Guindaste elétrico de feixe duplo modelo Yz

O que é um guindaste elétrico de viga dupla modelo Yz?

A Guindaste elétrico de feixe duplo modelo Yzé umponte rolante-de serviço padrão,-viga dupla, ponte rolante-de operação superior. É o “burro de carga” do mundo industrial, projetado para movimentação geral de materiais em fábricas, armazéns e oficinas. O rótulo "Yz" o diferencia especificamente de outras séries, como os modelos mais pesados-"Qz" ou "Mg".

Distinção principal:Ele é alimentado eletricamente para todos os movimentos (içamento, deslocamento do carrinho, deslocamento da ponte) e apresenta um projeto de viga em caixa dupla para maior resistência e estabilidade.

 

Vantagens do modelo Yz

Alta confiabilidade e durabilidade:O design da caixa de viga dupla é robusto e construído para serviço-de longo prazo.

Excelente altura do gancho:O carrinho correentreas vigas, maximizando a altura de elevação abaixo do guindaste-uma vantagem importante em relação aos projetos de-viga única.

Operação suave e precisa:Os acionamentos elétricos fornecem aceleração e desaceleração controladas, permitindo o posicionamento preciso da carga.

Ampla capacidade e alcance:Os guindastes Yz estão disponíveis em capacidades de5 toneladas a 50 toneladas(e às vezes mais altos) com vãos que podem cobrir a maioria dos vãos industriais.

Versatilidade:É um guindaste universal adequado para inúmeras aplicações, desde oficinas mecânicas até linhas de montagem.

Facilidade de manutenção:Componentes padronizados e design acessível simplificam a manutenção.

 

Comparação com outros tipos de guindaste

Recurso	Modelo Yz (viga dupla)	Tipo Mz (viga única)	Tipo Mg (Serviço Pesado)
Projeto de viga	Viga Caixa Dupla	Viga única	Viga Dupla(Mais pesado)
Ciclo de trabalho	Moderado (A3-A5)	Leve a Moderado	Pesado (A6-A7)
Altura do Gancho	Alto	Mais baixo	Muito alto
Custo	Médio	Mais baixo	Mais alto
Ideal para	Fabricação geral, oficinas padrão	Oficinas leves, uso de baixa-frequência	Siderúrgicas, portos, uso intensivo

Conclusão:

OGuindaste elétrico de feixe duplo modelo Yzé umversátil, confiável e eficienteponte rolante-de serviço padrão. Ela atinge um excelente equilíbrio entre desempenho, custo e durabilidade, tornando-a uma das pontes rolantes mais populares e amplamente utilizadas no mundo para manuseio de materiais industriais em geral. Se você precisa de um guindaste robusto para uso diário que ofereça alta altura de gancho e operação suave, o modelo Yz é uma escolha comprovada.

 

Componentes principais: Rolamento, caixa de engrenagens, motor, bomba

Local de origem:Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (kg):2000kg

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Projeto: feixe duplo

Eficácia: alta eficiência

Velocidade operacional: operação em alta velocidade

Estabilidade: função anti-oscilação

Cor: Opcional

Fonte de alimentação: 110V/220V/230V/380V/440V,personalizado

Extensão: 7,5-31,5 m

1. Sistema Estrutural Primário (A Estrutura)

Este é o esqueleto do guindaste, construído para oferecer estabilidade e resistência.

Vigas principais duplas:Os dois principais-comprimentos horizontaisvigas de caixa. São fabricados a partir de chapas de aço soldadas em uma seção de caixa. Este design oferece excelente resistência à flexão e torção, o que é crucial para a estabilidade e bom funcionamento do guindaste.

Caminhões finais (pernas):As estruturas verticais rígidas em cada extremidade das vigas. Eles abrigam orodas de longo curso, rolamentos, eixos e motores de acionamento. Os caminhões finais são aparafusados ​​ou soldados às vigas principais para formar uma única ponte rígida.

Sistema de pista:A via fixa em que o guindaste funciona.

Trilhos de corrida:Normalmente trilhos de aço (como perfil P38 ou QU70/80/100) fixados nas vigas da pista.

Vigas da pista:Geralmente são-vigas ou seções{1}}construídas, muitas vezes suportadas pelas colunas do edifício.

2. Sistema de elevação e deslocamento (os músculos)

Esses componentes realizam o trabalho principal de movimentação da carga.

Unidade de elevação principal:Uma talha elétrica de cabo de aço padronizada.

Motor de elevação:Um motor-de guindaste, de velocidade-tripla ou de frequência variável (VFD) para controle preciso.

Tambor de cabo de aço:Um tambor usinado com ranhuras precisas para enrolar o cabo de aço uniformemente.

