Máquina de erguer ponte

 

 

✔ Sistema de elevação hidráulica– Suporta cargas pesadas (até 1,000+ toneladas).
✔ Suportes ajustáveis– Adapta-se a diferentes alturas e curvas da ponte.
✔ Controle Automatizado– Garante precisão de nível-milímetro.
✔ Mecanismo-autopropulsado– Reduz a necessidade de guindastes externos.

 

Condições Ambientais
Temperatura operacional: -20 graus a +50 graus

Resistência ao vento: Estável até 15–20 m/s (dependendo da configuração)

Proteção contra intempéries: Pode operar sob chuva leve/neve (com precauções)

Dimensões e peso
Comprimento da máquina: Ajustável (por exemplo, 60–120 m, dependendo do vão)

Largura: ~6–10 m (cabe no tabuleiro da ponte)

Peso-próprio: aproximadamente 200–400 toneladas (depende da configuração)

Conformidade e Padrões
Códigos de projeto: EN 1991, AASHTO, BS ou outros padrões relevantes de construção de pontes

Certificações: CE, ISO 9001 ou aprovações específicas-do projeto

 

A máquina de erguer pontes (BEM)consiste em vários componentes especializados que trabalham juntos para levantar, transportar e posicionar com precisão segmentos ou vigas de pontes. Abaixo está uma análise detalhada de seus principais componentes:

1. Estrutura principal do pórtico/treliça

Oestrutura de suporte de carga-primáriaque abrange a área de construção.

Fabricado em aço de alta-resistência para suportar cargas pesadas.

Pode serajustável em comprimentopara acomodar diferentes vãos de pontes.

2. Sistema de elevação

Macacos / Guinchos Hidráulicos– Levantar e baixar segmentos ou vigas pré-fabricadas.

Espalhadores e Vigas de Elevação– Distribua a carga uniformemente para evitar danos.

Mecanismo de carrinho e talha– Move segmentos horizontalmente ao longo do pórtico.

3. Sistema de suporte (lançamento temporário e automático-)

Suportes dianteiros e traseiros (pernas ou torres)– Fornece estabilidade durante a colocação do segmento.

Rolamentos/Pires Temporários– Segure os segmentos antes da instalação permanente.

Mecanismo-de autolançamento– Permite que a máquina “caminhe” para frente de forma autônoma.

4. Sistema de Propulsão

Esteiras/rodas de esteira– Move a máquina ao longo do alinhamento da ponte.

Sistema hidráulico push{0}}pull– Usado em lançamento incremental.

Movimento baseado em trilhos-– Algumas máquinas funcionam sobre trilhos temporários.

5. Sistema de alinhamento e posicionamento

Ajustadores Hidráulicos– Ajuste-o posicionamento do segmento (precisão de nível-mm).

Orientação Laser/GPS– Garante um posicionamento preciso.

Sistema de controle informatizado– Automatiza as operações para eficiência.

6. Componentes Auxiliares

Plataformas de trabalho– Fornecer acesso aos trabalhadores.

Grades de segurança e proteção contra quedas– Garante a segurança do trabalhador em altura.

Unidade de Potência (Gerador / Acionamento Elétrico)– Alimenta sistemas hidráulicos e de controle.

7. Sistema de manipulação e conexão de segmentos

Postes temporários-macacos tensores– Protege os segmentos antes do tensionamento final.

Equipamento de aparafusamento/soldagem– Para pontes de vigas de aço.

Sistema de rejuntamento– Preenche lacunas em segmentos de concreto pré-moldado.

 

 

 

As máquinas para construção de pontes oferecem benefícios significativos em relação aos métodos tradicionais de construção, tornando-as indispensáveis ​​em projetos de infraestrutura modernos. Aqui estão as principais vantagens:

1. Alta velocidade de construção

Pode instalar2-3 vãos de ponte por semana, reduzindo drasticamente os prazos dos projetos.

Processos automatizadosminimizar o trabalho manual, agilizando a montagem.

2. Segurança aprimorada

Reduz a necessidade detrabalhadores em alturas perigosas.

Elevação estável e controladaminimiza acidentes em comparação com guindastes.

3. Precisão e controle de qualidade

Alinhamento guiado por laser/GPS-garante precisão-em milímetros.

Instalação de segmento uniformemelhora a integridade estrutural.

4. Custo-efetivo

Custos trabalhistas mais baixosdevido à automação.

Redução do desperdício de materiaisdesde a colocação precisa.

Interrupção mínima de tráfego(crítico em áreas urbanas).

5. Adaptabilidade a ambientes desafiadores

Funciona de forma eficiente em:

Terreno montanhoso

Rios e vales

Áreas urbanas com espaço limitado

6. Impacto ambiental reduzido

Menos ruído e vibraçãodo que os métodos tradicionais.

Menor pegada de construçãominimiza a perturbação do ecossistema.

