Gentry móvel de guindaste de viga dupla

Um guindaste de pórtico de viga dupla móvel é uma solução de elevação versátil e altamente eficiente, projetada para lidar com cargas pesadas em vários ambientes externos, como canteiros de obras, pátios de transporte ou instalações industriais. Este guindaste combina as vantagens de um design de viga dupla com uma base móvel, fornecendo flexibilidade e robustez para levantamento pesado e manuseio de materiais.

 

Componentes principais: motor, rolamento, caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (kg): 50000 kg

Vídeo de saída de vídeo: fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Outdoor

Palavras -chave: guindaste de pórtico

Capacidade de carregamento nominal: 50ton

Velocidade de viagem cruzada: 44,6m\/min

Velocidade de viagem longa: 47,1m\/min

Controle Way: Cabin

Fonte de alimentação: carretel de cabo

Trilha de aço: Qu80

Poder: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Main Beam

O feixe principal de um guindaste de gantry de viga dupla móvel é um dos componentes mais cruciais do guindaste, fornecendo suporte estrutural para a operação do guindaste. Ele foi projetado para transportar a carga e distribuí -la uniformemente em todo o sistema de guindaste. O feixe principal, em combinação com o transporte final e outros componentes, forma a estrutura principal que permite que o guindaste viaje pelo local de trabalho enquanto levanta cargas pesadas.

 

2. Lifting System

O sistema de elevação de um guindaste de pórtico de viga dupla móvel é fundamental para sua capacidade de lidar com cargas pesadas de maneira eficiente e segura. Através da combinação de guinchos, ganchos, motores, interruptores limitados e proteção contra sobrecarga, o sistema de elevação garante que os materiais sejam movidos verticalmente com precisão, controle e segurança. A manutenção regular é essencial para garantir que todos os componentes do sistema de elevação permaneçam em boas condições de trabalho, impedindo o tempo de inatividade e aumentando a eficiência operacional.

3.Entransporte

1) Suporte e estabilidade:

O transporte final é responsável por apoiar o peso da superestrutura do guindaste, da talha e da carga que ela carrega.

Ele deve fornecer uma base estável para todo o sistema de guindaste, mantendo a capacidade do guindaste de se mover suavemente ao longo da pista.

2) Movimento do guindaste:

O transporte final permite que o guindaste se mova horizontalmente ao longo dos trilhos, cobrindo toda a extensão do pórtico. Esse movimento permite que o guindaste transporta cargas por uma ampla área operacional.

O sistema de acionamento no transporte final fornece o torque necessário para iniciar e controlar o movimento, garantindo que o guindaste opere na velocidade desejada.

3) Alinhamento e precisão de rastreamento:

O transporte final, junto com as rodas do guindaste, garante o alinhamento do guindaste na pista. As rodas, geralmente com um design flangeado, garantem que o guindaste permaneça em seu caminho e não atrapalhe durante a operação.

O alinhamento adequado da pista é essencial para a operação suave e eficiente do guindaste. O desalinhamento pode causar desgaste indevido nas rodas e comprometer a segurança da operação.

4. Mecanismo de viagem Crane

1) Rodas de guindaste:

As rodas são montadas nas carruagens finais e são o componente principal que permite que o guindaste se mova ao longo dos trilhos. Essas rodas são normalmente feitas de aço de alta resistência ou aço forjado para suportar cargas pesadas.

Rodas flangeadas: A maioria dos guindastes usa rodas flangeadas para garantir que elas permaneçam alinhadas nos trilhos e evitem descarrilamento. Os flanges guiam as rodas ao longo dos trilhos, ajudando o guindaste a permanecer firme durante a viagem.

Rolamentos de roda: Montado dentro das rodas, os rolamentos reduzem o atrito, permitindo que as rodas girem suavemente à medida que o guindaste viaja ao longo da pista.

2) carruagens finais:

As carruagens finais são as estruturas que abrigam as rodas do guindaste e os mecanismos de condução. Eles são fixados nas duas extremidades do guindaste e suportam o peso de todo o guindaste, incluindo a carga.

