Ponte rolante com caçamba tipo Qz

Principais componentes e recursos

Estrutura da ponte de viga dupla:

O guindaste é construído com duas vigas tipo caixa robustas e fabricadas para suportar o peso significativo e as forças dinâmicas geradas pela garra escavando uma pilha e balançando durante o deslocamento.

Fornece a rigidez e estabilidade necessárias para um controle preciso da carga.

Balde motorizado:

Esta é a característica definidora. Ao contrário das garras-operadas por corda, uma garra motorizada tem seu própriomotor elétrico-integradoque alimenta a abertura e o fechamento das mandíbulas.

A garra é conectada ao sistema elétrico do guindaste através de um cabo flexível.

Mecanismo de elevação dedicado:

Uma talha única e potente é usada exclusivamente para levantar e abaixar todo o conjunto da garra.

Não requer uma talha auxiliar separada para abrir/fechar como um sistema de garra de 4 cordas.

Sistema de Integração e Controle:

O sistema de controle do guindaste foi especialmente projetado para operar a garra.

O operador usa umestação pendenteoucontrole remoto via rádiocom botões dedicados para:

Talha Principal:Para cima/para baixo

Viagem na ponte:Avançar/Trás

Viagem de bonde:Esquerda/Direita

Abrir/fechar:As funções mais importantes, controladas pelo próprio motor da garra.

A rotador motorizadogeralmente é incluído para permitir que a garra gire 360 ​​graus para um despejo preciso.

 

Comparação: QZ (motorizado) vs{0}}guindaste de corda

Recurso	Tipo QZ (Garra Motorizada)	Guindaste de 4 cordas
Operação	Elevador único. Grab possui motor próprio para abrir/fechar.	Requer duas talhas (principal e auxiliar) em um carrinho.
Controlar	Controle preciso e proporcional de abertura/fechamento.	Menos preciso; o controle depende da coordenação da corda.
Aparelhamento	Mais simples(um conjunto de cabos de elevação).	Mais complexo (dois sistemas de cordas independentes).
Manutenção	Concentre-se no motor da garra e nas conexões elétricas.	Concentre-se no desgaste do cabo de aço e no alinhamento da polia.
Melhor para	A maioria das aplicações industriais(sucata, carvão, grãos).	Escavações muito profundas (por exemplo, descarregamento de porões profundos de navios).

 

 

Componentes principais: Rolamento, caixa de engrenagens, motor, bomba

Local de origem:Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (quilograma):2000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Projeto: feixe duplo

Eficácia: alta eficiência

Velocidade operacional: operação em alta velocidade

Estabilidade: função anti-oscilação

Cor: Opcional

Fonte de alimentação: 110V/220V/230V/380V/440V,personalizado

Extensão: 7,5-31,5 m

Este tipo de guindaste é projetado para movimentação de materiais a granel (como carvão, cascalho, grãos, sucata) e é diferente das pontes rolantes padrão devido ao seu mecanismo de garra.

 

Parte 1: A estrutura da ponte rolante

Estes são os componentes padrão que formam a ponte e seus sistemas de movimento.

1. Ponte

Função:A principal estrutura móvel que se estende por toda a largura da baía.

Componentes:

Viga Principal(is):As vigas horizontais primárias que sustentam a talha e o carrinho. Pode ser um projeto de viga única ou viga dupla (dupla é mais comum para tarefas de garra mais pesadas).

Caminhões finais:Conjuntos localizados em cada extremidade da ponte, contendo rodas, rolamentos e eixos para deslocamento ao longo dos trilhos da pista.

2. Unidade de elevação

Função:O principal mecanismo de elevação que levanta e abaixa a carga.

Componentes:

Motor:Fornece a potência para levantar/abaixar.

Freio:Mantém automaticamente a carga quando o motor não está engatado.

Caixa de velocidades:Reduz a velocidade do motor para aumentar o torque de elevação.

Tambor ou Polias:O tambor envolve o cabo de aço ou roldanas guiam a corrente/cabo.