 

Máquinas para montagem de pontes são usadas em vários-projetos de infraestrutura de grande escala, incluindo:

1. Pontes Rodoviárias e Via Expressa

Viadutos e viadutos(por exemplo, as rodovias elevadas da China).

Pontes-de vão longoonde os guindastes tradicionais são impraticáveis.

2. Pontes Ferroviárias

Viadutos ferroviários-de alta velocidade(por exemplo, a rede HSR da China).

Viadutos de metrô e metrô leve.

3. Infraestrutura Urbana

Estradas elevadasem cidades congestionadas.

Pontes pedonaiscom segmentos pré-fabricados.

4. Travessias montanhosas e fluviais

Pontes de vale profundo(por exemplo, Viaduto Millau, França).

Pontes fluviais com andaimes mínimos.

5. Megaprojetos

Pontes-de travessia marítima(por exemplo, ponte Hong Kong – Zhuhai – Macau).

Viadutos-de vários vãosem corredores de transporte-de grande escala.

 

 

1. Fase de Projeto e Engenharia
Análise de requisitos: Defina capacidade de carga, comprimento do vão, mobilidade e condições operacionais.

Projeto Estrutural: Modelagem CAD (usando softwares como AutoCAD, SolidWorks ou CATIA) para vigas, barras, suportes e sistemas hidráulicos.

Simulação e Validação: Análise de Elementos Finitos (FEA) para testar tensão, deformação e resistência à fadiga.

Conformidade Regulatória: Garantir a adesão aos padrões internacionais (ISO, EN, AISC, etc.).

2. Aquisição de materiais
Aço-de alta resistência: ASTM A572 grau 50 ou equivalente para vigas principais e lanças.

Componentes Hidráulicos: Bombas, cilindros e válvulas de fornecedores certificados.

Sistemas elétricos e de controle: CLPs, sensores e motores para automação.

Consumíveis de soldagem: eletrodos/fluxo de alta-qualidade para integridade estrutural.

3. Processo de Fabricação
A. Fabricação Estrutural
Corte: Corte CNC a plasma/oxi{0}}combustível de chapas de aço.

Dobragem e Conformação: Dobragem por rolo para seções curvas (por exemplo, arcos).

Soldagem:

Soldagem por arco submerso (SAW) para chapas grossas.

Soldagem por arco metálico blindado (SMAW) para juntas de campo.

Testes ultrassônicos/-de raios X para integridade da solda.

Usinagem: Furação, fresamento para peças de precisão (por exemplo, pontos de articulação).

B. Sistemas Hidráulicos e Elétricos
Montagem Hidráulica: Integração de cilindros, mangueiras e bombas.

Fiação Elétrica: Instalação de painéis de controle, sensores e distribuição de energia.

4. Sub-montagem
Seções de lança: fabricar e pré{0}}montar braços telescópicos/cantilever.

Pernas de apoio: Fabricar estabilizadores/estabilizadores para apoio ao solo.

Estruturas de pórtico: construa segmentos modulares para facilitar o transporte.

5. Montagem Principal
Montagem da viga principal: Una as seções usando parafusos de alta resistência ou soldagem.

Integração de Hidráulica: Monte cilindros para mecanismos de elevação/descida.

Instalação de Controles: Instalar CLPs, painéis IHM e sistemas de segurança (chaves fim de curso, proteção contra sobrecarga).

Pintura e Revestimento: Aplique camadas anti-corrosão (por exemplo, primer epóxi + acabamento poliuretano).

6. Teste e comissionamento
Teste de carga:

Teste estático a 120% da capacidade nominal (576 toneladas).

Teste dinâmico com segmentos de ponte simulados.

Testes Hidráulicos: Verifique vazamentos, estabilidade de pressão e tempo de resposta.

Testes Funcionais: Verificar movimentação (lançamento, rotação, elevação) via sistema de controle.

Verificações de segurança: Parada de emergência, alarmes de sobrecarga e estabilidade sob cargas de vento.

7. Desmontagem e embalagem
Divisão Modular: Desmontar em seções transportáveis ​​(máximo de . 40-toneladas para transporte rodoviário).

Embalagem Segura: Proteja componentes sensíveis (por exemplo, eletrônicos) durante o transporte.

8. Remontagem-no local e inspeção final
Preparação da Fundação: Garanta a estabilidade do solo para a configuração da máquina.

Remontagem: aparafuse/solde os principais componentes no-local.

Calibração:-ajuste fino de sensores e parâmetros de controle.

Treinamento do cliente: treinamento operacional e de segurança para usuários-finais.

9. Documentação e entrega
Como{0}}desenhos construídos: modelos CAD atualizados refletindo as modificações finais.

Certificados: Relatórios de testes de materiais (MTRs), registros de solda e certificados de testes de carga.

Manuais do usuário: Guias detalhados de operação, manutenção e solução de problemas.

 

 

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.

Tag: máquina de erguer ponte, fabricantes, fornecedores, fábrica de máquinas de erguer ponte na China