As carruagens finais permitem que o guindaste se mova horizontalmente ao longo dos trilhos, mantendo a estabilidade. Eles são construídos a partir de aço e projetados para distribuir a carga uniformemente durante o movimento do guindaste.

3) Sistema de acionamento:

O sistema de acionamento fornece o poder necessário para mover o guindaste ao longo dos trilhos. Geralmente consiste em:

Motor elétrico: o motor aciona todo o sistema de viagem, fornecendo o torque necessário para mover o guindaste.

Caixa de engrenagens de redução: o motor está conectado a uma caixa de engrenagens de redução que ajusta a rotação de alta velocidade do motor para aumentar as velocidades enquanto aumenta o torque necessário para o deslocamento do guindaste.

Acoplamento e eixo: o acoplamento conecta o motor às rodas através de um eixo, permitindo a transmissão de energia mecânica do motor para as rodas.

Controlador: O sistema do motor e da unidade é controlado por meio de um painel de controle elétrico que permite ao operador de guindaste mover o guindaste para frente ou para trás ao longo dos trilhos.

4) Sistema de faixa:

O guindaste viaja ao longo de trilhos ou trilhos instalados no chão ou dentro do espaço operacional do guindaste. O sistema de trilhas deve ser projetado para lidar com o peso e a tensão exercidos pelo guindaste e sua carga.

Material do trilho: as trilhas são normalmente feitas de aço ou aço de liga para manusear a carga pesada de carga. A superfície do trilho deve ser lisa e livre de detritos para evitar danificar as rodas ou causar desgaste excessivo.

O alinhamento e o nivelamento da pista são cruciais para garantir o movimento suave do guindaste. O desalinhamento pode causar desgaste desigual nas rodas e reduzir a eficiência operacional.

5) Sistema de frenagem:

O mecanismo de viagem do guindaste está equipado com freios para parar ou desacelerar o guindaste, conforme necessário. Os freios são cruciais para a segurança, especialmente em situações de emergência ou quando o guindaste precisa parar em um local específico.

Os freios eletromagnéticos ou hidráulicos são comumente usados ​​para controlar o movimento do guindaste. Esses freios são integrados aos conjuntos de motor ou roda.

6) Switches limitados:

Os interruptores de limite são importantes recursos de segurança no mecanismo de viagem do guindaste. Eles são instalados nas duas extremidades do caminho da viagem e impedem que o guindaste vá além de sua faixa designada, impedindo colisões ou danos.

Os interruptores de limite garantem que o guindaste não viaje além do final da pista ou colida com obstáculos, garantindo uma operação suave e segura.

5. Mecanismo de viagem de trole

1) Rodas de carrinho:

Material: as rodas do carrinho são geralmente feitas de aço de alta resistência ou aço forjado para suportar as tensões geradas durante a operação do guindaste.

Projeto flangeado: as rodas normalmente têm um design flangeado para garantir o alinhamento adequado nos trilhos da viga e impedir que o carrinho descarrile. Os flanges estão localizados nos dois lados das rodas e as guiam ao longo do trilho.

Rolamentos: As rodas são montadas em rolamentos, que são cruciais para reduzir o atrito e permitir movimentos suaves. Os rolamentos de rolos ou rolamentos de esfera são normalmente usados ​​neste aplicativo.

2) Frame de bonde:

O quadro do carrinho suporta o mecanismo de elevação e é a estrutura à qual as rodas do carrinho estão anexadas. Ele foi projetado para suportar o peso da talha e da carga, garantindo estabilidade enquanto o carrinho se move.

O quadro geralmente é feito de aço de alta resistência e é projetado para distribuir a carga uniformemente durante a operação do guindaste. Também foi projetado para minimizar qualquer deformação em condições de elevação pesada.

3) Sistema de acionamento:

O sistema de acionamento fornece a energia necessária para mover o carrinho ao longo dos trilhos da viga. Normalmente inclui o seguinte:

Motor elétrico: um motor elétrico reversível é comumente usado para acionar o carrinho. O motor fornece a força necessária para mover o carrinho para frente ou para trás ao longo da viga do guindaste.

