Feixe dobro do guindaste de pórtico 30t

 

O que é um guindaste de pórtico de viga dupla?

A guindaste de pórtico de viga dupla (viga dupla)possui duas vigas paralelas que sustentam o mecanismo de elevação (carrinho e talha). O guindaste é sustentado por pernas montadas em trilhos ou rodas, formando uma estrutura de “pórtico” que pode ocupar um espaço de trabalho.

Por umCapacidade de 30 toneladas, o projeto de viga dupla oferece a resistência estrutural e a estabilidade necessárias para operações de levantamento pesado seguras e eficientes.

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🔩 Principais características de um guindaste de pórtico de viga dupla 30t

Capacidade de elevação: 30 toneladas (30.000 kg)

Estrutura: Duas vigas principais (vigas) conectadas às pernas de suporte

Período: Personalizável, normalmente entre 10–35 metros

Altura de elevação: Depende da aplicação, geralmente de 6 a 12 metros ou mais

Modo de viagem: Montado em trilho-ou com pneus-de borracha (móvel)

Tipo de talha: Talha elétrica de cabo ou carrinho com guincho motorizado

Sistema de controle: Cabine, controle pendente ou controle remoto sem fio

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⚙️ Componentes principais

Vigas principais duplas: Vigas-reforçadas para alta capacidade de carga-.

Pernas (suportes): Estruturas verticais rígidas que transferem carga para o solo ou rodas.

Carruagens finais: Conecte as pernas às rodas ou trilhos terrestres; permitir o movimento do guindaste.

Talha de carrinho: Move-se ao longo das vigas; levanta e abaixa a carga.

Rodas/trilhos: permite o movimento do guindaste em grandes áreas de trabalho.

Sistema Elétrico: Alimenta os motores de elevação e movimentação; inclui recursos de segurança.

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✅ Vantagens

Alta capacidade de carga e estabilidade

Adequado para elevação industrial pesada

Ampla faixa operacional e extensão

Durável e robusto para uso externo

Pode ser personalizado-para ambientes de trabalho específicos

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🛠 Aplicações Típicas

Pátios de concreto pré-moldado

Plantas de fabricação de aço

Pátios de contêineres

Canteiros de obras de pontes

Áreas de montagem de equipamentos pesados

Componentes principais: PLC, motor, engrenagem, motor, carrinho

Local de origem:Henan, China

Garantia: 1,5 anos

Peso (kg):125000kg

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Exterior/Fábrica

Classe trabalhadora: A5

Peso de levantamento: 20-450 toneladas

Trilha de aço:43kg/m QU70

Tensão: trifásico AC50HZ 380V

Mecanismo de elevação: Carrinho

Tipo de guindaste: Guindaste de pórtico para serviços pesados

Velocidade de elevação: 0,48 ~ 4,8 m/min

Velocidade de viagem: 3 ~ 30 m/min

Material de aço:Q355B

 

 

1. Vigas principais duplas (vigas)

Duas vigas de aço paralelas formam a estrutura horizontal principal.

Projetado para suportar umCapacidade de elevação de 30 toneladas.

Normalmente fabricados como vigas-do tipo caixa ou vigas H-soldadas.

Pode ser equipado com passarelas para acesso para manutenção.

 

Mecanismo de elevação e içamento

Carrinho

Move-se ao longo docomprimento das vigas principais.

Carrega o mecanismo de elevação e permite o movimento lateral-da{1}}lateral da carga.

Içar

Executa olevantando e abaixandoda carga.

Geralmente umtalha de cabo elétricoouguincho.

Inclui:

Motor

Caixa de velocidades

Tambor e cabo de aço

Bloco de gancho

 

3.Carruagens finais

Localizada nas extremidades das vigas, unindo as pernas e a viga principal.

Conter orodas de viagememotores de acionamentopara movimentação horizontal do guindaste.

 

4. Sistema de mobilidade

Rodas de guindaste

Montado nas extremidades dos carros ou na base das pernas.

Permita que todo o guindaste de pórtico se mova ao longo dos trilhos no solo.

Impulsionado pormotores de viagem de guindasteecaixas de velocidades.

Sistema ferroviário ou de trilhos (para guindastes-montados em trilhos)

Trilhos de aço colocados no solo ou embutidos em concreto.

Guie o movimento do guindaste pela área de trabalho.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

1) Composição estrutural

Estrutura do carrinho: A estrutura do carrinho serve como o principal componente estrutural que abriga todas as peças do carrinho. Normalmente é feito de aço para lidar com tensões e cargas. A estrutura suporta a unidade de elevação e foi projetada para ser forte e leve o suficiente para se mover com eficiência.

