guindaste aéreo de viga única 50t para armazém

Uma ponte rolante de viga única é uma solução de elevação- econômica e eficiente, comumente usada em armazéns, oficinas e aplicações industriais leves. É constituída por uma única viga de ponte apoiada em caminhões finais que se movimentam ao longo das vigas da pista, possibilitando o levantamento e transporte suave de cargas.

Principais características de uma ponte rolante de viga única para armazéns:
Capacidade de elevação – normalmente varia de 1 a 20 toneladas, adequada para aplicações de serviço leve a médio-.

Vão – Ajustável com base na largura do armazém, normalmente até 30 metros.

Tipo de talha – Talha elétrica de cabo ou talha de corrente, dependendo dos requisitos de carga.

Sistema de controle – Controle pendente (com ou sem fio) ou operado por cabine-para manuseio preciso.

Sistema de pista – pode funcionar-na parte superior ou inferior, dependendo do suporte estrutural.

Opções de velocidade – velocidades ajustáveis ​​de elevação, deslocamento-cruzado e deslocamento-longo para maior eficiência.

Recursos de segurança – Proteção contra sobrecarga, interruptores de limite, parada de emergência e sistemas anti-colisão.

 

 

• Capacidade: 1-20 toneladas
• Capacidade: 3,2-80 toneladas
• Comprimento do vão: 4-31,5 m
• Altura de elevação: personalizada de acordo com as condições do local do cliente
• Dever de trabalho: Padrão FEM A5
• Tensão violenta: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Classe de proteção: IP54 IP55
• Modo de controle do guindaste: controle pendente/controle remoto/controle de cabine

 

 

Uma ponte rolante de viga única para um armazém normalmente consiste em vários componentes principais que trabalham juntos para levantar, mover e transportar cargas com eficiência. Aqui estão os principais componentes:

1. Viga da ponte (viga principal)
A viga horizontal primária que abrange toda a largura da pista do guindaste.

Suporta a talha e o carrinho.

Geralmente feito de aço laminado ou construção soldada-tipo caixa para maior resistência.
 

 

2. Caminhões finais (transportes finais)
Localizado em cada extremidade da viga da ponte.

Equipado com rodas que percorrem os trilhos da pista.

Contém mecanismos de acionamento para movimentação de guindaste (motorizado ou manual).
 

 

3. Unidade de elevação
O mecanismo de elevação que levanta e abaixa cargas.

Pode ser talha elétrica de corrente ou talha de cabo, dependendo da capacidade.

Inclui motor, caixa de engrenagens, tambor (para cabo de aço) ou rodas dentadas de corrente.
 

 

4. Carrinho
Uma estrutura que carrega a talha e se move horizontalmente ao longo da viga.

Pode ser motorizado (para movimento motorizado) ou do tipo push-manual.

 

5. Sistema de pista
Composto por vigas de pista (suportadas em pilares ou estrutura predial).

Inclui trilhos de pista (trilhos de aço) para movimento suave do guindaste.

 

6. Sistema Elétrico
Painel de controle – Gerencia as operações do guindaste (para cima/para baixo, para frente/para trás).

Controle pendente (estação de botão) – Controle remoto portátil para controle do operador.

Sistema Festoon ou Carretel de Cabo – Fornece energia ao guindaste ao longo da pista.

Chaves de limite – recurso de segurança para evitar-viagens excessivas.

 

7. Sistema de freio
Garante a parada segura do guindaste e da talha.

Inclui freios mecânicos (para talha) e freios ferroviários (para pista).

8. Amortecedores (paradas de buffer)
Dispositivos de borracha ou mola-nas extremidades do guindaste para absorver o impacto.

Evita danos causados ​​por colisões acidentais.

 

9. Dispositivos de segurança
Limitador de sobrecarga – Impede a elevação além da capacidade nominal.

Botão de parada de emergência – Para desligamento imediato.

Sistema-antioscilação (opcional) – Reduz a oscilação da carga.

10. Estrutura de suporte (colunas e suportes da pista)
Pilares de aço ou estrutura de construção que suportam as vigas da pista.

