Guindaste de pórtico dobro da viga com armazém bonde de levantamento do guincho da grua

Principais recursos:

Projeto de viga dupla

Oferece maior capacidade de elevação (normalmente de 5 a 550 toneladas) em comparação com guindastes de pórtico-de viga única.

Oferece melhor estabilidade e deflexão reduzida sob cargas pesadas.

Sistema de talha elétrica ou carrinho

Equipado com talha elétrica (cabo ou corrente) para elevação vertical.

O carrinho se move horizontalmente ao longo das vigas para um posicionamento preciso da carga.

Estrutura do Pórtico

Suportado por pernas rígidas (altura fixa ou regulável).

Pode sersemi-pórtico(um lado apoiado por uma coluna de construção) oupórtico completo(auto-suportado em ambos os lados).

Opções de mobilidade

Montado-em trilho:Move-se em trilhas incorporadas para aplicações-de serviço pesado.

Roda-montada (borracha-cansada):Portátil para uso externo ou temporário.

Sistemas de Controle

Controle pendente (controle remoto portátil com fio).

Controle remoto via rádio para operação flexível.

Cabine-operada para tarefas de alta-precisão.

Configurações personalizáveis

Comprimento do vão (normalmente 10–35 metros, extensível).

Altura de elevação (ajustável de acordo com as necessidades).

Variantes à prova de intempéries ou à prova de explosão-para ambientes agressivos.

Comparação com guindaste de pórtico de viga única:

Capacidade de elevação 320 toneladas
Vão (Largura) 3 - 12 metros (ajustável)
Altura de elevação 3 - 10 metros
Classe trabalhadora A3-A5 (serviço leve a médio)
Velocidade de elevação 0.5 - 8 m/min (variável)
Tipo de viga principal Viga simples/dupla (tipo{0}}caixa)
Fonte de alimentação 220V/380V trifásica ou manual
Modo de controle Controle pendente/controle remoto sem fio
Tipo de talha Talha de corrente elétrica/talha de cabo de aço
Travel Drive manual ou motorizado
Proteção contra corrosão Pintura-galvanizada por imersão a quente ou de grau-marítimo
Resistência ao vento até escala Beaufort 6 (para uso externo)
Temperatura operacional -20 graus a +50 graus

UmGuindaste de pórtico de viga dupla com armazém de guincho de elevação elétricaconsiste em vários componentes principais que trabalham juntos para garantir operações de elevação eficientes e seguras. Abaixo está uma análise detalhada de suas partes principais:

1. Vigas Principais (Vigas de Ponte)

Função:Estrutura de suporte de carga-primária que abrange a área de trabalho.

Projeto:Duas vigas em caixa de aço paralelas ou vigas em I-para alta resistência e rigidez.

Características:

Reforçado para minimizar a deflexão sob cargas pesadas.

Pode incluir passarelas para manutenção (em guindastes maiores).

2. Carruagens finais (pernas e rodas)

Função:Suporta as vigas e permite o movimento ao longo dos trilhos da pista.

Componentes:

Pernas:Estruturas verticais (altura fixa ou regulável).

Rodas e amortecedores:

Montado-em trilho:Rodas de aço para movimentação da esteira.

Borracha-cansada:Guindastes móveis sem trilhos.

Buffers:Amortecedores para evitar colisões.

Mecanismo de acionamento:Motores elétricos para deslocamento do pórtico (podem ser de acionamento simples ou duplo).

3. Sistema de talha e carrinho

Função:Lida com elevação vertical e movimento horizontal de cargas.

Componentes:

Talha Elétrica:

Diferencial de cabo (para cargas pesadas).

Talha de corrente (para elevação mais leve e precisa).

Estrutura do carrinho:Move-se ao longo das vigas através de rodas motorizadas.

Gancho/garra de elevação:Fixa-se à carga (pode ser personalizado para aplicações especiais).

4. Sistema de pista

Função:Fornece o caminho para o movimento do pórtico.

Tipos:

Trilhos incorporados:Faixas corrigidas para aplicações-de serviço pesado.

