Guindaste de pórtico com carrinho de viga dupla

 

OGuindaste de pórtico com carrinho de viga duplaé um sistema-de elevação para serviços pesados ​​projetado para manuseio eficiente de materiais em ambientes onde alta capacidade de carga, ampla extensão e posicionamento preciso da carga são necessários. Consiste emduas vigas principais paralelassustentado por pernas que se movem sobre trilhos no solo, e umtalha montada em carrinho-que corre ao longo do topo das vigas.

Este guindaste é ideal paraaplicações externas ou semi{0}}externasonde pontes rolantes não são viáveis, como estaleiros de construção, siderúrgicas, terminais logísticos e estaleiros.

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🔍 Principais recursos:

Configuração:Estrutura de viga dupla com carrinho e mecanismo de elevação

Capacidade de elevação:Normalmente varia de5 toneladas a 300+ toneladas

Faixa de extensão:Até40 metrosou personalizado

Altura de elevação:Até30 metrosou com base nas necessidades do projeto

Classe de serviço:A5–A7 (uso-em serviços médios a pesados)

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🚧 Características de design:

Vigas Duplas:Oferece maior resistência, melhor distribuição de carga e vãos mais longos em comparação com os tipos de viga única.

Mecanismo de elevação do carrinho:Desloca-se ao longo dos trilhos no topo das vigas, permitindo o posicionamento lateral e vertical preciso das cargas.

Pernas do pórtico:Apoie a estrutura e conecte-se aos carrinhos finais-montados em trilhos para deslocamento do guindaste.

Sistema de acionamento:Acionamentos motorizados independentes para elevação, movimentação de carrinhos e guindastes com controle opcional de conversão de frequência.

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📦 Aplicações típicas:

Fábricas pesadas

Siderúrgicas e pátios de fabricação

Usinas de concreto pré-moldado

Pátios ferroviários e terminais de contêineres

Operações de construção naval e movimentação portuária

Geração de energia e instalações de montagem em grande-escala

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🎮 Opções de controle:

Controle de cabine

Controle pendente

Controle remoto sem fio

Componentes principais:Motor, Rolamento, Caixa de velocidades, Motor, Engrenagem

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):50000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Ao ar livre

Palavras-chave: guindaste de pórtico

Capacidade de carga nominal: 50 toneladas

Velocidade de viagem cruzada: 44,6 m/min

Velocidade de viagem longa: 47,1 m/min

Maneira de controle: cabine

Fonte de alimentação: carretel de cabo

Trilha de aço:QU80

Alimentação: CA trifásica 50 Hz 380 V

 

 

1. Vigas principais (vigas duplas)

Estrutura:Vigas de aço do tipo-caixa soldada ou treliça-

Função:Serve como suporte principal para a talha de carrinho e distribui as cargas uniformemente

Características:Equipado com trilhos na parte superior para deslocamento do carrinho; projetado para longos vãos e alta resistência

Funções

Suporte para Mecanismo de Elevação: Abriga o carrinho e a talha que realizam as tarefas de elevação.

Estabilidade: Garante a estabilidade do guindaste distribuindo uniformemente as cargas.

Eficiência: Projetado para otimizar o movimento da carga na área de trabalho.

Considerações de projeto

Requisitos de carga: Calculados com base na carga máxima e nas forças dinâmicas que o guindaste encontrará.

Vão e Altura: Ditados pelo tamanho do espaço de trabalho e pela altura de elevação necessária.

Fatores de segurança: Inclui recursos como limites de deflexão, resistência à fadiga e conformidade com padrões industriais (por exemplo, FEM, CMAA).

