horizontalmente ao longo do comprimento do guindaste.

Motor elétrico e caixa de engrenagens: O motor elétrico aciona o mecanismo de deslocamento do carrinho, fornecendo a energia necessária para mover o carrinho ao longo da viga do guindaste.

Motor: Um motor elétrico trifásico é comumente usado para o mecanismo de deslocamento do carrinho. O motor é montado na estrutura do carrinho ou em uma plataforma dedicada próxima à estrutura.

Caixa de engrenagens: O motor é conectado a uma caixa de engrenagens para reduzir a velocidade do motor e aumentar o torque, permitindo o movimento controlado do carrinho. A caixa de engrenagens normalmente se conecta às rodas de deslocamento por meio de um eixo.

Freios Elétricos ou Mecânicos: Os freios elétricos são frequentemente usados ​​para controle preciso, enquanto os freios mecânicos podem ser usados ​​para segurança em caso de perda de energia.

Instalação dos trilhos: Os trilhos são precisamente alinhados e fixados na estrutura do pórtico para garantir um deslocamento adequado e minimizar o desgaste das rodas.

2) Características funcionais

Movimento horizontal (deslocamento): A principal função do mecanismo de deslocamento do carrinho é fornecer movimento horizontal da talha elétrica ao longo da viga do pórtico do guindaste. Este movimento pode ser manual ou motorizado (elétrico), dependendo do projeto do guindaste. Ele permite que a talha mova a carga ao longo do vão do guindaste para coletar ou colocar materiais em diferentes pontos.

Posicionamento da carga:O mecanismo do carrinho permite o posicionamento preciso da carga. À medida que a talha se move ao longo da viga do pórtico, ela ajuda a alinhar com precisão a talha com a carga a ser elevada ou colocada. Também garante que o guindaste possa cobrir toda a extensão da área de trabalho, tornando-o versátil para diferentes tarefas de elevação.

Operação Suave e Eficiente: O mecanismo inclui roletes ou rodas, que funcionam sobre um trilho ou sistema de trilhos montado na estrutura do guindaste. Eles são projetados para minimizar o atrito e garantir um movimento suave durante o deslocamento do carrinho. O uso de motores elétricos (geralmente com controle de velocidade variável) garante que o carrinho possa operar em velocidades diferentes e parar em posições precisas.

Distribuição e estabilidade da carga: O design treliçado do guindaste, combinado com o mecanismo do carrinho, ajuda a distribuir a carga uniformemente e garante estabilidade durante a operação. O carrinho é normalmente projetado com estruturas de suporte robustas para evitar qualquer oscilação ou instabilidade ao transportar cargas.

Segurança e Controle: O mecanismo de deslocamento do carrinho é equipado com vários recursos de segurança, como interruptores de limite, freios e proteção contra sobrecarga. Estes garantem que o carrinho não ultrapasse os limites operacionais seguros e que possa parar rapidamente em caso de emergência.

6. Roda do guindaste

Uma roda de guindaste em um pórtico de elevação elétrica do tipo treliçado é um componente crucial do sistema de mobilidade do guindaste, permitindo que ele se mova ao longo da pista ou do sistema ferroviário. O design da roda e seus componentes associados garantem que o guindaste possa suportar a carga, manter a estabilidade e operar suavemente. Normalmente feitas de aço de alta resistência, essas rodas são projetadas para suportar cargas pesadas e resistir ao desgaste ao longo do tempo.

Geralmente são fundidos ou forjados para atingir a resistência e durabilidade necessárias. Uma estrutura treliçada é um sistema estrutural que utiliza uma rede de vigas (ou membros) conectadas em um padrão triangular para formar uma estrutura rígida. Neste tipo de guindaste, os conjuntos de rodas são montados nas pernas treliçadas, proporcionando uma base estável.

O design treliçado ajuda a reduzir o peso total do guindaste, mantendo a resistência e a estabilidade.

Projeto da roda: As rodas do guindaste são projetadas para serem pisadas para funcionar ao longo de um sistema ferroviário. Os degraus das rodas garantem tração e estabilidade durante os movimentos do guindaste. Eles normalmente apresentam ranhuras para combinar com os trilhos sobre os quais correm.

Capacidade de carga:

As rodas são projetadas para suportar as cargas dinâmicas exercidas tanto pelo peso próprio do guindaste quanto pela carga adicional que ele está levantando ou transportando. A capacidade de carga das rodas deve ser suficiente para a capacidade de elevação pretendida do guindaste.

