Guindaste de pórtico treliçado

 

Um guindaste de pórtico treliçado é um tipo de ponte rolante que apresenta uma estrutura de treliça, normalmente usada em aplicações de elevação pesada e manuseio de materiais. O design treliçado, ao contrário de uma estrutura sólida, oferece uma combinação de resistência e peso reduzido, proporcionando melhor eficiência e custo-benefício.

Um guindaste de pórtico treliçado é uma solução de elevação altamente eficiente projetada para tarefas de elevação pesada em uma variedade de ambientes industriais. Apresentando uma construção robusta em treliça, este guindaste é capaz de manusear cargas grandes e pesadas, mantendo estabilidade, resistência e durabilidade em ambientes de trabalho exigentes.

A estrutura do guindaste é projetada com uma construção em treliça, o que permite uma estrutura mais leve e ao mesmo tempo mantém alta capacidade de suporte de carga. O design treliçado aumenta a estabilidade e reduz os custos de material. estaleiros, ferrovias, canteiros de obras e fábricas. As capacidades de carga podem variar, variando de várias toneladas a centenas de toneladas, dependendo da aplicação.

Os guindastes de pórtico treliçados podem ser usados ​​para uma ampla gama de tarefas, desde o levantamento de grandes componentes e equipamentos até a movimentação de materiais por longas distâncias. Eles podem ser projetados com vãos ajustáveis, alturas de elevação e mecanismos de elevação especializados para atender a requisitos específicos.

A estrutura treliçada minimiza o risco de deformação, tornando-a ideal para uso externo em condições desafiadoras, como vento ou atividades sísmicas. Os guindastes de pórtico treliçados podem ser fixos ou móveis, oferecendo flexibilidade em diversas aplicações. transporte em grandes áreas, o que é particularmente benéfico em estaleiros de construção ou construção naval.

Componentes principais: caixa de velocidades, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (KG): 10.000 kg

Inspeção de saída de vídeo: Fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Ao ar livre, oficina, etc.

Cor: Requisitos do cliente

Principais peças elétricas: Schnider, SIMENS ou conforme solicitação

Classe de Serviço: A3-A8

Velocidade: velocidade única, velocidade dupla ou velocidade contínua

Temperatura: -25 grau ~+40 grau

Motor: marca famosa chinesa ou ABM

Tensão: 380V, 50Hz, 3-fase AC ou conforme solicitação

Forma de controle: controle pendente, controle de rádio, controle de cabine

Mecanismo de elevação: Guincho elétrico

 

 

1. Viga principal

A viga principal de um guindaste de pórtico treliçado é um componente estrutural crítico que forma o principal suporte horizontal para o mecanismo de elevação do guindaste. Ele foi projetado para transportar as cargas da talha, do carrinho e quaisquer cargas adicionais que o guindaste esteja levantando, bem como as forças do movimento do guindaste.

A viga principal geralmente é composta por uma estrutura treliçada, o que significa que possui uma estrutura triangular para maior resistência e rigidez. As treliças são geralmente compostas de vigas de aço ou outros materiais de alta resistência, projetados para distribuir eficientemente a carga e minimizar o uso de material enquanto maximizam força.

A viga principal é comumente construída em aço, embora outros materiais como o alumínio possam ser usados ​​​​para guindastes para serviços mais leves. O aço é preferido por sua durabilidade, resistência e capacidade de suportar cargas pesadas.

 

Sistema de elevação

O sistema de elevação de um guindaste de pórtico consiste em vários componentes principais que trabalham juntos para levantar e mover cargas pesadas. Os guindastes de pórtico treliçados são comumente usados ​​na construção, manufatura e indústrias pesadas, fornecendo uma estrutura estável para operações de elevação.

Mecanismo de elevação: A talha é o principal dispositivo de elevação do guindaste de pórtico. Inclui um tambor ou carretel que segura a corda ou cabo de elevação, que é enrolado ou desenrolado para levantar ou abaixar a carga. O mecanismo de elevação normalmente inclui um motor elétrico que aciona o tambor e um sistema de engrenagens e freios para controlar a velocidade de elevação , posições de parada e estabilidade da carga. Alguns guindastes de pórtico podem apresentar talhas hidráulicas para determinadas aplicações que exigem capacidades de elevação precisas.