 

Pernas do pórtico (suportes)

Projeto:Uma-estrutura ou estrutura em U-dependendo das necessidades de altura e espaço livre

Material:Tipo caixa soldada de aço-ou seções tubulares

Função:Transmitir a carga das vigas para os trilhos de solo através de carros finais

 

2. Carrinho com mecanismo de elevação

Estrutura do carrinho:Estrutura de aço compacta que se move ao longo do topo de ambas as vigas

Mecanismo de elevação:Inclui:

Motor e caixa de engrenagens

Tambor de cabo de aço

Bloco de gancho ou viga de elevação

Sistema de freio

Função:Fornece elevação vertical e movimento lateral para manuseio preciso da carga

 

 

3.Carruagens finais (vigas finais)

Estrutura:Conecta as vigas principais às pernas do guindaste

Função:Abriga rodas e mecanismos de acionamento para deslocamento do guindaste

Tipos de rodas:Rodas acionadas e ociosas; com design de-flange duplo para rastreamento ferroviário

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

Sistema de acionamento:Motor + caixa de velocidades + rodas

Função:Move todo o guindaste de pórtico ao longo dos trilhos de solo

Características:Incluiunidades de freio, dispositivos de buffer, esistemas anti-distorçãopara uma operação suave e alinhada

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

1) Composição estrutural

Estrutura do carrinho: a estrutura normalmente é feita de aço de alta-resistência para suportar a carga e suportar as tensões durante a operação.

Conjunto de rodas: O carrinho é equipado com rodas que correm sobre os trilhos da viga principal. Essas rodas geralmente são feitas de aço temperado ou aço fundido para garantir durabilidade e resistência ao desgaste.

Dispositivo de acionamento: Motores elétricos são comumente usados ​​para fornecer a potência necessária para o movimento do carrinho. Uma caixa de engrenagens é usada para controlar a velocidade e o torque do movimento do carrinho.

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2) Função do mecanismo de operação do carrinho

Movimento Horizontal: A principal função do mecanismo de deslocamento do carrinho é mover o carrinho horizontalmente ao longo do comprimento das vigas principais. Este movimento permite que o guindaste posicione a talha sobre um local de carga desejado.

Movimentação de carga: Ao se mover ao longo das vigas principais, o carrinho auxilia no posicionamento preciso do sistema de elevação acima da carga, o que é necessário para levantar e transferir mercadorias com eficiência.

Transmissão de energia: O mecanismo de deslocamento normalmente usa motores elétricos e sistemas de engrenagens para fornecer o torque e a velocidade necessários para o movimento do carrinho. Os motores podem ser CA ou CC, dependendo do projeto e dos requisitos do guindaste.

Trilhos e Rodas: O carrinho corre sobre trilhos montados nas vigas principais. As rodas do carrinho são projetadas para viajar ao longo desses trilhos, garantindo um movimento suave e estável. As rodas podem ser equipadas com flanges para evitar movimentos laterais e manter o alinhamento.

Mecanismos de segurança: O mecanismo de deslocamento está equipado com recursos de segurança, como interruptores de limite, sistemas de freio e sensores de sobrecarga para evitar acidentes e garantir a operação segura do guindaste.

6. Roda do guindaste

1) Função das rodas

Suporte de carga: Em um pórtico de viga principal dupla, cada roda suporta uma parte significativa da carga do guindaste. As rodas devem ser projetadas para suportar as cargas estáticas e dinâmicas impostas durante as operações de elevação.

Manuseio de Materiais e Segurança: O projeto das rodas do guindaste deve garantir uma operação segura, especialmente ao manusear cargas pesadas ou superdimensionadas. As rodas devem ser projetadas para minimizar ruídos e vibrações durante a operação.

Compatibilidade com trilhos: As rodas do guindaste são projetadas para funcionar em tipos específicos de trilhos (por exemplo, trilhos planos ou curvos). O tamanho e formato do flange da roda devem corresponder ao perfil do trilho para garantir ajuste adequado e operação suave.

2) Requisitos de projeto

Material e design: as rodas do guindaste normalmente são feitas de aço-ou ferro fundido de alta resistência para suportar cargas pesadas e tensões associadas ao levantamento e transporte de materiais. O projeto geralmente inclui um flange para garantir o alinhamento adequado e evitar que as rodas descarrilem dos trilhos.

7. Gancho do guindaste

O gancho do guindaste de pórtico de viga principal dupla é um componente essencial utilizado para elevação e transporte de cargas pesadas.

Design e Estrutura

Material: normalmente feito de aço de alta-resistência para suportar cargas pesadas e proporcionar durabilidade.

