Ponte Rolante com Suspensão Lx

O que é uma ponte rolante com suspensão LX?

UmPonte rolante com suspensão LX(também conhecido comoEm-execuçãoouEm-sluingCrane) é um tipo de ponte rolante-leve em que os caminhões finais e a ponte são suspensos e correm ao longo doflanges inferioresdas vigas da pista, que normalmente são suportadas pela estrutura do telhado do edifício.

Pense nele como um guindaste que fica "pendurado" no teto, tornando-o uma solução ideal para instalações onde o espaço físico é limitado e as colunas de suporte-de um guindaste superior não são viáveis.

 

Vantagens das pontes rolantes com suspensão LX

Maximiza o espaço físico:A vantagem mais significativa. Ele elimina a necessidade de colunas-montadas no piso, mantendo toda a área do piso livre para outros usos.

Custo-benefício-:Geralmente mais barato para comprar e instalar do que guindastes-de execução superior, pois usa componentes mais leves e a estrutura de telhado existente do edifício como suporte.

Fácil instalação e realocação:O design modular torna a instalação relativamente rápida. Ele também pode ser desmontado e movido para um novo local se o layout das instalações mudar.

Cobertura total:Pode fornecer 100% de cobertura da área de trabalho, pois vários guindastes podem ser instalados no mesmo sistema de pista com pontes interligadas.

Ideal para alturas baixas:O design compacto é perfeito para instalações com tetos baixos.

 

Comparação: Suspensão LX vs. Guindaste-em execução superior

Recurso	Guindaste Suspenso LX	Guindaste-em execução superior
Suporte de pista	Pendurado na estrutura do telhado	Funciona em cima de colunas de suporte
Espaço físico	Maximizado (sem colunas)	Reduzido (requer espaço para colunas)
Capacidade	Serviço Leve (até 10 toneladas)	Serviço Pesado (até 100+ toneladas)
Custo	Mais baixo	Mais alto
Ideal para	Aplicativos-leves e sensíveis ao espaço-	Aplicativos-pesados ​​e de alta{1}capacidade

Conclusão:OPonte rolante com suspensão LXé a melhor solução de elevação-que economiza espaço. Seu design-suspenso o torna a opção-de escolha para instalações onde a maximização do espaço livre é uma prioridade e os requisitos de elevação são leves a moderados. Ele oferece uma maneira eficiente, flexível e econômica-de introduzir capacidade de elevação suspensa em oficinas, áreas de montagem e armazéns.

 

Componentes principais: Rolamento, caixa de engrenagens, motor, bomba

Local de origem:Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (kg):2000kg

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Projeto: feixe duplo

Eficácia: alta eficiência

Velocidade operacional: operação em alta velocidade

Estabilidade: função anti-oscilação

Cor: Opcional

Fonte de alimentação: 110V/220V/230V/380V/440V,personalizado

Extensão: 7,5-31,5 m

Aqui está uma análise detalhada dos componentes de umPonte rolante com suspensão LX.

1. Sistema Estrutural Primário (A Estrutura)

Vigas da pista:

Vigas I-padrão suspensas na estrutura do telhado do edifício.

Forneça o trilho para o deslocamento do guindaste ao longo da extensão da área de trabalho.

Dimensionado de acordo com a capacidade do guindaste e requisitos de vão.

Viga da ponte:

Uma única viga (normalmente uma viga I-) que forma a viga horizontal principal do guindaste.

Conecta os dois caminhões finais e fornece o trilho para o carrinho.

Pode ser uma única seção ou múltiplas seções unidas por emendas.

Caminhões finais:

Os conjuntos em cada extremidade da viga da ponte.

Contém rodas que correm ao longo do flange inferior das vigas da pista.

Aloje o mecanismo de acionamento da ponte (se energizado).

2. Sistema de elevação e deslocamento (o burro de carga)

Talha Elétrica de Corrente:

O principal mecanismo de elevação.

Compacto e leve, projetado para serviços leves a moderados.

Inclui motor, caixa de velocidades, sistema de travagem e guia de corrente.

Carrinho:

O conjunto que transporta a talha ao longo da viga da ponte.

Pode ser manual (tipo push-) ou motorizado.

Possui rodas que correm no flange inferior da viga da ponte.

Corrente de carga e gancho:

Corrente de liga de aço-de alta resistência para elevação de cargas.

Gancho de aço forjado com trava de segurança.

 

3. Sistema de suporte e conexão

Sistema de suspensão de pista:

Ganchos e conectores que suspendem as vigas da pista na estrutura do telhado.

Normalmente inclui hastes ajustáveis ​​para nivelar a pista.

Emenda de guindaste:

Placas de conexão e parafusos usados ​​para unir múltiplas seções da ponte.

Garante integridade e alinhamento estrutural.

Paradas finais/pára-choques:

Paradas físicas nas extremidades das vigas da pista e das vigas das pontes.

Evite que o guindaste saia da pista.

