Guindaste de pórtico elétrico tipo Mh

Como escolher o guindaste de pórtico MH certo?

Capacidade de elevação(1T, 5T, 10T, etc.).

Vão e altura de elevação(Personalizável).

Tipo de talha(Cabo de aço vs. corrente).

Método de viagem(Manual vs. motorizado).

Fonte de alimentação e controle(Remoto, VFD, etc.).

 

Tipos de guindastes de pórtico elétricos MH

(1) Guindaste de pórtico MH de viga única

Capacidade máxima:~10-15 toneladas.

Leve e econômico-.

Comum em oficinas e armazéns.

(2) Guindaste de pórtico MH de viga dupla

Capacidade máxima:20+ toneladas.

Mais estável para trabalhos-pesados.

Usado na construção, siderúrgicas, etc.

(3) Guindaste de pórtico ajustável/portátil

Pernas móveis para espaços de trabalho flexíveis.

Deslocamento manual ou motorizado.

(4) Guindaste de borracha-Tired Pórtico (RTG)

Para uso externo em terreno irregular.

Frequentemente usado em pátios de embarque de contêineres.

 

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):60000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: armazéns, fábrica e outros locais

Tipo de guindaste: guindaste de pórtico tipo caixa

Velocidade de viagem: 20m/min

Mecanismo de elevação:Talha Elétrica

Método de controle: controle de solo + controle remoto (personalizado)

Dever de trabalho: A5

Temperatura de trabalho:-20~+40 graus

Tensão industrial:380V50HZ3Phanse ou outro

Cor: Personalizado

Personalização: Aceito

 

UmGuindaste de pórtico elétrico tipo-MHconsiste em vários componentes críticos que trabalham juntos para permitir operações de elevação seguras e eficientes. Abaixo está uma análise detalhada de suas partes principais:

 

1. Estrutura do Pórtico (Estrutura Principal)

Oestrutura de açofornece suporte e mobilidade ao guindaste. Inclui:

Viga transversal (viga de ponte)– A viga horizontal onde o carrinho de elevação se move.

Viga única(mais leve, para capacidades de até ~15T).

Viga dupla(mais forte, para cargas 20T+).

Pernas (Colunas de Apoio)– Estruturas verticais que sustentam a travessa.

Altura-fixa ou ajustável (telescópica para portabilidade).

Pode incluirestabilizadorespara estabilidade adicional.

Caminhões finais (unidades de viagem)– Conjuntos de rodas que permitem a movimentação da grua no solo.

Manual(operação empurrar/puxar).

Motorizado(viagem elétrica com controle remoto/pendente).

 

2. Talha Elétrica (Mecanismo de Elevação)

Odispositivo de elevação motorizadomontado no carrinho. Tipos comuns:

Talha de cabo de aço (tipo CD/MD)– Para trabalhos pesados-(1T–50T+).

Usa um tambor e cabo de aço para uma operação suave.

Muitas vezes inclui umbloco de ganchopara fixação de cargas.

Talha de corrente– Para cargas mais leves (0,5T–10T).

Compacto e econômico-.

Operação manual ou elétrica.

Principais subcomponentes da talha:
✔ Motor(Levantamento e viagem).
✔ Sistema de freio(Mecânico ou eletromagnético).
✔ Bloco de gancho(Giratório ou fixo).
✔ Interruptores de limite(Evita o-levantamento excessivo).

                                         

3. Sistema de carrinho (movimento de elevação ao longo da viga)

Ocarrinhocarrega a talha e a move horizontalmente através da viga transversal.

Carrinho manual– Movimento de empurrar/puxar.

Carrinho Motorizado– Acionado eletricamente (com opções de controle).

Rodas e trilhos– Orienta o movimento suave do carrinho.

4. Mecanismo de deslocamento (mobilidade do guindaste)

Determina como otodo o guindaste de pórtico se moveao longo do chão:

Viagem manual– Operado empurrando (guindastes-leves).

Viagem motorizada– Rodas elétricas com:

Controle pendente(Controle remoto portátil com fio).

Remoto sem fio(Conveniente para grandes espaços de trabalho).

Inversor de frequência (VFD)– Para aceleração/desaceleração suave.

5. Sistema de controle elétrico

Painel de controle– Gerencia a distribuição de energia.

Pendente/Controle Remoto– Interface do operador.

Interruptores de limite– Evita-viagens excessivas.

Parada de Emergência (E-Parada)– Corte de segurança.

.

6. Componentes auxiliares e de segurança

Dispositivo-anticolisão(Para vários guindastes na mesma área).

Limitador de carga(Evita sobrecarga).

Luzes de advertência e campainha(Para alertas).

Estabilizadores/estabilizadores(Para equilíbrio extra).

Tabela de resumo: Componentes do guindaste de pórtico MH

Componente	Função	Tipos/Variações
Estrutura do Pórtico	Suporta estrutura de guindaste	Viga simples/dupla, pernas ajustáveis
Talha Elétrica	Eleva/desce cargas	Talha de cabo (CD/MD), Talha de corrente
Carrinho	Move a talha ao longo da viga	Manual, motorizado
Mecanismo de viagem	Move todo o guindaste	Empurrão manual, rodas motorizadas
Sistema de controle	Interface do operador	Pendente, controle remoto sem fio, VFD
Dispositivos de segurança	Previne acidentes	Chaves de limite, parada de emergência, limitador de carga

Esboço

Técnico principal

 

✅ 1. Custo-econômico e fácil de instalar

Não há necessidade de vigas de pista(ao contrário das pontes rolantes), reduzindo os custos de instalação.

Montagem rápida– Pode ser montado sem fundações complexas.