Caixa de engrenagens de redução: o motor geralmente é conectado a uma caixa de engrenagens de redução, o que ajuda a reduzir a velocidade do motor e aumentar o torque necessário para mover o carrinho pesado.

Acoplamento e eixo: um acoplamento conecta o motor ao eixo da roda do carrinho, permitindo que o movimento de rotação seja transferido para as rodas.

Controlador: Um sistema de controle é usado para regular a velocidade e a direção do motor. Ele permite que o operador mova o carrinho com precisão.

4) Trilhos do trole:

Os trilhos do carrinho estão instalados no topo da viga dupla do guindaste e servem como a pista ao longo da qual o carrinho viaja. Esses trilhos são projetados para lidar com o peso e o estresse do carrinho, mantendo o movimento suave.

Material do trilho: os trilhos do carrinho são normalmente feitos de aço ou aço de liga, projetados para alta resistência ao desgaste.

Os trilhos devem estar nivelados e adequadamente alinhados para evitar o desgaste da roda e garantir um movimento suave. As inspeções regulares dos trilhos são necessárias para evitar problemas como desalinhamento ou desgaste ferroviário.

5) Switches limitados:

Os interruptores de limite são usados ​​para controlar o movimento do carrinho, garantindo que ele não viaje além do final da viga.

Esses comutadores atuam como recursos de segurança, interrompendo automaticamente o carrinho quando atinge seus limites máximos de viagem, impedindo danos ao guindaste ou à carga.

Mecanismos de segurança:

O mecanismo de viagem do carrinho pode estar equipado com dispositivos de segurança adicionais, incluindo sensores de sobrecarga, sistemas de parada de emergência e sistemas de freio que se envolvem automaticamente quando o carrinho atinge o final de seu caminho de viagem ou em caso de falha de energia.

6. Roda de Crane

1) Material:

As rodas de um guindaste de gantry de viga dupla móvel são tipicamente feitas de aço de alta resistência ou aço forjado para suportar as forças pesadas de porte de carga e atrito encontradas durante o deslocamento do guindaste.

As rodas de aço são frequentemente tratadas com calor ou endurecidas para aumentar a resistência e a força do desgaste.

Para guindastes que operam em ambientes agressivos (por exemplo, ambientes externos ou corrosivos), as rodas também podem ser revestidas ou galvanizadas para evitar ferrugem e corrosão.

2) Design:

Forma da roda: As rodas normalmente têm um design flangeado com um piso côncavo que garante que a roda permaneça alinhada com o trilho ou a pista. Esse design impede que as rodas descarrilem e ajudem a manter movimentos suaves ao longo do sistema de trilhas do guindaste.

Diâmetro da roda: O diâmetro das rodas é selecionado com base na capacidade de carga do guindaste e na velocidade operacional. Rodas maiores são usadas para capacidades de carga mais altas e movimento mais suave nos trilhos.

Montagem do eixo: As rodas são montadas em eixos que são fixados no carro final do guindaste. Os eixos fornecem uma plataforma estável para as rodas, garantindo rotação suave durante o movimento do guindaste.

7. Crane

1) Material:

O gancho é normalmente feito de aço de aço ou liga de alta resistência para suportar as cargas e tensões pesadas durante as operações de elevação.

O aço é frequentemente tratado termicamente ou forjado para melhorar sua força, durabilidade e resistência ao desgaste.

Alguns ganchos podem ser revestidos com materiais anticorrosão ou pintados para proteção adicional em ambientes externos severos, particularmente em áreas costeiras ou industriais com alta umidade.

2) Design:

Forma: O gancho normalmente possui um design curvo ou em forma de U que permite que ele segure com segurança uma tipóia de elevação ou gancho de carga, garantindo um equilíbrio adequado durante a operação de elevação.

Abertura: O gancho possui uma abertura na parte inferior (a garganta), onde são conectados acessórios de elevação, como correntes, estilos ou cordas de arame. Essa abertura pode estar equipada com uma trava para evitar o desapego acidental da carga.

Trava: o gancho geralmente inclui uma trava de segurança para proteger o equipamento de elevação ou a carga durante a elevação. A trava é normalmente carregada na mola e pode ser liberada manualmente quando necessário.