4. Sistema de controle e energia

Sistema de controle:

Controle pendente:Estação de-botões para operar funções de elevação e deslocamento.

Controle remoto por rádio:Operação sem fio opcional.

Fonte de energia:

Sistema Festoon:Sistema de gerenciamento de cabos para guindastes motorizados.

Carretel de cabo:Método alternativo de fornecimento de energia.

Dispositivos de segurança:

Interruptores de limite:Evite deslocamentos excessivos-de movimentos de guincho e ponte.

Parada de Emergência:Corte imediato de energia.

Proteção contra sobrecarga:Impede a elevação além da capacidade nominal.

5. Componentes acessórios

Passarelas:Plataformas de serviço ao longo da ponte (para sistemas maiores).

Escadas:Acesso à grua e pistas.

Condutores:Trilhos de distribuição de energia para sistemas eletrificados.

Resumo: Principais recursos dos componentes do guindaste suspenso LX

Componente	Característica de suspensão LX
Pista	Vigas I-suspensasda estrutura do telhado
Ponte	Viga únicacorrendo no flange inferior da pista
Içar	Talha elétrica de correntepara serviço leve a moderado
Carrinho	Manual ou motorizadoao longo da viga da ponte
Apoiar	Cabides ajustáveispara suspensão de pista

Esboço

Técnico principal

 

 

Vantagens da ponte rolante com suspensão LX

Os guindastes suspensos LX oferecem um conjunto exclusivo de benefícios centrados na eficiência de espaço, flexibilidade e economia-de custo.

 

1. Eficiência de espaço excepcional

Espaço Maximizado:A vantagem mais significativa. Ao ser suspenso na estrutura do teto, ele elimina a necessidade de colunas de suporte-montadas no piso, mantendo toda a área do piso livre para outros equipamentos, armazenamento e tráfego.

Uso ideal de altura:Ideal para instalações com tetos baixos, pois proporciona elevação acima da cabeça sem sacrificar a valiosa folga vertical.

2. Custo-benefício superior-

Menor investimento inicial:Requer menos material e componentes mais simples do que guindastes de{0}}execução superior, resultando em um preço de compra significativamente mais baixo.

Custos de instalação reduzidos:Mais fácil e rápido de instalar, com interrupção mínima nas operações existentes e sem necessidade de trabalhos caros de fundação.

Baixos custos operacionais:O design simples e os-componentes leves resultam em manutenção e consumo de energia mínimos.

3. Excelente flexibilidade e modularidade

Fácil reconfiguração:O sistema pode ser facilmente desmontado, modificado ou expandido para se adaptar às mudanças nos layouts ou processos de produção.

Sistema expansível:Vigas adicionais de pista e seções de ponte podem ser adicionadas para ampliar a cobertura ou aumentar a capacidade dentro dos limites da estrutura do edifício.

Layout adaptável:Pode ser projetado para cobrir áreas de trabalho específicas ou baias de produção inteiras com sistemas interligados.

4. Facilidade de instalação

Configuração rápida:Componentes modulares pré{0}}projetados permitem montagem e instalação rápidas.

Interrupção mínima:A instalação muitas vezes pode ser concluída sem grandes paralisações das operações das instalações.

5. Capacidade de cobertura total

Acesso abrangente:Vários guindastes podem ser instalados no mesmo sistema de pista, proporcionando potencialmente 100% de cobertura da área de trabalho.

Guindastes interligados:Pode ser projetado com mecanismos de transferência para permitir que guindastes compartilhem pistas e atendam baias adjacentes.

 

Aplicações da ponte rolante com suspensão LX

O guindaste suspenso LX é perfeitamente adequado para ambientes industriais leves e de serviços onde o espaço é escasso.

 

1. Plantas de fabricação e montagem

Manuseio de Componentes:Mover peças e sub{0}}montagens entre estações de trabalho em linhas de produção.

Fabricação leve:Manuseio de matérias-primas e produtos acabados em oficinas-de pequeno e médio porte.

Operações de montagem:Posicionamento de componentes durante a montagem do produto.

2. Centros de Armazenagem e Logística

Separação de pedidos:Auxiliar no atendimento de pedidos em centros de distribuição.

Carregamento/Descarregamento:Auxiliar nas operações de carga e descarga de caminhões.

Gerenciamento de estoque:Movimentação de mercadorias dentro de áreas de armazenamento.

3. Instalações de manutenção e reparo

Manutenção de equipamentos:Motores de elevação, componentes de máquinas e ferramentas para manutenção.

Operações da oficina:Apoiar diversas tarefas de reparação e manutenção.

Manutenção de Veículos:Auxiliar em reparos automotivos e de equipamentos.

4. Indústrias de embalagem e impressão

Manuseio de materiais:Movimentação de rolos de papel, materiais de embalagem e produtos acabados.

Apoio à produção:Suporte a diversas operações de embalagem e impressão.

5. Baias de Carga e Áreas de Serviço

Manuseio de Carga:Auxiliar na carga e descarga de materiais nas áreas de expedição e recebimento.

