Pórtico de trilho de viga móvel

 

Um pórtico ferroviário móvel de viga única é um tipo de guindaste projetado para se mover ao longo dos trilhos e fornecer recursos de elevação e transporte em vários ambientes industriais. É comumente usado para manusear materiais e mercadorias pesadas na fabricação, construção e logística. O guindaste possui uma estrutura de viga única que suporta o mecanismo de elevação. Este projeto é mais compacto e econômico em comparação com pórticos de viga dupla, ao mesmo tempo que oferece desempenho confiável para a maioria das operações de elevação.

O pórtico está equipado com rodas ou sistemas montados em trilhos, permitindo que ele se mova facilmente ao longo dos trilhos. Essa mobilidade é ideal para grandes instalações ou ambientes externos onde as mercadorias precisam ser transportadas por longas distâncias. de cargas, normalmente entre 1 tonelada e 30 toneladas, dependendo do modelo e configuração específicos. O mecanismo de elevação é equipado com talhas, polias e, às vezes, acessórios baseados em ganchos ou ímãs.

3)O pórtico é montado em trilhos para movimento de precisão, o que é útil em aplicações como pátios de contêineres, usinas siderúrgicas e armazéns. para maior durabilidade, esses pórticos são resistentes ao desgaste e podem funcionar em ambientes agressivos. Recursos de segurança como proteção contra sobrecarga, botões de parada de emergência e sensores ajudam a garantir uma operação segura durante as atividades de carga e descarga. oferta operação manual ou remota. Os operadores podem controlar o movimento do guindaste com facilidade, melhorando a produtividade em ambientes de trabalho exigentes.

Garantia: 1 ano

Peso (quilograma):9860 quilogramas

Inspeção de saída de vídeo: Fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Planta de Oficina Industrial

Mecanismo de elevação: talha elétrica

Tipo de guindaste: Guindaste de pórtico de viga cantada

Tipo de viga: viga de caixa única

Método de controle: Controle Remoto

Dever de trabalho: A4

Fonte de alimentação:3 Fase 380V 50hz/Personalizado

Serviço pós-venda fornecido: suporte on-line fornecido

Cor: Personalizado

 

 

 

Viga principal

1) Composição Estrutural:

Material: Normalmente feita de aço de alta resistência, como aço carbono ou aço-liga, a viga principal é projetada para suportar cargas pesadas e condições ambientais.

Projeto: A viga geralmente adota um projeto tipo caixa ou viga I, dependendo dos requisitos específicos do guindaste. A escolha do projeto afeta fatores como peso, estabilidade e facilidade de fabricação.

Dimensões: O comprimento, altura e largura da viga são personalizados de acordo com a capacidade de elevação do guindaste e o comprimento do trilho. Quanto mais longa for a viga, maior será a distância que ela deve percorrer para suportar cargas mais pesadas.

2) Funcionalidade:

Distribuição de Carga: A viga principal é responsável por suportar o peso da carga que está sendo levantada, juntamente com as forças do carrinho, talhas e sistemas ferroviários.

Suporte para outros componentes: A viga principal atua como base para outros componentes importantes, como o carrinho (a parte que se move ao longo da viga), o mecanismo de elevação e as vigas finais (que sustentam as rodas e os trilhos do pórtico).

Flexibilidade: A viga principal foi projetada para lidar com forças dinâmicas durante o processo de elevação, incluindo aceleração, desaceleração e oscilações de carga.

Sistema de elevação

Como funciona o sistema de elevação:

1) Elevação de carga:

O operador utiliza o sistema de controle para ativar a talha, que começa a enrolar a corrente ou corda ao redor do tambor, fazendo com que o gancho ou acessório de elevação suba e levante a carga.

A talha opera em conjunto com o carrinho, que se move horizontalmente ao longo da viga para posicionar a carga no local desejado.

