Máquina de erguer pontes para construção de pontes

 

Tipos de máquinas para montagem de pontes
Máquina de montagem de ponte de pórtico

Utilizado para lançamento de vigas pré-moldadas de concreto ou vigas de aço.

Move-se sobre trilhos ou suportes temporários ao longo do alinhamento da ponte.

Adequado para construção-por{1}}span.

Lançamento do Pórtico (Eretor de Viga em Caixa)

Projetado para construção de pontes segmentadas.

Eleva e posiciona segmentos de vigas em caixa pré-moldadas.

Freqüentemente usado em construções cantilever balanceadas.

Transportador modular autopropelido (SPMT)

Sistema-baseado em rodas para transporte de componentes pesados ​​de pontes.

Usado para mover vigas grandes ou tabuleiros de pontes-de vão total.

Montadores-baseados em guindaste

Guindastes-para serviços pesados ​​(como guindastes sobre esteiras) usados ​​para içar grandes elementos de pontes.

Comum na construção de treliças de aço ou pontes em arco.

Máquina de lançamento incremental

Empurra os segmentos da ponte de forma incremental de uma extremidade à outra.

Usado para pontes longas e contínuas (por exemplo, pontes em viga caixão).

Principais recursos das máquinas de montagem de pontes
Alta Capacidade de Carga – Pode lidar com segmentos pré-moldados pesados ​​(até centenas de toneladas).

Ajustabilidade – Pode se adaptar a diferentes larguras e curvas da ponte.

Posicionamento preciso – Garante o alinhamento preciso dos segmentos.

Mecanismos de segurança – Inclui-antiderrapante, proteção contra sobrecarga e controles de estabilidade.

Mobilidade – algumas máquinas são autopropulsadas, enquanto outras requerem trilhos ou suportes temporários.

 

Uma Máquina de Montagem de Pontes (BEM) é um equipamento especializado utilizado na construção de pontes, principalmente para a colocação de segmentos pré-moldados, vigas ou vigas em caixa. Abaixo estão as especificações típicas para uma máquina de montagem de pontes:

1. Especificações Gerais
Tipo:

Tipo-de pórtico / Viga de lançamento / Máquina de{1}lançamento automático

Elevador de segmento/Lançador de viga/Máquina cantilever balanceada

Aplicativo:

Pontes segmentadas pré-moldadas

Montagem de viga em caixa

Vão-por{1}}vão ou construção em balanço balanceado

2. Capacidade de carga
Capacidade máxima de elevação: 100–1000 toneladas (dependendo do projeto)

Manuseio do comprimento do vão: 30–70 metros (ajustável com base no projeto)

Limite de carga de trabalho (WLL): 1,25–1,5 vezes a carga máxima (fator de segurança)

3. Dimensões Estruturais
Comprimento da máquina: 50–120 metros (ajustável para diferentes vãos)

Largura: 6–12 metros (para acomodar a largura do tabuleiro da ponte)

Altura: 8–20 metros (dependendo dos requisitos de espaço)

Peso próprio-: 150–600 toneladas

4. Movimento e mobilidade
Mecanismo de viagem:

Trilhos sobre esteiras/Montados em trilhos-/Baseados em rodas-

Sistema de propulsão hidráulica

Velocidade de deslocamento: 5–15 m/min (ajustável)

Direção: Sistema de giro hidráulico (se necessário)

Ajuste Longitudinal: Macacos hidráulicos para posicionamento preciso

5. Sistema de energia
Fonte de alimentação: Gerador diesel / Motor elétrico (400V, 50/60Hz)

Sistema Hidráulico:

Pressão: 250–350 bar

Capacidade da bomba: 50–200 L/min

Sistema de controle: CLP-baseado com operação remota

6. Recursos de segurança
Proteção contra sobrecarga: células de carga e interruptores de limite

Sistema-antioscilação: para posicionamento preciso do segmento

Freios de Emergência: Hidráulicos e mecânicos à prova de falhas

Resistência ao Vento: Até 20 m/s (operacional), 36 m/s (sobrevivência)

7. Condições Ambientais
Temperatura operacional: -20 graus a +50 graus

Umidade: até 95% (sem-condensação)

Limite de velocidade do vento: Menor ou igual a 12 m/s (para operação segura)

 

Uma máquina de montagem de pontes (BEM) é um equipamento especializado utilizado na construção de pontes, principalmente para a colocação eficiente de segmentos ou vigas pré-moldadas. Abaixo estão os principais componentes de uma máquina típica de montagem de pontes:

1. Pórtico / Estrutura Principal
A estrutura estrutural primária que suporta toda a máquina.

Fabricado em aço de alta-resistência para suportar cargas pesadas.

Pode incluir pernas ajustáveis ​​ou suportes para estabilidade.