Operações de serviço:Apoiar diversas tarefas de serviço e manutenção.

 

O processo de produção de umPonte rolante com suspensão LXé simplificado e modular, refletindo seu status como um sistema-leve e pré{1}}projetado. Aqui está uma análise detalhada.

 

Etapa 1: Design e Engenharia

Este estágio é altamente padronizado devido à natureza modular dos guindastes LX.

Análise de Requisitos do Cliente:Revisão da extensão, capacidade, altura de elevação e método de controle (manual vs. motorizado).

Projeto Padronizado:

Seleção de componentes:Uso de tabelas pré{0}}projetadas para selecionar os tamanhos corretos-de viga I para a pista e a ponte com base no vão e na capacidade.

Criação de Layout:Criação de um desenho de layout mostrando o caminho da pista e a cobertura do guindaste.

Criação da lista de materiais (BOM):Uma lista de componentes padrão: vigas I-, caminhões finais, talha, carrinho, kits de suspensão e fixadores.

 

Etapa 2: Aquisição e preparação de materiais

Aquisições:Componentes padrão de fornecimento-prontos para uso-:

Aço Estrutural:Vigas I-padrão de siderúrgicas.

Peças compradas:Talhas elétricas de corrente, carrinhos (manuais ou motorizados), rodas e componentes elétricos de fornecedores especializados.

Preparação de materiais:As vigas I-são cortadas no comprimento necessário usando serras automatizadas para maior precisão.

 

Etapa 3: Fabricação de Componentes

Isto envolve fabricação mínima, já que a maioria das peças é padrão.

Perfuração e Usinagem:Os furos são perfurados nas vigas I-para conexões, como:

Vigas da pista:Orifícios para suportes de suspensão e conexões de emenda.

Viga da ponte:Orifícios para conexão aos carrinhos finais e ao trilho do trole.

Fabricação de caminhão final:As estruturas do caminhão final são soldadas ou aparafusadas a partir de placas e seções de aço. Os eixos das rodas estão instalados.

 

Etapa 4: Sub-montagem

Os principais componentes são pré-montados na fábrica para facilitar a instalação no local.

Montagem final do caminhão:Rodas, rolamentos e (se acionados) motores de acionamento e caixas de engrenagens são montados nas estruturas finais do caminhão.

Conjunto do carrinho:A estrutura do carrinho é montada com suas rodas.

Montagem do Painel Elétrico:O painel de controle com contatores e proteção contra sobrecarga é conectado e testado.

 

Etapa 5: Tratamento e Pintura de Superfície

Limpeza e pré{0}}tratamento:Os componentes são jateados-para remover carepa e ferrugem.

Preparação:Uma camada de primer-antiferrugem é aplicada.

Pintura:Um acabamento final é aplicado, geralmente em uma cor padrão como cinza claro ou amarelo. Isso é para proteção contra corrosão, não para uma estética-de alto acabamento.

 

Etapa 6: Inspeção de Qualidade e Embalagem

Inspeção Dimensional:Verificação do comprimento de corte das vigas e da precisão dos furos.

Teste de função do componente:Testes de amostra de talhas e carrinhos motorizados para operação básica.

Embalagem:Os componentes são agrupados e embalados para envio. Por exemplo:

Kit de pista:Vigas de pista, suportes de suspensão, placas de emenda e parafusos.

Kit ponte:Viga de ponte, caminhões finais e carrinho.

Kit de elevação e controle:A talha, estação pendente e alimentação de energia.

 

Etapa 7: Remessa

Todos os kits e componentes são embalados e enviados para o local do cliente. Devido ao uso de vigas I-e componentes padrão, o envio é simples.

 

Etapa 8: Instalação e comissionamento no local

Preparação do local:Verificar se a estrutura da cobertura está adequada e marcar o traçado da pista.

Instalação por técnicos ou empreiteiros certificados:

Instalação da pista:Ganchos de suspensão são fixados na estrutura do telhado. As vigas da pista são levantadas no lugar e conectadas aos suportes e entre si por meio de placas de emenda. As vigas são niveladas e alinhadas.

Montagem da ponte:A viga da ponte está conectada aos caminhões finais. A ponte inteira é então elevada e colocada nas vigas da pista.

Instalação de talha e carrinho:O carrinho é montado na viga da ponte e a talha é fixada ao carrinho.

Instalação Elétrica:O sistema de alimentação de energia (por exemplo, festoon) é instalado ao longo da pista. A estação pendente está conectada.

Comissionamento e testes:

Sem-teste de carga:Operar o guindaste sem carga para verificar o deslocamento suave e o alinhamento adequado.

Teste de carga:Levantando uma carga de teste para125% da capacidade nominalpara verificar a integridade estrutural e a função do freio.

Verificação do dispositivo de segurança:Verificar o funcionamento de todos os interruptores de limite e paradas de emergência.

Treinamento do Operador:Treinamento básico para o pessoal do cliente sobre operação segura.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.