Carrinho de elevação: O carrinho é uma parte móvel do guindaste que transporta a talha ao longo do comprimento do pórtico. Normalmente é montado em um sistema de trilhos paralelo à estrutura do pórtico. O carrinho pode se mover ao longo do plano horizontal, permitindo que a talha cubra todo o comprimento do vão do guindaste. Isso dá ao guindaste amplitude de movimento para levantar cargas em diferentes posições.

Gancho ou acessório de içamento: Na extremidade da corda ou cabo de içamento há um gancho, viga de içamento ou outro dispositivo de fixação. O gancho é usado para se conectar à carga que está sendo levantada. O gancho geralmente é projetado para girar ou girar para garantir o manuseio adequado da carga e minimizar o risco de desalinhamento da carga ou danos durante o levantamento.

Motores e controles: O motor da talha e o motor do trole são normalmente elétricos e controlados por meio de um painel de controle ou controle remoto. O sistema de controle permite ao operador ajustar a velocidade de elevação, o movimento do trole e até mesmo ajustar a posição da carga, garantindo operações suaves e seguras.

Cabos ou Correntes de Aço: O mecanismo de elevação é alimentado por cabos ou correntes de aço que transportam a carga. Esses cabos são fortes o suficiente para suportar pesos pesados, mas também precisam de manutenção regular para evitar desgaste, desgaste ou danos.

 

3. Fimtransporte

O carro final de um guindaste de pórtico treliçado é um componente chave da estrutura do guindaste que suporta as rodas do guindaste e permite que ele se mova ao longo dos trilhos. Os guindastes de pórtico treliçados são normalmente usados ​​para aplicações de levantamento pesado, como em estaleiros, canteiros de obras ou grandes ambientes industriais.

Estrutura da Estrutura: O carro final possui uma estrutura treliçada, projetada para suportar o peso do guindaste e a carga que está sendo levantada. Essa estrutura geralmente é feita de aço soldado para garantir resistência e rigidez.

Rodas: O carro final inclui rodas (normalmente com pneus de borracha ou de aço) que correm ao longo de um trilho ou trilho. Essas rodas são acionadas manualmente ou por motor, dependendo do projeto do guindaste.

Mecanismo de acionamento: Em muitos guindastes de pórtico treliçados, um ou ambos os carros finais podem ser movidos por um motor, que aciona as rodas para mover o guindaste ao longo de seu trilho. Isto pode ser conseguido com motores elétricos e sistemas de engrenagens.

Rolamentos e Eixos: As rodas são montadas em eixos e os rolamentos garantem um movimento suave ao longo dos trilhos. A lubrificação e manutenção adequadas desses componentes são essenciais para um desempenho ideal.

Sistema de Frenagem: Os carros finais normalmente incluem freios para parar ou desacelerar o movimento do guindaste. Esses freios podem ser mecânicos, hidráulicos ou elétricos, dependendo do projeto do guindaste.

Funções do transporte final:

Mobilidade: O carro final permite que o guindaste de pórtico se desloque ao longo dos trilhos, posicionando o guindaste sobre diferentes partes de uma área de trabalho.

Estabilidade: Proporciona a estabilidade necessária para que o guindaste funcione sob cargas pesadas.

Distribuição de Carga: Desempenha papel crucial na distribuição da carga pela estrutura do guindaste, garantindo segurança durante a operação.

 

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

O mecanismo de deslocamento de um guindaste de pórtico treliçado consiste no motor, na caixa de engrenagens, nos carros finais com rodas e nos trilhos. O sistema proporciona a movimentação necessária para que o guindaste percorra longas distâncias, permitindo que ele se posicione sobre a carga e a transporte com eficiência. O projeto do mecanismo de deslocamento deve levar em consideração fatores como peso da carga, velocidade, traçado da via e condições ambientais.

O sistema de acionamento de deslocamento consiste no motor, na caixa de engrenagens e nos componentes associados que convertem a energia rotacional em movimento linear para mover o guindaste.

A rotação da roda acionada pelo motor permite que o guindaste se desloque ao longo dos trilhos, com a velocidade controlada pela saída do motor.

