Guindaste de pórtico de feixe duplo de 50 toneladas

OGuindaste de pórtico de feixe duplo de 50 toneladasé uma solução-de elevação pesada projetada para manusear e transportar cargas grandes e volumosas em pátios externos, oficinas, terminais ferroviários e canteiros de obras. É composto por duas vigas robustas apoiadas em pernas que correm sobre trilhos no solo, proporcionando excelente estabilidade e alta capacidade de carga-. Com uma capacidade de elevação de50 toneladas, é ideal para tarefas de manuseio de materiais de média a grande-escala que exigem eficiência, precisão e segurança.

Este guindaste é normalmente equipado com umtalha elétrica ou carrinho, sistemas de controle avançados e dispositivos de segurança confiáveis ​​para garantir uma operação suave e segura. A estrutura de viga dupla melhora a distribuição e a rigidez da carga, tornando-a adequada para operações-longas e levantamentos pesados ​​frequentes.

Componentes principais:Motor, Rolamento, Caixa de velocidades, Motor, Engrenagem

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):50000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Ao ar livre

Palavras-chave: guindaste de pórtico

Capacidade de carga nominal: 50 toneladas

Velocidade de viagem cruzada: 44,6 m/min

Velocidade de viagem longa: 47,1 m/min

Maneira de controle: cabine

Fonte de alimentação: carretel de cabo

Trilha de aço:QU80

Alimentação: CA trifásica 50 Hz 380 V

1. Vigas principais duplas

Duas vigas paralelas formando a estrutura principal-de suporte de carga.

Fornece alta resistência e rigidez para suportar cargas pesadas.

A viga principal em um pórtico de viga dupla consiste em duas vigas paralelas conectadas por reforços ou contraventamentos. Geralmente são em forma de caixa-ou de treliça-, dependendo do projeto e dos requisitos de carga. Projeto de viga em caixa: feito de placas de aço soldadas, proporcionando alta rigidez e resistência à torção. Projeto de viga treliçada: leve, mas menos comumente usado devido às capacidades de carga mais baixas.

A viga principal de um guindaste de pórtico de viga principal dupla é um componente estrutural crítico projetado para fornecer suporte e estabilidade para as operações do guindaste. Aço de alta- resistência (por exemplo, Q345B ou Q235B) é comumente usado para a viga principal para garantir durabilidade e capacidade de lidar com cargas pesadas. significativamente com base na aplicação. Rigidez: Projetado adequadamente para resistir a flexões, torções e vibrações durante a operação.

Funções

Suporte para Mecanismo de Elevação: Abriga o carrinho e a talha que realizam as tarefas de elevação.

Estabilidade: Garante a estabilidade do guindaste distribuindo uniformemente as cargas.

Eficiência: Projetado para otimizar o movimento da carga na área de trabalho.

Considerações de projeto

Requisitos de carga: Calculados com base na carga máxima e nas forças dinâmicas que o guindaste encontrará.

Vão e Altura: Ditados pelo tamanho do espaço de trabalho e pela altura de elevação necessária.

Fatores de segurança: Inclui recursos como limites de deflexão, resistência à fadiga e conformidade com padrões industriais (por exemplo, FEM, CMAA).

Carrinho com mecanismo de elevação

Move-se horizontalmente ao longo das vigas duplas.

Equipado com umSistema de talha elétrica ou guincho de 50 toneladaspara levantar e baixar cargas.

Motor: O motor do sistema de elevação em um pórtico de viga principal dupla é um componente crítico projetado para fornecer a potência e o torque necessários para levantar e baixar cargas pesadas com segurança e eficiência.

2) Redutor: O redutor do sistema de elevação em um pórtico de viga principal dupla é um componente mecânico crítico que transfere energia do motor para o mecanismo de elevação. Ele reduz a rotação de alta-velocidade do motor para velocidades mais baixas, adequadas às operações de elevação e abaixamento do guindaste, mantendo o torque.

3) Tambor: O tambor do sistema de elevação em um pórtico de viga principal dupla é um componente crítico que facilita a elevação e o abaixamento de cargas.

4) Cabo de aço: Os cabos de aço são geralmente feitos de fios de aço torcidos juntos para formar fios, que são então colocados em torno de um núcleo. O núcleo pode ser feito de fio de aço (indicando maior resistência) ou fibra (oferecendo mais flexibilidade).

5) Bloco de polia: O bloco de polia TA em um sistema de elevação de um pórtico de viga principal dupla desempenha um papel crucial na operação do guindaste, facilitando a movimentação do cabo ou corda de elevação.

6) Dispositivo de elevação: O dispositivo de elevação em um Pórtico de Viga Principal Dupla é uma parte essencial do sistema de elevação do guindaste, projetado para manusear cargas pesadas com precisão e estabilidade.

3.Carruagens / Pernas Finais

Estruturas de suporte verticais que ligam as vigas às rodas.

Inclui mecanismos de deslocamento para movimento suave do guindaste ao longo dos trilhos.