Componentes opcionais
Controle remoto por rádio – Para operação sem fio.

Cabine do guindaste (cabine do operador) – Para controle sentado (raro em guindastes de viga única).

Iluminação LED – Para melhor visibilidade no espaço de trabalho.

 

11. Modo de controle

Uma ponte rolante de viga única é uma solução- econômica e eficiente para movimentação de materiais em armazéns. Aqui está uma visão geral de seus modos de controle e recursos principais:

Modos de controle para pontes rolantes de viga única em armazéns
Controle pendente (pêndulo de botão)

O operador usa um controle pendente portátil com botões para içamento, deslocamento e movimento do carrinho.

Simples e econômico-para aplicações de serviços leves a médios-.

Adequado para posicionamento de carga frequente e preciso.

Controle remoto via rádio (sem fio)

O operador controla o guindaste através de um controle remoto sem fio (transmissor RF).

Proporciona maior mobilidade e segurança ao permitir a operação a uma distância segura.

Ideal para armazéns maiores ou ambientes perigosos.

Controle de cabine (cabine do operador)

Uma cabine fechada ou aberta é montada no guindaste para o operador.

Usado para operações pesadas-de longas- horas de trabalho, onde a visibilidade e o conforto são essenciais.

Menos comum em pequenos armazéns devido aos custos mais elevados.

Controle automatizado/semi{0}}automático (PLC e sensores)

Automação baseada em controlador lógico programável (PLC)-para tarefas repetitivas.

Pode ser integrado com Sistemas de Gerenciamento de Armazém (WMS).

Usado em armazéns de alta-eficiência com caminhos de carga predefinidos.

Principais recursos para aplicações de armazém
Capacidade de elevação: Normalmente de 1 a 20 toneladas (varia de acordo com as necessidades).

Vão: Ajustável para se adequar ao layout do armazém (geralmente 5m a 25m).

Velocidade de elevação: Ajustável para manuseio preciso da carga.

Caminhões finais: Equipados com rodas de aço ou poliuretano para um deslocamento suave.

Recursos de segurança:

Interruptores de limite (para evitar ultrapassagens).

Proteção contra sobrecarga.

Botão de parada de emergência.

Sensores-anticolisão (se vários guindastes operarem na mesma área).

 

11. Esboço

 

 

 

 

Uma ponte rolante de viga única é uma escolha popular para aplicações de armazenamento devido ao seu custo-, eficiência e versatilidade. Aqui estão algumas vantagens principais:

1. Solução-econômica
Menor custo inicial em comparação com guindastes de viga dupla devido ao design mais simples e ao menor número de componentes.

Redução de despesas de instalação e manutenção.

2. Design-que economiza espaço
Estrutura compacta, ideal para armazéns com espaço limitado.

Requer menos espaço vertical, maximizando a área útil.

3. Leve e fácil de instalar
Mais leves que os guindastes de viga dupla, reduzindo os requisitos de suporte estrutural.

Instalação mais rápida, minimizando o tempo de inatividade nas operações do armazém.

4. Alta eficiência e manuseio de carga
Adequado para elevação-leve a média (normalmente até 20 toneladas).

Movimento de carga suave e preciso com operação de talha elétrica.

5. Flexibilidade e Personalização
Pode ser adaptado com diferentes tipos de talhas (talhas de corrente, talhas de cabo).

Disponível em configurações-de execução superior ou inferior com base nas necessidades.

6. Baixa manutenção
Menos peças móveis em comparação com guindastes de viga dupla, reduzindo o desgaste.

Fácil acesso para inspeções e reparos.

7. Segurança aprimorada
Equipado com interruptores de limite, proteção contra sobrecarga e parada de emergência para operação segura.

Reduz os riscos de manuseio manual, aumentando a segurança no local de trabalho.

8. Eficiência Energética
Os modelos modernos usam unidades de frequência variável (VFDs) para uma operação mais suave e economia de energia.

