Guindaste de pórtico de feixe único

 

Um guindaste de pórtico de viga única é um tipo de equipamento de elevação usado em diversas aplicações industriais e externas para movimentação de cargas pesadas. Possui uma única viga horizontal (viga) que é sustentada por duas pernas e corre sobre trilhos ou rodas. O guindaste é normalmente usado em canteiros de obras, armazéns, estaleiros e fábricas para tarefas como carga, descarga e transporte de materiais pesados.

Um guindaste de pórtico de viga única é equipado com uma única viga, tornando-o mais leve e mais econômico em comparação com guindastes de pórtico de viga dupla.Ideal para tarefas de elevação de serviço médio.Construído em aço de alta resistência, proporcionando suporte robusto para cargas pesadas.Ele foi projetado para suportar ambientes externos agressivos e uso intensivo.

Um guindaste de pórtico de viga única pode ser personalizado para atender a requisitos específicos de capacidade de carga e vão. É adequado para uma variedade de aplicações, como manuseio de materiais em ambientes externos, carga/descarga de contêineres e transporte de equipamentos pesados.

Em resumo, um pórtico de viga única é um equipamento essencial para indústrias que exigem capacidade de elevação média em ambientes externos ou semifechados. Sua combinação de economia, confiabilidade e flexibilidade operacional o torna uma escolha popular para uma ampla gama de aplicações.

Componentes principais: caixa de engrenagens, motor, engrenagem, bomba

Local de origem: Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (KG): 86000 kg

Inspeção de saída de vídeo: Fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Cor: Requisito

Dever de trabalho: A 5/A 6/ A 7

Fonte de alimentação: Customerized

Característica do guindaste: Alta Eficiência

Método de controle: Cabine

Mecanismo de elevação: Carrinho Elétrico

Velocidade: VVVF VFD (inversor de frequência)

Tipo de pista do carrinho: 43 kg/m

 

1. Viga principal

1) A viga principal tipo caixa é soldada a partir de placas de aço, possui alta rigidez e capacidade de carga, sendo frequentemente utilizada em guindastes com vãos maiores. A viga principal em I utiliza viga em I como material principal, possui estrutura simples e baixo custo, sendo adequada para vãos menores e tarefas leves de elevação.

2) A viga principal é um corpo de viga única que abrange as pernas de ambos os lados. Equipamentos de elevação, como talhas elétricas, passam por baixo ou na lateral da viga principal através de trilhos, o que é adequado para operações de elevação de pequeno e médio porte. Uma pista de caminhada é fornecida abaixo ou ao lado da viga principal para o movimento horizontal da talha elétrica ou carrinho. A planicidade e a resistência ao desgaste da pista são cruciais para a estabilidade operacional do equipamento. A viga principal é projetada com uma mecânica razoável para garantir uma distribuição uniforme de tensões durante a elevação, reduzir a deformação e as áreas de concentração de tensões e aumentar a vida útil.

3) A viga principal é geralmente feita de aço de alta resistência para garantir sua capacidade de carga e resistência à flexão. Os modelos de aço comumente usados ​​incluem Q235B ou Q345B, e a escolha específica depende dos requisitos de suporte de carga e do ambiente de trabalho do guindaste. A capacidade de carga projetada da viga principal determina a capacidade nominal de elevação do guindaste, que geralmente é projetada e verificada de acordo com os requisitos de uso. A rigidez da viga principal determina o grau de deformação do guindaste ao levantar objetos pesados, garantindo um bom funcionamento sob carga.

 

Sistema de elevação

O sistema de elevação de um guindaste de pórtico de viga única foi projetado para lidar com tarefas de elevação com eficiência, garantindo segurança, estabilidade e facilidade de movimento. Os vários componentes trabalham juntos para levantar, mover e baixar cargas de diversas capacidades em ambientes industriais, como canteiros de obras, armazéns ou pátios de expedição.