Rolamentos (geralmente rolamentos de rolos ou esferas) são usados ​​no eixo da roda para reduzir o atrito e permitir uma rotação suave. Os rolamentos também são projetados para condições de alta carga e para minimizar o desgaste durante o movimento contínuo do guindaste. a estrutura do guindaste é projetada para transmitir a carga das rodas para o resto da estrutura. A carcaça ou carcaça que contém os eixos é reforçada para garantir a estabilidade do guindaste e minimizar qualquer oscilação ou desalinhamento.

As rodas do guindaste são projetadas para corresponder ao perfil específico do trilho no qual o guindaste irá operar. Os perfis dos trilhos variam, portanto as rodas precisam garantir uma conexão estável com o sistema ferroviário, garantindo movimentação e manuseio de carga seguros.

7. Gancho do guindaste

Principais características dos ganchos

1) Material: Os ganchos são geralmente feitos de aço de alta resistência para garantir sua resistência e tenacidade sob altas cargas. Os materiais comuns incluem aço carbono ou liga de aço, que podem suportar grandes forças de tração e impacto.

2) Design de formato: O formato do gancho é geralmente "C" ou "U" para pendurar firmemente a carga, evitando que ela escorregue. A profundidade e largura do gancho devem ser consideradas durante o projeto para acomodar materiais de diferentes formatos e tamanhos.

3) Dispositivo de segurança: O gancho geralmente é equipado com um dispositivo anti-desengate, como uma fivela de segurança ou dispositivo de travamento, para garantir que a carga não caia acidentalmente durante o processo de elevação.

4) Capacidade de carga: O projeto do gancho precisa levar em consideração o peso nominal de elevação do guindaste, e geralmente haverá marcações correspondentes para garantir que sua capacidade de carga não seja excedida durante o uso.

Motor

O motor de um pórtico elétrico tipo treliçado é um componente crucial que aciona o mecanismo de elevação, permitindo-lhe levantar e movimentar cargas pesadas.

Tipo de motor:

Motores CA (Corrente Alternada): São comumente usados ​​em guindastes de pórtico. Podem ser do tipo gaiola de esquilo ou motores síncronos. Eles fornecem desempenho confiável e são eficientes para operações pesadas.

Motores DC (Corrente Contínua): São menos comuns devido aos requisitos de manutenção, mas podem fornecer melhor controle de velocidade, especialmente para operações precisas.

Características do motor:

À prova de explosão: Em ambientes perigosos, os motores podem precisar ser à prova de explosão ou à prova de chamas, especialmente se operarem em ambientes onde possam estar presentes gases inflamáveis ​​ou poeira.

Motor com freio: Um motor com freio integrado é comumente usado para manter a talha na posição depois que a carga for levantada. Este freio evita que a carga caia devido à parada do motor.

Drive de frequência variável (VFD): Um VFD é frequentemente usado para controlar a velocidade do motor. Isso permite aceleração e desaceleração suaves, o que auxilia no controle da carga, economia de energia e redução do estresse mecânico.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

O sistema de alarme sonoro e luminoso para um pórtico elétrico tipo treliça é um recurso de segurança essencial que ajuda a alertar o pessoal sobre perigos potenciais ou condições operacionais que requerem atenção. Este sistema normalmente combina sinais visuais e sonoros para garantir que os operadores, bem como as pessoas que trabalham na área operacional do guindaste ou perto dele, sejam prontamente avisados ​​sobre diversas situações.

Alarme sonoro (aviso sonoro): O alarme sonoro normalmente consiste em um alto-falante ou sirene que emite um som distinto quando acionado.

Alarme luminoso (aviso visual): O alarme luminoso consiste em luzes de sinalização (geralmente luzes LED ou faróis giratórios) que fornecem uma indicação visual do status do guindaste. Isso pode incluir:

Luz Vermelha: Indica uma condição perigosa ou de emergência, como sobrecarga ou mau funcionamento.

Luz amarela/âmbar: sinaliza cuidado ou aviso, como quando o guindaste está se movendo ou levantando.

Luz Verde: Indica que o guindaste está em condições seguras de operação e que a área está livre.

2) Interruptor limite

Um interruptor de limite no contexto de um pórtico de elevação elétrica do tipo treliçado desempenha uma importante função de segurança e controle. Isso ajuda a garantir que a talha do guindaste se desloque dentro da amplitude de movimento segura, evitando possíveis danos à talha, ao guindaste ou às estruturas vizinhas.

Finalidade e Função

Proteção contra deslocamento excessivo: O interruptor de limite impede que a talha se mova além da distância de deslocamento designada, seja para cima ou para baixo, cortando a energia ou acionando um alarme se a talha atingir o limite superior ou inferior.

