Guindaste de pórtico de viga dupla de alta qualidade com carrinho móvel

Um guindaste de pórtico de viga dupla de alta qualidade com carrinho móvel é uma solução-de manuseio de materiais para serviços pesados ​​projetada para uso externo ou interno onde sistemas de pontes rolantes não são viáveis. Ele apresenta duas vigas principais suportadas por pernas que se movem sobre trilhos no solo e é ideal para aplicações de elevação de grande-vão e alta{3}}capacidade.

Componentes principais:Motor, Rolamento, Caixa de velocidades, Motor, Engrenagem

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):50000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Ao ar livre

Palavras-chave: guindaste de pórtico

Capacidade de carga nominal: 50 toneladas

Velocidade de viagem cruzada: 44,6 m/min

Velocidade de viagem longa: 47,1 m/min

Maneira de controle: cabine

Fonte de alimentação: carretel de cabo

Trilha de aço:QU80

Alimentação: CA trifásica 50 Hz 380 V

1. Viga principal

Materiais e Fabricação
Material: aço estrutural de alta-resistência, como Q235B/Q345B/Q355B

Tipo:

Vigas tipo caixa soldadas (comuns para guindastes de grande capacidade)

Vigas H-(para guindastes menores ou médios)

Processo:

Corte CNC de chapas de aço

Montagem e soldagem

Tratamento de alívio do estresse

Jateamento de areia e pintura-anticorrosiva

Instalação de trilhos e passarelas

2.Sistema de elevação

O sistema de elevação é a unidade operacional central do guindaste de pórtico, responsável por elevar, abaixar e posicionar cargas pesadas. Normalmente é instalado em um carrinho que percorre as duas vigas principais da estrutura do pórtico.

3. Fimtransporte

Os carros finais são estruturas horizontais de aço localizadas em ambas as extremidades do guindaste de pórtico. Eles suportam as vigas principais (vigas) e alojam o mecanismo de deslocamento, permitindo que todo o guindaste se mova para frente e para trás ao longo de sua área de trabalho.

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

O mecanismo de deslocamento do guindaste é responsável por mover todo o guindaste de pórtico (incluindo a estrutura do pórtico, o carrinho e a carga) horizontalmente ao longo dos trilhos-montados no solo. Ele garante que o guindaste possa transportar cargas por longas distâncias na área de trabalho.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

O mecanismo de deslocamento do carrinho permite que o carrinho de elevação-que carrega o conjunto de talha e gancho-se mova horizontalmente ao longo do topo das duas vigas principais. Este movimento permite o posicionamento preciso das cargas ao longo do vão de trabalho do guindaste.

7. Gancho do guindaste

O gancho é o principal componente-de manuseio de carga do sistema de elevação. Ele se engata diretamente em eslingas, correntes ou ferramentas de elevação para levantar e abaixar cargas. Em um pórtico de viga dupla, o gancho é normalmente montado em um carrinho que se move ao longo das vigas principais.

8.Motor

O sistema de motor é a força motriz de um guindaste de pórtico de dupla viga, acionando suas funções de içamento, deslocamento do carrinho e deslocamento do guindaste. Cada movimento normalmente possui um motor dedicado, especialmente selecionado com base na capacidade, ciclo de trabalho e precisão necessária.

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9. Sistema de alarme de som e luz e interruptor de limite

Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptores de limite
(Para levantar guindaste de pórtico de viga dupla)
Esses sistemas servem como dispositivos de segurança essenciais, ajudando a prevenir acidentes, sinalizar perigo ou operação e garantir que os movimentos do guindaste permaneçam dentro de limites seguros.
1)Sistema de alarme de som e luz
Propósito:
Avise o pessoal próximo sobre o movimento do guindaste ou operações de elevação

Melhore a visibilidade e a segurança em ambientes barulhentos, externos ou perigosos

Alerta em caso de paradas de emergência, sobrecargas ou acionamento de chaves fim de curso
2)Interruptores de limite
Propósito:
Os interruptores de limite evitam sobrecarga mecânica, protegem os componentes estruturais e garantem a segurança, parando o movimento em pontos predefinidos.