Motor: O motor do sistema de elevação de um pórtico de viga única é um componente crítico responsável pela elevação e abaixamento da carga. Este motor é normalmente conectado a um tambor ou sistema de engrenagens, que por sua vez move o mecanismo de elevação.

Redutor: O redutor (ou caixa de engrenagens) em um sistema de elevação de um guindaste de pórtico de viga única desempenha um papel crucial na transmissão e controle da potência do motor para o mecanismo de elevação do guindaste. Ajusta a velocidade e o torque para garantir elevação e movimentação eficientes de cargas.

Tambor: O tambor do sistema de elevação em um pórtico de viga única é um componente crucial responsável por enrolar e desenrolar a corda ou cabo de elevação, que é utilizado para levantar e abaixar a carga. Ele funciona em conjunto com o mecanismo de elevação para fornecer o movimento necessário para levantar objetos pesados.

Cabo de aço: O cabo de aço no sistema de elevação de um pórtico de viga única desempenha um papel crucial na operação e segurança do guindaste. O cabo de aço é responsável por levantar e abaixar a carga. Ele conecta o mecanismo de elevação (gancho ou acessório de elevação) ao tambor ou guincho. Precisa ter alta resistência à tração para suportar cargas pesadas sem quebrar ou esticar excessivamente.

Bloco de polia: Um bloco de polia no sistema de elevação de um guindaste de pórtico de viga única é um componente crítico usado para guiar e apoiar os cabos ou cordas de elevação. Essas polias ajudam a gerenciar a carga, reduzem o desgaste dos cabos e garantem o bom funcionamento do mecanismo de elevação do guindaste.

Dispositivo de elevação: O dispositivo de elevação de um guindaste de pórtico de viga única (muitas vezes referido como "guindaste" ou "mecanismo de elevação") é um componente crítico responsável pela elevação, abaixamento e transporte reais da carga. O dispositivo de elevação de um pórtico de viga única é uma combinação de vários componentes interconectados que trabalham juntos para levantar e movimentar cargas com segurança e eficiência. A manutenção adequada e a inspeção regular dessas peças são essenciais para garantir uma operação segura e evitar quebras.

 

3. Fimtransporte

1) O "carro final" de um pórtico de viga única refere-se à parte do guindaste que suporta a viga e permite que ela se mova ao longo dos trilhos do guindaste. É um componente crucial no sistema de guindaste de pórtico, pois abriga as rodas ou roletes que permitem que o guindaste se desloque horizontalmente através de um trilho ou sistema ferroviário específico, geralmente no solo ou no topo de uma estrutura.

2) Rodas ou rolos são montados no carro final e facilitam a movimentação do guindaste ao longo de seu trilho. As rodas podem ser motorizadas ou controladas manualmente. O mecanismo de acionamento (por exemplo, motor elétrico, caixa de engrenagens e acoplamento) ajuda a mover o carro final ao longo dos trilhos. Ele controla o movimento horizontal do guindaste. O carro final é normalmente uma estrutura robusta de aço soldado, projetada para suportar a viga e as cargas que o guindaste deve suportar. Esta estrutura garante a estabilidade da grua durante a operação. O carro final geralmente se integra ao sistema de controle geral do guindaste, que pode incluir um controle remoto, cabine do operador ou mecanismos de controle automatizados. O carro final ajuda a transferir as cargas do guindaste e fornece a estabilidade necessária para evitar tombamento, garantindo segurança e eficiência operação.

 

 

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

1) Princípio de funcionamento

Partida do motor: O operador dá partida no motor por meio do sistema de controle e o motor começa a funcionar.

Operação do redutor: O motor reduz a velocidade através do redutor e aumenta o torque de saída.

Rotação da roda: A potência é transmitida à roda através do dispositivo de transmissão, e a roda rola ao longo da pista para conseguir o movimento lateral do guindaste.

Controle de deslocamento: O operador pode ajustar a velocidade e direção do guindaste manualmente ou através do sistema de controle eletrônico para atender a diferentes requisitos de operação.