8.Motor

1) Motor de elevação
Função: Ponha o sistema de guincho para levantar e diminuir a carga. O motor de elevação deve fornecer energia suficiente para levantar cargas pesadas, mantendo a segurança e a estabilidade.

Tipo de motor: normalmente, os motores CA ou CC são usados, dependendo dos requisitos de carga e velocidade. Os motores CC são mais adequados para controle de carga preciso, enquanto os motores CA são usados ​​para operações gerais.

Considerações importantes:

Proteção de sobrecarga: o motor de elevação é frequentemente equipado com dispositivos de proteção contra sobrecarga para evitar danos ao levantar cargas pesadas.

Mecanismo de freio: o motor é integrado a um sistema de freio para manter a carga com segurança na posição quando não estiver em movimento.

2) Motor de viagem (para movimento de guindaste e carrinho)
Função: Ponha o movimento do guindaste ao longo de seus trilhos (viagem de guindaste) e o movimento do carrinho ao longo da viga (viagens de carrinho).

Tipo de motor: os motores CA são mais comumente usados ​​para mecanismos de viagem porque oferecem alta confiabilidade e eficiência para o movimento de longa distância.

Considerações importantes:

Controle de velocidade: os motores de viagem geralmente incluem controladores de velocidade para movimento suave e controlado, permitindo o posicionamento preciso durante as operações do guindaste.

Ciclo de serviço: Esses motores são projetados para operar continuamente durante a operação do guindaste, portanto precisam lidar com períodos de uso prolongados.

3) Motor de elevação do carrinho
Função: Ponha o movimento do carrinho, que move a carga ao longo da viga do guindaste. Este motor é particularmente importante para controlar o movimento horizontal da carga.

Tipo de motor: os motores CA ou CC podem ser usados, dependendo da necessidade de controle preciso ou operação de alta velocidade.

Considerações importantes:

Sincronização: os motores do carrinho precisam trabalhar em sincronia com o motor de elevação para garantir um movimento suave e coordenado da carga.

Mecanismo de controle: esse motor geralmente funciona em conjunto com outros motores e sistemas de controle, como conversores de frequência ou iniciantes macios, para aceleração e desaceleração gradual.

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9. Sistema de alarme de solo e luz e interruptor de limite

1) sistema de alarme de som e luz
O guindaste está equipado com um sistema combinado de aviso audível e visual projetado para aprimorar a segurança no local de trabalho.
Componentes:
Alarme de som (campainha ou sirene):
Emite um som alto, contínuo ou intermitente quando o guindaste está operando, movendo ou se uma falha for detectada.
Alarme de luz (Luz\/Beacon piscando):
Um LED piscando altamente visível ou a luz estroboscópica de xenônio para alertar os trabalhadores próximos durante movimentos de guindastes ou operações críticas.
2) Chave de limite
Os interruptores de limite atuam como dispositivos de parada de segurança, impedindo que o guindaste ou o carrinho viajasse demais além dos limites mecânicos seguros.
Tipos de interruptores limitados:
Switch de limite de elevação:
Pare o mecanismo de elevação quando o gancho atinge seu ponto mais alto ou mais baixo, impedindo a corda de arame que enrolava ou desenrolando.
Switch de limite de viagem de bonde:
Impede que o carrinho coloque em paradas finais nos dois lados do feixe principal.
Switch de limite de viagem do guindaste:
Impede que todo o guindaste viaje além dos limites da pista designada.
Interruptor de limite de sobrecarga (opcional):
Detecta situações de sobrecarga e reduz a energia da talha para proteger contra danos estruturais.

