Baço de elevador de barcos móveis de 200 toneladas Marinha Marine

A talha de barco móvel 200-} é um elevador de viagem marinha de alta capacidade, projetado para manuseio seguro e eficiente de iates grandes, navios de pesca e barcos comerciais. Construído para durabilidade e precisão, oferece excelente desempenho no levantamento, transporte e lançamento de barcos em estaleiros ou marinas.

Principais recursos:

Capacidade de elevação: 200 toneladas

Método de elevação: levantamento síncrono de estilingue de vários pontos

Tipo de unidade: hidráulico ou elétrico acionado por motor

Modo de direção: direção de 90 graus, direção diagonal e direção ackermann para manobrabilidade máxima

Controle remoto: remoto sem fio ou com fio para operação segura e conveniente

Largura\/altura personalizável: adaptável a vários tamanhos de barcos

Resistência à corrosão: revestimento de grau marítimo e materiais adequados para ambientes costeiros

Comparação com outras soluções de elevação marinha

Capacidade de elevação 1 - 20 toneladas
Span (largura) 3 - 12 medidores (ajustável)
Altura de elevação 3 - 10 medidores
Classe de trabalho a 3- a5 (serviço leve a médio)
Velocidade de elevação 0. 5 - 8 m\/min (variável)
Vindedor único\/duplo do tipo de feixe principal (tipo de caixa)
Fonte de alimentação 220V\/380V 3- fase ou manual
Modo de controle Controle pendente\/controle remoto sem fio
Guincho de corrente elétrica do tipo de talha\/talha de corda de arame
Travel Drive Manual Push ou Motorized
Proteção de corrosão DIP GALVANIZADO DE GALVANIZADO OU MARINHO
Resistência ao vento até a escala 6 de Beaufort (para uso ao ar livre)
Temp operacional -20 grau para +50 grau

Componentes -chave:
Estrutura principal (estrutura de aço):
Estrutura de aço pesada com revestimento anticorrosão, projetado para ambientes marinhos.

Mecanismo de elevação:
Equipado com vários guinchos e lingas de corda de aço para levantamento seguro e estável.

Sistema de rodas:
Pneus de borracha sólida de carga pesada com sistemas de direção e acionamento independentes para um raio de giro apertado e movimento suave.

Sistema hidráulico:
Componentes hidráulicos de alto desempenho para levantamento e direção sincronizados.

Sistema de controle:
Sistema de controle inteligente baseado em PLC com controle remoto sem fio ou controle de cabine, sensores de segurança e diagnósticos.

Sistema de Sling:
Flings de elevação macios e duráveis ​​com espalhadores ajustáveis ​​para acomodar várias formas de casco.

Sistema de energia:
As opções incluem Cummins ou outros motores a diesel de marca, ou configuração completa do motor elétrico para operação de emissão zero.

B. Suporte pernas (carruagens finais)

Recursos importantes:
Capacidade: 200 toneladas

Estrutura: design de estrutura em U para estabilidade ideal e liberação de barco

Método de levantamento: vários pontos de elevação com estilagens de poliéster de alta resistência

Carruagens finais:

Fabricação de aço para serviço pesado

Equipado com rodas ou sistemas de trilha

Rodas orientáveis ​​para manobrabilidade (geralmente direção hidráulica)

Sistema de acionamento: hidráulico ou elétrico (dependendo do modelo)

Modo de controle: controle remoto sem fio + cabine integrada (opcional)

Configuração da roda: normalmente de 8 a 16 rodas, dependendo da propagação de carga

⚙️ Visão geral das carruagens da ponta marinha:
Estas são as seções de suporte de carga nas duas extremidades da talha que:

Suporte as estruturas de elevação vertical

Leve a talha em pneus ou trilhos de borracha

Mecanismos de direção doméstica

Inclua motores de acionamento para movimento (elétrico ou hidráulico)

Oferecer revestimento anticorrosão para ambientes marítimos

C. quadro base (sistema de pista)

Isso se refere à pista ou rampa de lançamento\/recuperação, incluindo frequentemente:

Rampas reforçadas de concreto ou aço

Guia trilhos ou faixas para alinhamento

Drenagem e superfícies anti-esquisitos

Berço de barco ou plataforma de aterrissagem (opcional)

2. Mecanismo de levantamento e elevação

1. Estrutura de pórtico
O guindaste de pórtico consiste em uma grande estrutura com duas pernas verticais conectadas por um feixe horizontal (também chamado de cruzamento ou viga). O guindaste é montado em trilhos, permitindo que ele se mova ao longo da doca ou estaleiro.

A capacidade 100- ton é determinada pela força do quadro de pórtico, garantindo que ela possa suportar cargas pesadas enquanto se move pela instalação.

2. Mecanismo de elevação
Eça: o mecanismo de elevação normalmente envolve um guincho elétrico ou um sistema de tambor. A talha é conectada a um cabo ou corrente de aço forte, que é enrolado ou desenrolado para levantar ou diminuir a carga.

