Tipo de controle remoto sem fio guindaste de pórtico móvel elétrico guindaste de pórtico

Por que escolher um guindaste de pórtico tipo treliçado com controle remoto?

✔ Mais segurodo que guindastes-operados pendentes (o operador permanece afastado das cargas).
✔ Mais forte e mais levedo que pórticos de viga-sólida.
✔ Mais dispositivos móveisdo que pontes rolantes fixas.
✔ Personalizávelpara necessidades de elevação exclusivas.

 

Por que escolher este guindaste em vez de alternativas?

Recurso	Pórtico Treliçado Sem Fio	Ponte Rolante	Guindaste Móvel
Portabilidade	✅ (Modular, sem pista)	❌ (Fixo)	✅ (Mas precisa de caminhão)
Capacidade de carga	✅ (Até 500T+)	✅ (Até 1000T)	❌ (Limitado por alcance)
Controle de precisão	✅ (Sem fio + VFD)	✅	❌ (Menos estável)
Uso interno/externo	✅	❌ (principalmente em ambientes internos)	✅
Eficiência de custos	✅ (Menor custo de instalação)	❌ (Alta infraestrutura)	❌ (Custos de combustível/transporte)

 

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):60000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: armazéns, fábrica e outros locais

Tipo de guindaste: guindaste de pórtico tipo caixa

Velocidade de viagem: 20m/min

Mecanismo de elevação:Talha Elétrica

Método de controle: controle de solo + controle remoto (personalizado)

Dever de trabalho: A5

Temperatura de trabalho:-20~+40 graus

Tensão industrial:380V50HZ3Phanse ou outro

Cor: Personalizado

Personalização: Aceito

 

1. Componentes Estruturais

A. Quadro Treliçado (Estrutura Treliçada)

Viga Treliça Principal

Vigas treliçadas de aço-de alta resistência (padrões triangulares ou quadrados)

Projetado para oferecer uma relação ideal de força-por{1}}peso

Resiste à flexão/torção sob cargas pesadas

Pernas de apoio

Colunas verticais de altura-fixa ou ajustável

Muitas vezes incluemestabilizadorespara maior estabilidade

Pode aparecermacacos de nivelamentopara terreno irregular

Vigas transversais e contraventamentos

Suporte diagonal/triangular para rigidez

Evita oscilação lateral durante o movimento

B. Caminhões finais e sistema de movimentação

Conjuntos de rodas

Montado-em trilhos (rodas de aço) ou no chão-(pneus de borracha/poliuretano)

Alguns modelos apresentamrodas giratóriaspara movimento omnidirecional

Motores e caixas de engrenagens de viagem

Sistemas de acionamento elétrico ou hidráulico

Muitas vezes incluemfreiospara parada segura

 

2. Mecanismo de elevação

A. Unidade de elevação

Talha Elétrica de Corrente(1-20 toneladas típicas)

Compacto, ideal para cargas leves/médias

Velocidades de elevação mais rápidas

Talha de cabo de aço(10-500+ tonelada)

Levantamento-pesado com controle preciso

Pode incluirmúltiplas quedaspara maior capacidade

                                         

B. Sistema de carrinho

Estrutura do carrinho

Corre ao longo dos trilhos da viga principal

Movimento manual ou motorizado

Movimentação do bonde

Motor elétrico com redução de engrenagem

Muitas vezesinversor de frequência variável (VFD)controlado

3. Sistema de controle sem fio

A. Transmissor (remoto)

Pingente portátil

Resistente à água/poeira (IP65+)

Layout de botão para:

Elevar para cima/para baixo

Carrinho esquerda/direita

Pórtico para frente/trás

Parada de emergência

Recursos avançados

Display LCD (peso da carga, status da bateria)

Interruptor "Deadman" (requer pressão constante)

B. Receptor e caixa de controle

Receptor de rádio

Montado na estrutura do guindaste

Frequência de 2,4 GHz (anti-interferência)

Controlador Lógico Programável (CLP)

Processa comandos remotamente

Interfaces com sistemas de segurança

4. Sistemas de Energia

Elétrico

Carretel de cabo ou sistema festoon

Opções de 220V/380V/480V

Hidráulico

Unidade de energia-autônoma

Usado em ambientes explosivos

Diesel(para unidades externas/móveis)

.

5. Componentes de segurança

Limitador de carga

Corta a energia se for detectada sobrecarga

Interruptores de limite

Limites superiores/inferiores da talha

Fim da-viagem-do bonde

Sistema-antioscilação(opcional)

Reduz o balanço da carga durante o movimento

Dispositivos de alerta

Campainha/buzina

Luzes estroboscópicas

6. Complementos-opcionais

Pacotes de automação

Caminhos de elevação pré{0}}programados

Sensores para evitar colisões

Proteção Ambiental

Revestimentos-resistentes à corrosão

Componentes-à prova de explosão

Registro de dados

Registra históricos de elevação

Alertas de manutenção

Esboço

Técnico principal

 

 

1. Segurança aprimorada

Controle de distância do operador– O controle remoto sem fio permite a operação a uma distância segura, reduzindo os riscos de queda de cargas ou colisões.

Função de parada de emergência– Capacidade de desligamento instantâneo em situações perigosas.

Anti-interferência e sinal seguro– RF ou Bluetooth de 2,4 GHz garantem comunicação confiável em ambientes industriais.

2. Alta resistência com design leve

Estrutura treliçada (treliça)– Oferece capacidade de carga-superior (até500+ toneladas) e, ao mesmo tempo, é mais leve que os guindastes de pórtico-de viga sólida.

Estresse reduzido da fundação– Ideal para instalações temporárias ou pisos com capacidade de carga limitada.