 

2. Lançamento do suporte frontal/nariz
Estende-se para frente para fornecer suporte temporário durante a colocação da viga.

Ajuda a equilibrar a máquina ao avançar.

3. Sistema de Elevação (Talha / Guincho)
Compreende guinchos hidráulicos ou elétricos, cabos e polias.

Utilizado para levantar e posicionar segmentos pré-moldados de concreto ou vigas de aço.

4. Mecanismo de viagem
Rodas, trilhos ou sapatas deslizantes que permitem que a máquina se mova ao longo do tabuleiro da ponte ou trilhos temporários.

Pode ser auto-propelido ou usar propulsão externa.

5. Sistema Hidráulico
Potencia movimentos como levantamento, ajuste e estabilização.

Inclui cilindros, bombas e válvulas de controle.

6. Pernas de apoio/pilares temporários
Fornece estabilidade durante a construção.

Pode ser ajustado em altura para acomodar diferentes elevações de ponte.

7. Cabine de controle e console do operador
Abriga os sistemas de controle para operação precisa.

Inclui joysticks, monitores e controles de segurança.

8. Sistema de manuseio de segmentos (para segmentos pré-moldados)
Pinças ou grampos para segurar segmentos pré-moldados no lugar.

Ferramentas de alinhamento para posicionamento preciso.

9. Equipamento Auxiliar
Grades de segurança, iluminação e sistemas de parada de emergência.

Sensores para monitoramento e alinhamento de carga.

 

 

 

Uma máquina para erguer pontes (BEM) é um equipamento especializado usado na construção de pontes para montar e instalar com eficiência segmentos, vigas ou vãos de ponte. Essas máquinas oferecem diversas vantagens em relação aos métodos de construção tradicionais, o que as torna essenciais para projetos de infraestrutura-de grande escala. Aqui estão as principais vantagens:

1. Alta eficiência e velocidade
Construção mais rápida: os BEMs podem levantar, transportar e posicionar rapidamente segmentos pesados ​​de pontes, reduzindo os prazos do projeto.

Fluxo de Trabalho Contínuo: Permitem a colocação sequencial de segmentos, minimizando atrasos entre as fases de construção.

2. Segurança aprimorada
Risco reduzido para o trabalhador: Os trabalhadores operam em plataformas seguras, minimizando a exposição a alturas e condições perigosas.

Estabilidade e Precisão: Os movimentos controlados da máquina reduzem acidentes relacionados ao manuseio manual de componentes pesados.

3. Custo-efetivo
Custos trabalhistas mais baixos: Requer menos trabalhadores em comparação com os métodos tradicionais.

Suportes temporários reduzidos: Elimina a necessidade de andaimes ou cimbres extensos, economizando custos de material e configuração.

4. Alta precisão e controle de qualidade
Alinhamento Preciso: Garante o posicionamento preciso dos segmentos da ponte, melhorando a integridade estrutural.

Construção consistente: operações automatizadas ou semi{0}}automáticas reduzem o erro humano.

5. Versatilidade
Adaptável a diferentes tipos de pontes: Adequado para pontes em viga, pontes segmentadas, vigas em caixa e até pontes em arco.

Funciona em ambientes desafiadores: Pode ser usado em rios, vales, rodovias e áreas urbanas com interrupção mínima.

6. Interrupção minimizada no trânsito e no meio ambiente
Fechamentos Rodoviários/Ferroviários Limitados: Como a montagem ocorre acima da infraestrutura existente, as interrupções de tráfego são reduzidas.

Eco-Amigável: Menos perturbação no solo abaixo, reduzindo o impacto ambiental.

7. Capacidade de carga pesada
Lida com componentes maciços: Capaz de levantar e posicionar segmentos pré-moldados pesando centenas de toneladas.

Suporta Vãos Longos: Permite a construção de pontes com grandes vãos sem apoios intermediários.

8. Dependência reduzida de guindastes
Capacidade de-lançamento automático: muitos BEMs podem avançar de forma independente, eliminando a necessidade de vários guindastes.

Melhor manobrabilidade: Projetado para navegar em espaços apertados onde os guindastes tradicionais podem não caber.

9. Melhor programação do projeto
Prazos previsíveis: Processos mecanizados permitem um melhor planejamento e menos atrasos.

Desempenho-em todas as condições climáticas: alguns BEMs podem operar em diversas condições climáticas, diferentemente dos métodos-dependentes de guindaste.

10. Benefícios econômicos-de longo prazo
Vida útil estendida: Pontes construídas adequadamente usando BEMs tendem a ter melhor durabilidade.

Custos de manutenção mais baixos: A montagem precisa reduz problemas estruturais futuros.