2) Redução de carga:

Para baixar a carga, o motor da talha inverte, permitindo que a corrente ou corda se desenrole do tambor e traga a carga de volta ao solo ou à posição desejada.

3) Movimento Horizontal:

O carrinho também pode se mover horizontalmente ao longo da viga principal, acionado por motor próprio ou manualmente. Isso permite que a carga seja posicionada exatamente onde for necessária.

 

3. Fimtransporte

1. Suporte para Estrutura do Pórtico:

O carro final serve de base para a viga principal do guindaste, que se estende entre os dois carros finais. Ele fornece o suporte estrutural necessário para lidar com operações de elevação pesada.

2. Mobilidade:

O carro final permite que o pórtico se mova ao longo do sistema ferroviário, facilitando o deslocamento horizontal em longas distâncias. Essa mobilidade é crucial em ambientes como estaleiros, armazéns ou fábricas onde as cargas precisam ser movimentadas em grandes áreas.

3. Estabilidade:

O carro final proporciona estabilidade ao pórtico, garantindo que ele permaneça equilibrado durante a operação, principalmente ao levantar cargas pesadas ou desequilibradas.

As rodas ou o sistema montado em trilhos evitam que o guindaste tombe ou saia do alinhamento durante o uso.

4. Manuseio de carga:

O carro final contribui para a distribuição eficaz de cargas, apoiando a viga principal e o sistema de elevação, permitindo que o guindaste realize um manuseio eficiente de cargas em diversas aplicações industriais.

 

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

Como funciona o mecanismo de viagem:

1) Potenciando o Movimento:

O operador ativa o mecanismo de deslocamento ligando o motor de acionamento através do sistema de controle do guindaste.

O motor aciona a caixa de engrenagens, que transmite movimento às rodas nos carros finais. Essas rodas rolam ao longo do sistema ferroviário, movendo o guindaste de pórtico horizontalmente.

O operador pode controlar a velocidade e a direção do movimento, com muitos guindastes oferecendo controles de velocidade variável para movimentos precisos.

2) Movimento Horizontal:

À medida que as rodas se movem ao longo dos trilhos, todo o guindaste de pórtico (incluindo a viga principal e o sistema de elevação) se desloca de uma extremidade à outra do trilho.

O guindaste pode percorrer longas distâncias e esse deslocamento horizontal é essencial para o transporte de cargas dentro de uma área fixa.

3) Frenagem e Parada:

Quando o guindaste atinge a posição desejada ou o operador precisa parar, o sistema de freio é acionado.

Dependendo da configuração do guindaste, a frenagem pode ocorrer automaticamente quando o operador libera o controle ou quando uma chave fim de curso detecta que o guindaste atingiu seu ponto de parada designado.

4) Orientação e Alinhamento:

As rodas, guiadas pelos trilhos, garantem que o pórtico fique alinhado e se desloque em linha reta. O desalinhamento no sistema de trilhos ou no sistema de rodas pode causar desgaste e danos, portanto, manutenção e verificações regulares são necessárias para garantir o alinhamento adequado.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

O mecanismo de deslocamento do carrinho em um pórtico de viga móvel é um sistema chave que permite que o carrinho (a parte do guindaste que carrega a talha e o mecanismo de elevação) se mova horizontalmente ao longo da viga principal (a viga horizontal do guindaste). Este movimento é crucial para posicionar a talha e a carga nas diferentes áreas da zona de trabalho da grua. O mecanismo de deslocamento do carrinho garante que a carga possa ser colocada com precisão no local desejado, mantendo o movimento suave e controlado.

O carrinho é a plataforma móvel que se move ao longo da viga, sustentando a talha e o mecanismo de elevação. Normalmente contém o motor da talha, sistema de cabo ou corrente e outros componentes responsáveis ​​​​pelo levantamento vertical da carga. O carrinho deve se deslocar suavemente ao longo da viga sem qualquer desalinhamento, pois isso afeta a segurança e a eficiência no manuseio da carga.