10. Dispositivos de segurança

1) Dispositivo de proteção contra sobrecarga
Função: impede que o guindaste aumente as cargas que excedem sua capacidade nominal, reduzindo o risco de falha do guindaste, danos estruturais e acidentes.
2) interruptores limitados (viagens e elevação)
Função: protege o guindaste de ir além de seus limites operacionais, o que pode danificar o guindaste, a pista ou a carga.
3) Botão de parada de emergência
Função: fornece uma maneira imediata de interromper todos os movimentos do guindaste em caso de emergência, prevenção de acidentes ou danos adicionais
4) Sistema anti-colisão
Função: impede que o guindaste coloque com outros guindastes, estruturas ou objetos nas proximidades.
5) Sistema de Anti-Quadrões Crane
Função: minimiza o balanço da carga, o que pode causar instabilidade ou até acidentes, especialmente ao mover cargas pesadas ou complicadas.
6) Sistema de freio
Função: interrompe o guindaste e o mantém no lugar quando necessário, impedindo o movimento não intencional, especialmente durante o levantamento, o transporte ou o posicionamento da carga.

11. Modo Controle

1) Modo de controle pendente
Descrição: Neste modo de controle, o guindaste é operado usando um controlador pendente com fio conectado ao sistema elétrico do guindaste. O operador mantém o pingente para controlar os movimentos do guindaste.
2) Modo de controle remoto sem fio
Descrição: Um modo de controle mais avançado que permite ao operador do guindaste controlar os movimentos do guindaste a uma distância usando um controle remoto sem fio. Isso geralmente é usado para operações em larga escala, onde o operador precisa de flexibilidade e mobilidade.
3) Modo de controle da cabine
Descrição: Em alguns guindastes maiores ou em operações particularmente complexas, o guindaste é controlado a partir da cabine de um operador montada no próprio guindaste. O operador tem total visibilidade da operação de dentro da cabine.

4) Modo de controle automático
Descrição: Este é um modo de controle avançado em que o guindaste pode ser programado para executar tarefas específicas automaticamente sem controle manual constante. É normalmente usado para tarefas repetitivas ou altamente precisas.

5) Modo de controle de combinação
Descrição: Este modo permite que uma combinação dos sistemas de controle acima seja usada em conjunto. Por exemplo, um guindaste pode operar principalmente por meio de um controle remoto sem fio, mas a substituição manual através do controlador pendente está disponível, se necessário.

12. Esboço

 

Principal técnico

 

 

1. Capacidade de carga aumentada
O design da viga dupla fornece melhor resistência estrutural, permitindo que o guindaste lide com capacidades de peso mais altas em comparação com guindastes de viga única.

Ideal para tarefas de levantamento pesado e operações industriais que envolvem grandes cargas.

2. Flexibilidade e mobilidade
A mobilidade do guindaste permite se mover em torno de um grande quintal ou instalação, fornecendo versatilidade para levantar tarefas em diferentes locais.

Pode ser realocado facilmente para diferentes projetos ou tarefas, reduzindo o tempo de inatividade e aumentando a eficiência operacional.

3. Maior estabilidade
A estrutura de viga dupla oferece melhor estabilidade e resistência à torção, tornando -a mais confiável ao levantar cargas pesadas ou grandes.

4. Facilidade de operação
Opções de controle remoto ou controle manual tornam o guindaste fácil de usar, melhorando a facilidade de operação para o operador do guindaste.

Fornece movimentos suaves e precisos de cargas, graças a sistemas de controle modernos, como VFD (unidades de frequência variável) para controle de velocidade.

5. Recursos de segurança
O guindaste está equipado com dispositivos de segurança, como interruptores de limite, proteção contra sobrecarga, freios de segurança e sistemas de alarme para evitar acidentes.

O operador do guindaste pode permanecer a uma distância segura, especialmente ao trabalhar em ambientes de alto risco, como portos ou estaleiros.

6. durabilidade e longevidade
O uso de aço de alta resistência e engenharia avançada garante que o guindaste tenha uma longa vida útil com o mínimo de desgaste.

Construído para suportar condições ambientais adversas, incluindo operações ao ar livre, onde fatores climáticos como vento, chuva e neve podem estar presentes.

 

1. Construção naval e estaleiros
Manipulação de componentes de navios: movendo grandes partes de navios, como seções de casco, motores e hélices, através do estaleiro para montagem.

Lançamento e ancoragem a seco: usado para lançar navios em água ou para procedimentos de disputa a seco para mover navios para dentro e para fora da água.