Os trilhos são montados no solo ou em estrutura elevada, dependendo da aplicação. O guindaste se move ao longo desses trilhos, normalmente usando um projeto de trilho ferroviário padrão ou trilhos industriais personalizados. Os trilhos devem estar nivelados e alinhados para garantir um deslocamento suave e evitar desgaste indevido ou mau funcionamento. Eles normalmente são feitos de aço e são projetados para correr ao longo dos trilhos ou trilhos. O design das rodas geralmente inclui flanges para garantir que permaneçam alinhados nos trilhos durante o movimento do guindaste.

O mecanismo de deslocamento é movido por motores elétricos, normalmente motores CA ou motores CC, que impulsionam o movimento do guindaste ao longo dos trilhos ou sistema de trilhos. Os motores são montados nos carros finais do guindaste ou na estrutura principal do pórtico, dependendo do projeto. Os motores são conectados a caixas de engrenagens que reduzem a velocidade do motor a um valor adequado ao deslocamento do guindaste.

 

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

Componentes principais:

Carrinho: O carrinho é a parte que se move horizontalmente ao longo da viga do guindaste. Ele suporta a talha ou dispositivo de elevação de carga. Ele pode se mover de uma extremidade à outra do guindaste de pórtico, permitindo que o guindaste cubra uma ampla área de trabalho.

Trilhos de deslocamento (ou sistema de trilhos): O carrinho viaja ao longo de um par de trilhos paralelos ou trilhos montados na viga transversal do guindaste. Os trilhos podem fazer parte da própria estrutura do guindaste ou de um sistema de trilhos externo, dependendo do projeto.

Motores e acionamentos: Motores elétricos ou, às vezes, sistemas hidráulicos alimentam o movimento do carrinho. O motor geralmente é conectado a um sistema de engrenagens, como uma engrenagem de redução ou acionamento de tambor, para fornecer movimento controlado. na pista, dependendo do projeto.

Rodas e rolamentos:O carrinho normalmente se move sobre rodas, que são montadas nos trilhos.Essas rodas são feitas de materiais de alta resistência (como aço) para suportar o peso e o desgaste durante a operação.Os rolamentos reduzem o atrito e permitem um movimento suave.

Sistema de controle: O mecanismo de deslocamento do carrinho é controlado manual ou automaticamente, com um controle remoto ou uma cabine de operador local.

Princípio de funcionamento:

O carrinho é movido pelo sistema de acionamento, que geralmente é movido por um motor elétrico. O motor transfere energia para as rodas do carrinho, que são montadas em trilhos ou trilhos. O carrinho é guiado pelos trilhos ao longo da viga do guindaste, permitindo um posicionamento preciso em uma grande área. pode regular a velocidade e a direção usando um controle remoto ou pendente. Em um guindaste de pórtico treliçado, a resistência adicional da estrutura treliçada ajuda a suportar a carga pesada e fornece estabilidade durante a operação do carrinho.

 

 

6. Roda do guindaste

Uma roda de guindaste para um guindaste de pórtico tipo treliça de viga única é um componente crítico no mecanismo de movimento do guindaste.

Normalmente feito de materiais de alta resistência, como aço forjado (por exemplo, aço 42CrMo ou 45#) para durabilidade e resistência ao desgaste.

A banda de rodagem foi projetada para atender às especificações do trilho, garantindo um movimento suave e eficiente. Os perfis comuns são planos ou ligeiramente coroados para reduzir o desgaste. As rodas geralmente possuem flanges para guiar o guindaste ao longo dos trilhos e evitar descarrilamento. Tratado termicamente para dureza e resistência à deformação sob cargas pesadas.

7. Gancho do guindaste

Um gancho de guindaste em um guindaste de pórtico treliçado é um componente essencial usado para levantar e movimentar cargas pesadas.

Finalidade e Função

O gancho do guindaste conecta o mecanismo de elevação (como um cabo de aço ou corrente) à carga que está sendo levantada. Ele garante uma transferência segura e eficiente da carga.

Projeto

Normalmente feito de aço forjado de alta resistência ou aço-liga para durabilidade e segurança. Vem em vários formatos: gancho único para cargas mais leves ou gancho duplo para cargas mais pesadas.

Características

Capacidade de rotação: Alguns ganchos de guindaste podem girar para proporcionar flexibilidade durante as operações.

Trava de segurança: Evita que a carga escorregue do gancho.