Menor manutençãoem comparação com grandes pontes rolantes.

✅ 2. Flexível e portátil

Extensão e altura ajustáveis– Pode ser personalizado para diferentes espaços de trabalho.

Design móvel– Alguns modelos possuem rodas para fácil relocação.

Adequado para uso interno e externo(com opções-resistentes às intempéries).

✅ 3. Alta eficiência e precisão

Talha elétricapermitelevantamento suave, rápido e preciso.

Carrinho e viagem motorizadospermitem fácil posicionamento da carga.

Operação de controle remotomelhora a segurança e a eficiência.

✅ 4. Forte capacidade de carga e durabilidade

Faixa de capacidade:0,5T a 20T+ (personalizável para cargas mais pesadas).

Estrutura robusta em açogarante durabilidade-de longo prazo.

Operação estávelcom estabilizadores opcionais para suporte extra.

✅ 5. Recursos de segurança

Proteção contra sobrecarga(evita elevação além da capacidade).

Interruptores de limite(para a talha na altura máxima/mínima).

Parada de emergência (E-parada)para desligamento instantâneo.

Sistemas anti-oscilação e anti{1}}colisão(opcional).

 

🏭 1. Armazéns e Logística

Carregar/descarregar caminhões e contêineres.

Movimentação de paletes, caixas e estoque pesado.

🔧 2. Oficinas e fábricas

Manuseio de máquinas, moldes e peças de aço.

Auxiliar em linhas de montagem e manutenção de equipamentos.

🏗️ 3. Canteiros de obras

Elevação de vigas de aço, painéis de concreto e materiais de construção.

Instalação de sistemas HVAC e estruturas pré-fabricadas.

⚙️ 4. Instalações de reparo e manutenção

Manutenção de veículos pesados, motores e equipamentos industriais.

Levantamento de geradores, turbinas e grandes peças mecânicas.

🚢 5. Estaleiros marítimos e portuários

Movimentação de contêineres, cargas e componentes de navios.

Usado em conjunto comGuindastes de borracha-Tired Gantry (RTG)para mobilidade ao ar livre.

🏭 6. Usinas de energia e indústrias pesadas

Manuseio de transformadores, caldeiras e grandes componentes industriais.

Usado em siderúrgicas, fundições e fábricas de cimento.

 

O procedimento de produção de um pórtico móvel de viga única envolve várias etapas principais, desde o projeto e aquisição de materiais até a montagem, testes e entrega final. Abaixo está um resumo passo{1}}a{2}}passo do processo de fabricação típico:

1. Design e Engenharia
Análise dos requisitos do cliente: Determine a capacidade de elevação, extensão, altura de elevação, ciclo de trabalho e ambiente operacional.

Projeto Estrutural:

Projete a viga principal (estrutura de caixa única ou viga em I).

Projetar carros finais (pernas/rodas) e vigas de pista.

Selecione o tipo de talha/carrinho (elétrico ou manual).

Cálculos de carga e tensão: Garanta a conformidade com os padrões (ISO, FEM, DIN ou ASME).

Projeto de sistema elétrico e de controle: Escolha motores, freios, interruptores de limite e painéis de controle.

2. Aquisição de materiais
Placas e perfis de aço: aço Q235B/Q345B de alta-qualidade para vigas principais e suportes.

Componentes Mecânicos: Rodas, eixos, rolamentos, engrenagens e acoplamentos.

Componentes elétricos: motores, cabos, painéis de controle e dispositivos de segurança.

3. Fabricação de Componentes Principais
A. Fabricação da viga principal
Corte: corte CNC a plasma/oxicombustível-para precisão.

Soldagem: Soldagem automatizada por arco submerso (SAW) para costuras fortes.

Endireitamento e inspeção: garanta a curvatura adequada (pré{0}}dobra) e verifique se há defeitos (teste UT/RT).

B. Carruagens finais e pernas
Montagem da Estrutura: Construção em aço soldado com contraventamento reforçado.

Instalação de rodas e rolamentos: Rodas usinadas para um deslocamento suave.

C. Talha e carrinho
Talha pré-montada: talha elétrica de corrente ou talha de cabo de aço.

Estrutura do carrinho: Fabricada para acomodar o movimento da talha.

4. Tratamento e pintura de superfície
Jateamento: Remove ferrugem e melhora a aderência da tinta.

Primer e Pintura: Revestimentos-anticorrosivos (epóxi + poliuretano).

5. Montagem
União da viga e do carro final: Aparafuse ou solde a viga principal às pernas.

Instalação da talha/carrinho: Montado na viga.

Fiação Elétrica: Conecte motores, controles e dispositivos de segurança.

6. Teste e controle de qualidade
Inspeção Dimensional: Verifique extensão, altura e alinhamento.

Teste de carga:

Teste de Carga Estática: 125% da SWL (Carga de Trabalho Segura).

Teste de Carga Dinâmica: 110% de SWL com verificações operacionais.

Testes Funcionais: Verificação de deslocamento, elevação, frenagem e chave fim de curso.

7. Desmontagem e embalagem
Para Embarque: O guindaste pode ser desmontado em módulos (viga, pernas, talha).

Embalagem Protetora: Embalagem impermeável para transporte marítimo.

8. Instalação e comissionamento (no-local)
Preparação da pista: Garanta trilhos nivelados ou suporte de solo.

Remontagem: Aparafuse os componentes.

Teste Final: Verificações operacionais sob carga.

9. Documentação e entrega
Manual e certificados: Inclui relatórios de teste de carga, certificações CE/ISO.

Treinamento: Orientação ao operador e manutenção.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.