Guindaste de pórtico de viga única MH

O que é um guindaste de pórtico de viga única MH?

UmGuindaste de pórtico de viga única MHé uma classificação específica de um pórtico-de viga única projetado paraserviço moderado a pesado-serviço. A designação "MH" (seguindo padrões como o JB/T chinês) indica que ele foi construído para uso mais intensivo e frequente do que um guindaste-de serviço leve (MZ), mas é uma solução mais-em termos de custo do que um guindaste de viga dupla (MG).

É um guindaste versátil-autossustentável que funciona sobre trilhos ou rodas-no nível do solo, apresentando uma única viga principal para a talha e o carrinho operarem.

 

Vantagens dos guindastes de pórtico de uma viga MH

Custo-efetividade:O projeto de viga única requer menos material e um sistema de elevação mais simples, tornando-o significativamente mais acessível do que um guindaste de viga dupla de extensão semelhante.

Excelente valor para ciclo de trabalho:Ele oferece o melhor equilíbrio entre preço e desempenho para aplicações que são muito exigentes para um guindaste-de serviço leve, mas que não justificam o custo de uma viga dupla.

Fácil instalação e realocação:Mais simples de montar e muitas vezes pode ser movido para um local diferente se a instalação precisar ser alterada.

Espaço livre baixo:O design compacto suspenso maximiza a altura de elevação disponível sob a viga, o que é crucial em instalações com tetos baixos.

Versatilidade:Adequado para aplicações internas e externas em muitos setores.

 

Comparação: Tipo MH Simples vs. Viga Dupla

Recurso	Viga única tipo MH	Viga Dupla Tipo MH
Projeto de viga	Solteiro	Dobro
Ciclo de trabalho	Moderado/Pesado (M4/M5)	Pesado/Severo (M5/M6)
Capacidade típica	1 - 20 toneladas	5 - 50+ toneladas
Altura do Gancho	Mais baixo (em-corrida)	Mais alto (principal-execução)
Custo	Econômico	Alto
Ideal para	Levantamento de serviço-frequente e médio	Levantamento intensivo e de alta-capacidade

Conclusão:OGuindaste de pórtico de viga única tipo MHé umsolução altamente prática e com-custo justificadopara uma vasta gama de tarefas de manuseio de materiais. Ele preenche a lacuna crítica entre o uso ocasional em serviços leves-e a operação contínua-em serviços severos, oferecendo durabilidade e desempenho onde são mais necessários, sem excesso-de engenharia desnecessário. É a escolha inteligente para empresas que procuram aumentar a produtividade com uma solução de elevação fiável e eficiente.

 

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):60000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: armazéns, fábrica e outros locais

Tipo de guindaste: guindaste de pórtico tipo caixa

Velocidade de viagem: 20m/min

Mecanismo de elevação:Talha Elétrica

Método de controle: controle de solo + controle remoto (personalizado)

Dever de trabalho: A5

Temperatura de trabalho:-20~+40 graus

Tensão industrial:380V50HZ3Phanse ou outro

Cor: Personalizado

Personalização: Aceito

 

Aqui está uma análise detalhada dos componentes de umGuindaste de pórtico de viga única MH.

 

1. Sistema Estrutural Primário (A Estrutura)

Viga Principal Única:A viga de suporte de carga horizontal primária-.

Eu-feixe:Uma seção de aço laminado padrão,{0}econômica para cargas mais leves e vãos mais curtos.

Viga em caixa soldada:Fabricado em chapa de aço para maior resistência e rigidez. Usado para capacidades mais altas (mais próximas do limite MH de 20 toneladas) e vãos mais longos para minimizar a deflexão.

Pernas (caminhões finais):Os suportes verticais em cada extremidade da viga.

Pode seraltura fixaouajustável(telescópico ou com configurações de pino).

Aloje as rodas, os eixos e, muitas vezes, os motores de acionamento para viagens longas.

 

Sistema de pista:O caminho que o guindaste segue.

Para guindastes-montados em trilhos:Trilhos de aço montados sobre uma base sólida.