Capacidade de Carga: O tamanho do gancho do guindaste é determinado pela capacidade máxima de elevação do guindaste.

Padronização: Os ganchos são fabricados de acordo com padrões internacionais como DIN, ISO ou ASME.

Motor

O motor de um guindaste de pórtico treliçado é um componente crítico que aciona o movimento do guindaste e as operações de elevação. Os guindastes de pórtico treliçados são frequentemente usados ​​para aplicações externas, onde projetos leves e de alta resistência são essenciais.

Tipos de motores

Motor de elevação: Aciona o mecanismo de elevação para levantar e abaixar a carga.

Motor do trole: Move a talha ao longo da viga (curso transversal).

Motor de deslocamento: Aciona todo o guindaste ao longo dos trilhos (curso longo).

Especificações

Classificação de potência: Depende da capacidade de carga do guindaste (por exemplo, 5-ton, 10-ton, etc.). Capacidades maiores requerem motores de maior potência.

Tensão: Geralmente 380V/400V AC, trifásico para uso industrial.

Velocidade: Motores de velocidade variável (com inversores) são frequentemente usados ​​para uma operação suave.

Ciclo de trabalho: Geralmente motores de alto desempenho, classificados para operação contínua ou intermitente.

Proteção: Os motores geralmente têm classificação IP55 ou superior para proteção contra poeira e água, especialmente para guindastes externos.

Alta Eficiência: Projetado para lidar com operações pesadas enquanto economiza energia.

Durabilidade: Construído para resistir a ambientes agressivos e condições climáticas flutuantes.

Baixa Manutenção: Motores de alta qualidade requerem manutenção mínima e oferecem longa vida útil.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

Um sistema de alarme sonoro e luminoso para um guindaste de pórtico treliçado foi projetado para aumentar a segurança, fornecendo avisos sonoros e visuais em caso de perigos potenciais ou mau funcionamento. Esses alarmes podem ajudar os operadores, o pessoal de manutenção e os espectadores a ficarem atentos às operações do guindaste, reduzindo a probabilidade de acidentes.

Alarme sonoro (aviso sonoro)

Buzina ou Sirene: Uma buzina ou sirene alta é usada para alertar os operadores e o pessoal próximo sobre situações perigosas ou críticas. Ele foi projetado para ser ouvido acima do ruído normal de operação do guindaste e do ambiente circundante.

Tipos de sons: Diferentes sons podem ser usados ​​para diversas condições – contínuos para perigo imediato, intermitentes para um aviso ou cuidado, ou uma série de bipes para indicar que o guindaste está se aproximando de um limite específico.

Controle de volume: O nível de som deve ser ajustável e alto o suficiente para ser ouvido a uma distância significativa, especialmente em ambientes industriais barulhentos.

Alarme luminoso (aviso visual)

Luzes intermitentes: normalmente são montadas no guindaste ou em estruturas próximas. Eles piscam ou piscam em padrões variados (por exemplo, luzes estroboscópicas ou rotativas) para sinalizar visualmente um aviso ou perigo.

Indicadores de cores: Cores diferentes são usadas para indicar avisos diferentes:

Vermelho: Alarme crítico, parada imediata ou ação necessária.

Amarelo/Âmbar: Aviso ou cuidado (por exemplo, sobrecarga, próximo do fim do limite de deslocamento).

Verde: Condição segura ou status operacional (pode ser usado para confirmação operacional ou quando o guindaste está em estado de espera).

2) Interruptor limite

Uma chave fim de curso em um guindaste de pórtico treliçado é um dispositivo operacional e de segurança usado para controlar e monitorar o movimento do guindaste, garantindo que ele opere dentro de limites seguros. Ele normalmente é montado no final do percurso do guindaste, nos eixos de movimento horizontal (lateral) ou vertical, para evitar que as partes móveis do guindaste ultrapassem seus limites projetados.

Principais funções do interruptor de limite em um guindaste de pórtico treliçado:

Curso Horizontal: O interruptor de limite pode impedir que o carrinho do guindaste se mova além do limite de deslocamento seguro ao longo do sistema ferroviário.

Curso Vertical: Garante que o mecanismo de elevação não exceda sua faixa segura, evitando o levantamento ou abaixamento excessivo da carga.