Meio de levantamento:Tipicamentecabo de aço-para serviço pesado(para elevações mais altas e cargas mais pesadas) ou às vezes umcorrente de carga.

3. Carrinho

Função:A unidade que carrega a talha e se desloca para frente e para trás pelas vigas da ponte.

Componentes:

Quadro:A estrutura que abriga o motor de acionamento do carrinho, as rodas e a talha.

Motor de acionamento do carrinho:Fornece energia para atravessar a ponte.

Rodas do carrinho:Passe ao longo da flange superior da(s) viga(s) da ponte.

4. Sistema de acionamento / deslocamento do guindaste

Função:Move toda a ponte ao longo do comprimento do edifício ou pista.

Componentes:

Motores de acionamento:Normalmente, um motor por caminhão final, sincronizado para deslocamento em linha reta.

Rodas de viagem:Grandes rodas montadas nas extremidades dos caminhões que correm sobre os trilhos da pista.

5. Pista

Função:O sistema de trilho fixo no qual o guindaste opera.

Componentes:

Trilhos da pista:Trilhos-de aço para serviços pesados ​​(geralmente padrões ASCE ou DIN) montados na estrutura de suporte.

Vigas da pista:As vigas estruturais de aço (muitas vezes fixadas em colunas de edifícios) que suportam os trilhos e o peso do guindaste.

6. Sistema Elétrico e Controles

Função:Fornece potência e controle para todas as funções do guindaste.

Componentes:

Sistema principal de festão ou barra condutora:Transporta energia da fonte do edifício até a ponte móvel.

Festão de carrinho:Um sistema menor que transporta energia da ponte para o carrinho em movimento.

Estação pendente (botão) ou controle remoto via rádio:A interface para o operador do guindaste. Os guindastes de garra são quase exclusivamente operados porcontrole remoto via rádiopara segurança e visibilidade.

Painel de controle (gabinete):Abriga contatores, inversores de frequência (VFDs) e PLCs para controle suave de todos os movimentos.

 

Parte 2: O Sistema de Agarração Especializado

Isto é o que diferencia este guindaste de um guindaste de gancho padrão.

1. Balde de garra (ou garra)

Função:O anexo que abre, fecha fisicamente e contém o material a granel. Ele atua tanto como dispositivo de elevação quanto como contêiner.

Tipos:

Garra em concha:Tipo mais comum. Duas ou mais "conchas" articuladas que se fecham ao redor do material. Ideal para materiais-de fluxo livre, como areia, cascalho e grãos.

Pega de casca de laranja:Múltiplas "pétalas" articuladas que se fecham formando uma bola. Excelente para sucata, pedras e detritos de demolição.

Garra de madeira:Dois braços longos e planos com pontas pontiagudas para perfurar e levantar toras ou pacotes de madeira.

Garra eletro{0}}hidráulica:Possui unidade hidráulica própria e independente (na garra ou no carrinho) para força de fechamento extremamente alta, utilizada para materiais pesados ​​ou compactados.

2. Mecanismo de levantamento de garra

Função:Para abrir e fechar a caçamba. Este é o componente diferenciador mais crítico.

Sistemas:

Sistema de-corda única (operado-por corda):

Utiliza um cabo de elevação principal que executa funções de elevação e fechamento através de um complexo sistema de polias na própria garra.

Como funciona:Para fechar a garra, a corda é baixada sobre a pilha enquanto a garra está aberta. Levantar a corda primeiro fecha as mandíbulas (através do mecanismo interno) e depois levanta a garra completa.

Vantagem:Projeto de guindaste mais simples (é necessário apenas um tambor de elevação).

Desvantagem:Não é possível abrir ou fechar o grab no-ar; requer contato com uma superfície.

Sistema de quatro{0}}cordas (múltiplas{1}}cordas):

Este é o sistema mais comum e eficiente para aplicações industriais.