Para guindastes-cansados ​​de borracha:Uma superfície lisa e dura é suficiente.

Preparação:Membros diagonais de aço entre as pernas e a viga. Eles são essenciais para fornecer estabilidade lateral e evitar que o guindaste se agite ou balance.

2. Sistema de elevação e deslocamento (o burro de carga)

Unidade de talha elétrica:O componente que realiza o levantamento. Para um guindaste da classe MH, esta é uma talha robusta de nível-industrial.

Motor de elevação:Motor elétrico projetado para partidas e paradas frequentes.

Caixa de velocidades:Reduz a velocidade do motor para aumentar o torque de elevação.

Tambor ou roda dentada:Para enrolar cabo de aço ou corrente de elevação.

Freio:Engata automaticamente para segurar a carga quando a talha não está ligada.

Conjunto do carrinho:A unidade que transporta a talha ao longo da viga.

Estrutura do carrinho:Suporta a talha.

Rodas do carrinho:Passe ao longo da flange inferior da viga principal.

Acionamento do carrinho:Motor e engrenagens que impulsionam o carrinho. Pode ser elétrico ou manual.

Gancho de levantamento:Gancho de aço forjado com trava de segurança para evitar que as eslingas se desengatem.

Unidades de viagem (viagem longa):O sistema que movimenta todo o guindaste.

Motores de acionamento:Montado nos caminhões finais.

Rodas:Flangeado para trilhos ou borracha maciça para uso no piso.

3. Sistema de potência e controle (os nervos)

Fonte de energia:

Carretel de cabo:Um carretel acionado por mola- ou motorizado-que gerencia o cabo de alimentação principal.

Sistema Festoon:Um sistema de carrinho e esteira que transporta e gerencia os cabos de alimentação e controle.

Interface de controle:

Estação pendente:Uma caixa de controle-de botão suspensa que permite ao operador controlar todas as funções do guindaste.

Controle remoto por rádio:Permite operação sem fio a partir de um local seguro e ideal.

Painel de controle:Abriga componentes elétricos como contatores, relés de sobrecarga e, às vezes, um inversor de frequência variável (VFD) para controle suave.

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4. Sistemas de segurança (a tábua de salvação)

Limitador de carga/Indicador de momento de carga (LMI):Impede que a talha levante uma carga além de sua capacidade nominal. Um LMI é mais avançado e fornece uma leitura.

Interruptores de limite:

Chaves de limite superior/inferior da talha:Corta automaticamente a energia nos extremos do curso do gancho.

Interruptores de limite de viagem:Pare o guindaste ou carrinho no final da pista ou viga.

Sistemas de Frenagem:

Freio de elevação:Segura a carga.

Freios de viagem:Nos motores de acionamento para parada controlada.

Pára-choques e batentes finais:Amortecedores de borracha ou polímero para absorver a energia do impacto no final do percurso.

Dispositivo de aviso:Uma buzina ou campainha para alertar o pessoal quando o guindaste estiver em movimento.

Esboço

Técnico principal

 

Vantagens do guindaste de pórtico de viga única MH

Esse guindaste foi projetado para oferecer desempenho ideal para tarefas-de serviços moderados a pesados, oferecendo um conjunto atraente de benefícios.

 

1. Custo-benefício superior-

Menor investimento inicial:O projeto de viga única requer menos material e um sistema de elevação mais simples do que um guindaste de viga dupla, resultando em um preço de compra significativamente mais baixo.

Custos operacionais reduzidos:Ele oferece o equilíbrio perfeito entre preço e desempenho para aplicações que são muito exigentes para um guindaste-de serviço leve, mas que não justificam o alto custo de um modelo de viga dupla.

2. Excelente Versatilidade e Adaptabilidade

Ampla faixa de aplicação:Adequado para uma vasta gama de tarefas, desde movimentação de máquinas até carregamento de caminhões.

Uso interno e externo:Pode ser instalado em fábricas, armazéns e pátios externos.

Recursos ajustáveis:Muitos modelos oferecem vão e altura ajustáveis, permitindo que sejam configurados para diferentes espaços e tarefas.