Mecanismo de Segurança: Se o guindaste estiver chegando ao fim de seu percurso (seja na direção horizontal ou vertical), o interruptor de limite é acionado, ativando o sistema de freio ou cortando a energia dos motores para interromper o movimento adicional. Isso evita o risco de falha mecânica ou danos.

Automação e Controle: Os interruptores de limite podem ser integrados ao sistema de controle do guindaste para parar automaticamente o guindaste em posições predefinidas, ajudando a manter a precisão durante as operações.

Prevenção de colisões: Em guindastes com múltiplas peças móveis (por exemplo, talha, carrinho, ponte), a chave fim de curso pode garantir que nenhuma parte do guindaste colida com outra, interrompendo o movimento em pontos críticos.

10.Dispositivos de segurança

1. Dispositivo de proteção contra sobrecarga

Evita que o guindaste levante uma carga mais pesada que sua capacidade nominal, o que pode causar danos estruturais ou falhas. Normalmente inclui células de carga ou um sensor de peso que aciona um alarme ou para o guindaste quando a carga excede os limites de segurança.

2. Interruptores de limite

Esses dispositivos são usados ​​para interromper o movimento do guindaste quando ele atinge seus limites máximo ou mínimo de deslocamento. Eles podem ser instalados na talha, no carrinho e na ponte para garantir que o guindaste não exceda seus limites operacionais.

3. Botão de parada de emergência (parada de emergência)

Proporciona parada imediata do guindaste em caso de emergência. Normalmente colocado no painel de controle do guindaste e em pontos estratégicos do guindaste para acesso rápido.

4. Ganchos e travas de segurança

Esses mecanismos evitam que a carga se solte acidentalmente do gancho do guindaste durante a operação. Travas ou ganchos de segurança automáticos que engatam quando a carga está presa com segurança.

5. Indicadores de velocidade do vento

Mede a velocidade do vento ao redor do guindaste. Em ventos fortes, principalmente ao levantar cargas pesadas, pode acionar um aviso ou interromper a operação para evitar acidentes. Comumente usado em guindastes de pórtico externos, especialmente para canteiros de obras grandes ou expostos.

6. Proteção contra viagens excessivas

Impede que o guindaste se desloque além de sua faixa segura de movimento. Interruptores de limite ou sensores que interrompem o movimento do guindaste se ele ultrapassar sua área de deslocamento designada.

7. Sistema de freio

O sistema de freio do guindaste garante que ele pare com segurança durante a operação ou em caso de emergência. Isso inclui freios de emergência, freios de estacionamento e freios de retenção que são acionados quando o guindaste não está em uso.

8. Sistema anti-oscilação

Evita que a carga balance excessivamente durante a elevação ou deslocamento. Inclui sensores e sistemas de controle que ajustam a velocidade ou o movimento do guindaste para reduzir a oscilação.

9. Sistemas de monitoramento de guindastes

Sistemas avançados monitoram os principais parâmetros do guindaste, como peso da carga, velocidade e status operacional. Esses sistemas podem fornecer alertas, gerar relatórios e garantir que o guindaste opere dentro de limites seguros. Alguns sistemas podem desligar automaticamente o guindaste se forem detectadas condições inseguras.

 

11. Modo de controle

1. Modo de controle manual

No modo manual, o guindaste é operado por um operador usando um controle manual ou um joystick. O operador controla todos os movimentos do guindaste, incluindo elevação, abaixamento, deslocamento e rotação.

2. Modo de controle semiautomático

O modo semiautomático é uma combinação de controle manual e recursos automatizados. O operador pode controlar determinados movimentos manualmente, mas o guindaste também pode executar algumas funções de forma autônoma (por exemplo, viajar ao longo de rotas predefinidas).

3. Modo de controle automático

No modo automático, o guindaste opera com o mínimo de intervenção do operador. Instruções pré-programadas ou um sistema de computador controlam os movimentos do guindaste, e sensores podem ser usados ​​para guiar o guindaste e evitar obstáculos. O sistema pode usar tecnologias avançadas como GPS ou orientação a laser.

4. Modo de controle remoto

Um modo de controle remoto usa um controlador sem fio para operar o guindaste à distância. Este modo é normalmente usado para guindastes que precisam ser operados a uma distância segura ou onde o controle manual a partir de uma posição fixa não é viável.