Caixa de engrenagens de redução:Uma caixa de engrenagens de alta-eficiência que reduz a alta velocidade do motor para a velocidade lenta e potente necessária para elevação.

Freios:Um freio motor automático e um freio mecânico de emergência secundário opcional.

Cabo de aço e bloco de gancho:Cabo de aço-de alta resistência passando por um bloco de gancho enrolado para proporcionar uma vantagem mecânica.

Conjunto do carrinho:A unidade que transporta a talha ao longo de toda a largura do guindaste.

Estrutura do carrinho:Uma estrutura de aço resistente que corre sobre trilhos posicionados no topo das vigas principais.

Rodas do carrinho:Quatro ou mais rodas flangeadas que engatam nos trilhos do trole.

Motor de acionamento do carrinho:O motor, acoplado a uma caixa de velocidades, aciona as rodas do carrinho para um posicionamento transversal preciso.

Ponte para viagens longas:O sistema que movimenta todo o guindaste ao longo da pista.

Motores de viagem:Um motor por roda motriz (normalmente duas ou quatro rodas motrizes no total). Os motores são sincronizados para deslocamento em linha reta.

Caixas de engrenagens e rodas:Rodas de aço forjado ou fundido de grande-diâmetro com banda de rodagem endurecida, acionadas por redutores-de serviço pesado.

 

3. Sistema de potência e controle (os nervos)

Este sistema fornece energia e comando ao guindaste.

Sistema de alimentação:

Sistema Festoon:O método mais comum para guindastes Yz. É composto por uma esteira e carrinhos deslizantes que transportam os cabos de força e controle, mantendo-os organizados e evitando danos.

Sistema de barra condutora:Uma alternativa usando barras de cobre isoladas e uma sapata coletora para fornecer energia. Mais durável, mas também mais caro.

Controle do Operador:

Estação de controle pendente:Uma caixa de botões suspensa-conectada ao guindaste por um cabo flexível. O operador caminha ao lado do guindaste, controlando todas as funções (subida/descida de elevação, carrinho para esquerda/direita, avanço/reversão da ponte).

Controle remoto por rádio:Transmissor sem fio que permite ao operador controlar o guindaste desde o chão, proporcionando melhor visibilidade e segurança.

Cabine do Operador:Uma cabine montada na ponte do guindaste para aplicações que exigem operação constante.

Painel de controle:

Localizado na ponte do guindaste, abriga o disjuntor principal, contatores, relés de sobrecarga e controlador lógico programável (CLP) ou relés. Distribui energia e executa os comandos do operador.

4. Sistemas de Segurança (Os Reflexos)

Componentes críticos para proteger o pessoal, o guindaste e a carga.

Dispositivos Mecânicos de Segurança:

Interruptores de limite superior/inferior do gancho:Corte automaticamente a energia do motor da talha para evitar-enrolamento excessivo ou folga excessiva do cabo.

Buffer e paradas finais:Amortecedores de borracha ou mola no guindaste e no carrinho para absorver o impacto no final da faixa de deslocamento.

Varredores ferroviários:Placas angulares fixadas nos caminhões finais para remover detritos dos trilhos da pista.

Dispositivos de segurança elétrica:

Limitador de sobrecarga:Um dispositivo crítico (geralmente uma célula de carga) que mede a carga e evita que o guindaste suba além de sua capacidade nominal.

Botões de parada de emergência:Localizado no pingente e em locais importantes do guindaste para cortar toda a energia em caso de emergência.

Proteção de tensão e fase:Monitora a energia de entrada para evitar danos causados ​​por falhas.

Esboço

Técnico principal

 

 

Vantagens do guindaste elétrico de viga dupla modelo Yz

O modelo Yz oferece uma combinação atraente de desempenho, durabilidade e valor, tornando-o uma excelente escolha para uma ampla gama de aplicações industriais em geral.

1. Resistência superior e alta altura do gancho

Projeto de viga dupla:As duas vigas caixões principais proporcionam imensa rigidez e resistência à flexão, permitindo vãos mais longos e capacidades mais altas do que os guindastes de -viga única.

Carrinho-de corrida superior:O carrinho correno topodas vigas, não abaixo delas. Este projeto maximiza a altura de elevação disponível abaixo do guindaste, uma vantagem crítica em instalações com altura livre limitada.

2. Confiabilidade e durabilidade comprovadas

Construção robusta:Construído com componentes padronizados e de alta{0}qualidade (motores, caixas de engrenagens, freios) projetados para ciclos de trabalho industriais.

Projeto de viga em caixa:As vigas tipo caixa soldadas oferecem excelente estabilidade torcional, proporcionando uma operação mais suave e maior vida útil no uso diário.