3. Eficiência Espacial

Projeto de baixo pé-direito:A talha-em funcionamento maximiza a altura de elevação disponível sob a viga, o que é crucial em instalações com tetos baixos.

Espaço livre:Como todos os guindastes de pórtico, ele opera acima da cabeça, mantendo o espaço livre para outros equipamentos, armazenamento e tráfego.

4. Facilidade de instalação e uso

Montagem Simples:A estrutura é menos complexa que uma ponte rolante de viga dupla, tornando-a mais rápida e fácil de instalar.

Portabilidade:Modelos-com pneus de borracha podem ser facilmente movidos para diferentes locais dentro de uma instalação, conforme necessário.

Operação-amigável ao usuário:Controles simples via pingente ou controle remoto por rádio exigem treinamento mínimo do operador.

5. Durabilidade confiável para sua classe

Construído para uso frequente:Com umM4 (serviço moderado)ouM5 (Serviço Pesado)classificação, é construído a partir de componentes robustos projetados para suportar o uso regular e frequente.

Longa vida útil:Com manutenção adequada, um guindaste tipo MH proporciona anos de serviço confiável com tempo de inatividade mínimo.

 

Aplicações do guindaste de pórtico de viga única MH

O guindaste de pórtico de viga única MH é um equipamento versátil encontrado em vários setores onde é necessária uma elevação confiável e eficiente.

 

1. Plantas de fabricação e montagem

Movendo Matérias-Primas:Transporte de aço, alumínio e outros materiais para linhas de produção.

Manuseio de Componentes:Levantamento de peças de máquinas, soldagens e sub{0}}montagens entre estações de trabalho.

Carregando produtos acabados:Colocação de produtos concluídos em caminhões para envio.

2. Centros de Armazenagem e Logística

Carregando/Descarregando Caminhões:Movimentação eficiente de mercadorias pesadas paletizadas que excedem a capacidade da empilhadeira.

Empilhamento e armazenamento:Reorganizar itens pesados ​​em um armazém ou pátio de armazenamento.

3. Canteiros de obras e pátios externos

Manuseio de materiais de construção:Levantamento de vergalhões de aço, tubos, formas de concreto e andaimes.

Gerenciamento de pátio:Mover e organizar materiais como madeira, perfis de aço e máquinas em áreas de armazenamento externas.

4. Docas de embarque e cais de carregamento

Movimentação de Carga Geral:Carregar e descarregar cargas não{0}}contêinerizadas de caminhões e vagões.

Linhas de produção de alimentação:Movimentação de materiais desde as docas de recebimento até o início do processo de fabricação.

5. Oficinas de manutenção e reparos

Manutenção de equipamentos:Levantar motores, transmissões e componentes pesados ​​de veículos e máquinas para revisão.

Manutenção de fábrica:Substituição de máquinas-ferramentas pesadas, moldes e ferramentas de prensagem.

 

O procedimento de produção de umGuindaste de pórtico de viga única MHé um processo sistemático que garante que o produto final seja seguro, confiável e desenvolvido para serviços-moderados a pesados. Aqui está uma análise detalhada.

 

Etapa 1: Design e Engenharia

Esta etapa define as especificações do guindaste e cria o plano de produção.

Análise de Requisitos do Cliente:Revisão dos principais parâmetros: capacidade, extensão, altura de elevação, fonte de energia, método de controle e tipo de mobilidade (montada-em trilho ou sobre pneus-de borracha).

Projeto Estrutural e Mecânico:

Análise Estrutural:Cálculo de cargas e tensões para determinar o tamanho apropriado da viga (viga em I-ou viga em caixa) e o projeto da perna.

Seleção de componentes:Especificar a talha, o carrinho, os motores de acionamento, as rodas e as caixas de engrenagens de fornecedores confiáveis.

Projeto Elétrico:Criação de esquemas para fonte de alimentação, controles de motor e circuitos de segurança.

Criação da lista de materiais (BOM):Listando todas as matérias-primas e componentes adquiridos.