Trilhos montados-na superfície:Mais fácil de instalar, utilizado em oficinas.

Borracha-cansada (sem trilhos):Para pórticos móveis.

5. Sistemas Elétricos e de Controle

Componentes:

Motores:

Motor de elevação (para elevação).

Motor do carrinho (para deslocamento-cruzado).

Motores de deslocamento do pórtico (para movimento longitudinal).

Painel de controle:Abriga contatores, relés e protetores de sobrecarga.

Controles do Operador:

Controle pendente:Controle remoto portátil com fio.

Rádio remoto:Operação sem fio.

Cabine do Operador:Para alta-precisão ou uso frequente.

Dispositivos de segurança:

Interruptores de limite (para evitar-viagens excessivas).

Proteção contra sobrecarga (corta a energia se a capacidade for excedida).

Botão de parada de emergência (E-stop).

6. Sistema de freio

Tipos:

Freios Mecânicos:Freios à prova de falhas-carregados por mola.

Frenagem regenerativa:Recupera energia em guindastes modernos.

Função:Garante uma parada suave e mantém as cargas com segurança.

7. Componentes Diversos

Cabine (Opcional):Posto do operador fechado para melhor visibilidade.

Iluminação e Alarmes:Sinais de alerta para operação segura.

Sistema-antioscilação (opcional):Reduz o balanço da carga para levantamento de precisão.

Festão/carretel de cabo:Gerencia cabos de alimentação e controle.

Principais considerações ao selecionar componentes:

Capacidade de carga e extensão:Determina o tamanho da viga e a potência do motor.

Ciclo de trabalho:O uso frequente requer motores-e freios pesados.

Ambiente:Áreas corrosivas ou explosivas necessitam de revestimentos/fixações especiais.

Fonte de energia:Normalmente CA trifásica (380 V, 480 V, etc.).

ESBOÇO

Técnico principal

O guindaste de pórtico de viga dupla com guincho elétrico de elevação é amplamente utilizado em indústrias pesadas devido à sua resistência, estabilidade e versatilidade superiores. Aqui estão as principais vantagens:

1. Alta capacidade de carga (até 550+ toneladas)

Projetados para trabalhos-pesados, tornando-os ideais para siderúrgicas, estaleiros e construção.

Mais rígido que os guindastes-de viga única, reduzindo a deflexão sob cargas extremas.

2. Cobertura de vão mais amplo (10–35+ metros)

Adequado para grandes espaços de trabalho como armazéns, portos e fábricas.

Pode ser personalizado para vãos-extras largos com vigas reforçadas.

3. Estabilidade e durabilidade aprimoradas

As vigas duplas distribuem o peso uniformemente, minimizando a oscilação e a vibração.

A construção robusta em aço garante desempenho-de longo prazo em ambientes agressivos.

4. Maior altura de levantamento

Acomoda cargas mais altas em comparação com guindastes-de viga única.

Altura ajustável da viga para aplicações especializadas.

5. Operação precisa e suave

Equipado com controles de velocidade-variáveis ​​para posicionamento preciso da carga.

Tecnologia anti-oscilação disponível para operações delicadas.

6. Opções flexíveis de mobilidade

Montado-em trilho:Melhor para instalações fixas internas/externas.

Borracha-cansada:Portátil para locais de trabalho temporários.

7. Recursos de segurança

Proteção contra sobrecarga, interruptores de limite, freios de emergência e travamento-à prova de falhas.

Cabine opcional ou controle remoto para segurança do operador.

8. Baixa manutenção e longa vida útil

Componentes de{0}}alta qualidade reduzem o desgaste.

Fácil acesso para inspeções e reparos.

Esses guindastes são essenciais em indústrias que exigem levantamento pesado, manuseio preciso e ampla cobertura. As aplicações comuns incluem:

1. Indústria Siderúrgica e Metalúrgica

Manuseio de bobinas, placas e peças fundidas de aço.

Carga/descarga em laminadores e fundições.

2. Construção Naval e Portos

Montagem de seções de navios.