10.Dispositivos de segurança

1)Dispositivo de proteção contra sobrecarga
Função: Impede que o guindaste levante cargas além de sua capacidade nominal.

Princípio de funcionamento: Um sensor de carga ou limitador de sobrecarga mecânico corta o circuito da talha quando uma sobrecarga é detectada.

Display: geralmente inclui um display digital que mostra o peso da carga-em tempo real.

2)Botão de parada de emergência
Localização: pendente de controle, cabine ou controle remoto.

Função: Desliga imediatamente todas as operações do guindaste em emergências.

Design: Grande, vermelho e de fácil acesso; travas na posição "desligada".

3)Sistema de alarme de som e luz
Função: Aviso sonoro e visual antes do movimento do guindaste.

Instalação: Montado na estrutura do pórtico ou carrinho.

4) Proteção contra superaquecimento / sobrecorrente (elétrica)
Instalado no motor, inversor e painel de controle

Desliga o sistema para evitar incêndios elétricos ou danos
5)Dispositivos-anti-descarrilamento
Rolos guia ou grampos mantêm as rodas alinhadas no trilho.

Essencial para guindastes que operam em trilhos longos ou irregulares.

11. Modo de controle

1)Controle pendente
Descrição: Um dispositivo de controle portátil conectado ao guindaste por meio de um cabo.

Características:

Botões ou joysticks simples e intuitivos.

Permite que o operador caminhe próximo à carga para controle preciso.

Limitado pelo comprimento do cabo.

Casos de uso: Ambientes internos com distâncias gerenciáveis ​​e boa visibilidade.

2)Controle remoto sem fio
Descrição: Um transmissor portátil sem fio que se comunica com o receptor do guindaste.

Características:

Oferece liberdade de movimento sem restrições de cabos.

Normalmente usa comunicação de radiofrequência (RF).

Inclui recursos de segurança como interruptor de homem morto e parada de emergência.

Casos de uso: Locais externos, grandes pátios ou áreas onde os cabos podem ser perigosos.

3)Controle da cabine do operador
Descrição: Cabine fechada montada na estrutura do guindaste (geralmente na perna do pórtico ou no carrinho).

Características:

Fornece ao operador uma visão panorâmica da área de trabalho.

Equipado com joysticks, pedais e painéis de controle.

Clima-controlado para maior conforto.

Casos de uso: Locais grandes e complexos que necessitam de alta precisão e longas horas de operação.

4)Controle de solo com painéis touchscreen
Descrição: painéis de controle fixos no-local ou estações de operadoras móveis com interfaces avançadas.

Características:

Integrado com modernos controladores PLC ou CNC.

Pode incluir telas sensíveis ao toque, câmeras e diagnósticos.

Casos de uso: sistemas de guindaste automatizados ou semi{0}}automáticos.

12. Esboço

Técnico principal

1. Alta capacidade de carga
O projeto de viga dupla fornece suporte estrutural mais forte, permitindo que o guindaste levante cargas mais pesadas (normalmente de 5 toneladas a 500+ toneladas).

2. Maior extensão e maior área de trabalho
Duas vigas principais permitem vãos maiores, cobrindo eficientemente amplos espaços de trabalho.

Ideal para grandes estaleiros externos, estaleiros e plantas industriais.

3. Melhor estabilidade e deflexão reduzida
A estrutura de viga dupla reduz a deflexão da viga sob cargas pesadas, melhorando a precisão e a segurança do levantamento.

4. Maior altura de levantamento
Permite que o carrinho seja montado entre as duas vigas, aumentando a altura de elevação disponível em comparação com guindastes de viga única.

5. Configuração flexível
Suporta vários dispositivos de elevação: talhas de cabo, caçambas, ímãs e sistemas de carrinho duplo.

Adaptável a múltiplas aplicações industriais.

6. Recursos de segurança aprimorados
Projetado para integrar dispositivos de segurança avançados, como proteção contra sobrecarga, interruptores de limite e sistemas anti-colisão.