Formato: o gancho geralmente tem formato de C-ou uma extremidade pontiaguda para segurar com segurança eslingas ou correntes de elevação.

Tamanho e capacidade: Foi projetado para corresponder à capacidade de elevação do guindaste, que pode variar de algumas toneladas a várias centenas de toneladas para grandes guindastes industriais.

Tipos de ganchos

Gancho Único: Comum em aplicações padrão, utilizado para içar uma carga a partir de um único ponto.

Gancho Duplo: Utilizado quando é necessária uma carga mais equilibrada, muitas vezes em projetos de viga principal dupla para maiores capacidades de elevação.

Gancho Caranguejo: Nos guindastes de pórtico, o gancho pode ser montado em um carrinho ou caranguejo que corre ao longo das vigas.

Motor

O motor de um pórtico de viga principal dupla é um componente essencial que fornece a potência necessária para içar, deslocar e, às vezes, girar o sistema de elevação ou carrinho do guindaste. A potência nominal do motor deve corresponder à capacidade do guindaste e à carga que ele precisa levantar. Normalmente, esses motores variam de alguns quilowatts a centenas de quilowatts, dependendo dos requisitos de elevação e deslocamento.

Os motores podem ser equipados com inversores de frequência variável (VFDs) para ajustes suaves de velocidade e economia de energia. Sistemas de segurança e controle como proteção contra sobrecarga, sistemas de frenagem e paradas de emergência são incorporados para uma operação segura.

O motor deve ser compatível com a alimentação elétrica disponível no local de operação, que pode variar (por exemplo, 380V/50Hz, 480V/60Hz). O motor em um pórtico de viga principal dupla é utilizado para operações como levantamento de cargas pesadas, movimentação do guindaste ao longo dos trilhos (deslocamento longitudinal) e, às vezes, movimento lateral (deslocamento transversal) da talha ou carrinho.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

Um guindaste de pórtico de viga principal dupla, comumente usado em operações-pesadas, geralmente incorpora mecanismos de segurança, como sistemas de alarme sonoro e luminoso, para garantir operações seguras.

Alarme sonoro (buzinas/campainhas): normalmente são dispositivos altos e audíveis que emitem um som distinto para alertar as pessoas dentro e ao redor da área de trabalho. O nível de som foi projetado para ser alto o suficiente para ser ouvido acima do ruído operacional.

Alarme luminoso (luzes/sinais intermitentes): Sinais visuais, como luzes intermitentes ou faróis rotativos, ajudam a alertar visualmente o pessoal, especialmente em ambientes ruidosos onde os alarmes sonoros podem ser insuficientes.

2) Interruptor limite

Um interruptor de limite em um guindaste de pórtico de viga principal dupla é um dispositivo de segurança usado para evitar que o guindaste se mova além de uma faixa designada. Isto garante a proteção da grua e do seu entorno, bem como de quaisquer cargas levantadas.

Principais funções dos interruptores de limite:

Controle de posição: a chave limitadora ajuda a monitorar e controlar a posição do carrinho, da talha e do pórtico do guindaste para evitar-deslocamentos excessivos e colisões.

Desligamento de segurança: Se o guindaste ultrapassar os limites permitidos, a chave limitadora sinaliza ao sistema de controle para parar o motor e evitar danos ou situações perigosas.

Parada de Emergência: Pode atuar como corte de emergência para desligar o guindaste quando ele se aproxima dos limites de seu trilho ou trilho, evitando que descarrile ou cause acidentes.

Tipos de interruptores de limite usados:

Chaves de limite mecânicas: Ativadas por contato físico, geralmente usando uma alavanca ou came que aciona a chave quando movida pelo movimento do guindaste.

Chaves de limite eletrônicas: Use sensores (por exemplo, sensores indutivos, capacitivos ou ópticos) para detecção sem-contato, proporcionando maior durabilidade e reduzindo o desgaste.

Chaves limitadoras rotativas: normalmente usadas em aplicações onde o movimento rotacional precisa ser monitorado, como em talhas.

Chaves fim de curso lineares: Utilizadas para aplicações onde o deslocamento linear é monitorado, comumente encontrado no movimento do carrinho.