Ganchos de levantamento: o gancho ou o acessório de elevação está preso ao barco ou ao navio sendo levantado. Dependendo do design, o guindaste pode usar estilos ou vigas de elevação para segurar o barco com segurança, o que garante que o peso seja distribuído uniformemente durante o levantamento.

3. Motor elétrico\/sistema de energia
A operação de elevação do guindaste é alimentada por motores elétricos que dirigem o guincho. O motor pode ser controlado por meio de um painel de controle ou controle remoto para gerenciar com precisão os movimentos de levantamento e redução.

Os sistemas hidráulicos ou elétricos são usados ​​para ajustar a altura do pórtico ou movê-lo ao longo dos trilhos.

4. Sensores de carga e recursos de segurança
Monitoramento de carga: As células ou sensores de carga são frequentemente integrados ao guindaste para monitorar o peso que está sendo elevado, garantindo que o guindaste não exceda sua capacidade nominal.

Comutadores de limite: para evitar a sobrecarga, os interruptores de limite são usados ​​para interromper o movimento do guindaste em pontos predeterminados, impedindo a tensão excessiva nos componentes.

Freios de segurança: eles são empregados para manter a carga com segurança ao levantar ou abaixar o barco, impedindo que ele caia se houver uma falha no mecanismo de elevação.

5. Mecanismo de movimento
Movimento do trilho: o guindaste de pórtico se move ao longo dos trilhos que geralmente são instalados ao longo do cais ou marina. O movimento do guindaste é impulsionado por motores elétricos que controlam a velocidade da viagem.

Mecanismo de Slewing: Alguns guindastes têm uma capacidade rotativa de alterar o ângulo ou a direção do elevador, facilitando a posição do barco para transporte ou armazenamento.

6. Sistema de controle
As operações do guindaste são normalmente controladas por uma interface de usuário, no próprio guindaste ou através de um controle remoto sem fio.

Controle pendente: Muitos guindastes de pórtico usam um sistema de controle pendente ou com fio com botões para movimentos específicos, como elevar, diminuir e mover horizontalmente.

Controle remoto: um controle remoto sem fio é outra opção que permite que os operadores controlem o guindaste à distância, aumentando a segurança e a visibilidade.

4. Acessórios opcionais

Sistema de controle remoto - para melhorar a segurança e a conveniência

Sistema de pesagem de carga-monitoramento de carga em tempo real durante o levantamento

Sistema de câmera - visibilidade aprimorada para operadores

Ajuste automático de sling - para diferentes formas de casco

Luzes de operação noturna - luzes de trabalho LED para baixas condições de visibilidade

Pneus que não marcam-impedem danos às superfícies da marina

Modificações de feixe de espalhador - Para tipos especializados de casco

Revestimento resistente à corrosão-para água salgada ou ambientes úmidos

Sistema de filtragem de escape - especialmente para ambientes fechados ou sensíveis

Cor \/ branding personalizada - combina com as cores da marina ou da empresa

ESBOÇO

Principal técnico

✅ Vantagens de uma talha de barco móvel de 200 toneladas
1 Capacidade de elevação alta
Pode lidar com barcos e iates de até 200 toneladas, incluindo grandes navios de pesca, catamarans e iates de luxo.

Adequado para as indústrias marinhas comerciais e recreativas.

2. Mobilidade e flexibilidade
Projetado com pneus de borracha e direção hidráulica, ele pode mover navios pelo quintal ou marina facilmente.

Ideal para estaleiros com espaço limitado ou terreno irregular.

3. Controle preciso
Equipado com controle remoto sem fio ou controles de cabine para posicionamento preciso.

O levantamento suave e a redução reduz o risco de danos no casco.

4.
Pontos de elevação ajustáveis ​​(esculturas) para se adequar a diferentes formas e tamanhos do casco.

Minimiza os pontos de pressão em cascos delicados.

5. Eficiência nas operações
Acelera o processo de lançamento ou recuperação de barcos da água.

Reduz o trabalho manual e o tempo em comparação com o levantamento do guindaste.

6. Aplicações versáteis
Usado para manutenção, reparo, limpeza, pintura, armazenamento e inspeção de barcos.

Adequado para marinas, estaleiros, bases da Marinha e clubes de iate.

7. Recursos de segurança aprimorados
Sistemas de parada de emergência, proteção contra sobrecarga e tecnologia anti-bala.

Projetado para evitar acidentes durante o levantamento ou transporte.

8. Durabilidade e resistência climática
Construído com materiais resistentes à corrosão para suportar ambientes marinhos severos.

Vida de serviço longa com manutenção adequada.

Uma talha de barco móvel de 200 toneladas (também conhecida como elevador de viagem, levantador de barco ou guindaste de pórtico de barco) é uma peça especializada de equipamentos marinhos projetados para levantar, transportar, lançar e recuperar barcos e iates de até 200 toneladas. É comumente usado em estaleiros, marinas, estaleiros e portos.