Rodas: O carrinho é montado sobre rodas, que percorrem trilhos posicionados na estrutura do pórtico. Essas rodas são normalmente feitas de aço temperado para resistir ao desgaste.

Dispositivo de acionamento: O mecanismo de acionamento consiste em um motor elétrico ou sistema hidráulico, dependendo do projeto do guindaste. O motor é conectado ao sistema de redução, que reduz a velocidade e aumenta o torque necessário para movimentar o carrinho.

2) Função do mecanismo de operação do carrinho

Sistema de acionamento: Normalmente envolve um motor elétrico conectado a uma caixa de engrenagens, que alimenta o movimento do carrinho ao longo de um conjunto de trilhos ou trilhos montados na estrutura do guindaste. O motor pode ser controlado para movimentar o carrinho em ambas as direções, proporcionando flexibilidade e controle no posicionamento da carga.

Posicionamento da carga: O carrinho pode mover a carga ao longo da viga do guindaste, permitindo que os operadores coloquem as cargas em locais precisos, muitas vezes em longas distâncias. Isto é especialmente útil para tarefas como carga e descarga de materiais de caminhões ou contêineres.

Movimento Horizontal: O mecanismo de deslocamento do carrinho permite que o guindaste mova a talha horizontalmente ao longo da viga ou viga do guindaste. Isto permite que o guindaste posicione a carga com precisão sobre uma área específica.

Roda do guindaste

A roda do guindaste é um componente essencial de um Pórtico Fixo, que é um tipo de guindaste utilizado para içar e transportar cargas pesadas. A roda do guindaste é projetada especificamente para permitir que o guindaste de pórtico se mova ao longo de um trilho ou sistema ferroviário, seja dentro de uma área fixa ou ao longo de uma rota específica.

1) Função das rodas

As rodas são projetadas para correr ao longo de trilhos ou trilhos específicos, que podem ser fixados ao solo ou fazer parte de um sistema móvel maior. O design da pista deve corresponder ao tamanho e alinhamento da roda para um desempenho ideal. As rodas do guindaste ajudam a distribuir uniformemente o peso do guindaste de pórtico e as cargas que ele transporta, garantindo estabilidade durante a elevação e o deslocamento.

2) Requisitos de projeto

Essas rodas são projetadas com uma superfície de piso forte para garantir tração e movimento suave ao longo do sistema de trilhos do guindaste. O projeto geralmente inclui ranhuras para ajudar a manter o alinhamento do guindaste na pista. A roda do guindaste normalmente é feita de aço de alta resistência ou material de liga para suportar cargas pesadas e estresse contínuo durante a operação. As rodas do guindaste vêm em vários tamanhos, dependendo da capacidade de carga do guindaste e da aplicação específica. Rodas maiores são usadas para guindastes de maior{5}}capacidade e distâncias de viagem mais longas.

7. Gancho do guindaste

O gancho de um guindaste de pórtico fixo desempenha um papel crucial na elevação e movimentação de cargas. O gancho normalmente é feito de aço de alta-resistência para suportar as forças de sustentação da carga-durante as operações de elevação. Ele é projetado com um formato curvo para segurar a carga com segurança por meio de uma corrente, corda ou eslinga.

Um pórtico fixo possui uma estrutura estacionária ou rígida que suporta os mecanismos de elevação do guindaste. O gancho do guindaste é montado na extremidade de um carrinho, que se move ao longo do trilho horizontal do guindaste. A posição do gancho do guindaste é controlada por um mecanismo de elevação, permitindo levantar e abaixar cargas em locais específicos.

O gancho do guindaste foi projetado para levantar materiais pesados, como vigas de construção, contêineres ou outros itens grandes. Ele funciona em conjunto com a talha do guindaste, que levanta e abaixa o gancho, permitindo manusear e posicionar com precisão cargas pesadas.

Uma trava ou pino de segurança pode ser incorporado ao gancho do guindaste para evitar que a carga se desengate durante o movimento. Recursos anti-rotação também podem estar presentes para garantir que o gancho não gire ou balance incontrolavelmente.

Motor

O motor de um pórtico fixo desempenha um papel crucial na condução dos movimentos do guindaste. Os guindastes de pórtico fixos são máquinas-grandes e pesadas, normalmente usadas para levantar e transportar materiais em áreas fixas e definidas. Esses guindastes consistem em uma talha, um carrinho, um pórtico e um sistema de acionamento motorizado.

