Bucket hidráulicoé uma ferramenta eficaz que pode substituir a mão de obra para carregar e descarregar carga a granel, como pó mineral, fertilizante, grãos e carvão em vários ambientes severos. O Crane Grab possui seu próprio sistema hidráulico e os principais componentes do sistema hidráulico adotam produtos de marca famosa internacional, o que faz com que o Grab tenha excelente desempenho.
Crane Grab Work:
O guindaste de suporte está equipado com um carretel de cabo e abaixado para a garra. Nosso Grab fornece conexões de plugue e soquete de cabo. O centro hidráulico da garra (motor, bomba de óleo, bloco de válvula de controle, etc.) é instalado no centro da garra. No corpo, é feito outro gabinete de controle elétrico do balde (colocado na cabine do motorista) e o interruptor de operação é instalado no console da cabine do operador. O balde de garra determina o volume, a energia motora, o peso próprio e outros parâmetros do balde de garra de acordo com a capacidade total de elevação do guindaste e os materiais a serem agarrados e determina o método de conexão de acordo com o guindaste.
Visão geral de como funciona o Grab do Crane
O trabalho do balde de garra é dividido em duas partes: o motor gira no sentido horário e o motor gira no sentido anti -horário.
O motor de garra gira no sentido horário e a bomba hidráulica começa a enviar óleo hidráulico do tanque de óleo para a linha de pressão P1 através da válvula de retenção. O óleo hidráulico passa pela válvula de retenção, a válvula de alívio principal e a tubulação A para o KS nos dois lados do pistão do cilindro hidráulico. Quando o cilindro hidráulico é estendido, o óleo de retorno retorna ao tanque de óleo através da tubulação B através da válvula de retenção de controle hidráulico, o tubo de óleo de retorno e o filtro T. Ajuste correto do amortecimento da válvula de retenção hidráulica impede a garra de "tagarelar". A válvula principal de alívio pode ser descarregada sob baixa pressão e garantir que a pressão na extremidade do pistão do cilindro esteja sempre no valor definido, impedindo assim que a garra se abre anormalmente quando a energia é cortada; Também pode impedir que o óleo hidráulico no tanque aqueça muito rapidamente. Nesse momento, a mangueira de medição de pressão e o medidor de pressão podem ser conectados à junta de medição de pressão na tubulação superior para detectar a pressão de trabalho quando a tubulação hidráulica estiver fechada. O motor de garagem gira no sentido anti-horário e a bomba hidráulica envia o óleo hidráulico do tanque de óleo para a linha de pressão P2 através da válvula de mão única. Através da válvula de retenção e da linha B, o óleo hidráulico é enviado para o KSS nos dois lados da haste do pistão do cilindro hidráulico. Quando o cilindro hidráulico é recuperado, o óleo de retorno é devolvido ao tanque de petróleo através do oleoduto A, através da válvula de retenção de controle hidráulico, a válvula de alívio, o tubo de retorno do óleo e o filtro F. Nesse momento, a pressão de medição de pressão e o medidor de pressão pode ser conectada à junta de medição da pressão no tubulação inferior.