2) Características funcionais

Movimento e mobilidade:Movimento horizontal: O mecanismo de deslocamento do guindaste fornece o movimento horizontal de todo o guindaste ao longo de um caminho definido, normalmente ao longo de trilhos ou trilhos colocados no solo ou em estruturas elevadas.

Sistema de Acionamento:Motor Elétrico: O movimento geralmente é movido por motores elétricos, que podem ser motores CA ou CC, dependendo do projeto e dos requisitos do guindaste.

Distribuição de Carga: As rodas são dispostas de forma a garantir uma distribuição uniforme da carga ao longo dos trilhos, evitando sobrecargas ou desgaste excessivo de peças específicas.

Alinhamento e estabilidade dos trilhos: Trilhos ou trilhos: O mecanismo de deslocamento do guindaste é sustentado por trilhos ou trilhos, que são instalados no solo ou ao longo da estrutura. Esses trilhos guiam o guindaste em linha reta e garantem o alinhamento adequado.

 

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

Princípio de Trabalho

Mecanismo de Acionamento: O movimento do carrinho é movido por um motor elétrico conectado a um mecanismo de engrenagem. O motor transmite energia às rodas ou rolos do carrinho, fazendo com que girem e movam o carrinho ao longo da viga. Movimento guiado: O carrinho é guiado ao longo da viga por trilhos ou rodas, garantindo que o movimento permaneça reto e controlado. Os conjuntos de rodas normalmente incluem uma combinação de rodas motrizes e rodas intermediárias (não acionadas). Controle de direção e velocidade: O motor elétrico geralmente é controlado por meio de um inversor de frequência variável (VFD) ou um sistema alternador, que permite ao operador ajustar o velocidade e direção do carrinho. A direção do deslocamento é controlada invertendo a polaridade do motor, e a velocidade pode ser ajustada através do VFD ou trocando de marcha, dependendo da configuração do guindaste. Manuseio de carga: O carrinho normalmente é preso ao mecanismo de elevação (guindaste), que se move verticalmente. À medida que o carrinho se move ao longo da viga, o gancho ou carga que ele carrega pode ser posicionado precisamente no local desejado.

Função

Movimento horizontal do carrinho: A principal função do mecanismo de deslocamento do carrinho é mover o carrinho ao longo do comprimento da viga do guindaste (movimento horizontal). Isto permite que o guindaste posicione a carga com precisão em diferentes locais ao longo do vão da viga.

Elevação e posicionamento da carga: À medida que o carrinho se move ao longo da viga, ele carrega o mecanismo de elevação (como um gancho ou dispositivo de elevação) para levantar, abaixar e posicionar a carga em diferentes pontos. Este movimento permite a colocação precisa da carga em vários pontos do sistema de trilhos do guindaste.

Suporte para Movimentação de Cargas:O carrinho garante que a carga seja transportada de forma controlada e equilibrada. Isso ajuda a evitar movimentos oscilantes ou instáveis ​​que podem causar acidentes ou danos ao guindaste e à carga.

Velocidade controlada e operação suave: O mecanismo de deslocamento fornece a capacidade de controlar a velocidade e suavidade do movimento do carrinho. Isto é essencial para um manuseamento de carga seguro e eficiente, especialmente quando se lida com cargas pesadas ou delicadas.

 

6. Roda do guindaste

A roda do guindaste de um pórtico de viga única é um componente crítico que ajuda a apoiar e orientar o movimento do guindaste ao longo de seu trilho. Normalmente consiste em um conjunto de rodas fixadas na estrutura do guindaste, permitindo que toda a estrutura do pórtico se mova horizontalmente sobre a área de trabalho.

As rodas geralmente são feitas de aço de alta qualidade ou aço forjado para suportar cargas pesadas e proporcionar durabilidade. As rodas normalmente têm um design flangeado para manter o guindaste em seu caminho, garantindo um movimento suave e controlado ao longo da viga. As rodas devem ser projetadas para suportar todo o peso do pórtico, incluindo a estrutura do guindaste, a talha e a carga que está sendo levantada.

