Guindaste no alto

Componentes principais: caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (kg): 10000 kg

Vídeo de saída de vídeo: fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Unidades de venda: item único

Tamanho do pacote único: 600x300x300 cm

Peso bruto único: 200. 000 kg

Guindastes aéreos (também chamados guindastes de ponte) consistem emcomponentes estruturais, mecânicos, elétricos e de controleIsso trabalha juntos para levantar e mover cargas pesadas. Abaixo está um detalhamento detalhado de suas partes principais, cobrindo os doismanual e automatizadoversões.

1. Componentes estruturais

A. viga da ponte

Ofeixe horizontal principalIsso abrange a área de trabalho.

Tipos:

Viga única(cargas mais leves, econômicas)

Viga dupla(de serviço pesado, maior capacidade)

B. Sistema de pista

Suporta o movimento do guindaste ao longo do comprimento da instalação.

Tipos:

De primeira execução(Rails montados em vigas da pista)

Underhung(suspenso de estruturas de teto)

C. Caminhões finais

Os conjuntos de rodas em cada extremidade da ponte se movem ao longo da pista.

IncluirDirija motores, rodas e freios.

2. Componentes de levantamento e movimento

A. UNIDADE HIST

Omecanismo de elevação(elétrico ou manual).

Tipos:

Armazenamento de cabo(para cargas pesadas)

Guincho de corrente(compacto, para cargas mais leves)

B. Trolley

Move a talhalado a ladoao longo da viga da ponte.

Pode serPush manual, motorizado ou totalmente automatizado.

C. gancho de bloco e acessório de carga

Gancho, agarrar, ímã ou levantador de vácuo(depende do tipo de carga).

Pode incluirsensores de cargapara monitoramento de peso.

3. Sistemas de energia e controle

A. Controle manual (remoto de pendente\/rádio)

Estação pendente(controle suspenso) ouremoto sem fio.

BásicoPara cima\/para baixo, esquerda\/direita, para frente\/para trásmovimentos.

B. Controle automatizado (PLC e unidades)

Controlador lógico programável (PLC)- Executa sequências automatizadas.

Unidades de frequência variável (VFDs)- Controle de velocidade suave.

Interface humana-máquina (HMI)- tela sensível ao toque para programação.

C. Fonte de alimentação

Sistema festoon(Gerenciamento de cabo para energia em movimento).

Sistema de barramento(Alternativa para ciclos de alto serviço).

4. Componentes de segurança e sensor

A. interruptores limitados

Impedir viajar excessivamente doponte, carrinho e talha.

B. Proteção de sobrecarga

Células de cargaDetecte o excesso de peso e pare de operação.

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C. Parada de emergência (E-STOP)

Corta instantaneamente poder em emergências.

D. sistemas anti-colisão (guindastes automatizados)

Sensores a laser, ultrassônicos ou infravermelhosprevenir acidentes.

E. Tecnologia Anti-Pays (guindastes automatizados)

Reduz a carga balançando durante o movimento.

Recursos adicionais em guindastes automatizados

Esboço

Principal técnico

1.

A. Para guindastes aéreos manuais:
✓ Solução econômica- Investimento inicial menor do que os sistemas automatizados
✓ Operação flexível- Adaptável a várias tarefas com controle do operador
✓ Manutenção simples- mais fácil de reparar com componentes básicos
✓ Implantação imediata- Não é necessária programação para novas tarefas

B. Para guindastes aéreos automatizados:
✓ Manuseio de precisão- ± 1 mm de precisão de posicionamento
✓ Operação 24\/7- Produção não tripulada contínua
✓ Segurança aprimorada- Sistemas de prevenção de colisão internos
✓ Integração de dados- Conecta -se com WMS\/MES para fabricação inteligente

Aplicações industriais comuns

A. Fabricação:

Automotivo:Posicionamento do painel do motor\/corpo

Mills de aço:Manuseio de bobina e laje

Aeroespacial:Conjunto de componentes grandes

B. Warehousing & Logistics:

Carregamento\/descarregamento de contêineres

Recuperação de armazenamento de alto baio

C. Construção e indústria pesada:

Manuseio de concreto pré -fabricado

Manutenção de equipamentos de usina

D. Aplicações especializadas:

Transferência de material da sala limpa (produtos farmacêuticos)

Operações ambientais perigosos

1. Design e engenharia
Consulta inicial: O processo começa com discussões entre o fabricante e o cliente para entender os requisitos operacionais do guindaste, como capacidade de carga, extensão, altura de elevação e meio ambiente (por exemplo, uso interno ou externo, condições de temperatura etc.).