6. Roda do guindaste

1) A roda do guindaste é um componente crucial de um pórtico ferroviário de viga móvel, pois permite que o guindaste se mova ao longo de seus trilhos ou sistema ferroviário. Essas rodas são montadas nos carros finais ou carrinhos e suportam o peso de todo o guindaste, incluindo a carga que está sendo levantada, garantindo um movimento suave e estável sobre os trilhos. O projeto adequado, a seleção de materiais e a manutenção das rodas do guindaste são essenciais para a segurança, eficiência e longevidade do guindaste de pórtico.

2) As rodas do guindaste são responsáveis ​​por suportar todo o peso do guindaste, incluindo a viga principal, a talha, os carros finais e a carga que está sendo levantada. Isto requer rodas fortes e duráveis, capazes de suportar peso e tensões substanciais. As rodas, acionadas pelo mecanismo de deslocamento (alimentadas pelo motor elétrico e sistema de acionamento), permitem que o guindaste se mova horizontalmente ao longo dos trilhos. Eles permitem que o guindaste cubra grandes distâncias na área operacional.

3) Operação suave: Rodas bem projetadas e mantidas garantem que o guindaste se mova de maneira suave e eficiente ao longo do sistema ferroviário.

Maior vida útil: O projeto e a manutenção adequados das rodas prolongam a vida útil das rodas e do próprio guindaste.

Segurança aprimorada: Prevenir descarrilamentos e minimizar o risco de acidentes é fundamental. Rodas bem conservadas contribuem para a segurança geral do guindaste.

7. Gancho do guindaste

Projeto de gancho:

1) Gancho único: O tipo mais comum usado em guindastes de pórtico ferroviário de viga móvel é o design de gancho único. Este design simples e robusto permite a elevação de uma variedade de cargas, desde peças pequenas até grandes componentes industriais.

2)Gancho duplo (se aplicável): Em alguns casos, uma configuração de gancho duplo é usada para aumentar a capacidade de elevação ou para estabilizar cargas mais pesadas. Isto pode ajudar a equilibrar cargas grandes ou desequilibradas durante a elevação.

3) Formato: O gancho é normalmente curvo ou em forma de C, com garganta arredondada e abertura na parte superior, proporcionando um local seguro para prender eslingas de elevação, correntes ou outros dispositivos de manuseio de carga.

4) Abertura da garganta: A abertura da garganta do gancho é crítica para a fixação segura de eslingas ou correntes. Deve ser dimensionado adequadamente para caber em vários dispositivos de elevação, mantendo a resistência e evitando desgaste.

Motor

1)Eficiência e Desempenho: Motores de alta qualidade e bem conservados garantem que o guindaste desempenhe suas funções de forma eficiente, levantando cargas pesadas e movendo-se ao longo dos trilhos com consumo mínimo de energia.

2)Segurança: Motores projetados com recursos de segurança, como proteção contra sobrecarga, reduzem o risco de acidentes durante a operação do guindaste.

3) Durabilidade: Motores adequadamente selecionados e mantidos podem fornecer anos de serviço confiável, mesmo sob condições operacionais desafiadoras.

4) Operação econômica: Motores e sistemas de controle com eficiência energética, como VFDs, reduzem os custos de eletricidade e prolongam a vida útil do motor, tornando-os mais econômicos no longo prazo.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

Sistema de alarme sonoro e luminoso:

1) Alerta de segurança: O objetivo principal do sistema de alarme sonoro e luminoso é alertar o operador do guindaste e as pessoas que trabalham na área sobre perigos potenciais, como quando o guindaste está operando perto de sua capacidade máxima ou se está entrando em uma zona insegura .

2)Aviso para Movimentação de Cargas: O sistema ajuda a garantir que os trabalhadores estejam cientes quando cargas pesadas estão sendo levantadas ou quando o guindaste está em movimento, reduzindo o risco de acidentes.