As rodas do guindaste são equipadas com rolamentos para reduzir o atrito e melhorar a eficiência do movimento. Dependendo do projeto, podem ter rolamentos de rolos, rolamentos autocompensadores ou rolamentos de rolos cônicos. O tamanho e as dimensões das rodas são determinados pelo peso total do guindaste e sua capacidade de carga. Rodas maiores são normalmente usadas para guindastes mais pesados. As rodas precisam ser compatíveis com o tipo de trilho ou sistema ferroviário usado para o guindaste, seja um trilho padrão ou um trilho personalizado.

Função:

Movimento: As rodas do guindaste permitem que o guindaste se desloque horizontalmente ao longo da viga, movendo a talha para diferentes locais.

Distribuição de Carga: As rodas distribuem a carga do guindaste e a carga levantada ao longo do sistema de trilhos, ajudando a evitar tensões excessivas em qualquer peça.

Em um guindaste de pórtico de viga única, as rodas normalmente se movem ao longo de uma única viga horizontal, que faz parte de uma estrutura de pórtico maior, e o guindaste pode atravessar uma área para levantar e mover objetos pesados ​​com eficiência.

7. Gancho do guindaste

O gancho do guindaste de um pórtico de viga única é um componente crítico usado para levantar e baixar cargas. O gancho do guindaste de um pórtico de viga única é vital para a capacidade do guindaste de levantar cargas com segurança e eficiência. Garantir que seja do tipo certo e tenha manutenção adequada é essencial para operações seguras do guindaste.

Função do gancho do guindaste:

Levantamento de Carga: O gancho do guindaste é a parte que interage diretamente com a carga. Ele é usado para levantar e abaixar itens pesados, prendendo-os a eslingas, correntes ou outros equipamentos de amarração.

Segurança: Precisa ter um ponto de fixação seguro para diversos acessórios de elevação, garantindo que a carga permaneça segura durante o transporte.

Recursos de projeto:

Formato: O gancho normalmente tem um design curvo em forma de C com uma grande abertura para enganchar em eslingas de elevação ou outros dispositivos de amarração. Pode possuir trava ou mecanismo de segurança para evitar a liberação acidental da carga.

Material: Os ganchos do guindaste são geralmente feitos de aço de alta resistência para garantir que possam suportar as cargas pesadas e as tensões envolvidas nas operações de elevação.

Tamanho: O tamanho do gancho depende da capacidade de elevação do guindaste de pórtico. Guindastes mais pesados ​​usarão ganchos maiores e mais robustos.

Tipos de ganchos:

Gancho Simples: Este é o design mais simples, apenas um gancho de aço curvo sem quaisquer recursos adicionais.

Gancho de segurança: Possui mecanismo de travamento ou trava para evitar que o gancho libere a carga inesperadamente.

Gancho giratório: permite algum movimento rotacional para ajudar no posicionamento e alinhamento da carga.

Gancho Duplo: Utilizado para cargas mais pesadas, consiste em dois ganchos posicionados para equilibrar a carga de maneira uniforme.

A inspeção regular quanto a rachaduras, desgaste e deformação é importante para manter a segurança. Se um gancho mostrar sinais de desgaste significativo, pode ser necessário substituí-lo. Às vezes, é necessária lubrificação para garantir um funcionamento suave, especialmente em tipos de ganchos giratórios ou giratórios. A capacidade de carga do gancho deve corresponder ou exceder a capacidade nominal de elevação do guindaste. O gancho geralmente é classificado com base no tamanho, material e design para lidar com faixas de peso específicas.

Motor

O motor de um guindaste de pórtico de feixe único desempenha um papel crucial na condução dos mecanismos de elevação, deslocamento e, às vezes, de giro do guindaste.

Tipo de motor

1. Motor de elevação

Função: Aciona o mecanismo de elevação (guindaste) para levantar e abaixar cargas.

Tipo: Normalmente, um motor elétrico é utilizado para esta função. As escolhas comuns incluem motores CA (motores assíncronos) ou motores CC, dependendo da necessidade de controle preciso de velocidade.