Utiliza dois guinchos (guinchos) independentes no carrinho:

Corda(s) de elevação/sustentação:Duas cordas que são fixadas na cabeça da garra e são responsáveis ​​por levantar e abaixar todo o conjunto.

Corda(s) de fechamento:Duas cordas que passam por feixes na cabeça da garra até as mandíbulas. Puxar essas cordas fecha a garra.

Como funciona:O operador pode controlar os guinchos de retenção e fechamento de forma independente para abrir, fechar, levantar e abaixar a garra em qualquer ponto do ar.

Vantagem:Controle total e tempos de ciclismo muito mais rápidos.

Desvantagem:Projeto de guindaste mais complexo e caro (requer dois guinchos).

3. Polias e guias de corda

Função:Para guiar os vários cabos dos tambores de elevação no carrinho até a garra, garantindo que eles sejam enrolados corretamente e não se enrosquem.

4. Sistema de controle de captura

Função:Integra-se ao controle principal do guindaste para fornecer operação independente e sincronizada dos guinchos de retenção e fechamento. Uso de sistemas modernosUnidades de frequência variável (VFDs)para controle preciso, suave e seguro dos movimentos da garra.

Resumo dos principais componentes de um guindaste de caçamba tipo Qz-:

Categoria de Componente	Componentes Específicos
Estrutura da Ponte	Vigas principais, caminhões finais, rodas de deslocamento, trilhos de pista
Levantamento e viagem	Unidade de elevação principal (guincho de retenção), guincho de fechamento, acionamento de carrinho, acionamento de ponte
Sistema de captura	Balde de garra (concha, casca de laranja, etc.), roldanas de corda, estrutura de elevação
Controle e potência	Controle remoto via rádio, painel de controle com VFDs, sistema Festoon/Barra condutora

A designação "Qz" na nomenclatura chinesa de guindaste normalmente se refere a uma ponte rolante-operada por cabo, muitas vezes implicando o sistema mais avançado-de quatro cabos para controle preciso.

Esboço

Técnico principal

 

 

Vantagens da ponte rolante tipo caçamba tipo Qz

Esse guindaste especializado foi projetado para oferecer eficiência e confiabilidade no manuseio de materiais a granel, oferecendo benefícios distintos em relação a outros métodos, como carregadeiras-frontais, escavadeiras ou sistemas de transporte.

1. Alta eficiência e ciclagem rápida

Processo Integrado:O guindaste combina agarrar, levantar, transportar e descarregar em uma operação única e contínua realizada por uma máquina e um operador.

Operação rápida:Projetos modernos com guinchos de retenção e fechamento independentes, juntamente com acionamentos de frequência variável (VFDs), permitem ciclos de abertura/fechamento e elevação/descida muito rápidos, maximizando o material movimentado por hora.

2. Versatilidade incomparável no manuseio

Ampla gama de materiais:Pode lidar com tudo, desde grãos leves até sucata pesada e abrasiva, simplesmente alterando o tipo de garra (garra, casca de laranja, etc.).

Várias operações:Ele pode realizar diversas tarefas: descarregar de navios ou vagões, transferir entre pilhas, alimentar moegas ou processadores e misturar materiais coletando-os de diferentes pilhas.

3. Utilização superior do espaço

Operação aérea:Como opera em uma pista bem acima da área de trabalho, não requer nenhum espaço valioso para seu trajeto. Isto permite a máxima densidade de armazenamento sob o compartimento do guindaste.

Cobertura total:Os movimentos da ponte e do carrinho proporcionam cobertura completa de uma área retangular, sem deixar pontos mortos. Isto permite pilhas de armazenamento muito organizadas e compactas.

4. Contaminação e perda reduzida de materiais

Contenção:A garra envolve totalmente o material durante o transporte, minimizando o derramamento e a geração de poeira em comparação com transportadores abertos ou carregadeiras de caçamba.