5. Modo de controle sem driver (autônomo)

Neste modo, o guindaste é totalmente autônomo. Ele usa uma combinação de sensores, IA e aprendizado de máquina para navegar no local de trabalho e realizar tarefas como carregar, descarregar e viajar sem intervenção humana. Isto é mais comum em portos totalmente automatizados ou grandes complexos industriais.

6. Controle PLC (Controlador Lógico Programável)

O controle baseado em PLC envolve um controlador centralizado que integra várias entradas (sensores, botões, interruptores) para automatizar os movimentos do guindaste com base em comandos predefinidos ou entradas do operador. Pode fazer parte de um sistema de automação industrial.

12. Esboço

Técnico principal

 

 

1. Maior capacidade de carga: O design treliçado é mais robusto e pode suportar cargas mais pesadas em comparação com guindastes convencionais de estrutura sólida. Isto é especialmente benéfico para levantar materiais grandes, pesados ​​ou volumosos. O design treliçado distribui eficazmente o peso e as forças por toda a estrutura, permitindo maiores capacidades de suporte de carga.

2. Peso reduzido do guindaste: Os guindastes treliçados usam menos material do que os guindastes de estrutura sólida para a mesma resistência, tornando-os mais leves. Esta redução no peso pode levar a menores cargas operacionais na fundação e nos trilhos, bem como à redução dos custos gerais de construção.

3. Estabilidade aprimorada: O formato triangular das treliças oferece resistência superior a forças laterais (laterais), como vento ou cargas sísmicas, o que aumenta a estabilidade geral do guindaste. longa vida útil do guindaste.

4. Econômico: Os guindastes de pórtico treliçados normalmente exigem menos materiais para atingir a mesma resistência, resultando em custos reduzidos de material. Isso os torna uma escolha mais econômica para aplicações de grande escala ou de serviço pesado. O design e a resistência dos guindastes de pórtico treliçados também resultam em menos desgaste, levando a menos reparos e manutenção ao longo do tempo.

5. Flexibilidade no projeto e aplicação: Os guindastes de pórtico treliçado podem ser projetados com diferentes vãos e alturas para atender às necessidades operacionais específicas, seja para movimentação de contêineres, construção ou outras tarefas especializadas. torna os guindastes de pórtico treliçados ideais para uso em condições difíceis.

6. Utilização eficiente do espaço: Os guindastes de pórtico treliçados são normalmente projetados com um vão aberto e livre, oferecendo mais espaço utilizável abaixo do guindaste para movimentação de materiais e máquinas.

 

 

1. Construção Naval e Estaleiros

Levantamento pesado de peças de navios: Os guindastes de pórtico treliçados são usados ​​para transportar componentes grandes e pesados ​​de navios, como seções de casco, motores ou outros componentes, em diferentes áreas de um estaleiro.

Lançamento e docagem de navios: Os guindastes também são essenciais para movimentação de navios dentro e fora de doca seca, auxiliando na manutenção ou construção de embarcações.

2. Canteiros de obras

Manuseio de materiais pesados: Os guindastes de pórtico treliçados são usados ​​na construção para levantar materiais pesados, como vigas de aço, painéis de concreto ou grandes máquinas e equipamentos.

Posicionamento preciso: Estas gruas são ideais para colocar materiais de construção em áreas de difícil acesso.

3. Siderúrgicas e Fundições

Manuseio de materiais: Os guindastes de pórtico treliçados ajudam a mover placas de aço pesadas, lingotes ou panelas de metal fundido em siderúrgicas ou fundições.

Suporte para carga/descarga: São frequentemente utilizados para carregar matérias-primas em fornos e descarregar produtos acabados.

4. Pátios Ferroviários e de Transporte

Manutenção de vagões: Em pátios de transporte, guindastes de pórtico treliçados podem ser usados ​​para içar e manter vagões ou contêineres, especialmente em grandes pátios de carga ferroviária.

Carregar e descarregar cargas: Esses guindastes também podem movimentar contêineres em terminais de contêineres, facilitando a carga/descarga de cargas dos trens para os caminhões.

5. Usinas Elétricas

Manuseio de geradores e turbinas: Os guindastes de pórtico treliçados são frequentemente usados ​​em usinas de energia para mover componentes grandes, como turbinas, geradores ou equipamentos elétricos pesados.