7. Durabilidade e Confiabilidade
Construído com materiais de{0}alta qualidade com soldagem robusta e tratamento de superfície garantindo longa vida útil mesmo em ambientes agressivos.

8. Operação suave e controle preciso
Equipado com motores modernos e sistemas de controle (VFD, controle remoto) para movimentação suave e precisa de carga, carrinho e deslocamento do guindaste.

1. Indústria Siderúrgica
Manuseio de bobinas de aço pesadas, placas, vigas e componentes estruturais.

Carregamento/descarregamento de materiais em siderúrgicas e oficinas de fabricação.

Suporte a laminadores e operações de fundição.

2. Estaleiros e Portos
Levantamento e movimentação de peças pesadas de navios, contêineres e cargas.

Montagem e manutenção de seções de navios.

Empilhamento e transporte de contêineres em pátios de contêineres.

3. Canteiros de obras
Manuseio de grandes segmentos de concreto pré-moldado, estruturas de aço e equipamentos.

Construção de pontes e projetos de infraestrutura pesada.

Mover materiais em áreas abertas.

4. Centrais Elétricas e Setor de Energia
Instalação e manutenção de turbinas, geradores e equipamentos pesados.

Manuseio de transformadores e componentes de usinas de energia.

5. Logística e Armazenagem
Carga/descarga e empilhamento de cargas pesadas.

Apoiando grandes centros de distribuição e pátios de carga.

6. Fábricas
Linhas de montagem que exigem trabalho pesado e manuseio preciso de materiais.

Indústrias automotiva, aeroespacial e de máquinas pesadas.

7. Mineração e Metalurgia
Transporte de minério, equipamentos pesados ​​de mineração e materiais de fundição.

Manuseio de materiais a granel e componentes grandes.

8. Pátios Ferroviários
Carregamento e manutenção de locomotivas e vagões de carga.

Manuseio de componentes de trilhos e infraestrutura ferroviária pesada.

1. Design e Engenharia
Requisitos levantados do cliente (capacidade de carga, vão, altura de elevação, ambiente).

Projeto estrutural, mecânico e elétrico usando análise CAD e FEM.

Elaboração de desenhos técnicos e planos de produção.

Seleção de materiais e planejamento de compras.

2. Preparação de Materiais
Chapas, perfis e perfis de aço cortados sob medida por máquinas CNC.

Inspeção de qualidade de matérias-primas (composição química, propriedades mecânicas).

3. Fabricação de Componentes Principais
Vigas Principais: Soldagem de vigas caixões ou vigas H-, incluindo reforço.

Pernas de pórtico e carros finais: Fabricação e montagem de aço.

Estruturas de carrinhos e peças de guinchos: Usinagem e soldagem.

4. Tratamento de superfície
Jateamento para remover ferrugem e impurezas.

Aplicação de primer e tintas-anticorrosivas.

Cura e secagem sob condições controladas.

5. Montagem de Peças Mecânicas
Instalação de trilhos nas vigas principais.

Montagem de rodas, motores, caixas de engrenagens em carros finais e carrinhos.

Montagem do mecanismo de elevação (tambor, cabo de aço, moitão).

6. Instalação do Sistema Elétrico
Fiação de painéis de controle, motores, chaves fim de curso, alarmes e sensores.

Integração de modos de controle (pendente, remoto, cabine).

Teste de componentes elétricos e dispositivos de segurança.

7. Controle e testes de qualidade
Inspeção dimensional e verificação de alinhamento.

Testes de carga (estáticos e dinâmicos) para verificação da capacidade de elevação.

Teste funcional de todos os movimentos: içamento, deslocamento do carrinho, deslocamento do guindaste.

Verificação do sistema de segurança (alarmes, fins de curso, freios).

8. Embalagem e entrega
Desmontagem de componentes, se necessário para envio.

Embalagem protetora para evitar danos durante o transporte.

Carregamento e envio para o local do cliente.

9. Instalação e comissionamento-no local
Montagem da estrutura do guindaste no local.

Alinhamento e instalação de trilhos.

Conexão elétrica e calibração do sistema.

Teste de carga final e treinamento do operador.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.