 

Etapa 2: Aquisição e preparação de materiais

Aquisições:Fornecimento de vigas de aço, placas e componentes adquiridos (talhas, motores, equipamentos elétricos).

Preparação de materiais:Os componentes de aço são cortados no comprimento certo usando serras ou cortadores de plasma CNC. Os furos são perfurados ou perfurados para parafusos e conexões.

 

Etapa 3: Fabricação e Montagem Estrutural

É aqui que a estrutura do guindaste é construída.

Fabricação de vigas:

Para vigas em I-: preparação e reforço de vigas em I-padrão, se necessário.

Para vigas caixão: Corte de chapas de alma e flange, soldando-as entre si com reforços internos.

Fabricação de caminhões de pernas e extremidades:Construção dos suportes verticais e caminhões finais que abrigam as rodas e acionamentos.

Soldagem:Todas as conexões estruturais são soldadas por soldadores certificados. Soldas críticas podem ser inspecionadas por ultrassom.

Usinagem:Usinagem de superfícies de montagem para trilhos e drives para garantir o alinhamento adequado.

 

Etapa 4: Montagem Mecânica

A moldura estrutural é combinada com os sistemas mecânicos.

Montagem da estrutura:A viga principal é conectada às pernas, formando a estrutura básica do pórtico. O suporte é instalado para estabilidade.

Instalação de roda e eixo:As rodas são montadas nos caminhões finais. Eixos e componentes de acionamento são instalados para deslocamento motorizado.

Conjunto do carrinho:A estrutura do carrinho é construída e as rodas são fixadas. A unidade de elevação é então montada na estrutura do carrinho.

Acessório de gancho:O bloco do gancho é preso ao cabo ou corrente da talha.

 

Etapa 5: Instalação do sistema elétrico e de controle

Fiação:Os cabos elétricos passam ao longo da estrutura do guindaste até os motores de deslocamento, motor de elevação e pontos de controle.

Instalação do sistema de controle:A estação de controle pendente ou receptor de rádio está instalada e cabeada. Painéis de controle com contatores e proteção contra sobrecarga são montados.

Configuração da fonte de alimentação:Instalação do carretel de cabo, sistema festoon ou barras condutoras para fornecimento de energia.

Dispositivos de segurança:Instalação e fiação de interruptores de limite, paradas de emergência e dispositivos de proteção contra sobrecarga.

 

Etapa 6: Teste e inspeção de obras (teste de aceitação de fábrica FAT -)

O guindaste totalmente montado é testado para garantir que atende a todas as especificações e padrões de segurança.

Inspeção Visual:Verificação de acabamento, soldagem adequada e montagem correta.

Sem-teste de carga:Operar todos os movimentos (içamento, deslocamento do carrinho, deslocamento do pórtico) sem carga para verificar a operação suave e ruído anormal.

Teste de carga:

Teste de carga estática:Levantando uma carga de teste de125% da capacidade nominale segurando-o para verificar a integridade estrutural e a capacidade de retenção do freio.

Teste de carga dinâmica:Elevação110% da capacidade nominale executá-lo em todos os movimentos para garantir o desempenho nas condições de trabalho.

Teste de função de segurança:Verificar a operação de todas as chaves fim de curso, freios, paradas de emergência e dispositivos de proteção contra sobrecarga.

 

Etapa 7: Desmontagem, Pintura e Embalagem

Desmontagem:O guindaste é parcialmente desmontado em seções lógicas (viga, pernas, carrinho) para transporte.

Pintura:Todos os componentes são pintados com primer e acabamento para proteção contra corrosão.

Embalagem:Os componentes são embalados de forma segura, com atenção especial à proteção de superfícies usinadas, roscas e componentes elétricos.

 

Etapa 8: Instalação e comissionamento no local (teste de aceitação do local SAT -)

Montagem do Local:A grua é remontada nas instalações do cliente.

Conexões Finais:A energia elétrica é conectada e as verificações finais são feitas.

Comissionamento do local e SAT:A grua passa por um teste operacional final em seu ambiente de trabalho real.

Treinamento do Operador:Os operadores do cliente são treinados no uso seguro e eficiente.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.