Manutenção da planta: Durante as paralisações da planta, esses guindastes ajudam a remover e substituir peças grandes para manutenção ou atualizações.

 

 

1. Design e Engenharia

O processo começa com a compreensão das especificações e requisitos, como capacidade de carga do guindaste, vão, altura de elevação e ambiente operacional (interno ou externo). Os engenheiros realizam uma análise estrutural detalhada para determinar os materiais e dimensões necessários para os componentes do guindaste, incluindo as vigas de treliça, pernas e travessas. Crie desenhos CAD para todos os componentes do guindaste, incluindo a estrutura do pórtico, mecanismo de elevação, sistemas elétricos e quaisquer outros recursos especializados. 13001 ou ISO 4301).

2. Aquisição de materiais

Com base no projeto, os materiais são obtidos, normalmente placas de aço, vigas I, elementos de treliça e barras de aço para a estrutura do guindaste. Materiais de alta qualidade são essenciais para garantir que o guindaste possa suportar as cargas especificadas. Outras peças, como rodas, componentes elétricos, motores, caixas de engrenagens e sistemas de controle, são adquiridas de fornecedores.

3. Fabricação de Componentes

As matérias-primas são cortadas em formatos e tamanhos específicos. Para o guindaste de pórtico treliçado, as vigas da treliça serão cortadas e moldadas para formar os principais componentes estruturais. As peças de aço individuais são soldadas entre si para formar as treliças, a estrutura do pórtico e outras peças estruturais. É dada especial atenção para garantir que as soldas sejam fortes e atendam aos padrões de qualidade. Alguns componentes podem exigir usinagem adicional, como fazer furos para parafusos ou fixar pontos de montagem para rodas e motores. As peças fabricadas são frequentemente tratadas para evitar corrosão, como por meio de galvanização por imersão a quente ou pintura.

4. Montagem do Guindaste

A estrutura treliçada é montada unindo os principais elementos estruturais, como a viga superior, a viga inferior e os suportes da treliça. As pernas são fixadas à estrutura principal. Dependendo do projeto do guindaste, essas pernas podem ser projetadas para altura ajustável ou para configurações específicas de trilhos (montadas em trilhos ou com pneus de borracha). Instale as rodas nas pernas do pórtico, garantindo que estejam alinhadas e capazes de se mover suavemente ao longo dos trilhos ou sistema ferroviário.O sistema de elevação, que inclui a talha, o carrinho e o motor do guindaste de pórtico, é instalado na estrutura do guindaste.Os componentes elétricos, incluindo fiação, motores e painéis de controle, são instalados e integrados.

5. Testes e Controle de Qualidade

Antes de o guindaste ser enviado ou colocado em serviço, ele passa por testes de carga para garantir que pode suportar com segurança sua carga nominal máxima. Isso pode incluir o levantamento de cargas de teste e a verificação da estabilidade e do desempenho. Os sistemas operacionais do guindaste são testados, incluindo o mecanismo de elevação, os controles elétricos e o movimento ao longo dos trilhos. Quaisquer problemas de alinhamento ou operação são corrigidos nesta fase. Realize verificações de segurança completas para garantir que os sistemas de emergência, interruptores de limite, freios e outros recursos de segurança funcionem corretamente.

6. Acabamento e Embalagem

Se necessário, o guindaste é pintado para fins estéticos ou para fornecer resistência adicional à corrosão. Crie manuais de operação e manutenção, tabelas de carga e certificados de conformidade para o guindaste.

Embalagem para Entrega: Após as inspeções finais, o guindaste é desmontado para envio (se necessário), com as peças cuidadosamente embaladas para transporte.

7. Instalação e Comissionamento

Se ainda não estiver montado, o guindaste é remontado no local, muitas vezes exigindo um guindaste ou outro equipamento de elevação pesada para a configuração final. O guindaste é testado no local para garantir que tudo funcione conforme planejado, incluindo testes de carga, verificações de funcionalidade e segurança testando.

Treinamento do Operador: Se necessário, os operadores são treinados sobre como usar o guindaste com segurança, incluindo como realizar tarefas de manutenção.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e o índice de interligação dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e o índice de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.