Engenharia e Personalização: A equipe de design personaliza o guindaste, incluindo os recursos de estrutura, sistema de elevação e controle remoto de rádio. Os desenhos e especificações detalhados de engenharia são preparados, garantindo que o guindaste atenda a todos os padrões e códigos de segurança necessários.

Design do sistema de controle: o sistema de controle remoto de rádio é integrado ao design, com atenção à facilidade de uso, alcance, recursos de segurança (parada de emergência, proteção contra sobrecarga) e compatibilidade com os outros sistemas do Crane.

2. Seleção e compras de material
Materiais estruturais: Materiais de alta qualidade como aço são provenientes para o feixe principal do guindaste, viga, carruagens finais e outros componentes estruturais. Esses materiais são selecionados para sua força, durabilidade e capacidade de suportar cargas pesadas.

Componentes mecânicos: os componentes para o sistema de elevação, carrinho, roda de guindaste, motores, caixas de câmbio e sistema de controle remoto de rádio são adquiridos de fornecedores confiáveis.

Componentes elétricos: fiação, painéis elétricos, interruptores, dispositivos de segurança e outros componentes elétricos para o sistema de controle do guindaste também são adquiridos.

3. Fabricação e fabricação
Construção do feixe principal: o aço é cortado, soldado e montado para formar a viga principal (feixe único) do guindaste. Esse processo geralmente envolve corte de precisão, flexão e soldagem para atender a tolerâncias específicas do projeto.

Fabricação de carruagem final: As carruagens finais, que suportam o mecanismo de viagem do guindaste, são fabricadas e montadas. Esses componentes são projetados para estabilidade e força, garantindo o movimento suave do guindaste ao longo dos trilhos.

Montagem do mecanismo de elevação: o mecanismo de guincho, gancho e elevação é montado, com motores, engrenagens e polias integradas ao sistema. O sistema de elevação é testado para capacidade de carga e operação suave.

Mecanismos de viagem de bonde e guindastes: os mecanismos de viagens de carrinho e guindaste são construídos e montados. Isso inclui as rodas, motor e sistema ferroviário, garantindo movimentos suaves do guindaste ao longo dos trilhos.

Instalação de controle remoto de rádio: o sistema de controle remoto de rádio está instalado. Isso inclui ajustar os receptores, antenas e integrar o sistema de controle com os sistemas elétricos e mecânicos do guindaste.

4. Integração do sistema elétrico e de controle
Fiação e sistemas elétricos: A fiação elétrica é instalada, conectando o sistema de elevação, o painel de controle, os motores e o sistema de controle remoto de rádio. A fiação é testada quanto à segurança e conformidade com códigos elétricos.

Conjunto do painel de controle: o painel de controle do guindaste é montado e integrado ao sistema de controle remoto de rádio. É testado quanto à capacidade de resposta e aos recursos de segurança, incluindo proteção de parada de emergência e sobrecarga.

Recursos de segurança: dispositivos de segurança, como interruptores de limite, sensores de sobrecarga e alarmes de som e luz, são instalados e integrados ao sistema de controle. Esses sistemas garantem operação segura do guindaste e evitam danos.

5. Teste e controle de qualidade
Teste de carga: O guindaste é submetido a um teste de carga para garantir que ele possa lidar com a capacidade de peso especificada. O teste é feito usando pesos calibrados para verificar o desempenho do guindaste em condições operacionais.

Teste operacional: o guindaste passa por um teste operacional completo, onde é executado através de seus movimentos (levantando, abaixando, viajar etc.) usando o controle remoto de rádio. A resposta do guindaste aos comandos, incluindo alarmes de parada de emergência e segurança, é monitorada de perto.

Testes elétricos e mecânicos: todos os sistemas elétricos, incluindo o controle remoto de rádio, são testados quanto à funcionalidade e segurança. Os motores, os freios e a fiação elétrica são inspecionados quanto à operação adequada.

Inspeção para a conformidade: o guindaste é inspecionado quanto à conformidade com os padrões locais e internacionais (como ISO, CE ou OSHA) para garantir que atenda aos regulamentos de segurança. A estrutura, os componentes de carga e os sistemas de segurança são bem verificados.

6. Assembléia final
Montagem e inspeção final: Após o teste, o guindaste é totalmente montado, com todos os componentes com segurança e verificados duas vezes para precisão. O controle remoto de rádio está configurado e o sistema é testado uma última vez para garantir uma integração perfeita.

Pintura e acabamento: o guindaste é pintado com revestimentos de proteção para evitar corrosão e melhorar sua aparência. Os toques finais finais são adicionados à estrutura, incluindo quaisquer marcas de rotulagem ou segurança.

Documentação: Toda a documentação necessária, incluindo manuais, certificados de conformidade, relatórios de teste e informações de garantia, estão preparados para o cliente.
 

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.