Guindaste de pórtico de viga única para oficina mecânica

 

Um guindaste de pórtico de viga única para oficina mecânica é uma solução de manuseio de materiais altamente eficiente e versátil, projetada para levantar, mover e posicionar componentes pesados ​​em um ambiente de oficina.
Um pórtico de viga única consiste em uma única viga horizontal (viga) sustentada por duas pernas que se movem sobre trilhos ou rodas. Ele é equipado com uma talha-elétrica ou manual-montada em um carrinho que se desloca ao longo da viga.

 

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):60000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: armazéns, fábrica e outros locais

Tipo de guindaste: guindaste de pórtico tipo caixa

Velocidade de viagem: 20m/min

Mecanismo de elevação:Talha Elétrica

Método de controle: controle de solo + controle remoto (personalizado)

Dever de trabalho: A5

Temperatura de trabalho:-20~+40 graus

Tensão industrial:380V50HZ3Phanse ou outro

Cor: Personalizado

Personalização: Aceito

 

 

1. Viga principal

A viga principal (também chamada de viga) de um pórtico de viga única de oficina mecânica é a estrutura central-de suporte de carga que suporta a talha e permite que ela se desloque horizontalmente.
Função:
Carrega a talha e a carga durante a operação e transfere a força de elevação para os carros finais ou pernas do guindaste de pórtico.
Tipo:
Viga única – apenas uma viga horizontal ao longo do vão do guindaste.

 

2.Sistema de elevação

Talha Elétrica:A unidade de elevação principal que inclui um motor, caixa de engrenagens, tambor e cabo de aço ou corrente.
Motor de elevação: Alimenta a talha; pode incluir sistema de freio para segurar a carga.
Tambor:Gira para enrolar ou soltar a corda ou corrente de elevação.
Cabo/Corrente de Arame: Meio de elevação; forte, durável e com capacidade-de carga.
Bloco de gancho:Inclui gancho, polia, trava de segurança; se conecta diretamente à carga.
Interruptor de limite: evita a-elevação ou descida excessiva-, protegendo o sistema.

3. Fimtransporte

A viga final de um pórtico de viga única de oficina mecânica é um componente estrutural crítico que conecta a viga principal às pernas ou rodas de suporte e permite que o guindaste se mova ao longo de seu percurso. Desempenha um papel fundamental no suporte estrutural, mobilidade e transmissão de carga.

                                         

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

O mecanismo de deslocamento do guindaste de um pórtico monoviga de oficina mecânica é o sistema que permite o movimento horizontal de toda a estrutura do guindaste ao longo do solo ou chão de fábrica, permitindo transportar cargas de um local para outro com eficiência.
O que é o mecanismo de deslocamento do guindaste?
Refere-se ao sistema de acionamento instalado nas pernas ou vigas finais do pórtico, normalmente composto por:
Rodas de viagem
Motor de acionamento e caixa de engrenagens
Freios e acoplamentos
Controle elétrico (para tipo motorizado)
Este mecanismo move todo o pórtico (não apenas a talha) ao longo do corredor da oficina ou dos trilhos da oficina.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

O mecanismo de deslocamento do guindaste refere-se ao sistema que permite que todo o guindaste de pórtico se mova para frente e para trás ao longo de seu trilho ou espaço físico. É responsável pelo transporte do guindaste (incluindo viga principal, talha e carrinho) pela área de trabalho da oficina mecânica.

Esse mecanismo garante que a carga possa ser transportada ao longo de toda a extensão da oficina, complementando o movimento lateral (transversal-) do carrinho.

6. Roda do guindaste

A roda de um pórtico monoviga de oficina mecânica é um componente crítico que suporta e permite o movimento de toda a estrutura do guindaste ao longo de seu caminho. Essas rodas são montadas nos carrinhos finais ou nas pernas do pórtico e podem rolar ao longo dos trilhos (montadas-no trilho) ou diretamente no chão da oficina (tipo sem trilhos com rodas de borracha).
Função das rodas do guindaste
Apoie todo o peso do guindaste e da carga.
Permitir o deslocamento longitudinal da grua dentro da oficina.
Orientar o movimento ao longo de um caminho definido (trilhos ou superfície plana).
Transmita o movimento do motor de acionamento de deslocamento para o movimento.

7. Gancho do guindaste

O gancho de um pórtico de viga única de oficina mecânica é um componente de elevação crítico que conecta diretamente a carga ao guindaste. Deve ser forte, seguro e confiável, pois suporta todo o peso do objeto levantado durante a operação.
Função do Gancho
Conecta o cabo ou corrente da talha à carga.
Permite fácil fixação e desprendimento de eslingas, correntes ou dispositivos de elevação.
Gira e gira para se alinhar com a carga.
Suporta elevação e descida segura e estável de máquinas, motores e peças em uma oficina.