Proteção contra intempéries:Quando instalado em ambientes internos, protege os materiais da chuva, do vento e de outros elementos, evitando a deterioração (por exemplo, de grãos) e reduzindo o escoamento ambiental.

5. Segurança aprimorada

Operação remota:Os operadores normalmente usam um controle remoto por rádio, permitindo-lhes posicionar-se no local mais seguro e ideal para visibilidade, longe da carga, poeira e perigos potenciais.

Congestionamento reduzido:Ao substituir vários veículos terrestres, como carregadeiras e caminhões, em uma área de armazenamento, ele reduz significativamente o risco de colisões de veículos-com pedestres e de congestionamento no local.

6. Custo-efetivo

Baixo custo operacional:Um guindaste e um operador podem substituir vários equipamentos móveis e seus operadores.

Baixa manutenção:As pontes rolantes têm um projeto bem{0}compreendido com componentes prontamente disponíveis. Seu trajeto-fixo resulta em menos desgaste em comparação com equipamentos móveis que operam em superfícies ásperas.

Durabilidade:Construídos para uso industrial contínuo-pesado, esses guindastes têm uma vida útil muito longa.

7. Automação e Integração

Facilidade de automação:O percurso fixo e o controle preciso tornam esse tipo de guindaste um excelente candidato para automação. Ele pode ser integrado a um sistema de armazenamento e recuperação totalmente automatizado (ASRS) programado para empilhamento, recuperação e gerenciamento de estoque automáticos.

 

Aplicações da ponte rolante com caçamba tipo Qz

Este guindaste é o carro-chefe das indústrias que precisam movimentar grandes volumes de materiais a granel dentro de uma área definida.

1. Geração de energia

Aplicativo:Manipulação da fonte primária de combustível em usinas-movidas a carvão.

Caso de uso:Descarregar carvão de barcaças ou vagões, empilhá-lo em pátios de armazenamento, recuperá-lo das pilhas e alimentá-lo em trituradores e sistemas de transporte que alimentam a caldeira.

2. Metalurgia e Siderurgia

Aplicativo:Manuseio de matérias-primas e sucata reciclada.

Caso de uso:Movimentação de minério de ferro, calcário e coque para alimentar altos-fornos. Usar uma garra-de casca de laranja resistente para manusear e carregar sucata em fornos elétricos a arco.

3. Portos e Terminais (Granel Sólido)

Aplicativo:Carregamento e descarregamento de navios de carga a granel sólido.

Caso de uso:Um grande guindaste, muitas vezes do tipo{0}}pórtico, é usado para descarregar mercadorias como grãos, carvão, fertilizantes ou alumina do porão de um navio e transferi-las para estoques-em terra ou sistemas de transporte.

4. Mineração e Processamento Mineral

Aplicativo:Manuseio de minério bruto e minerais processados.

Caso de uso:Mover e misturar minérios, rocha fosfática, sal ou agregados dentro de uma planta de processamento ou em uma instalação de transferência portuária.

5. Agricultura e armazenamento de grãos

Aplicativo:Manuseio de grãos, soja e outros produtos agrícolas.

Caso de uso:Descarregar grãos de caminhões ou vagões, transportá-los para silos ou edifícios de armazenamento e recuperá-los para descarga. A garra fechada ajuda a preservar a qualidade do grão.

6. Gestão e Reciclagem de Resíduos

Aplicativo:Tratamento de resíduos sólidos urbanos (RSU) e recicláveis.

Caso de uso:Usado em usinas-de resíduos-de energia para misturar e alimentar incineradores com resíduos. Também usado em pátios de sucata para classificar, empilhar e carregar sucata.

7. Cimento e Materiais de Construção

Aplicativo:Manuseio de matérias-primas e produtos acabados.

Caso de uso:Movimentação de clínquer, gesso, calcário e outros aditivos para produção de cimento. Também usado para lidar com areia, cascalho e agregados.