3) Indicação de movimento ou ações: Os alarmes sonoros e luminosos também são usados ​​para sinalizar vários movimentos do guindaste, como viajar ao longo dos trilhos, içar ou mover o carrinho, fornecendo avisos claros ao pessoal ao redor.

Interruptores de limite:

1) Prevenção de ultrapassagem: Os interruptores de limite evitam ultrapassagens, o que pode danificar a estrutura do guindaste ou causar condições perigosas, evitando que o guindaste exceda seus limites operacionais.

2) Proteção dos componentes do guindaste: Eles ajudam a proteger componentes críticos do guindaste (como motores, cabos ou trilhos) contra estresse, desgaste e danos potenciais causados ​​por movimento excessivo.

3) Proteção de Segurança: As chaves fim de curso são cruciais para a segurança, pois evitam que o guindaste execute movimentos perigosos, garantindo que o guindaste opere sempre dentro de uma faixa segura.

10.Dispositivos de segurança

1. Dispositivo de proteção contra sobrecarga:

Evita que o guindaste levante cargas que excedam sua capacidade nominal, reduzindo o risco de danos estruturais ou falha do guindaste.

O dispositivo monitora o peso da carga que está sendo elevada e interrompe automaticamente a ação de elevação do guindaste se for detectada uma sobrecarga.

2. Interruptores de limite: Evitam que o guindaste se desloque ou suba além de seus limites operacionais seguros. Os interruptores de limite são usados ​​para definir as posições máxima e mínima para vários movimentos do guindaste (por exemplo, altura de elevação, deslocamento horizontal, movimento do carrinho).

3. Botão de parada de emergência (E-Stop):Permite que o operador pare imediatamente o guindaste no caso de uma situação de emergência ou perigosa. O botão de parada de emergência normalmente está localizado na cabine do operador ou no painel de controle do guindaste. Pressioná-lo corta a energia dos mecanismos de movimento do guindaste, interrompendo instantaneamente as ações do guindaste.

4. Sistema anticolisão: Evita que o guindaste colida com outros guindastes, estruturas ou equipamentos na área. Sensores de proximidade ou sistemas baseados em radar: Esses sistemas detectam obstáculos próximos (incluindo outros guindastes, edifícios ou equipamentos) e avisam o operador de guindaste de uma colisão iminente. Se necessário, o sistema pode parar automaticamente a grua ou abrandar o seu movimento para evitar uma colisão.

11. Modo de controle

1)Modo de controle manual:

No modo de controle manual, o operador do guindaste controla diretamente os movimentos do guindaste através de um conjunto de controles físicos (por exemplo, joysticks, botões ou interruptores). Este modo requer atenção e intervenção constantes do operador, pois ele é responsável por cada movimento do guindaste.

2) Modo de controle remoto:

No modo de controle remoto, o guindaste é operado através de uma unidade de controle sem fio, que pode ser um transmissor portátil ou um controlador pendente. O operador não está confinado à cabine do guindaste e pode controlar o guindaste a uma distância segura.

3)Modo de controle da cabine:

No modo de controle de cabine, o guindaste é operado a partir de uma cabine de controle montada no guindaste. O operador permanece dentro da cabine, utilizando um joystick ou um conjunto de botões para controlar os movimentos do guindaste.

4)Modo de controle automático (automatizado ou semiautomático):

No modo de controle automático ou semiautomático, as operações do guindaste são parcial ou totalmente controladas por um sistema automatizado. Este modo é frequentemente usado para tarefas repetitivas ou em situações onde a precisão e a velocidade são críticas.

12. Esboço

 

 

Técnico principal

 

 

1. Flexibilidade e Mobilidade:

Movimentável ao longo dos trilhos: Os guindastes de pórtico ferroviário de viga móvel podem se deslocar ao longo de sistemas ferroviários, oferecendo flexibilidade na movimentação de cargas em grandes áreas. Sua capacidade de se deslocar de um local para outro dentro de uma instalação ou pátio aumenta a eficiência operacional e a versatilidade.