10.Dispositivos de segurança

1) 1. Dispositivo de proteção contra sobrecarga

Função: Impede que o guindaste levante cargas que excedam sua capacidade nominal.

2. Interruptores de limite

Função: Impede que o guindaste se mova além de uma faixa definida durante as operações.

3. Botão de parada de emergência

Função: Permite que os operadores desliguem rapidamente o guindaste em caso de emergência.

4. Dispositivo anti-colisão

Função: Evita colisões entre o guindaste e outras estruturas ou equipamentos.

5. Controle de oscilação de carga

Função: Reduz a oscilação da carga durante as operações, o que pode ser perigoso se não for controlado.

6. Sistemas de freio

Função: Garante que o guindaste permaneça em posição estacionária quando não estiver em movimento.

7. Intertravamentos de segurança

Função: Impede o funcionamento da grua caso determinadas condições de segurança não sejam atendidas.

8. Alarmes de advertência e luzes de sinalização

Função: Alerta o pessoal nas proximidades sobre o movimento do guindaste.

9. Dispositivo-anti-queda

Função: Protege contra tombamento do guindaste devido à distribuição desigual da carga ou carregamento excessivo.

10. Sistema de refrigeração para motores

Função: Evita o superaquecimento dos motores durante o uso prolongado.

11. Sistemas de controle remoto

Função: Permite que os operadores controlem o guindaste a uma distância segura.

12. Sistemas de monitoramento de guindaste

Função: fornece monitoramento-em tempo real de parâmetros operacionais, como peso, velocidade e posição da carga.

13. Auxiliares de iluminação e visibilidade

Função: garante que o operador tenha visibilidade clara, especialmente em condições-de pouca luz.

11. Modo de controle

1)1. Controle pendente

Descrição: O operador do guindaste usa um controle remoto com fio para gerenciar o movimento do guindaste e da talha.

Vantagens: Simples de usar, econômico-e fornece controle direto a uma distância segura.

Uso: comumente usado em operações estacionárias ou semi{0}}estacionárias, onde o operador pode estar próximo ao guindaste.

2. Controle remoto por rádio

Descrição: Os operadores utilizam uma unidade de controle sem fio, que se comunica com o guindaste por meio de sinais de rádio.

Vantagens: Oferece mais flexibilidade, pois o operador pode controlar o guindaste a uma distância maior e acessar áreas de-a-difícil acesso.

Utilização: Ideal para operações mais complexas e ambientes onde a mobilidade do operador é essencial.

3. Controle de cabine

Descrição: O operador fica sentado em uma cabine no próprio guindaste e o controla usando uma combinação de joysticks, botões ou outros controles.

Vantagens: Proporciona melhor visualização da área de trabalho e maior precisão no controle do guindaste.

Uso: adequado para operações pesadas-ou quando um nível mais alto de controle é necessário para posicionamento e manobras.

4. Controle automatizado (semi-automático e totalmente automatizado)

Descrição: O guindaste pode ser controlado por comandos programados ou integrado a sistemas automatizados para operação autônoma.

Vantagens: Reduz a intervenção humana, melhora a precisão e aumenta a segurança para tarefas repetitivas.

Uso: frequentemente usado em operações de grande-escala onde alta eficiência e operação contínua são necessárias.

5. Controle Híbrido

Descrição: Combina operação manual (usando controle pendente, remoto ou de cabine) com recursos automatizados que podem ser acionados conforme necessário.

Vantagens: Oferece versatilidade para operadores que precisam alternar entre os modos manual e automatizado para tarefas específicas.

Uso: Comum em sistemas projetados para serem adaptáveis ​​a diversos requisitos operacionais.

12. Esboço

 

Técnico principal

 

 

 

1. Alta capacidade de carga

O projeto de viga dupla permitemaior capacidade de elevação, normalmente variando de10 toneladas até 300+ toneladas.

O carrinho corre sobre trilhos montados no topo das vigas, permitindo transportarcargas mais pesadas e equilibradas.