 

O processo de fabricação de umPonte rolante de fundição metalúrgica QDYenvolve rigoroso controle de qualidade e engenharia especializada para garantir durabilidade, resistência ao calor e segurança. Abaixo está uma análise passo{1}}a{2}}passo do procedimento de produção:

1. Design e Engenharia

Análise de carga e ambiente– Cálculos paracapacidade de elevação (5–500+ toneladas), extensão e resistência ao calor.

Modelagem CAD/3D– Projeto estrutural, simulações de tensão (FEA) e conformidade comPadrões ISO, FEM ou GB.

Personalização– Recursos opcionais (à prova de{0}}explosão, talhas isoladas, automação) são integrados.

 

2. Seleção e preparação de materiais

Vigas Principais e Carros Finais– Aço-de alta resistência (Q345B, Q460C) ou liga de aço-resistente ao calor.

Cabos de aço e ganchos– Especialliga de aço-tratada termicamente(para manuseio de metal fundido).

Componentes Elétricos– Cabos, motores e materiais de isolamento resistentes a-altas temperaturas-.

 

3. Fabricação de componentes principais

A. Construção de vigas de ponte

Corte e Soldagem– Corte CNC a plasma/laser para precisão;soldagem por arco submerso (SAW)para juntas de alta-resistência.

Tratamento térmico– Recozimento-de alívio de tensão para evitar deformação.

Usinagem– Perfuração, fresagem e retificação de superfície para precisão de montagem.

B. Conjunto de talha e carrinho

Tambor de elevação e caixa de engrenagens– Usinado para operação suave; testado sobCarga nominal de 1,25x.

Freios-resistentes ao calor– Freios-de disco duplo ou eletromagnéticos para retenção-à prova de falhas.

Gancho de concha e trava de segurança– Forjado e testado ultrassonicamente quanto a rachaduras.

C. Caminhões finais e sistema de pista

Usinagem de Rodas e Trilhos– Rodas de aço temperado para longa vida útil.

Motores de acionamento e redutores– Equipado commecanismos-antiderrapantespara cargas pesadas.

 

4. Integração de sistemas elétricos e de controle

Sistema de barra festão/condutor– Para fornecimento de energia ao longo da pista.

Unidades de frequência variável (VFDs)– Para controle suave de velocidade e eficiência energética.

Circuitos de Segurança– Sensores de sobrecarga, interruptores de limite e parada de emergência.

Controles do Operador– Pendente, cabine ousistemas remotos/automatizados.

 

5. Tratamento de superfície e proteção contra corrosão

Jateamento de areia (grau SA 2.5)– Remove ferrugem e melhora a aderência da tinta.

Pintura/revestimento de alta-temperatura– Primer-rico em zinco + acabamento-resistente ao calor (até800 graus).

Isolamento de Componentes Críticos– Revestimentos de fibra cerâmica ou refratários em ganchos e cordas.

 

6. Montagem e Teste

A. Verificações pré-de montagem

Inspeção dimensional de vigas, carrinhos e carros finais.

Alinhamento de trilhos de pista e trilhos de guindaste.

B. Teste de carga (de acordo com os padrões ISO 4310/GB)

Sem-teste de carga– Verifica as funções do motor, freio e deslocamento.

Teste de carga estática – Capacidade nominal de 1,25xpor 10+ minutos.

Teste de carga dinâmica – Capacidade nominal de 1,1xcom movimentos repetidos.

Teste de freio de emergência– Verifica mecanismos-à prova de falhas.

C. Validação de resistência ao calor (para guindastes de fundição)

Exposição simulada-a altas temperaturas (se necessário).

 

7. Embalagem e entrega

Desmontagem (se necessário)– Para guindastes grandes, os componentes são enviados separadamente.

Embalagem anti{0}}corrosão– Filme VCI ou dessecante para transporte internacional.

Documentação– Manuais, relatórios de testes e certificações (CE, ISO, GOST, etc.).

 

8. Instalação e comissionamento (no-local)

Alinhamento da pista e remontagem do guindaste.

Teste de carga final e treinamento do operador.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.