1) O transporte final de um guindaste de pórtico de viga principal dupla é um componente crítico de seu sistema estrutural e operacional. Ele conecta as vigas principais às rodas ou trilhos, proporcionando estabilidade e garantindo a integridade estrutural do guindaste. Equipado com rodas ou bogies, o carro final permite que o guindaste se mova ao longo dos trilhos colocados no solo ou através das vigas do pórtico. Distribui o peso do guindaste e a carga uniformemente entre as rodas e trilhos.

2) A viga final normalmente é feita de aço-de alta resistência para suportar cargas pesadas e condições ambientais.

3) A viga final foi projetada para suportar os requisitos específicos-de suporte de carga do guindaste.

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

Consiste em acionar motores, caixas de câmbio e rodas montadas em trilhos.

Permite que o guindaste se mova para frente e para trás na área de trabalho.

1) Princípio de funcionamento

As rodas são fixadas em eixos ou blocos de rodas que auxiliam na distribuição uniforme da carga pelo guindaste. O motor de acionamento aciona as rodas por meio de um sistema de engrenagens e redutores, convertendo a força rotacional do motor em torque. As rodas, montadas na estrutura do guindaste, rolam ao longo dos trilhos sobre os quais a estrutura do pórtico é colocada. O guindaste de pórtico de viga envolve sistemas sincronizados de rodas e motores que permitem que o guindaste se mova ao longo dos trilhos designados, com recursos adicionais que garantem uma operação segura, equilibrada e eficiente.

2) Funções do mecanismo operacional do guindaste

Movimento horizontal: A principal função do mecanismo de deslocamento do guindaste é mover toda a estrutura do guindaste ao longo dos trilhos ou trilhos colocados no solo ou nas laterais da área de instalação.

Suporte e Estabilidade: O mecanismo de deslocamento garante que o guindaste seja apoiado com segurança nos trilhos ou trilhos. Ajuda a distribuir uniformemente o peso do guindaste e proporciona estabilidade durante o movimento.

Transmissão de energia: O mecanismo de deslocamento do guindaste é movido por motores elétricos que acionam rodas ou sistemas de engrenagens. Esses motores convertem energia elétrica em energia mecânica, impulsionando o guindaste para frente ou para trás.

Distribuição de carga: O mecanismo de deslocamento ajuda a distribuir a carga uniformemente pelas rodas e trilhos do guindaste, evitando danos e garantindo a durabilidade do guindaste e de seus componentes.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

1) Composição estrutural

Estrutura do carrinho: a estrutura normalmente é feita de aço de alta-resistência para suportar a carga e suportar as tensões durante a operação.

Conjunto de rodas: O carrinho é equipado com rodas que correm sobre os trilhos da viga principal. Essas rodas geralmente são feitas de aço temperado ou aço fundido para garantir durabilidade e resistência ao desgaste.

Dispositivo de acionamento: Motores elétricos são comumente usados ​​para fornecer a potência necessária para o movimento do carrinho. Uma caixa de engrenagens é usada para controlar a velocidade e o torque do movimento do carrinho.

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2) Função do mecanismo de operação do carrinho

Movimento Horizontal: A principal função do mecanismo de deslocamento do carrinho é mover o carrinho horizontalmente ao longo do comprimento das vigas principais. Este movimento permite que o guindaste posicione a talha sobre um local de carga desejado.

Movimentação de carga: Ao se mover ao longo das vigas principais, o carrinho auxilia no posicionamento preciso do sistema de elevação acima da carga, o que é necessário para levantar e transferir mercadorias com eficiência.

Transmissão de energia: O mecanismo de deslocamento normalmente usa motores elétricos e sistemas de engrenagens para fornecer o torque e a velocidade necessários para o movimento do carrinho. Os motores podem ser CA ou CC, dependendo do projeto e dos requisitos do guindaste.

Trilhos e Rodas: O carrinho corre sobre trilhos montados nas vigas principais. As rodas do carrinho são projetadas para viajar ao longo desses trilhos, garantindo um movimento suave e estável. As rodas podem ser equipadas com flanges para evitar movimentos laterais e manter o alinhamento.

Mecanismos de segurança: O mecanismo de deslocamento está equipado com recursos de segurança, como interruptores de limite, sistemas de freio e sensores de sobrecarga para evitar acidentes e garantir a operação segura do guindaste.

6. Roda do guindaste

1) Função das rodas

Suporte de carga: Em um pórtico de viga principal dupla, cada roda suporta uma parte significativa da carga do guindaste. As rodas devem ser projetadas para suportar as cargas estáticas e dinâmicas impostas durante as operações de elevação.

Manuseio de Materiais e Segurança: O projeto das rodas do guindaste deve garantir uma operação segura, especialmente ao manusear cargas pesadas ou superdimensionadas. As rodas devem ser projetadas para minimizar ruídos e vibrações durante a operação.