2. Locais de construção
Levantamento de equipamentos pesados: usado para mover equipamentos pesados, como máquinas de construção, vigas de concreto e componentes estruturais, nos canteiros de obras.

Manuseio de materiais grandes: levantando materiais de construção pesados, como vigas de aço, colunas e painéis de concreto pré -moldado.

3. Portas e terminais
Manuseio de contêineres: mover grandes contêineres, tanto para descarregar carga de navios e transportar mercadorias nos terminais da porta.

Manuseio de material a granel: levantar e mover grandes quantidades de materiais a granel, como placas de aço, areia, cascalho ou equipamento em uma instalação de porto.

4. Indústrias de aço e metal
Bobina de aço e manuseio de placas: usados ​​em moinhos de aço para levantar e transportar bobinas de metal pesado, placas e barras.

Manutenção da máquina: levantando grandes máquinas e ferramentas durante a manutenção ou substituição.

5. Mineração
Equipamento de mineração de manuseio: usado para mover máquinas de mineração grandes ou minerais extraídos em operações de mineração.

Construção e instalação: movendo equipamentos pesados ​​para instalação e construção de instalações de mineração.

6. pátio ferroviário e manuseio de frete
Manuseio de vagões: levantamento e movimentação de vagões e recipientes de frete dentro de um metro.

Manutenção da ferrovia: Usado para manutenção e reparo de vagões e infraestrutura ferroviária.

 

1.Design e engenharia
Design e conceituação inicial:

O design começa com a avaliação dos requisitos específicos para o guindaste, incluindo capacidade de carga, extensão, altura de elevação e necessidades de mobilidade.

Os engenheiros estruturais criam modelos 3D detalhados e desenhos técnicos do guindaste, garantindo que o design atenda aos padrões operacionais e de segurança relevantes (por exemplo, ISO, FEM, CE).

As principais considerações de design incluem:

Cálculos de carga para a viga principal, carruagens finais e sistemas de elevação.

Análise de mobilidade para a base de rodas ou rastreadas para garantir um movimento suave sobre a superfície pretendida.

Integração de sistemas de segurança, mecanismos de controle e ergonomia para o operador.

Aprovação:

Depois que o design é concluído, ele passa por uma revisão interna e é compartilhado com o cliente para aprovação (se personalizado).

Os ajustes são feitos, se necessário, com base no feedback do cliente ou da equipe de engenharia.

2. Compras de material
Seleção de material:

Materiais de alta qualidade são escolhidos para a construção do guindaste. Estes incluem:

Placas de aço para a viga principal e as carruagens finais.

Aço forjado para componentes críticos como o gancho, rodas e eixos.

Componentes elétricos, como motores, controladores, interruptores limitados, freios e alarmes de segurança.

Revestimentos como tinta anticorrosiva para todos os componentes externos.

Teste de material:

Antes da fabricação, os materiais sofrem verificações de controle de qualidade, incluindo testes de resistência à tração, dureza e soldabilidade.

A certificação é obtida para garantir que todos os materiais atendam aos padrões do setor.

3. Fabricação de componentes principais
Viga principal:

As vigas da viga dupla são fabricadas por placas de corte, soldagem e montagem de aço na forma e tamanho desejados.

Após a soldagem, as vigas são usinadas a especificações precisas para garantir que elas se alinhem perfeitamente com a estrutura do guindaste.

O teste não destrutivo (NDT), como testes ultrassônicos ou de raios-X, é realizado para garantir que as soldas estejam livres de defeitos.

Carruagens finais:

As carruagens finais são soldadas juntas, incluindo o suporte do motor, o suporte da caixa de engrenagens e os eixos de roda.

Rodas e eixos são montados para permitir que o guindaste se mova ao longo dos trilhos ou da trilha.

As carruagens finais também estão equipadas com sistemas de freio para controlar o movimento do guindaste.

Sistema de elevação:

A unidade de elevação é montada, incluindo tambor de guipa, cordas de arame e gancho.

O sistema de carrinho também é fabricado, que corre ao longo das vigas duplas e segura o sistema de elevação.