 

Uma máquina de montagem de pontes (BEM) é um equipamento especializado usado na construção de pontes para instalar com eficiência e segurança segmentos de concreto pré-moldado, vigas ou seções de pontes de{0} vão total. Estas máquinas são essenciais para a construção de viadutos, viadutos rodoviários, pontes ferroviárias e outras estruturas elevadas, especialmente em terrenos desafiadores ou ambientes urbanos onde os métodos tradicionais de construção são impraticáveis.

Principais aplicações de máquinas de montagem de pontes
Instalação de viga pré-moldada

Usado para levantar e colocar vigas pré-moldadas de concreto ou aço em pilares ou pilares.

Comum em pontes em viga, onde vigas individuais são colocadas lado a lado.

Construção de ponte segmentada

Para construção em balanço equilibrada, onde os segmentos são instalados simetricamente em ambos os lados de um pilar.

Usado em pontes de vigas-estaiadas ou em caixa-.

Lançamento-completo

Alguns BEMs podem levantar e instalar vãos inteiros de pontes pré-montadas em uma única operação, reduzindo o tempo de construção.

Ideal para projetos ferroviários e rodoviários de alta-velocidade.

Lançamento de sistemas de pórtico

Usado em métodos de lançamento incremental, onde os tabuleiros das pontes são construídos em seções e empurrados para frente sobre pilares.

Construção em área-urbana e restrita

Minimiza perturbações nas cidades, reduzindo a necessidade de gruas pesadas e grandes áreas de trabalho.

Usado em viadutos, sistemas de metrô e rodovias elevadas.

Travessias montanhosas ou fluviais

Permite a construção de pontes sobre vales profundos, rios ou terrenos difíceis sem grandes andaimes.

 

 

1. Fase de Projeto e Engenharia
Análise estrutural: Calcule capacidades de carga e pontos de tensão

Projeto mecânico: crie modelos CAD detalhados de todos os componentes

Projeto do sistema hidráulico: Plano para mecanismos de elevação e movimentação

Projeto de sistema elétrico: Desenvolver sistemas de controle e recursos de segurança

Teste de protótipo: valide o projeto por meio de modelos em escala ou simulações

2. Aquisição de materiais
Aço-de alta resistência para os principais componentes estruturais

Ligas especializadas para peças móveis

Cilindros e bombas hidráulicas

Componentes elétricos e sistemas de controle

Materiais-resistentes ao desgaste para superfícies de contato

3. Processo de Fabricação
Fabricação da Estrutura Principal
Corte e modelagem de chapas/vigas de aço usando máquinas CNC

Soldagem de estruturas de suporte primário

Usinagem de pontos de conexão e juntas

Tratamento de superfície (jateamento de areia, pintura para proteção contra corrosão)

Produção de Componentes Mecânicos
Fabricação de engrenagens, rolamentos e sistemas de transmissão

Montagem de seções telescópicas (se aplicável)

Fabricação de mecanismos de caminhada ou lançamento

Montagem do Sistema Hidráulico
Instalação de cilindros hidráulicos

Roteamento de linhas hidráulicas

Integração de sistemas de controle de pressão

Teste de vazamentos e integridade de pressão

4. Integração do Sistema Elétrico
Instalação de painéis de controle

Fiação de sensores e interruptores de limite

Programação de CLP (Controlador Lógico Programável)

Integração de sistemas de segurança (paradas de emergência, proteção contra sobrecarga)

5. Controle e testes de qualidade
Testes não-destrutivos de soldas (raios-X, ultrassônicos)

Teste de carga de componentes estruturais

Teste funcional de todos os sistemas mecânicos

Verificação do sistema de segurança

Testes operacionais sob condições simuladas

6. Montagem Final
Integração de todos os subsistemas

Alinhamento e calibração de peças móveis

Pintura final e revestimentos protetores

Instalação de recursos de segurança e sistemas de alerta

7. Teste de aceitação de fábrica
Testes operacionais completos nas instalações do fabricante

Verificação em relação às especificações do projeto

Documentação de todos os resultados dos testes

Inspeção e aprovação do cliente

8. Desmontagem para Transporte
Divisão estratégica em módulos transportáveis

Proteção de componentes sensíveis

Preparação de instruções detalhadas de remontagem

9. Montagem-no local (no local de construção da ponte)
Preparação da fundação (se necessário)

Remontagem-a{1}}passo a passo seguindo os procedimentos do fabricante

Calibração final e testes no-local

Treinamento do operador e transferência para a equipe de construção

10. Manutenção e Suporte
Desenvolvimento de cronogramas de manutenção

Fornecimento de peças de reposição

Suporte técnico durante a operação

Inspeções periódicas durante toda a vida útil da máquina

Este procedimento de produção garante que a máquina para montagem de pontes atenda a todos os requisitos de segurança, desempenho e durabilidade para projetos complexos de construção de pontes.

 

 

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.

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