Classificação de potência: Depende da capacidade de carga e velocidade de elevação do guindaste. Geralmente, os motores de elevação são projetados para alto torque.

Controle: Frequentemente combinado com um VFD (Variable Frequency Drive) para regulação suave de velocidade e eficiência energética.

2. Motor de viagem

Função: Conduz o guindaste ao longo do trilho do pórtico (movimento horizontal).

Tipo: Geralmente motores de indução CA, mas para um controle mais preciso ou maior desempenho, um motor CC ou servo motor pode ser usado.

Classificação de potência: Varia de acordo com a carga e a velocidade necessária para viajar. Em guindastes maiores, o motor de deslocamento pode ter uma potência mais alta para movimentar cargas pesadas em velocidades mais altas.

Controle: Frequentemente integrado a um VFD ou soft starter para ajustar velocidades e proteger o motor contra sobrecarga.

3. Motor giratório (opcional para guindastes com rotação)

Função: Permite a rotação do mecanismo de elevação ou de toda a estrutura do guindaste se o guindaste for projetado para girar.

Tipo: Normalmente, um servo motor ou motor CA com engrenagem.

Controle: Semelhante aos motores de deslocamento, os motores giratórios podem incluir um VFD para oferecer controle preciso sobre velocidade e torque.

Proteção e recursos do motor

Proteção contra Sobrecarga: Essencial para evitar a queima do motor em caso de carga excessiva.

Proteção Térmica: Evita o superaquecimento do motor.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

Alarme sonoro:Normalmente, uma sirene ou campainha alta é usada para emitir um som claro e que chama a atenção. Os sons comuns incluem bipes contínuos ou intermitentes ou uma buzina. é detectado.

Alarme de luz:

Uma luz intermitente, geralmente montada no guindaste, é usada para sinalizar mudanças no status do guindaste. A luz pode ser vermelha, amarela ou verde, com cores diferentes indicando status diferentes.

A luz vermelha pode indicar um problema crítico ou que o guindaste está em movimento.

A luz amarela/âmbar pode sinalizar cuidado ou que o guindaste está se aproximando de uma posição onde deveria parar.

A luz verde pode indicar operação segura ou que o guindaste está ocioso.

2) Interruptor limite

Função dos interruptores de limite:

Prevenção de ultrapassagem: Os interruptores de limite interrompem o movimento do guindaste quando ele atinge seus limites máximo ou mínimo de deslocamento. Por exemplo, quando o carrinho atinge o final da viga ou a talha atinge sua posição mais alta ou mais baixa, a chave fim de curso garante que o movimento adicional seja interrompido. Tipo: A chave fim de curso superior é usada para limitar a operação do guindaste quando ele é elevado à altura máxima para evitar que as peças de elevação colidam com o teto ou outros obstáculos. A chave fim de curso inferior é usada para limitar a operação do guindaste quando ele é abaixado para a posição mais baixa para evitar danos ao equipamento ou queda de material. A chave fim de curso lateral é usada para limitar o movimento lateral do carrinho para garantir a operação estável do guindaste na pista.

Tipos de interruptores de limite:

Chaves fim de curso mecânicas: São as mais comuns, utilizando um atuador mecânico para abrir ou fechar contatos elétricos quando a parte móvel toca fisicamente a chave.

Chaves de limite de proximidade: utilizam detecção magnética ou indutiva para detectar a posição de um objeto alvo sem contato físico, proporcionando maior vida útil e menos requisitos de manutenção.

Chaves limitadoras rotativas: Utilizadas para monitorar a rotação de peças como o carrinho do guindaste ou o tambor da talha.

10.Dispositivos de segurança

1. Dispositivo de proteção contra sobrecarga

Finalidade: Evita que o guindaste levante cargas que excedam sua capacidade nominal.

2. Interruptores de limite

Finalidade: Evita que o guindaste se mova além dos limites de deslocamento projetados.