8.Motor

O motor de um pórtico de viga única de oficina mecânica é um componente de acionamento vital que aciona diferentes movimentos do guindaste,-especificamente as funções de elevação, deslocamento do carrinho e deslocamento do guindaste. Cada movimento geralmente usa um motor separado, selecionado com base na capacidade de carga, velocidade e ambiente operacional necessários.

.

9. Sistema de alarme de som e luz e interruptor de limite

1)Sistema de alarme de som e luz
Propósito:
Avise o pessoal próximo que o guindaste está iniciando ou se movendo.
Aumente a segurança alertando os operadores e trabalhadores na oficina.
Evite acidentes fornecendo sinais sonoros e visuais claros.
2)Sistema de interruptor de limite
Propósito:
Evite que guindaste, carrinho ou talha se movam além dos limites operacionais seguros.
Proteja a estrutura, o equipamento e os operadores do guindaste, interrompendo os movimentos nos limites.
Evite danos causados ​​por-deslocamento excessivo ou-elevação excessiva.

10.Dispositivos de segurança

1)Dispositivo de proteção contra sobrecarga
Função: Impede que o guindaste levante cargas que excedam sua capacidade nominal.

Como: Sensor de carga ou célula de carga detecta o peso levantado; quando sobrecarregado, dispara um alarme e bloqueia as operações de elevação.

Benefício: Evita danos estruturais, falhas na talha e acidentes por carga excessiva.

2)Interruptores de limite
Chave limitadora de deslocamento do guindaste: Impede que o guindaste se mova além dos batentes finais nos trilhos da pista.

Chave limitadora de deslocamento do carrinho: Interrompe o deslocamento do carrinho nas extremidades da viga.

Interruptor de limite superior e inferior da talha: evita o-levantamento ou abaixamento excessivo-do gancho.

Benefício: Evita colisões, danos mecânicos e perigos de folga da corda.

3)Botão de parada de emergência (E-Parada)
Função: Corta instantaneamente a energia de todos os movimentos do guindaste quando pressionado.

Colocação: No controle pendente, controle remoto e/ou cabine do operador.

Benefício: Fornece capacidade de desligamento imediato durante situações perigosas.

4)Sistema de alarme de som e luz
Função: Alerta o pessoal próximo quando o guindaste está iniciando ou em movimento.

Componentes: Campainha sonora e luz visual intermitente.

Benefício: Melhora a consciência situacional e previne acidentes.

5)Sistema de controle-antioscilação (opcional)
Função: Reduz a oscilação da carga durante a partida, parada ou deslocamento.

Como: Usa inversores de frequência variável (VFDs) e algoritmos de controle.

Benefício: Melhora a estabilidade da carga, reduz o desgaste e aumenta a segurança.

6)Sistema de freio
Freio de elevação: freio eletromagnético ou aplicado por mola-que segura a carga quando a energia está desligada.

Freio de deslocamento: Mantém o guindaste/carrinho na posição quando parado.

Benefício: Impede cargas ou movimentos involuntários do guindaste.

11. Modo de controle

Recursos de controle adicionais
Parada de Emergência: Corta toda a energia imediatamente.

Indicador de Momento de Carga: Alerta o operador se ocorrer sobrecarga.

Intertravamentos: Evitam movimentos conflitantes (por exemplo, deslocamento do carrinho durante a elevação).

Integração com interruptor de limite de viagem: parada-automática no final da viagem.

Sinais de Feedback: Para velocidade, posição e diagnóstico do motor.

Esboço

Técnico principal

 

1. Eficiência Espacial
Requer menos folga vertical em comparação com guindastes de viga dupla.

Ideal para oficinas com pé direito limitado ou tetos mais baixos.

O design compacto adapta-se bem a espaços confinados de oficinas mecânicas.

2. Custo-econômico
Custos de fabricação e instalação mais baixos do que os guindastes de viga dupla.

Menos aço utilizado na viga principal e na estrutura reduz os gastos com materiais.

Design mais simples significa manutenção mais fácil e barata.

3. Flexibilidade
Pode ser projetado com montagem-em trilhos ou sem trilhos (com pneus-de borracha) para se adequar a diversas condições do piso da oficina.

Adequado para oficinas internas e baias cobertas.

Facilmente personalizado para requisitos específicos de extensão, capacidade e deslocamento.

4. Facilidade de instalação e manutenção
Componentes mais leves simplificam o transporte e a montagem.

A estrutura de viga única permite acesso mais fácil para inspeção e manutenção.

Menos peças significam redução do tempo de inatividade e dos custos de reparo.

5. Bom manuseio de carga para capacidades moderadas
Normalmente projetado para capacidades de 1 tonelada a cerca de 20 toneladas.