Os motores em um guindaste de pórtico fixo são normalmente motores elétricos. Os tipos comuns incluem motores de indução CA para simplicidade, eficiência e confiabilidade, ou motores CC para controle de velocidade mais preciso.

O motor aciona a talha, que é responsável por levantar e abaixar a carga. O motor aciona o carrinho (para movimentação horizontal) ao longo do sistema ferroviário. Alguns guindastes de pórtico, principalmente aqueles com capacidade de rotação, utilizam motores para girar a estrutura do guindaste (se aplicável) para posicionamento preciso da carga. Guindastes de pórtico maiores, projetados para cargas mais pesadas, usarão motores mais potentes. A velocidade do motor pode ser controlada por meio de inversores de frequência variável (VFDs), permitindo um controle preciso do movimento.

O motor de um guindaste de pórtico fixo é o componente chave que aciona a elevação, movimentação e posicionamento de cargas pesadas. O tipo e a potência do motor dependem do projeto e dos requisitos operacionais do guindaste, e a manutenção adequada do motor é essencial para uma operação segura e eficiente do guindaste.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

Um sistema de alarme sonoro e luminoso para um guindaste de pórtico fixo é um recurso de segurança essencial que garante o bem-dos trabalhadores, dos equipamentos próximos e do ambiente ao redor. Esses sistemas são projetados para alertar o pessoal sobre perigos potenciais, status operacional ou mau funcionamento do guindaste.

Alarmes sonoros (sinais sonoros): campainhas/buzinas de alarme: emissores de som de alto{0}} decibéis alertam as pessoas sobre condições específicas (por exemplo, movimento do guindaste, elevação em andamento, desligamento de emergência). Tons de alarme: diferentes sons podem corresponder a diferentes situações (por exemplo, sirene contínua para uma emergência, bipe intermitente para operação geral). Controle de volume: garante que o alarme seja audível em todo o local de trabalho, mesmo em ambientes barulhentos.

Sinais luminosos (indicadores visuais):Luzes intermitentes: Luzes intermitentes de alta-intensidade (geralmente vermelhas, amarelas ou verdes) são usadas para sinalizar visualmente o status de operação do guindaste. Por exemplo:

Luz vermelha piscando: indica condições de emergência ou perigosas.

Luz Amarela Piscando: Sinaliza que o guindaste está em operação ou em movimento.

Luz Verde: Pode indicar que o guindaste está ocioso ou que é seguro aproximar-se.

2) Interruptor limite

Uma chave fim de curso em um guindaste de pórtico fixo é um dispositivo de segurança usado para evitar que o movimento do guindaste exceda um limite predeterminado. Ajuda a garantir que os componentes do guindaste (como talha, carrinho ou pórtico) não se movam muito em qualquer direção, evitando danos mecânicos, acidentes ou operações inseguras.

Funções do interruptor de limite: Limitação de posição: O interruptor de limite detecta quando o carrinho, talha ou pórtico do guindaste atingiu o final de sua faixa de deslocamento e corta a energia para evitar mais movimentos. Segurança: Ele atua como um mecanismo à prova de falhas para evitar que o guindaste opere fora dos limites seguros. de levantar ou abaixar uma carga muito longe, garantindo a integridade da carga e evitando acidentes.

Chaves de limite mecânicas: São acionadas fisicamente pelo movimento das peças do guindaste. Eles podem ser interruptores do tipo-de rolete, de alavanca-ou do tipo de êmbolo-.Interruptores de limite elétricos: usam sensores ou circuitos elétricos para detectar a posição dos componentes do guindaste.

10.Dispositivos de segurança

1) Dispositivo de proteção contra sobrecarga: Evita que o guindaste levante cargas que excedam sua capacidade nominal, reduzindo o risco de falha estrutural ou tombamento.

2) Chaves de limite (limites de deslocamento e elevação): Garante que o carrinho, talha ou pórtico do guindaste não se mova além de uma determinada posição predefinida, evitando danos à estrutura do guindaste ou aos equipamentos adjacentes.

3) Botão de parada de emergência: Fornece um meio imediato de parar o guindaste em caso de emergência.

4) Controle anti-oscilação: Minimiza a oscilação ou oscilação da carga, o que pode causar acidentes ou danos.

5) Indicador de momento de carga (LMI): fornece dados-em tempo real sobre a estabilidade do guindaste medindo o momento ou a força exercida pela carga.

6) Buzina e Luzes de Alerta: Alertam os trabalhadores próximos ao guindaste sobre seu funcionamento, principalmente quando este estiver movimentando cargas pesadas ou em áreas restritas.