3. Mobilidade e flexibilidade

Não é necessária pista fixa– Ao contrário das pontes rolantes, pode operar sem instalação permanente.

Movimento baseado em trilhos ou rodas-- Pode serrastreado-montadopara movimentos precisos ouborracha-cansadapara flexibilidade ao ar livre.

Fácil montagem/desmontagem– O design modular permite a rápida relocação entre locais de trabalho.

4. Precisão e operação suave

Unidades de frequência variável (VFDs)– Permite aceleração/desaceleração suave para cargas delicadas.

Elevação de-velocidade dupla– Permite levantamento rápido e posicionamento preciso.

Tecnologia-antioscilação (opcional)– Minimiza a oscilação da carga para um transporte mais seguro.

5. Eficiência energética e de custos

Menor consumo de energia– Motores eficientes e frenagem regenerativa (em alguns modelos).

Custos de instalação reduzidos– Não há necessidade de vigas de pista permanentes ou fundações complexas.

Baixa manutenção– O projeto da treliça tem menos pontos de tensão do que as vigas caixão.

6. Personalizável e escalável

Extensão e altura ajustáveis– Pode ser adaptado aos requisitos do espaço de trabalho.

Várias opções de içamento– Talhas elétricas de corrente (1-20T) ou talhas de cabo (10-500T+).

Modelos-à prova de explosão e resistentes às intempéries-– Adequado para ambientes agressivos.

 

1. Construção e Infraestrutura

Elevaçãopainéis de concreto pré-moldado, vigas de aço e componentes de pontes.

Montagem deedifícios modularese grandes estruturas.

2. Construção Naval e Portos

Manuseiomotores de navios, hélices e seções pesadas de navios.

Carregando/descarregandocontêineres e cargas pesadasnos portos.

3. Manufatura e Indústria Pesada

Movendomáquinas industriais, prensas e turbinas.

Posicionamentograndes moldes e matrizesem fábricas automotivas/aeroespaciais.

4. Setor Energético

Montagem de turbina eólica– Lâminas de elevação, nacelas e seções de torre.

Manutenção de usinas– Manuseio de transformadores e geradores.

5. Armazenagem e Logística

Transportepaletes pesados, cargas superdimensionadas e equipamentos industriais.

Oficinas ferroviárias– Elevação de locomotivas e componentes de vagões.

6. Mineração e Petróleo/Gás

Montagem da plataforma de perfuraçãoe manuseio de equipamentos pesados.

Modelos-à prova de explosãopara zonas perigosas.

 

O procedimento de produção de um pórtico móvel de viga única envolve várias etapas principais, desde o projeto e aquisição de materiais até a montagem, testes e entrega final. Abaixo está um resumo passo{1}}a{2}}de um processo de fabricação típico:

1. Design e Engenharia
Análise dos requisitos do cliente: Determine a capacidade de elevação, extensão, altura de elevação, ciclo de trabalho e ambiente operacional.

Projeto Estrutural:

Projete a viga principal (estrutura de caixa única ou viga em I).

Projetar carros finais (pernas/rodas) e vigas de pista.

Selecione o tipo de talha/carrinho (elétrico ou manual).

Cálculos de carga e tensão: Garanta a conformidade com os padrões (ISO, FEM, DIN ou ASME).

Projeto de sistema elétrico e de controle: Escolha motores, freios, interruptores de limite e painéis de controle.

2. Aquisição de materiais
Placas e perfis de aço: aço Q235B/Q345B de alta-qualidade para vigas principais e suportes.

Componentes Mecânicos: Rodas, eixos, rolamentos, engrenagens e acoplamentos.

Componentes elétricos: motores, cabos, painéis de controle e dispositivos de segurança.

3. Fabricação de Componentes Principais
A. Fabricação da viga principal
Corte: corte CNC a plasma/oxicombustível-para precisão.

Soldagem: Soldagem automatizada por arco submerso (SAW) para costuras fortes.

Endireitamento e inspeção: garanta a curvatura adequada (pré{0}}dobra) e verifique se há defeitos (teste UT/RT).

B. Carruagens finais e pernas
Montagem da Estrutura: Construção em aço soldado com contraventamento reforçado.

Instalação de rodas e rolamentos: Rodas usinadas para um deslocamento suave.

C. Talha e carrinho
Talha pré-montada: talha elétrica de corrente ou talha de cabo de aço.

Estrutura do carrinho: Fabricada para acomodar o movimento da talha.

4. Tratamento e pintura de superfície
Jateamento: Remove ferrugem e melhora a aderência da tinta.

Primer e Pintura: Revestimentos-anticorrosivos (epóxi + poliuretano).

5. Montagem
União da viga e do carro final: Aparafuse ou solde a viga principal às pernas.

Instalação da talha/carrinho: Montado na viga.

Fiação Elétrica: Conecte motores, controles e dispositivos de segurança.

6. Testes e Controle de Qualidade
Inspeção Dimensional: Verifique extensão, altura e alinhamento.

Teste de carga:

Teste de Carga Estática: 125% da SWL (Carga de Trabalho Segura).

Teste de Carga Dinâmica: 110% de SWL com verificações operacionais.

Testes Funcionais: Verificação de deslocamento, elevação, frenagem e chave fim de curso.

7. Desmontagem e embalagem
Para Embarque: O guindaste pode ser desmontado em módulos (viga, pernas, talha).

Embalagem Protetora: Embalagem impermeável para transporte marítimo.

8. Instalação e comissionamento (no-local)
Preparação da pista: Garanta trilhos nivelados ou suporte de solo.

Remontagem: Aparafuse os componentes.

Teste Final: Verificações operacionais sob carga.

9. Documentação e entrega
Manual e certificados: Inclui relatórios de teste de carga, certificações CE/ISO.

Treinamento: Orientação ao operador e manutenção.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.