3. Precisão Operacional e Suavidade

Acionamentos elétricos controlados:Todos os movimentos são alimentados eletricamente, permitindo aceleração e desaceleração suaves.

Opções de VFD:Os inversores de frequência variável (VFDs) podem ser facilmente integrados para controle preciso da velocidade de içamento e deslocamento, permitindo o posicionamento-local da carga.

4. Excelente Versatilidade

Ampla capacidade e alcance:Os guindastes Yz estão normalmente disponíveis em capacidades de5 a 50 toneladas(e além) com vãos capazes de cobrir a maioria dos vãos industriais.

Projeto Adaptável:Eles podem ser equipados com diversas configurações de ganchos, sistemas magnéticos, garras ou outros dispositivos abaixo-do{1}}gancho para lidar com diversas cargas.

5. Custo-econômico e facilidade de manutenção

Custo total de propriedade ideal:Embora o investimento inicial seja maior do que um guindaste de-viga única, o modelo Yz oferece o melhor equilíbrio entre capacidade, durabilidade e preço para aplicações-de serviço moderado.

Componentes padronizados:Usa peças comuns-prontas para uso-, simplificando a manutenção e reduzindo o tempo de inatividade e os custos com peças sobressalentes.

 

Aplicações do guindaste elétrico de viga dupla modelo Yz

O guindaste Yz é a solução ideal-para o manuseio geral de materiais em inúmeros setores. Sua confiabilidade e versatilidade o tornam adequado para qualquer aplicação que exija a movimentação eficiente de cargas pesadas dentro de uma área definida.

1. Fabricação e Montagem

Plantas Automotivas:Mover motores, transmissões e chassis de veículos pelas linhas de montagem.

Fabricação de equipamentos pesados:Manuseio de grandes estruturas, lanças e outros componentes para máquinas agrícolas, de mineração e de construção.

Oficinas de fabricação geral:Transporte de placas de aço,-vigas e estruturas acabadas entre estações de corte, soldagem e pintura.

2. Armazenagem e Logística

Armazéns-para serviços pesados:Manuseio de mercadorias grandes e paletizadas, equipamentos industriais e itens superdimensionados que excedem a capacidade das empilhadeiras.

Baias de Carregamento:Descarregar materiais pesados ​​de caminhões e vagões e armazená-los.

3. Indústria de Metais e Papel

Centros de serviços de aço:Movimentação de bobinas, chapas e chapas de aço. Frequentemente usado em conjunto com ganchos-C ou levantadores de folhas.

Fábricas de papel:Levantamento e transporte de grandes rolos de papel.

4. Setor de Energia e Energia

Centrais Elétricas:Para tarefas de manutenção como elevação de turbinas, transformadores e bombas de grande porte.

Instalações Hidrelétricas e Eólicas:Manuseio de componentes grandes durante a montagem e manutenção.

5. Instalações de manutenção e reparo

Oficinas mecânicas:Instalação e remoção de grandes tornos, fresas e prensas.

Depósitos de reparo:Levantamento de máquinas e equipamentos pesados ​​para reparo e revisão.

 

O procedimento de produção de umPonte rolante de fundição itineranteé um processo complexo de vários-estágios que envolve engenharia, fabricação e testes rigorosos para garantir que possa suportar as demandas extremas de um ambiente de fundição.

Aqui está uma análise detalhada do procedimento de produção, desde o conceito até a instalação.

 

Fase 1: Iniciação do Projeto e Design de Engenharia

Esta fase transforma os requisitos operacionais em planos detalhados e fabricáveis.

1. Análise e cotação de requisitos:

Consulta ao Cliente:Os engenheiros trabalham com o cliente para determinar necessidades específicas: capacidade (talhas principais e auxiliares), vão, altura de elevação, ciclo de trabalho (por exemplo, FEM 2m / ISO M8) e características especiais (tipo de gancho de panela, nível de proteção térmica).

Pesquisa do local:Avaliação da pista da instalação, fornecimento de energia e condições ambientais.

Proposta Técnica e Cotação:Uma especificação detalhada e preço são enviados para aprovação do cliente.

2. Projeto detalhado de engenharia:

Projeto Estrutural:

Projeto de viga:Cálculo de cargas e tensões para dimensionamento da estrutura caixa dupla viga, incluindo fatores de carga dinâmicos para movimentação de panelas.

Projeto final do caminhão e da estrutura:Projetar as estruturas e conexões das pernas para máxima estabilidade.

Análise da pista:Verificação de que a pista existente pode suportar o guindaste ou projeto de um novo sistema de pista.

Projeto Mecânico:

Projeto do mecanismo de elevação:Dimensionamento de motores, redutores, freios, cabos de aço e tambores para talhas principais e auxiliares.

Projeto do carrinho:Projetando a estrutura do carrinho e os mecanismos de deslocamento.