2. Eficiência de custos:

Investimento reduzido em infraestrutura: Os pórticos móveis podem eliminar a necessidade de infraestrutura permanente, como grandes fundações ou pontes rolantes complexas. Isto reduz os custos iniciais de instalação, tornando-os mais económicos em determinadas aplicações.

3. Capacidade de levantamento de carga pesada:

Movimentação de alta carga: Os guindastes de pórtico móvel sobre trilhos são projetados para lidar com cargas pesadas e superdimensionadas, tornando-os ideais para indústrias como construção naval, fabricação de máquinas pesadas e movimentação de contêineres em portos. Eles oferecem capacidades de elevação robustas, garantindo o manuseio seguro de materiais substanciais.

4. Grande cobertura de área de trabalho:

Ampla cobertura: Os guindastes de pórtico móveis podem cobrir áreas extensas, especialmente em grandes instalações industriais internas ou externas. Ao se deslocarem ao longo dos trilhos, eles podem acessar diversos locais, o que ajuda a melhorar a produtividade e reduzir o tempo de manuseio.

5. Segurança aprimorada:

Segurança do Operador: Esses guindastes geralmente vêm com recursos de segurança avançados, como proteção contra sobrecarga, interruptores de limite, alarmes sonoros e luminosos e funções de parada de emergência. O operador também pode controlar o guindaste a uma distância segura, especialmente se estiver usando controle remoto ou no modo de controle de cabine.

6. Preparação mínima do solo:

Não há necessidade de fundações profundas: Ao contrário de alguns guindastes tradicionais que exigem trabalho de base significativo ou fundações especializadas, os guindastes de pórtico ferroviário com vigas móveis geralmente exigem uma preparação mínima para os trilhos. Isso pode reduzir o tempo e o custo de instalação.

7. Aumento da produtividade:

Movimentação eficiente de carga: Esses guindastes são projetados para otimizar fluxos de trabalho, reduzir tempos de manuseio e aumentar a eficiência da movimentação de materiais em todo o local. Sua capacidade de transportar grandes cargas rapidamente através de caminhos designados reduz o tempo de inatividade, levando a níveis mais elevados de produtividade.

 

 

1. Manuseio de Portos e Contêineres

Carregamento e descarregamento de contêineres: Nos portos, os pórticos móveis são amplamente utilizados para carregar e descarregar contêineres de navios para caminhões ou vice-versa. Sua capacidade de se mover ao longo de um conjunto de trilhos em vastos pátios de armazenamento lhes permite manusear com eficiência grandes volumes de carga.

2. Canteiros de obras

Levantamento Pesado e Manuseio de Materiais: Os guindastes de pórtico móveis são ideais para levantar materiais pesados, como vigas de aço, blocos de concreto ou grandes componentes de construção em canteiros de obras. A mobilidade do guindaste permite que ele seja movido por diferentes partes do local conforme necessário.

Transporte de materiais pelo local: Esses guindastes podem ser usados ​​para transportar materiais do armazenamento para áreas de trabalho, reduzindo a necessidade de equipamentos adicionais, como empilhadeiras, e aumentando a velocidade dos processos de construção.

3. Construção Naval e Estaleiros

Construção de barcos e navios: Em estaleiros, guindastes de pórtico ferroviários móveis são usados ​​para transportar e posicionar materiais pesados ​​de construção naval, como placas de aço, motores e outros componentes grandes. Sua mobilidade pelo pátio permite o manuseio eficiente de peças entre estações de montagem.

4. Siderúrgicas e Manufatura Pesada

Manuseio de aço e metais: Em siderúrgicas e fábricas, esses guindastes são comumente usados ​​para mover rolos pesados ​​de aço, chapas metálicas e outros grandes componentes industriais entre vários estágios de produção ou processamento.

