Devido à influência da vibração, desgaste, pressão, temperatura e outros fatores no redutor do carrinho do guindaste de ponte, o vazamento de óleo geralmente ocorre nas peças de vedação estática de cada superfície da junta. O método de tratamento tradicional é desmontar o redutor, substituir a junta de vedação ou aplicar selante, mas é demorado e trabalhoso, e é difícil garantir o efeito de vedação, e haverá vazamento novamente na operação. Nos países ocidentais modernos, materiais compostos de polímero são frequentemente usados para tratar vazamentos no local, e a série azul youfushi é amplamente utilizada. O reparo do material de polímero pode evitar a desmontagem, e o material tem adesão superior, resistência ao óleo e alongamento de 350%, o que pode superar bem o impacto da vibração do redutor, e o efeito de reparo é mais eficaz do que o método tradicional.
A roda motriz e o redutor do guindaste de ponte rolante operam com frequência, e o torque e a vibração de cada eixo do redutor aumentarão após várias paradas de emergência reversas e paradas, o que causará facilmente vazamentos. Após a ocorrência de tais problemas, os métodos tradicionais são principalmente soldagem de reparo ou reparo de usinagem após revestimento de escova, mas ambos têm certas desvantagens: o estresse térmico gerado pela alta temperatura da soldagem de reparo não pode ser completamente eliminado e é fácil de dobrar ou fraturar; no entanto, devido à limitação da espessura do revestimento, o revestimento de escova é fácil de descascar e os dois métodos acima são metal de reparo de metal, o que não pode alterar a relação de coordenação "duro para duro" Sob a ação combinada, ainda causará nova abrasão.
Os métodos de manutenção mais recentes são principalmente materiais compostos de polímero, e os mais amplamente utilizados são os produtos de tecnologia meijiahua, que têm adesão super forte, excelente resistência à compressão e outras propriedades abrangentes. A aplicação do reparo de material de polímero, não só não tem efeito de estresse térmico de soldagem, a espessura do reparo não é limitada, ao mesmo tempo, o produto tem a concessão de materiais metálicos, pode absorver a vibração de impacto do equipamento, evitar a possibilidade de desgaste e estender muito a vida útil dos componentes do equipamento, economizar muito tempo de inatividade para as empresas e criar enorme valor econômico.
O mecanismo operacional do guindaste geralmente usa apenas quatro rodas ativas e acionadas. Se a capacidade de elevação for grande, geralmente é usado para aumentar a pressão da roda para reduzir a pressão da roda. Quando houver mais de quatro rodas, um dispositivo de estrutura de equalização articulada deve ser usado para fazer com que a carga do guindaste seja distribuída uniformemente em cada roda. A estrutura metálica da ponte é composta de viga principal e viga final, que podem ser divididas em ponte de viga única e ponte de viga dupla. A ponte de viga única é composta de uma viga principal única e vigas finais em ambos os lados do vão, enquanto a ponte de viga dupla é composta de duas vigas principais e vigas finais.