Segurança: Garante que o guindaste não ultrapasse os limites físicos de sua movimentação, evitando danos ao motor, cabo ou outros componentes.

Operação automática: Também pode ser utilizado para automatizar a parada ou reversão da talha quando ela atinge uma posição definida.

Tipos de interruptores de limite

Chaves de limite mecânicas:São ativadas por um contato físico quando a talha atinge a posição máxima ou mínima. Geralmente consistem em uma alavanca ou rolo que interage fisicamente com o mecanismo à medida que ele se desloca.

Chaves de limite eletrônicas: são frequentemente usadas para um controle mais preciso. Elas usam sensores, como sensores de proximidade ou codificadores, para detectar a posição da talha e enviar sinais para parar ou reverter o movimento.

10.Dispositivos de segurança

1. Dispositivo de proteção contra sobrecarga

Finalidade: Impedir que o guindaste levante uma carga que exceda sua capacidade nominal.

Função: O sistema de proteção contra sobrecarga normalmente inclui sensores que monitoram o peso da carga. Se a carga exceder a capacidade do guindaste, o sistema ativa um alarme e impede movimentos adicionais até que a carga seja reduzida.

2. Interruptores de limite

Objetivo: Evitar deslocamento excessivo ou colisão com obstáculos no final da faixa de deslocamento.

Função: Chaves fim de curso são instaladas nas extremidades do carrinho ou no trajeto do guindaste para cortar a energia caso o guindaste atinja a posição máxima, evitando danos ou acidentes.

3. Dispositivo anti-oscilação

Objetivo: Reduzir o movimento de balanço da carga durante a elevação ou movimentação.

Função: Os sistemas anti-oscilação ajudam a estabilizar a carga e reduzir a oscilação excessiva, melhorando o controle da carga e a segurança do operador.

4. Botão de parada de emergência

Finalidade: Fornece uma maneira imediata de parar o guindaste em caso de emergência.

Função: O botão de parada de emergência é de fácil acesso e corta a energia do guindaste, interrompendo todos os movimentos e reduzindo o risco de acidentes.

5. Proteção contra superaquecimento

Finalidade: Evitar o superaquecimento dos motores ou sistemas elétricos do guindaste.

Função: Este dispositivo de segurança desliga ou reduz automaticamente a energia se a temperatura do sistema exceder um limite seguro, protegendo os componentes contra danos.

6. Sistema de prevenção de colisão de guindastes

Finalidade: Evita que o guindaste colida com outros guindastes ou obstáculos na área de trabalho.

Função: Este sistema utiliza sensores para monitorar a proximidade de outros objetos ou equipamentos. Se for detectada uma colisão iminente, o sistema ajusta automaticamente o caminho do guindaste ou aciona um alarme.

7. Proteção contra Overwind e Overdrop

Objetivo: Evitar que o gancho se desloque muito para cima (overwind) ou para baixo (overdrop).

Função: Esses sistemas param a talha quando o gancho atinge seus limites máximo ou mínimo de deslocamento, garantindo uma operação segura.

11. Modo de controle

1. Modo de controle da cabine

Descrição: O operador controla o guindaste a partir de uma cabine montada na estrutura do guindaste, geralmente localizada em uma plataforma acima ou ao lado do guindaste.

Características:A cabine oferece uma visão clara da área de elevação. O operador pode controlar todos os movimentos do guindaste, como içamento, movimento do carrinho, movimento do pórtico e frenagem de dentro da cabine. Geralmente equipado com joysticks, botões ou outros mecanismos de controle.

Caso de uso: Grandes guindastes ou guindastes operando em ambientes complexos ou extensos.

2. Modo de controle remoto por rádio

Descrição: Este modo utiliza comunicação sem fio para controlar o guindaste à distância. O operador usa um dispositivo remoto portátil.

Características:Aumenta a mobilidade do operador e permite-lhe controlar a grua enquanto se desloca pelo espaço de trabalho.Proporciona flexibilidade, especialmente em ambientes com espaço limitado ou onde o operador necessita de estar próximo da carga.Pode apresentar botões de paragem de emergência para maior segurança .

Caso de uso: Quando guindastes são usados ​​em áreas abertas ou quando o operador precisa manter uma distância segura da carga.

3. Modo de controle pendente

Descrição: Um controle pendente é conectado ao guindaste por meio de um cabo, permitindo ao operador controlar o guindaste enquanto está no nível do solo próximo à área de içamento.

Características: O pingente normalmente inclui botões para todos os movimentos do guindaste e funcionalidade de parada de emergência. Ele fornece maior flexibilidade do que o controle da cabine, mantendo o controle do solo. Caso de uso: Comum em guindastes menores ou onde um operador precisa estar perto do guindaste, mas não dentro a cabine.