Suficiente para a maioria das necessidades de elevação de oficinas mecânicas, como montagem de motores, manuseio de ferramentas e manutenção de máquinas.

6. Melhor visibilidade do operador
O projeto de viga única oferece melhor visibilidade sob o guindaste.

Aumenta a segurança e a precisão durante o manuseio e posicionamento da carga.

7. Menor consumo de energia operacional
A massa mais leve do guindaste reduz a energia necessária para deslocamento e içamento.

Os motores podem ser menores e mais eficientes.

8. Adequado para personalização
Compatível com diferentes modos de controle: pendente, controle remoto sem fio, cabine.

Pode ser equipado com diversos dispositivos de segurança (alarmes, fins de curso, proteção contra sobrecarga).

Velocidades ajustáveis ​​com VFDs para controle preciso.

 

1. Fábricas
Manuseio de matérias-primas pesadas e produtos acabados.

Carregar/descarregar peças de máquinas, chapas metálicas e componentes fabricados.

Assistência em linha de montagem para içamento-médio.

2. Armazéns e pátios de armazenamento
Movimentação de paletes, contêineres e equipamentos pesados.

Empilhar e organizar mercadorias de forma eficiente.

Facilitar a carga/descarga de caminhões ou vagões.

3. Canteiros de obras
Transporte de materiais de construção como vigas de aço, blocos de concreto e tubos grandes.

Auxiliar na montagem de estruturas e andaimes.

4. Estaleiros e Portos
Manuseio de contêineres de carga, peças pesadas de navios e navios de carga/descarga.

Tarefas de manutenção envolvendo manuseio de equipamentos pesados.

5. Indústria Automotiva
Elevação de motores, chassis e componentes grandes durante a montagem ou reparo de veículos.

6. Fabricação de metal e indústria siderúrgica
Movimentação de bobinas pesadas, placas e componentes de aço fabricados.

Suporte às operações de soldagem, corte e montagem.

 

 

1. Design e Engenharia
Análise de requisitos: Defina capacidade, extensão, altura de elevação, distâncias de deslocamento, modo de controle e restrições da oficina.

Projeto Estrutural: Projete a viga principal, carros finais, pernas e conexões de acordo com os padrões relevantes (ISO, FEM, GB).

Seleção de Componentes Mecânicos: Escolha motores, talhas, rodas, freios, sistema de controle, dispositivos de segurança.

Projeto Elétrico: Layout do painel de controle, diagramas de fiação, projeto de fonte de alimentação.

Desenhos e Aprovação: Prepare desenhos detalhados de fabricação e montagem, obtenha a aprovação do cliente.

2. Aquisição de materiais
Compre placas de aço, perfis, motores, caixas de engrenagens, rodas, componentes elétricos e dispositivos de segurança.

Verifique certificações de materiais e documentos de qualidade.

3. Fabricação de aço
Corte: Chapas e perfis de aço cortados sob medida usando corte a plasma, laser ou chama.

Conformação: Dobrar ou laminar aço conforme projeto.

Soldagem: Monte a viga principal, os carros finais e as pernas usando soldagem MIG ou manual.

Usinagem: Furos de montagem da máquina, assentos de rodas, assentos de rolamentos e superfícies de flange.

Tratamento térmico: Alivio de tensões de distorções de soldagem, se necessário.

4. Tratamento de superfície
Moagem: Costuras de solda e superfícies lisas.

Limpeza: Remova ferrugem, óleo e contaminantes.

Pintura: Aplique primer e acabamento (geralmente tinta epóxi ou poliuretano) para proteção contra corrosão.

5. Montagem de Componentes
Instale rodas, rolamentos, talha, motores, freios e dispositivos elétricos na estrutura do guindaste.

Monte o painel de controle e a fiação.

6. Testes e Controle de Qualidade
Inspeção Dimensional: Verifique todas as dimensões críticas.

Teste de carga: Realize testes de carga nominal e sobrecarga de acordo com os padrões.

Teste de função: Verifique o bom funcionamento da talha, do carrinho, do deslocamento do guindaste, dos freios e dos dispositivos de segurança.

Teste Elétrico: Verifique circuitos de controle, paradas de emergência, alarmes, interruptores de limite.

Documentação: Preparar relatórios de teste e certificados.

7. Embalagem e entrega
Desmonte as peças, se necessário, para transporte.

Proteja os componentes com antiferrugem e materiais de embalagem.

Providencie o envio para o site do cliente.

8. Instalação e comissionamento (no local do cliente)
Montar guindaste no local (viga principal, pernas, rodas).

Alinhe os trilhos ou prepare a superfície do piso.

Conecte a energia elétrica e os controles.

Realize-testes no local e treinamento de operadores.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.