11. Modo de controle

1) Controle manual: O guindaste é operado manualmente por um operador usando um painel de controle ou joystick para controlar os movimentos do guindaste. Este é o modo mais simples, onde o operador tem controle direto sobre o movimento da talha, do carrinho e do pórtico.

2) Controle semi-automático: o guindaste pode ser operado no modo semi{2}}automático, onde determinados movimentos (como içamento ou movimento do carrinho) são automatizados, mas o operador ainda tem algum controle manual sobre outras funções.

3) Controle Totalmente Automático: No modo totalmente automatizado, o guindaste é controlado por um sistema de computador de bordo, com mínima ou nenhuma intervenção humana. Esses sistemas podem gerenciar operações complexas de elevação, carga e descarga com base em instruções pré{2}}programadas ou em dados de sensores-em tempo real.

4) Controle remoto por rádio: Este modo permite que o guindaste seja controlado remotamente usando um transmissor de rádio portátil. Ele proporciona flexibilidade para os operadores trabalharem em diferentes pontos, melhorando a segurança e a produtividade em ambientes onde o guindaste opera em áreas grandes ou perigosas.

5) Controle por joystick: geralmente é usado nos modos manual ou semi{1}}automático, onde o operador usa um joystick para controlar os movimentos do guindaste. Permite um controle preciso da carga de elevação, especialmente para tarefas que exigem movimentos finos ou em espaços restritos.

 

12. Esboço

 

 

 

Técnico principal

 

 

 

1. Alta capacidade de elevação e estabilidade

Comduas vigas principais, o guindaste distribui o peso de maneira mais uniforme, tornando-o adequado paralevantamento-pesadoaté 30 toneladas.

Ideal para manuseiocargas superdimensionadas, volumosas ou densascomo vigas de concreto, placas de aço, máquinas e contêineres.

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✅ 2. Maior vão e maior altura do gancho

Suportalarguras de vão maioresdo que os modelos de viga única, cobrindo uma área de trabalho mais ampla.

Ofertasmaior altura de elevação, já que o carrinho passa entre as vigas em vez de embaixo delas.

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✅ 3. Melhor distribuição de carga

A carga é compartilhada entre ambas as vigas, reduzindo o estresse estrutural e aumentandovida útil do guindaste.

Melhora a segurança e a confiabilidade operacional sob cargas pesadas.

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✅ 4. Rigidez aprimorada e deflexão reduzida

A construção de viga dupla fornecerigidez superior, especialmente sob carregamento dinâmico.

Reduzdeflexão do feixe, mantendo o alinhamento e a segurança durante o uso frequente ou pesado.

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✅ 5. Personalização e Versatilidade

Facilmente personalizável com:

Cabine ou controle remoto

Sistemas-antioscilação

Talhas auxiliares

Vão variável e altura de elevação

Pode ser configurado paraaplicações internas ou externas, incluindo portos, pátios ferroviários e fábricas.

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✅ 6. Recursos de segurança aprimorados

Acomoda maissistemas de segurança avançadoscomo proteção contra sobrecarga, paradas de emergência, travas à prova de vento e interruptores de limite.

Suporta instalação deplataformas de manutenção e escadas de acessopara comodidade do serviço.

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✅ 7. Longa vida útil

Construído paraoperação contínua-de serviço pesado, especialmente quando feitos com aço de alta-qualidade e juntas soldadas-de precisão.

Adequado para setores exigentes, como construção, mineração, construção naval e fabricação de pré-moldados.

 

 

A guindaste de pórtico de viga dupla 30té projetado paramanuseio-de materiais pesadosem espaços de trabalho grandes e abertos. Sua alta capacidade de elevação e estabilidade estrutural o tornam ideal para indústrias onde cargas grandes, pesadas ou de formato-irregular são frequentemente manuseadas.

Aqui estão as principais áreas de aplicação:

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🧱 1. Pátios de concreto pré-moldado

Elevação e transportesegmentos de concreto pré-moldado, como vigas, paredes e componentes de pontes.

Essencial paraconstrução de ponte, segmentos metropolitanos e projetos de infraestrutura.

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🛳️ 2. Construção Naval e Estaleiros Marítimos

Manuseio de grandes peças de navios, como seções de casco, motores e conjuntos.

Usado parareparação naval, operações em doca secae movimentação de maquinaria marítima pesada.

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🏗️ 3. Canteiros de obras

Usado paracolocação de vigas de ponte, montagem de pilare levantamento de cargas pesadas.