5. Operações ferroviárias e de pátio ferroviário

Elevação de vagões e locomotivas: guindastes de pórtico móveis são utilizados em pátios ferroviários para levantar, manter e mover vagões ou locomotivas para reparo ou transporte. A sua mobilidade e capacidade de elevação fazem deles uma excelente ferramenta para movimentação de equipamentos ferroviários pesados.

 

 

1. Fase de Projeto e Engenharia

O processo começa com uma compreensão clara das especificações do cliente, incluindo capacidade de elevação, vão, tipo de sistema ferroviário, ambiente (interno/externo) e necessidades operacionais específicas. Com base nesses requisitos, os engenheiros realizam cálculos de capacidade de carga, integridade estrutural e recursos de segurança. Eles também determinam fatores como a estabilidade do guindaste, a potência necessária do motor, a estrutura do trilho e o mecanismo de elevação.

2. Aquisição de materiais

Matérias-primas de alta qualidade, como chapas de aço, vigas, fios e cabos, são adquiridas de acordo com as especificações descritas na fase de projeto. Os fornecedores são cuidadosamente escolhidos com base nos padrões de qualidade exigidos, prazos de entrega e custo-benefício. Os materiais são inspecionados no momento da entrega para garantir a conformidade com as especificações.

3. Fabricação e Montagem de Componentes Estruturais

Placas e vigas de aço são cortadas nas dimensões exigidas usando ferramentas de corte avançadas, como cortadores a laser, máquinas CNC ou corte oxicorte. Após o corte, os componentes são soldados entre si para formar a estrutura principal do guindaste. Processos de soldagem de alta resistência são usados ​​para garantir que as juntas sejam fortes e duráveis. As juntas soldadas são cuidadosamente inspecionadas quanto à integridade estrutural usando métodos de teste não destrutivos, como inspeção ultrassônica ou de raios-X.

4. Conjunto de carrinho e mecanismo de elevação

O carrinho, que transporta a talha e o mecanismo de elevação, é montado com vigas de aço. Ele foi projetado para se ajustar precisamente ao sistema de trilhos do guindaste para um deslocamento suave. O mecanismo de elevação, incluindo guincho, motores, cordas e gancho, é instalado no carrinho. Esses componentes são projetados para trabalhos pesados ​​e são cuidadosamente calibrados para garantir uma operação eficiente e suave.

5. Montagem dos Componentes do Guindaste

A viga principal é montada nos carros finais e toda a estrutura é montada. A precisão é fundamental durante este processo para garantir alinhamento e equilíbrio. O conjunto do carrinho é colocado nos trilhos da estrutura do pórtico. Isso envolve um alinhamento preciso para garantir um movimento suave e eficiente ao longo dos trilhos do guindaste. O mecanismo de elevação é testado fixando cargas e verificando o bom funcionamento, estabilidade e desempenho sob diferentes condições.

6. Testes e Controle de Qualidade

O guindaste é primeiro submetido a testes de carga estática, onde as cargas são aplicadas para verificar a integridade estrutural e a capacidade de elevação do guindaste. O guindaste é submetido a testes dinâmicos, incluindo movimento do carrinho, içamento e deslocamento completo do pórtico, para avaliar o desempenho operacional. Isso garante que todos os componentes, incluindo rodas, motores e sistemas elétricos, funcionem conforme esperado.

7.Pintura e Revestimento

Preparação da superfície: Os componentes do guindaste são limpos e preparados para pintura para evitar ferrugem e garantir durabilidade.

Pintura: Revestimentos protetores são aplicados à estrutura do guindaste, normalmente com tintas resistentes à corrosão para proteger contra intempéries e desgaste. O guindaste costuma ser pintado com o esquema de cores da empresa para fins de marca e visibilidade.

Secagem: A grua pintada pode secar completamente antes de passar para a próxima fase.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e o índice de interligação dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e o índice de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.