Movimentação de contêineres e cargas pesadas nas docas.

3. Construção e Infraestrutura

Elevação de vigas pré-moldadas de concreto e segmentos de pontes.

Transporte de máquinas pesadas no-local.

4. Usinas Elétricas

Instalação de turbinas, geradores e transformadores.

Manutenção de caldeiras e equipamentos pesados.

5. Ferrovia e Aeroespacial

Montagem de vagões de trem.

Manuseio de componentes de aeronaves em hangares.

6. Mineração e máquinas pesadas

Movimentação de grandes equipamentos de mineração, como britadores e escavadeiras.

7. Armazenagem e Logística

Empilhamento de paletes pesadas em grandes instalações de armazenamento.

O processo de produção de um guindaste de pórtico de viga dupla com guincho elétrico de elevação envolve várias etapas, desde o projeto e engenharia até a fabricação, montagem e testes. Abaixo está uma análise detalhada do processo de produção típico:

1. Design e Engenharia

Projeto Conceitual:Os engenheiros criam esboços iniciais e modelos 3D com base na capacidade de carga (200 toneladas), alcance, mobilidade e condições ambientais (uso marítimo).

Análise Estrutural:A Análise de Elementos Finitos (FEA) garante que o guindaste possa suportar cargas dinâmicas, vento e forças das ondas.

Sistemas Hidráulicos e Elétricos:Projeto de cilindros hidráulicos, guinchos e sistemas de controle para operações de elevação suaves.

Seleção de materiais:Aço-de alta resistência (por exemplo, ASTM A514) para resistência à corrosão em ambientes marinhos.

Conformidade Regulatória:Atende padrões comoDNV-GL, ABS ou Lloyd's Registerpara guindastes marítimos.

2. Aquisição de materiais

Placas e vigas de aço:Fornecido para a lança, chassi e estrutura estrutural.

Componentes Hidráulicos:Bombas, cilindros, mangueiras e válvulas de fornecedores certificados.

Sistemas Elétricos:Motores, sensores e painéis de controle (geralmente à prova d'água para uso marítimo).

Cabos e roldanas de aço:Cabos de aço-de alta qualidade para elevação.

3. Fabricação

A. Fabricação Estrutural

Corte e modelagem:Corte CNC a plasma/laser para peças de precisão.

Soldagem:Soldagem automatizada e manual (Soldagem por Arco Submerso para seções espessas).

Construção da lança:Design treliçado ou telescópico para resistência e mobilidade.

Chassi e estabilizadores:Reforçado para estabilidade durante elevadores.

B. Montagem Hidráulica e Mecânica

Sistema Hidráulico:Instalação de bombas, cilindros e mangueiras.

Guinchos e Tambores:Montado para operações de elevação e descida.

Mecanismo de giro:Permite rotação de 360 ​​graus (se aplicável).

C. Sistemas Elétricos e de Controle

Cabine de controle:Posto do operador à prova d'água com joysticks/sensores.

Monitoramento de carga:Células de carga e interruptores de limite para segurança.

Fonte de energia:Motor diesel ou motor elétrico (classe-marítima).

4. Montagem e Integração

Instalação da lança:Montado no chassi com pontos de articulação.

Contrapesos:Adicionado para equilíbrio (se necessário).

Fiação e encanamento finais:Conectando sistemas hidráulicos e elétricos.

Pintura e Revestimento:Tinta anti-corrosão (revestimentos de epóxi ou zinco).

5. Teste e controle de qualidade

Teste de carga:Levantando 200 toneladas (+25% de teste de sobrecarga, de acordo com os padrões).

Testes Funcionais:Verificação de movimentos hidráulicos, rotação e estabilidade.

Testes Ambientais:Testes de névoa salina para durabilidade marítima.

Verificações de segurança:Sistemas de parada de emergência, alarmes de sobrecarga.

6. Entrega e comissionamento

Transporte:Desmontado para envio ou entregue como unidade móvel.

Montagem-no local:Remontado no cais ou estaleiro.

Treinamento do Operador:Protocolos de manuseio e segurança.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.