3. Parada de Emergência (Parada de Emergência)

Objetivo: Fornece uma maneira rápida de interromper todas as operações do guindaste em caso de emergência.

4. Sistema anti-oscilação

Finalidade: Reduz o movimento de balanço da carga durante o içamento e deslocamento, melhorando a segurança e a precisão.

5. Sistema de freio

Finalidade: Garante a parada controlada e segura do guindaste e evita movimentos não intencionais.

6. Luzes de advertência e alarmes

Objetivo: Avisa os trabalhadores próximos e o operador do guindaste sobre perigos potenciais.

7. Indicador de carga do guindaste

Objetivo: Exibe a carga atual que está sendo elevada para garantir que esteja dentro dos limites seguros.

8. Limitadores de Rotação

Finalidade: Evita que o guindaste gire ou gire muito, o que pode causar danos ou instabilidade.

9. Sistema de monitoramento da velocidade do vento

Objetivo: Garante que a operação do guindaste seja suspensa em condições climáticas inseguras.

10. Fonte de alimentação de emergência

Finalidade: Fornece energia em caso de falha de energia principal para permitir o desligamento seguro ou o movimento para uma posição segura.

11. Cortes de segurança elétrica

Finalidade: Evita riscos elétricos, como curtos-circuitos ou falhas.

12. Cabine de Segurança do Operador

Finalidade: Protege o operador do guindaste de perigos potenciais durante a operação.

13. Monitoramento Estrutural

Objetivo: Monitora a saúde estrutural do guindaste e identifica possíveis problemas.

14. Indicadores de Inspeção e Manutenção

Finalidade: Alerta o operador quando são necessárias manutenções ou inspeções de rotina.

15. Dispositivos de proteção para pés/mãos

Objetivo: Garantir a segurança do operador e dos trabalhadores ao trabalhar no guindaste ou próximo a ele.

11. Modo de controle

1. Controle Manual (Controle de Cabine)

Posto do Operador: O guindaste é operado manualmente a partir de uma cabine de controle localizada no guindaste ou de um painel remoto.

Funções: O operador controla o movimento do pórtico, talha, carrinho e outras funções usando joysticks, botões ou alavancas.

2. Controle remoto por rádio

Controle sem fio: O operador usa um controle remoto portátil para operar o guindaste à distância.

Funções: O controle remoto normalmente possui botões ou joysticks para controlar movimentos como içamento, abaixamento e movimentação do guindaste ao longo dos trilhos.

3. Controle Automático (Sistemas Totalmente Automatizados)

Operações Automatizadas: Neste modo, o guindaste pode realizar operações automaticamente, como movimentar uma carga de um ponto a outro sem intervenção manual.

Funções: Os movimentos do guindaste são controlados por um sistema lógico pré-programado, muitas vezes utilizando sensores, câmeras e outras ferramentas de monitoramento para garantir precisão e segurança.

4. Controle Semiautomático

Assistência ao Operador: O guindaste pode ser parcialmente automatizado, o que significa que o operador pode guiar o guindaste, mas certas ações (como levantar ou posicionar cargas) são automatizadas.

Funções: Este modo geralmente envolve rotinas predefinidas ou recursos de segurança automatizados, mas o operador ainda pode ser solicitado a fazer certos ajustes durante a operação.

5. Controle pendente

Controle com fio: Um pingente (geralmente preso a um cabo) é usado para controlar o guindaste. O pingente permite que o operador fique próximo ao guindaste, proporcionando melhor visão e controle.

Funções: Semelhante ao controle manual, mas com a vantagem adicional de o operador poder se mover livremente dentro de uma determinada faixa para operar o guindaste.

6. Controle de oscilação de carga / controle anti-oscilação

Estabilização de Carga: Alguns guindastes avançados possuem sistemas de controle de oscilação de carga integrados, que ajudam a reduzir a oscilação da carga durante a operação.

Funções: Ao ajustar automaticamente os movimentos do guindaste, o sistema de controle ajuda a evitar que a carga oscile excessivamente, melhorando a segurança e a precisão.