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🏗️ 2. Longo vão e alta elevação

Pode apoiarvãos mais longos(até 40 metros ou mais) ealturas de elevação mais altas, tornando-o adequado paragrandes pátios ao ar livre ou oficinas amplas.

Fornece excelenteárea de coberturapara manusear itens de grandes dimensões.

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⚙️ 3. Resistência estrutural e estabilidade superiores

Vigas gêmeas oferecem maiorrigidez estrutural, reduzindo a deflexão sob carga e melhorandodurabilidade do guindaste.

Melhor resistência a cargas torcionais e laterais em comparação com guindastes monoviga.

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🎯 4. Operação precisa e suave

Equipado com umtalha montada em carrinho-, permitindoposicionamento lateral e vertical precisode cargas pesadas.

Opcionalinversores (VFD)forneceraceleração/desaceleração suavee reduzir o estresse mecânico.

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🔁 5. Aplicações versáteis

Adequado parauso interno e externo, e adaptável a uma variedade de indústrias, incluindo:

Usinas siderúrgicas

Estaleiros de construção

Estaleiros

Fabricação e logística

Centrais elétricas

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🛠️ 6. Fácil manutenção e acessibilidade

Componentes como talha, motores e sistemas de controle são facilmente acessíveis parainspeção e manutenção.

O design modular permitesubstituição e atualização rápida de peças.

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🔋 7. Múltiplas opções de energia e controle

Pode ser alimentado porcarretel de cabo, sistema festoon ou trilho condutor (barramento).

Ofertascontrole remoto, pendente ou operação de cabinecom base nas necessidades operacionais e requisitos de segurança.

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🛡️ 8. Recursos de segurança aprimorados

Vem com-integradoproteção contra sobrecarga, interruptores de limite, funções de parada de emergência, esistemas anti-colisão.

Ancoragem-à prova de vento e braçadeiras de trilho opcionais paraaplicações externas.

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💰 9. Custo-econômico para trabalhos pesados

Elimina a necessidade de estruturas de construção complexas, como pistas aéreas.

Mais econômico do que construir uma pista de ponte rolante em grandes pátios abertos.

 

 

1. Indústria Siderúrgica

Aplicações:

Manuseio de bobinas, tarugos, placas e vigas de aço

Carga/descarga de matérias-primas e produtos acabados

Ambiente:Siderúrgicas, fábricas, pátios de armazenamento

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🧱 2. Concreto pré-moldado e canteiros de obras

Aplicações:

Elevação e transporte de vigas, lajes e segmentos de pontes pré-moldados

Montagem e posicionamento de componentes estruturais pesados

Ambiente:Pátios pré-moldados, projetos de pontes rodoviárias, locais de infraestrutura

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⚙️ 3. Fabricação de equipamentos e máquinas pesadas

Aplicações:

Mover grandes peças de máquinas, matrizes, moldes e montagens entre estações de trabalho

Montagem final de equipamentos ou máquinas de grandes dimensões

Ambiente:Fábricas de equipamentos, oficinas de montagem

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🚢 4. Construção Naval e Estaleiros Marítimos

Aplicações:

Transporte de seções de casco de navios, motores e painéis de aço

Manuseio de blocos pesados ​​durante a montagem modular de navios

Ambiente:Estaleiros, oficinas de fabricação de navios, portos

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🚛 5. Logística e pátios de contêineres

Aplicações:

Levantar e empilhar cargas pesadas ou contêineres

Mover cargas de grandes dimensões de vagões ou caminhões

Ambiente:Terminais intermodais, depósitos de carga, pátios abertos

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⚡ 6. Usinas e Projetos Energéticos

Aplicações:

Manuseio de turbinas, transformadores, geradores e tubulações

Levantamento de equipamentos pesados ​​durante a construção e manutenção da planta

Ambiente:Centrais hidrelétricas, parques eólicos, usinas térmicas

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🏭 7. Armazéns e pátios de armazenamento industrial

Aplicações:

Empilhamento de grandes itens de estoque em áreas amplas e abertas

Carregar/descarregar caminhões e vagões

Ambiente:Pátios de armazenamento a granel, armazéns industriais

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🛠️ 8. Mineração e Metalurgia

Aplicações:

Transporte de equipamentos de mineração, contêineres de minério e britadores

Suporte de manutenção para máquinas de processamento em grande-escala

Ambiente:Minas-a céu aberto, usinas de fundição, pátios minerais

 

 

1. Design e Engenharia

Planta e projeto estrutural: As equipes de engenharia projetam o guindaste com base nas especificações, considerando peso, vão, capacidade de içamento e ambiente de trabalho.