Aplicações ideais para armazéns:
Carregar/descarregar mercadorias

Transporte de paletes e matérias-primas

Suporte à linha de montagem

Organização de armazenamento

Conclusão:
Uma ponte rolante de viga única é uma solução prática, econômica e eficiente para armazéns que necessitam de manuseio confiável de materiais, sem custos excessivos ou uso de espaço.

 

 

Benefícios para aplicações em armazéns:
✔ Economia-de espaço: maximiza o armazenamento vertical sem obstruir o espaço físico.
✔ Movimentação eficiente de materiais: Agiliza carga/descarga, reduzindo custos de mão de obra.
✔ Durabilidade: Baixa manutenção com construção robusta (viga de aço, revestimentos-resistentes à corrosão).
✔ Recursos de segurança: Inclui proteção contra sobrecarga, interruptores de limite e parada de emergência.
✔ Customizável: Pode ser integrado com sistemas automatizados (AS/RS) para armazéns inteligentes.

 

 

 

O procedimento de produção de uma ponte rolante monoviga usada em armazéns envolve várias etapas principais, desde o projeto até o teste final. Abaixo está um resumo passo{1}}a{2}}passo do processo de fabricação:

1. Design e Engenharia
Análise de requisitos: Determine a capacidade de carga (geralmente de 1 a 20 toneladas), comprimento do vão, altura de elevação e ambiente operacional (condições do armazém).

Modelagem CAD: Crie projetos 3D para vigas, carros finais, talha e sistemas elétricos.

Cálculos Estruturais: Garantir o cumprimento das normas (ISO, FEM, DIN ou ASME).

Seleção de materiais: Escolha tipos de aço (por exemplo, Q235B/Q345B para a viga) e componentes (rodas, motores, cabos de aço).

2. Aquisição de materiais
Viga Principal: Chapas de aço (cortadas sob medida através de corte CNC a plasma/laser).

Carros finais: Fabricados a partir de perfis ou placas de aço laminado.

Componentes elétricos: Motor de talha, painel de controle, interruptores de limite e controle remoto/pendente.

3. Processo de Fabricação
A. Produção da viga principal
Corte e soldagem:

Placas de aço são cortadas e soldadas em uma viga em I-ou viga-de seção em caixa.

A soldagem automatizada por arco submerso (SAW) garante precisão.

Alisamento e Envelhecimento:

Tratamento térmico para aliviar o estresse e prevenir deformações.

Perfuração e Usinagem:

Furos para conexões e montagem em trilho são perfurados.

B. Montagem dos carros finais
Construção da Estrutura: Estruturas de aço soldadas com rodas (flange simples/dupla).

Instalação das rodas: As rodas são montadas com rolamentos para um deslocamento suave ao longo da viga da pista.

C. Conjunto de talha e carrinho
A talha elétrica (corrente ou cabo de aço) é montada em um carrinho que se move ao longo da viga.

Freios, caixa de câmbio e motor são instalados de acordo com os padrões de segurança.

4. Tratamento de superfície
Jateamento: Remove ferrugem e melhora a aderência da tinta.

Pintura: Primer-anticorrosivo + tinta epóxi (cores padrão: laranja, azul ou personalizada).

5. Instalação do Sistema Elétrico
Fiação para a talha, motores de deslocamento e sistema de controle.

Dispositivos de segurança (interruptores de limite, proteção contra sobrecarga, parada de emergência).

6. Montagem e Teste
Montagem Mecânica:

A viga principal está conectada aos carros finais.

A talha/carrinho é montada na viga.

Testes Funcionais:

Teste sem-carga: verifique o movimento suave da talha e o deslocamento da ponte.

Teste de carga: Verifique o desempenho em 100%, 125% da capacidade nominal (conforme ISO 4310).

Verificações de segurança: Verifique os freios, interruptores de limite e isolamento elétrico.

7. Embalagem e entrega
O guindaste é desmontado (se modular) para envio.

Os componentes são acondicionados em caixas de madeira impermeabilizadas.

 

 

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede de equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão planejadas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos foi atingida.

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