7. Controle de ponte e carrinho

Controle Independente ou Combinado: O operador pode controlar o movimento da ponte (direção horizontal) e do carrinho (direção vertical) separadamente ou combinados dependendo do projeto do guindaste.

Funções: Permite um controle preciso sobre o posicionamento e manuseio de cargas do guindaste, garantindo que ele possa operar suavemente em espaços estreitos ou com requisitos de carga específicos.

8. Controle por joystick

Controle preciso: Joysticks ou outros controles de precisão (como botões ou touchpads) são frequentemente usados ​​em sistemas mais avançados para movimentos mais precisos e suaves.

Funções: Permite ao operador ajustar os movimentos do guindaste em tempo real, normalmente usado em configurações de cabine ou controle remoto.

Adequação: Melhor para tarefas de alta precisão onde o movimento do guindaste precisa ser muito específico.

9. Integração PLC (Controlador Lógico Programável)

Controle Avançado: Muitos pórticos modernos usam um sistema PLC para controlar todos os aspectos da operação do guindaste, proporcionando gerenciamento de tarefas altamente automatizado e preciso.

Funções: Os sistemas PLC permitem processos automatizados, monitoramento em tempo real e integração com sistemas logísticos mais amplos ou de controle industrial.

Esboço

 

 

Técnico principal

 

 

1. Custo-benefício

Menor investimento inicial: Em comparação com os pórticos de viga dupla, os guindastes de viga única requerem menos material e mão de obra, o que os torna mais acessíveis.

Custos de manutenção reduzidos: O design mais simples resulta em menos componentes, o que se traduz em custos mais baixos de manutenção e reparo.

2. Design mais simples

Estrutura Leve: A construção mais leve reduz a carga na estrutura de suporte, permitindo a instalação em áreas com capacidade de carga limitada.

Facilidade de instalação: O design simples do guindaste torna sua montagem e desmontagem mais rápida e fácil.

3. Flexibilidade e Adaptabilidade

Eficiência de espaço: Os pórticos de viga única são ideais para ambientes com restrições de espaço, pois ocupam menos altura livre e espaço físico.

Ampla faixa de aplicação: Adequado para uso interno e externo, movimentação de cargas em oficinas, armazéns, canteiros de obras e estaleiros.

4. Facilidade de operação

Controles fáceis de usar: Os operadores geralmente consideram os pórticos de viga única mais fáceis de usar devido à sua simplicidade e menos mecanismos complexos.

Manuseio suave: Projetados para cargas moderadas, esses guindastes garantem um manuseio eficiente e preciso de materiais.

5. Versatilidade

Opções personalizáveis: Podem ser adaptadas a requisitos específicos, como capacidade de elevação, comprimento do vão e altura de elevação.

Mobilidade: Certos pórticos de viga única vêm com rodas ou esteiras, permitindo fácil relocação dentro do local de trabalho.

6. Eficiência Energética

Menor consumo de energia: O motor menor e o design leve resultam em menor consumo de energia em comparação com guindastes maiores e mais complexos.

7. Segurança

Estabilidade aprimorada para cargas leves a médias: Projetado para lidar com cargas moderadas com segurança, reduzindo os riscos associados à sobrecarga.

 

 

1. Oficinas de Fabricação e Montagem

Usado para levantar e mover componentes pesados ​​durante processos de fabricação e montagem.

Comum em setores como automotivo, fabricação de máquinas e equipamentos.

2. Armazenagem e Logística

Adequado para carga e descarga de mercadorias em armazéns, especialmente onde o espaço é limitado ou não é adequado para pontes rolantes permanentes.

Ajuda na organização e transporte de mercadorias de forma eficiente.

3. Canteiros de obras

Utilizado para manusear materiais de construção como vigas de aço, blocos de concreto e outros componentes pesados.

Sua portabilidade o torna uma excelente opção para uso temporário em projetos de construção.

4. Estaleiros e Portos

Ideal para levantar e movimentar peças de navios, contêineres e cargas pesadas em estaleiros e estaleiros.