Especificações dos componentes: São preparadas especificações detalhadas para componentes como vigas principais, vigas finais, sistema de elevação, carrinho e componentes elétricos.

2. Seleção e Aquisição de Materiais

Seleção de materiais de aço: materiais de aço de alta{0}}resistência são escolhidos para as vigas principais, colunas e outras peças críticas.

Aquisição: Materiais, como placas de aço, seções, parafusos e componentes elétricos, são adquiridos e inspecionados quanto à qualidade.

3. Corte e pré{1}}fabricação

Corte e Modelagem: Os componentes de aço são cortados, moldados e soldados em formas preliminares de acordo com as especificações do projeto.

Pré-montagem de fabricação: componentes como vigas e vigas são pré-montados para verificar se eles se encaixam corretamente.

4. Soldagem e Montagem Estrutural

Soldagem: Vigas principais, colunas e outros componentes estruturais são soldados para criar uma estrutura robusta. Técnicas de soldagem especializadas são usadas para garantir resistência e durabilidade.

Montagem Estrutural: As vigas principais e vigas finais são montadas, garantindo alinhamento preciso para distribuição equilibrada de carga.

Controle de qualidade: Os cordões de soldagem e as juntas são inspecionados usando testes não{0}}destrutivos (por exemplo, testes ultrassônicos ou de raios-X) para quaisquer defeitos estruturais.

5. Usinagem e Acabamento

Usinagem de peças: Peças críticas, como rodas, componentes do carrinho e talhas, passam por usinagem para encaixe adequado e operação suave.

Tratamento de Superfície: As peças de aço são limpas e submetidas a tratamentos de superfície, como jato de areia e revestimento, para evitar ferrugem e aumentar a durabilidade.

Pintura e Revestimento: São aplicados revestimentos protetores para resistência às intempéries, com um primer seguido de camadas superiores.

6. Montagem dos Componentes do Guindaste

Conjunto da Viga Principal: As duas vigas principais são montadas e alinhadas.

Instalação da viga final: As vigas finais são fixadas às vigas principais, formando a estrutura do guindaste.

Instalação da talha e do carrinho: O mecanismo da talha e o carrinho são montados nos trilhos da viga principal e testados quanto ao alinhamento e suavidade operacional.

7. Instalação de Sistemas Elétricos e de Controle

Fiação e cabeamento: A fiação elétrica é instalada para fonte de alimentação, circuitos de controle e sistemas de segurança.

Painel de controle e recursos de segurança: O painel de controle é montado, com recursos de segurança como interruptores de limite, paradas de emergência e proteção contra sobrecarga integrados e testados.

Programação do Sistema de Controle: O sistema de controle do guindaste é programado e testado para operação correta.

8. Testes e garantia de qualidade

Teste de carga: O guindaste é submetido a testes de carga para garantir que possa suportar sua capacidade nominal sem problemas.

Teste Operacional: Testes funcionais são realizados para verificar movimentos, capacidade de resposta, sistemas de frenagem e operações elétricas.

Inspeção e Certificação: O guindaste passa por inspeções finais para verificar o cumprimento dos regulamentos e normas de segurança. A certificação pode ser emitida pelas autoridades competentes.

9. Ajustes Finais e Preparação para Entrega

Ajustes Finais: Quaisquer pequenos ajustes são feitos para garantir um bom funcionamento.

Documentação: Manuais de operação, diretrizes de manutenção e documentos de certificação são preparados para entrega.

Embalagem e envio: O guindaste é embalado de forma segura para envio, garantindo que todas as peças estejam protegidas durante o transporte.

10. Instalação e comissionamento (no local)

Montagem-no local: o guindaste é montado no local do cliente, se necessário.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.