🌊 Aplicações marinhas
Lançamento de barco e recuperação da água

Transporte de barcos entre baías de reparo e água

Posicionando barcos em estaleiros ou áreas de armazenamento

Usado em:

Marinas

Pátios de reparo de navios

Bases navais

Clubes de iate

O processo de produção de um elevador de talha de barco móvel 200- ton (também conhecido como elevador de barco ou guindaste marinho) envolve vários estágios, combinando engenharia, fabricação e montagem. Aqui está uma visão geral das etapas típicas envolvidas:

1. Design e engenharia
Especificações: determine a capacidade de carga, altura de elevação, distância de viagem e outras especificações técnicas com base nos requisitos do cliente.

Cálculos de engenharia: são realizados cálculos estruturais, mecânicos, elétricos e de segurança. Análise de elementos finitos (FEA) e simulações de carga podem ser usadas para garantir a segurança e o desempenho.

Projeto: O design do guindaste de elevação do barco é finalizado, incluindo componentes -chave como o quadro, o sistema de elevação, as rodas, o sistema hidráulico, o painel de controle e os recursos de segurança.

2. Aquisição de materiais
Matérias-primas: aço de alta resistência, metais de liga e outros materiais são adquiridos.

Componentes: motores elétricos, bombas hidráulicas, válvulas, sistemas de controle, rodas, cabos e rolamentos são provenientes de fornecedores especializados.

3. Fabricação
Construção da estrutura: A estrutura de aço, ou estrutura, é cortada, soldada e montada. Esta parte da talha precisa ser resistente e durável o suficiente para suportar todo o peso do barco e do guindaste.

Fabricação do sistema hidráulico: O sistema de elevação hidráulico, que inclui cilindros e mangueiras hidráulicas, é construído. Os testes hidráulicos são realizados para garantir a função adequada.

Montagem mecânica: o sistema de elevação, incluindo os guinchos, polias e ganchos, são montados. Essas peças trabalham juntas para elevar e abaixar o barco com eficiência.

Sistema elétrico: o sistema elétrico é configurado, incluindo o painel de controle, fiação, sensores e alarmes de segurança. O guindaste precisa de controle preciso para operação segura.

4. Montagem
Integração de componentes: o quadro, o sistema hidráulico, as peças mecânicas e os sistemas elétricos são integrados ao guindaste final. Esta etapa requer alinhamento preciso para garantir uma operação suave.

Sistemas de teste: os sistemas hidráulicos e mecânicos são testados individualmente e como um sistema completo para operações adequadas de elevação e redução. O teste elétrico também é feito para garantir que os sistemas de controle sejam responsivos.

5. Controle de segurança e qualidade
Teste de carga: A talha é testada carregando -a com pesos que simulam o peso esperado dos barcos. Isso é feito para garantir que a talha tenha um desempenho sob capacidade máxima.

Teste de recursos de segurança: recursos de segurança, como interruptores de limite, botões de parada de emergência e sistemas de proteção contra sobrecarga, são testados para atender aos regulamentos de segurança.

Inspeção visual: A talha é inspecionada quanto a possíveis defeitos ou problemas na estrutura ou componentes. Isso é feito pelo fabricante e por uma agência de inspeção de terceiros, se necessário.

6. Pintura e acabamento
Preparação da superfície: A estrutura é jateada ou limpa para remover a sujeira e a ferrugem, garantindo uma superfície lisa para pintar.

Pintura: um revestimento protetor, tipicamente tinta anticorrosiva, é aplicada à talha para protegê-la de danos ambientais, especialmente se for usado em água salgada.

Inspeção final: Após a pintura, é realizada uma inspeção final para garantir que tudo esteja em ordem.

7. Entrega e instalação
Transporte: A talha do barco é transportada para a localização do cliente. Dependendo do tamanho da talha, isso pode exigir acordos de transporte especiais.

Assembléia no local: Se a talha não estiver totalmente montada, a montagem final será concluída no local.

Instalação e calibração: A talha é instalada, calibrada e conectada à fonte de alimentação local e sistemas hidráulicos.

8. Treinamento e transferência
Treinamento do operador: a equipe do cliente é treinada sobre como operar o guindaste com segurança, incluindo procedimentos de manutenção.

Teste e comissionamento: os testes finais são feitos no local para garantir que o elevador de barco opere de maneira suave e segura no ambiente pretendido.

9. Serviço pós-venda
Garantia e suporte: os fabricantes geralmente oferecem um período de garantia para a talha. Os serviços de suporte estão disponíveis para quaisquer problemas técnicos ou necessidades de manutenção durante o período de garantia.

Manutenção regular: verificações e manutenção de rotina garantem que o guindaste permaneça em condições de trabalho ideais ao longo de sua vida operacional.

Esse processo garante que a talha de barco móvel 200- ton seja durável, confiável e segura para uso no levantamento e transporte de barcos em um ambiente marinho.

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.