Oferece flexibilidade em escala temporária ou em grande-escalaprojetos de construção de infraestrutura.

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🏭 4. Siderúrgicas e Manufatura Pesada

Movendo-sechapas de aço, bobinas, tarugos, aço estruturale peças de fabricação.

Ideal para linhas de montagem e estações de trabalho emplantas industriais.

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🚉 5. Pátios ferroviários e depósitos de trens

Elevaçãotrilhos, bogies, peças de treme vagões completos durante a montagem ou reparo.

Apoia a infra-estrutura ferroviária edesenvolvimento de sistema metroviário.

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🧰 6. Movimentação de Máquinas e Equipamentos

Instalação e realocação demaquinaria industrial, transformadores ou equipamentos pesados.

Usado emusinas de energia, pátios de equipamentos, egrandes oficinas.

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🏗️ 7. Pátios de Contêineres e Logística

Levantando e movendocontêineres vazios ou carregados(até 30 toneladas).

Serve emterminais de contêineres, pátios de carga e portos interiores.

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🧪 8. Centrais Elétricas e Montagem de Turbinas

Usado emusinas nucleares, hidrelétricas e térmicaspara levantar geradores, rotores e turbinas.

Também usado emprojetos de energia eólicapara manusear segmentos de torre ou nacelas.

 

 

Requisitos de especificação: Compreenda os requisitos específicos do guindaste, como capacidade de carga, vão, altura de elevação e fatores ambientais (interno / externo, temperatura, etc.). Projeto estrutural: projete a estrutura do guindaste, incluindo a estrutura do pórtico, mecanismo de elevação e fundação, usando software CAD para garantir resistência, estabilidade e segurança. sistemas.

Placas e seções de aço: aço de alta{0}}qualidade é encomendado para os componentes estruturais do guindaste (colunas, vigas, etc.). Motores e componentes: motores para o carrinho, talha e outros sistemas de controle são adquiridos de fornecedores. Eletrodos, parafusos e fixadores de soldagem: consumíveis necessários para soldagem e montagem.

Corte e modelagem: Placas e seções de aço são cortadas nas dimensões exigidas usando máquinas de corte, cortadores de plasma ou jatos de água. Soldagem: Os componentes de aço são soldados entre si para formar a estrutura do pórtico. Isso é feito em peças: estrutura de base, pernas, vigas transversais e outros elementos. Usinagem: Se necessário, operações de usinagem (perfuração, fresagem) são realizadas nas peças para garantir encaixes precisos. Tratamento de superfície: Os componentes são limpos e tratados (como jateamento e pintura) para evitar ferrugem e melhorar a durabilidade, especialmente se o guindaste for usado em ambientes externos.

Montagem da estrutura do pórtico: A base, as pernas e as vigas transversais são montadas em uma estrutura completa do pórtico. Esta etapa pode ocorrer em uma grande oficina ou no-local, dependendo do tamanho e localização do guindaste.Montagem dos trilhos: Os trilhos do carrinho do guindaste são montados nas vigas do pórtico. Isto é crucial para garantir uma operação suave. Instalação da talha e do carrinho: A talha, o motor e o conjunto do carrinho são montados nos trilhos. O mecanismo de elevação é integrado à corrente ou corda de elevação e o motor é conectado ao sistema de acionamento. Instalação elétrica: Fiação, painéis de controle, interruptores e sistemas de segurança são instalados, garantindo que o guindaste possa ser operado remotamente e com segurança.

Teste Mecânico: Verifique se todos os sistemas mecânicos estão operando corretamente, incluindo a talha, o carrinho e o movimento do pórtico. Teste Elétrico: Verifique a funcionalidade dos componentes elétricos, incluindo o sistema de controle, motores e recursos de parada de emergência. Isso pode envolver carregar o guindaste com pesos de teste e executá-lo em vários movimentos. Verificação dos recursos de segurança: Certifique-se de que todos os sistemas de segurança, incluindo interruptores de limite, sensores de sobrecarga e frenagem de emergência, funcionem corretamente.

Montagem-no local (se necessário): para guindastes grandes, as peças podem ser transportadas para o local de instalação, onde a montagem e configuração finais são feitas. Ajustes finais: quaisquer ajustes no alinhamento, fiação ou sistemas de segurança do guindaste são feitos conforme necessário. Treinamento do Operador: Se necessário, os operadores são treinados sobre como usar o guindaste com segurança e eficácia, abrangendo procedimentos de operação, manutenção e segurança.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.