4. Conjunto mecânico
Montagem de viga e carruagens finais:

A viga principal e as carruagens finais são unidas para criar a estrutura do guindaste. Esta montagem forma a espinha dorsal do guindaste, permitindo que ele carregue e cargas pesadas de elevação.

A soldagem é usada para proteger as carruagens finais à viga.

Instalação da talha e carrinho:

A guinça é montada no carrinho, que depois corre ao longo das vigas da viga.

O equipamento de teste de carga é instalado para garantir que a talha possa levantar com segurança e abaixar cargas dentro da capacidade necessária.

5. Sistemas elétricos e de controle
Fiação e integração elétrica:

O motor do guindaste, interruptores de limite, sistemas de freio e painel de controle estão instalados.

Os sistemas de controle (pingente manual, controle remoto ou controle de rádio) são conectados no guindaste, permitindo que os operadores movam o guindaste, a elevação e as cargas inferiores e ativem os recursos de segurança.

Dispositivos de segurança:

Proteção de sobrecarga, interruptores de limite, alarmes de segurança e paradas de emergência são integrados ao sistema elétrico para aprimorar a segurança do operador.

6. Assembléia do guindaste
Conjunto da estrutura do guindaste:

A viga principal, as carruagens finais e o sistema de elevação são totalmente montadas em um guindaste de trabalho.

As rodas de viagem do guindaste são anexadas às carruagens finais para permitir que ele se mova ao longo de seus trilhos ou trilhos.

Sistemas de controle e segurança:

Os painéis de controle, interruptores de limite e alarmes de segurança são testados quanto à funcionalidade.

Os sistemas de controle remoto de rádio ou controle pendente são calibrados e integrados para facilitar o uso pelo operador.

7. Teste e controle de qualidade
Teste inicial:

O guindaste sofre testes estáticos para garantir que todos os componentes estejam funcionando corretamente antes de testar com carga.

O sistema de elevação é testado com uma carga fictícia para garantir operações de elevação e abaixamento suaves.

Teste de carga:

O guindaste é testado com uma carga de teste (geralmente 125% da capacidade de carga nominal) para garantir que o guindaste possa lidar com o peso máximo de elevação sem problemas.

Todos os movimentos (içar, viagens de carrinho, viagem de guindaste) são testados sob a carga.

Teste dinâmico:

Os testes de viagem são realizados, verificando a capacidade do guindaste de se mover suavemente ao longo dos trilhos ou da trilha.

Sistemas de segurança, como interruptores de limite, sistemas de freio e alarmes de sobrecarga, são testados em ação.

8. Tratamento e pintura de superfície
Preparação de superfície:

Todos os componentes do guindaste são limpos e lixados para remover contaminantes como ferrugem, óleo e sujeira.

Revestimento anticorrosão:

Um primer anticorrosivo de alta qualidade é aplicado a todas as superfícies metálicas expostas.

O guindaste é pintado com tinta de grau industrial para durabilidade e visibilidade, normalmente em amarelo ou laranja brilhante para segurança.

9. Inspeção e documentação final
Inspeção final:

Uma inspeção abrangente é realizada para verificar o alinhamento do guindaste, a qualidade da solda e a funcionalidade geral.

Um certificado de teste de carga e um relatório de desempenho são gerados.

Documentação:

Manuais de operação, guias de manutenção e documentação de segurança são fornecidos ao cliente.

O número de série e as certificações do guindaste são registradas para referência futura.

10. Embalagem e entrega
Desmontagem (se necessário):

Se o guindaste estiver sendo enviado em partes, os componentes serão desmontados e com segurança para transporte.

Entrega:

O guindaste é entregue totalmente montado ou em peças, dependendo dos requisitos do cliente.

Instruções de montagem e documentação necessária acompanham o guindaste.

11. Instalação e comissionamento
Assembléia no local:

O guindaste é remontado no site do cliente, se for entregue em peças.

Testes finais e treinamento do operador:

O comissionamento é feito no local de instalação para garantir que o guindaste opere conforme o esperado.

O treinamento do operador é fornecido, cobrindo procedimentos de segurança, manutenção e operação do guindaste.

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.