4. Modo de controle automático

Descrição: O guindaste opera automaticamente com base em parâmetros pré-programados, geralmente para tarefas repetitivas.

Características: Reduz a intervenção humana, muitas vezes utilizada em instalações industriais totalmente automatizadas ou semiautomáticas. O guindaste se move ao longo de caminhos predefinidos, com posições específicas para carga e descarga. Sensores ou outros sistemas de segurança são integrados para monitorar o ambiente do guindaste.

Caso de uso: Usado em ambientes altamente automatizados ou controlados, como armazéns ou fábricas, onde são necessárias tarefas repetitivas de elevação.

5. Modo de controle manual

Descrição: O operador tem controle manual total sobre todos os movimentos do guindaste, seja pela cabine, pelo controle remoto ou pelo rádio.

Características: Flexibilidade e controle total para o operador. Normalmente inclui recursos de ajuste fino, que podem ser importantes para o posicionamento preciso da carga.

Caso de uso: Adequado para tarefas que exigem um alto nível de habilidade e controle do operador, como elevação precisa ou em situações onde a carga pode precisar ser ajustada em tempo real.

12. Esboço

Técnico principal

 

 

Leve e de alta resistência

O design da treliça combina resistência com peso reduzido do material, tornando-a mais fácil de transportar, instalar e operar. Ela pode suportar cargas pesadas sem adicionar volume desnecessário à estrutura do guindaste.

Resistência ao Vento

O design de estrutura aberta da treliça oferece excelente resistência ao vento, tornando-a ideal para uso externo, especialmente em áreas propensas a ventos fortes.

Custo-benefício

O peso e o uso de materiais reduzidos em comparação com estruturas de aço sólidas resultam em menores custos de produção e transporte. Os custos de manutenção também são reduzidos devido à sua estrutura simples.

Flexibilidade na aplicação

O guindaste é adequado para uma variedade de aplicações, incluindo elevação de mercadorias em canteiros de obras, fábricas, estaleiros e pátios de armazenamento. Seu design personalizável permite que ele seja adaptado aos requisitos específicos do projeto.

Fácil instalação e desmontagem

A estrutura modular em treliça é mais fácil de montar e desmontar, economizando tempo durante a instalação ou relocação.

Portabilidade

Muitos guindastes de pórtico treliçados são projetados para mobilidade, tornando-os adequados para tarefas que exigem movimentação em um local de trabalho ou entre locais.

Durabilidade

Os projetos treliçados são altamente duráveis ​​e resistentes à deformação sob carga, garantindo uma longa vida útil mesmo em ambientes exigentes.

Estabilidade aprimorada

O design treliçado proporciona maior estabilidade durante a operação, distribuindo uniformemente a tensão e a carga por toda a estrutura.

Alturas e vãos personalizáveis

Os pórticos treliçados podem ser adaptados a diferentes alturas e vãos para atender necessidades específicas de elevação, oferecendo versatilidade em diversos setores.

 

 

1. Indústria de construção naval

Finalidade: Utilizado para movimentação de grandes peças de navios, chapas de aço e cascos durante a construção ou manutenção de navios.

Funcionalidade: Sua alta capacidade de elevação e amplo vão o tornam ideal para o manuseio de grandes componentes que precisam ser movimentados por longas distâncias em estaleiros.

2. Construção e maquinaria pesada

Finalidade: Para levantar e transportar materiais de construção como vigas de aço, componentes pré-moldados de concreto e outras estruturas pesadas.

Funcionalidade: Um pórtico treliçado pode operar em ambientes externos, onde é frequente a necessidade de elevação e movimentação de materiais de um local para outro.

3. Indústria Ferroviária

Finalidade: Usado em pátios ferroviários ou oficinas de reparo para movimentar componentes ferroviários pesados, incluindo trilhos, locomotivas e peças de vagões.

Funcionalidade: Sua capacidade de movimentação em longos vãos e fornecer capacidade de elevação significativa o torna ideal para manutenção, montagem e reparo ferroviário.

4. Indústrias Siderúrgicas e Metalúrgicas

Finalidade: Para movimentação de tarugos de aço, bobinas ou grandes estruturas metálicas em usinas siderúrgicas ou oficinas de fabricação de metal.

Funcionalidade: O pórtico é capaz de manusear materiais pesados ​​e em alta temperatura com segurança e eficiência em ambientes onde é comum o manuseio de grandes peças metálicas.

5. Armazenagem e Logística

Finalidade: Utilizado em grandes armazéns e centros de distribuição para transporte de mercadorias pesadas e volumosas.