Frequentemente utilizado em áreas de manutenção e montagem onde a precisão e a mobilidade são críticas.

5. Manutenção e Reparo

Perfeito para oficinas que necessitam de elevação ocasional, como reparos de motores ou manutenção de equipamentos.

Freqüentemente equipado com uma talha para movimento e posicionamento precisos.

6. Manuseio de materiais ao ar livre

Comumente usado em pátios de armazenamento de materiais como aço, madeira ou tubos.

Os modelos resistentes às intempéries podem lidar com as condições externas de maneira eficaz.

7. Operações Industriais Leves e Médias

Frequentemente empregado em indústrias que exigem capacidades de elevação leves a médias, como têxteis, processamento de alimentos e montagem de eletrônicos.

 

 

1. Design e Planejamento

Análise de requisitos: Identifique os requisitos do cliente, como capacidade de elevação, vão, altura e ambiente de trabalho. Projeto conceitual: Crie um layout conceitual do guindaste, incluindo a viga principal, pernas, talha, carrinho e carros finais. Software CAD para desenvolver especificações e desenhos técnicos detalhados.Seleção de materiais: Escolha materiais como aço estrutural de alta qualidade e outros componentes com base na resistência, durabilidade e condições ambientais.Aprovação e documentação: Finalize projetos e envie para aprovação do cliente e regulamentação conformidade.

2. Aquisição de Matérias-Primas

Adquira placas de aço estrutural, vigas H, componentes elétricos, motores e talhas de fornecedores certificados. Inspecione as matérias-primas quanto à conformidade com os padrões de qualidade.

3. Fabricação

Corte: Use máquinas CNC, cortadores de plasma ou máquinas de corte a laser para moldar componentes de aço. Soldagem: Solde componentes como a viga principal, pernas e suportes usando métodos de soldagem automática ou manual. Usinagem: Usine componentes críticos, como trilhos ou conexões, para obter tolerâncias precisas. Pré-montagem: Monte temporariamente os componentes para verificar o alinhamento e garantir o ajuste adequado.

4. Inspeção de Qualidade (Etapa de Fabricação)

Realizar testes não destrutivos (NDT) em soldas, como inspeções ultrassônicas ou de raios X. Inspeção dimensional para verificar as especificações do projeto.

5. Tratamento de superfície

Jateamento: Limpe as superfícies de aço para remover a ferrugem e melhorar a aderência da tinta. Primário e Pintura: Aplicar primer anticorrosivo e camadas finais de tinta. Use revestimentos resistentes às intempéries para guindastes externos.

6. Montagem Elétrica e Mecânica

Instale sistemas elétricos, como motores, fiação e painéis de controle. Fixe talhas, carrinhos e outros componentes mecânicos à estrutura principal. Instale e prenda carrinhos e rodas finais.

7. Montagem Final

Monte todos os componentes principais, incluindo a viga principal, pernas de apoio, talha e caminhões finais. Instale e alinhe os trilhos do pórtico para uma operação suave.

8. Teste e calibração

Realize testes de carga para verificar a capacidade de elevação e garantir a segurança. Realize testes operacionais, incluindo movimento de talha e carrinho, sistemas de freio e controles de velocidade. Calibre sistemas eletrônicos para precisão e conformidade de segurança.

9. Embalagem e entrega

Desmonte componentes grandes para facilitar o transporte, se necessário. Embale os componentes com segurança para evitar danos durante o transporte. Forneça um manual de instalação detalhado e uma lista de peças sobressalentes.

10. Instalação e Comissionamento

Instalar o guindaste no local do cliente, garantindo o alinhamento adequado e ancoragem segura. Realizar testes no local, incluindo carga final e testes de segurança. Fornecer treinamento operacional para o pessoal do cliente.

11. Serviço pós-venda

Oferecer serviços de manutenção de rotina e fornecer suporte técnico. Fornecer peças de reposição e atualizações com base nas necessidades do cliente.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e o índice de interligação dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e o índice de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.