Design de viagem longa:Dimensionamento das rodas motrizes, motores e redutores para movimentação da ponte do guindaste.

Projeto de sistema elétrico e de controle:

Distribuição de energia:Projetar o sistema de barras condutoras ou bobinas de cabos.

Esquemas de controle:Criação de diagramas de fiação para o painel de controle, cabine do operador e controle remoto.

Integração do sistema de segurança:Projetar os circuitos para o Indicador de Momento de Carga (LMI), chaves fim de curso, freios e paradas de emergência.

Projeto de recursos especiais de fundição:

Proteção térmica:Projetar proteções térmicas, especificar cabos de aço e tintas para alta-temperatura e planejar o isolamento de componentes elétricos.

Design de gancho de concha:Projetando o mecanismo de gancho específico para engate seguro da panela.

 

Fase 2: Preparação para Aquisição e Fabricação

1. Aquisição de materiais e componentes:

Aço Estrutural:Solicitar chapas e seções de aço de alta{0}}qualidade para vigas e caminhões finais.

Componentes Mecânicos:Compra de motores, caixas de câmbio, freios, rodas, rolamentos e cabos de aço de fornecedores certificados.

Componentes elétricos:Fornecimento de VFDs, PLCs, contatores, chaves de segurança e sistema de barra condutora.

Itens Especiais:Solicitar o sistema LMI, cabine isolada e tinta-para alta temperatura.

2. Fabricação e Fabricação:
É aqui que o guindaste físico é construído, normalmente seguindo um fluxo como este:

Fabricação de vigas:

Corte:As placas de aço são cortadas no tamanho certo usando cortadores CNC a plasma ou a laser.

Soldagem:As placas são soldadas na estrutura da viga caixão por soldadores certificados. Esta é uma etapa crítica, que exige um controle rigoroso do procedimento.

Alívio do estresse:As vigas soldadas podem ser tratadas termicamente-em um forno para aliviar tensões internas e evitar distorções.

Usinagem:As extremidades das vigas e os trilhos do trole são usinados para garantir uma superfície plana e nivelada e dimensões precisas.

Sub-montagem:

Montagem final do caminhão:Rodas, eixos e acionamentos são montados nas estruturas finais do caminhão.

Conjunto da estrutura do carrinho:A estrutura do carrinho é construída e as unidades de elevação são montadas nela.

Conjunto de talha:Motores, caixas de engrenagens, tambores e freios são montados em uma unidade de elevação completa.

Tratamento de superfície e pintura:

Tiroteio:Todos os componentes estruturais são jateados com granalha de aço para limpar e perfilar a superfície para adesão da tinta.

Preparação e pintura:Várias camadas de tinta resistente a-altas temperaturas e à corrosão-são aplicadas. O sistema de pintura é frequentemente especificado para suportar alto calor ambiente.

 

Fase 3: Montagem, Teste e Instalação

1. Montagem e testes de fábrica (teste de aceitação de fábrica FAT -):

O guindaste é parcial ou totalmente montado nas instalações do fabricante.

O cliente está frequentemente presente para testemunhar os testes, que incluem:

Inspeção Visual:Verificação de dimensões, qualidade de soldagem e pintura.

Sem-teste de carga:Executar todos os movimentos (guincho, carrinho, ponte) para verificar o bom funcionamento, ruído e alinhamento.

Teste de carga:Testando com125% da capacidade nominal(Teste de Carga Padrão) para verificar a integridade estrutural e o desempenho. A carga é mantida para verificar o desempenho do freio.

Teste de funcionalidade:Testar todos os dispositivos de segurança-interruptores de limite, freios, paradas de emergência e o sistema LMI.

2. Desmontagem, envio e instalação no local:

Após passar pelo FAT, o guindaste é cuidadosamente desmontado, etiquetado e enviado ao local do cliente.

Ereção:Uma equipe especializada monta o guindaste na pista do cliente. Isso envolve:

Colocação dos caminhões finais nos trilhos.

Elevação e ligação das vigas da ponte.

Montagem do carrinho e talhas.

Instalação do sistema de barras condutoras e painéis elétricos.

3. Testes e comissionamento-no local:

Inspeção Final e Alinhamento:Verificação do alinhamento do guindaste na pista.

Teste de carga-no site:Realização de um teste de carga final nas instalações do cliente, muitas vezes na presença de um inspetor certificado, para garantir que tudo funciona corretamente após a instalação.

Treinamento do cliente:Treinar os operadores e pessoal de manutenção do cliente sobre o uso seguro e adequado do guindaste.

Entregar:A documentação final (manuais, certificados,-desenhos de construção) é fornecida e o guindaste é entregue oficialmente ao cliente.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.