Funcionalidade: Pode ser instalado em trilhos externos, permitindo que o guindaste mova materiais dentro do pátio, entre cais de carga ou entre armazéns.

6. Operações Portuárias e Docas

Finalidade: Nos portos, esses guindastes podem carregar e descarregar contêineres pesados ​​ou cargas de navios para caminhões ou áreas de armazenamento.

Funcionalidade: A capacidade do guindaste de pórtico treliçado de cobrir grandes vãos o torna ideal para ambientes portuários e de cais onde o espaço e a altura de elevação são críticos.

 

 

1. Projeto e Engenharia: A primeira etapa envolve projetar o guindaste com base nos requisitos do cliente, incluindo capacidade de carga, vão, altura de elevação e ambiente operacional. Projeto detalhado da estrutura do guindaste, incluindo a estrutura treliçada, vigas de suporte, travessas e pernas.Especificações para componentes-chave, como talha elétrica, rodas, motores, sistemas de controle, sistemas elétricos e recursos de segurança são determinadas.Uma vez finalizado o projeto, a equipe de projeto garante que ele esteja em conformidade com os padrões da indústria (como ISO, ASME ou IEC) e obtém as aprovações necessárias.

2. Aquisição de materiais: Aço de alta resistência é selecionado para a estrutura principal do guindaste, treliças e outras peças de suporte de carga. Isso pode incluir placas de aço, vigas e perfis. Talhas elétricas, motores e controladores são encomendados com base nas especificações do projeto.

Outros componentes: São adquiridas rodas, cordas, caixas de câmbio, freios e outras peças mecânicas.

3. Fabricação de componentes estruturais: Os materiais de aço bruto são cortados nos formatos e comprimentos necessários usando máquinas de corte, cortadores a laser ou jatos de água. Os componentes de aço são soldados entre si para formar a estrutura treliçada, incluindo a viga principal, pernas e cruz. membros. Isso é feito usando métodos de soldagem manuais ou automatizados. A estrutura soldada é verificada quanto a quaisquer pontos fracos ou imperfeições, e reforços são adicionados conforme necessário.

4. Montagem de Sistemas Mecânicos: A talha elétrica é montada, incluindo motor, caixa de engrenagens e mecanismo de elevação. Esta etapa garante uma operação suave e aderência às especificações de carga. O carrinho (ou carro) do guindaste que se move ao longo da viga é montado, garantindo que ele funcione suavemente e possa suportar a capacidade de carga especificada no projeto. o carrinho para um movimento suave e estável. O sistema de controle elétrico, incluindo a fiação da talha, do carrinho e dos sistemas de segurança, está instalado. Isto inclui todos os sensores, interruptores de limite e sistemas de comunicação para controlar o guindaste.

5. Instalação de recursos de segurança: O sistema de freio, incluindo os freios principal e de emergência, é instalado e testado quanto ao funcionamento adequado. Isso pode incluir proteção contra sobrecarga, interruptores de limite, sistemas anti-oscilação e sensores de segurança. e outros dispositivos de sinalização são integrados ao guindaste para segurança operacional.

6. Teste e controle de qualidade: Antes da montagem final, componentes individuais, como talha, motor e sistemas de controle, são testados de forma independente para garantir que funcionem corretamente. O guindaste é testado sob diversas condições de carga para verificar a estabilidade, funcionalidade e segurança. Com base nos resultados do teste, ajustes podem ser feitos nas configurações do guindaste (por exemplo, velocidade de elevação, movimento do carrinho e sistemas de freio). , verificando quaisquer defeitos, componentes faltantes ou outros problemas.

7. Pintura e Acabamento: A estrutura de aço é limpa e, se necessário, são aplicados revestimentos anti-ferrugem. O guindaste é pintado com revestimentos protetores, que podem incluir primer e acabamento. A tinta ajuda a prevenir a corrosão e garante uma aparência profissional e polida. Outros acabamentos estéticos ou funcionais (como revestimentos antiderrapantes) podem ser aplicados no guindaste, especialmente em áreas que serão frequentemente acessadas por operadores ou pessoal de manutenção.

8. Entrega e Instalação: Depois de totalmente montado e testado, o guindaste é desmontado em partes (se necessário) para envio. É embalado de forma segura para evitar danos durante o transporte. O guindaste é transportado até o local do cliente e montado no local. Isto pode exigir o uso de guindastes, empilhadeiras e outros equipamentos de elevação pesada para posicionar e montar a estrutura. O guindaste é testado novamente no local para garantir que funciona em condições operacionais. Quaisquer ajustes ou calibrações necessários são feitos.

 

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e o índice de interligação dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e o índice de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.