Compatibilidade com trilhos: As rodas do guindaste são projetadas para funcionar em tipos específicos de trilhos (por exemplo, trilhos planos ou curvos). O tamanho e formato do flange da roda devem corresponder ao perfil do trilho para garantir ajuste adequado e operação suave.

2) Requisitos de projeto

Material e design: as rodas do guindaste normalmente são feitas de aço-ou ferro fundido de alta resistência para suportar cargas pesadas e tensões associadas ao levantamento e transporte de materiais. O projeto geralmente inclui um flange para garantir o alinhamento adequado e evitar que as rodas descarrilem dos trilhos.

7. Gancho do guindaste

O gancho do guindaste de pórtico de viga principal dupla é um componente essencial utilizado para elevação e transporte de cargas pesadas.

Design e Estrutura

Material: normalmente feito de aço de alta-resistência para suportar cargas pesadas e proporcionar durabilidade.

Formato: o gancho geralmente tem formato de C-ou uma extremidade pontiaguda para segurar com segurança eslingas ou correntes de elevação.

Tamanho e capacidade: Foi projetado para corresponder à capacidade de elevação do guindaste, que pode variar de algumas toneladas a várias centenas de toneladas para grandes guindastes industriais.

Tipos de ganchos

Gancho Único: Comum em aplicações padrão, utilizado para içar uma carga a partir de um único ponto.

Gancho Duplo: Utilizado quando é necessária uma carga mais equilibrada, muitas vezes em projetos de viga principal dupla para maiores capacidades de elevação.

Gancho Caranguejo: Nos guindastes de pórtico, o gancho pode ser montado em um carrinho ou caranguejo que corre ao longo das vigas.

Motor

O motor de um pórtico de viga principal dupla é um componente essencial que fornece a potência necessária para içar, deslocar e, às vezes, girar o sistema de elevação ou carrinho do guindaste. A potência nominal do motor deve corresponder à capacidade do guindaste e à carga que ele precisa levantar. Normalmente, esses motores variam de alguns quilowatts a centenas de quilowatts, dependendo dos requisitos de elevação e deslocamento.

Os motores podem ser equipados com inversores de frequência variável (VFDs) para ajustes suaves de velocidade e economia de energia. Sistemas de segurança e controle como proteção contra sobrecarga, sistemas de frenagem e paradas de emergência são incorporados para uma operação segura.

O motor deve ser compatível com a alimentação elétrica disponível no local de operação, que pode variar (por exemplo, 380V/50Hz, 480V/60Hz). O motor em um pórtico de viga principal dupla é utilizado para operações como levantamento de cargas pesadas, movimentação do guindaste ao longo dos trilhos (deslocamento longitudinal) e, às vezes, movimento lateral (deslocamento transversal) da talha ou carrinho.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

Um guindaste de pórtico de viga principal dupla, comumente usado em operações-pesadas, geralmente incorpora mecanismos de segurança, como sistemas de alarme sonoro e luminoso, para garantir operações seguras.

Alarme sonoro (buzinas/campainhas): normalmente são dispositivos altos e audíveis que emitem um som distinto para alertar as pessoas dentro e ao redor da área de trabalho. O nível de som foi projetado para ser alto o suficiente para ser ouvido acima do ruído operacional.

Alarme luminoso (luzes/sinais intermitentes): Sinais visuais, como luzes intermitentes ou faróis rotativos, ajudam a alertar visualmente o pessoal, especialmente em ambientes ruidosos onde os alarmes sonoros podem ser insuficientes.

2) Interruptor limite

Um interruptor de limite em um guindaste de pórtico de viga principal dupla é um dispositivo de segurança usado para evitar que o guindaste se mova além de uma faixa designada. Isto garante a proteção da grua e do seu entorno, bem como de quaisquer cargas levantadas.

Principais funções dos interruptores de limite:

Controle de posição: a chave limitadora ajuda a monitorar e controlar a posição do carrinho, da talha e do pórtico do guindaste para evitar-deslocamentos excessivos e colisões.

Desligamento de segurança: Se o guindaste ultrapassar os limites permitidos, a chave limitadora sinaliza ao sistema de controle para parar o motor e evitar danos ou situações perigosas.

Parada de Emergência: Pode atuar como corte de emergência para desligar o guindaste quando ele se aproxima dos limites de seu trilho ou trilho, evitando que descarrile ou cause acidentes.

Tipos de interruptores de limite usados:

Chaves de limite mecânicas: Ativadas por contato físico, geralmente usando uma alavanca ou came que aciona a chave quando movida pelo movimento do guindaste.

Chaves de limite eletrônicas: Use sensores (por exemplo, sensores indutivos, capacitivos ou ópticos) para detecção sem-contato, proporcionando maior durabilidade e reduzindo o desgaste.

Chaves limitadoras rotativas: normalmente usadas em aplicações onde o movimento rotacional precisa ser monitorado, como em talhas.

Chaves fim de curso lineares: Utilizadas para aplicações onde o deslocamento linear é monitorado, comumente encontrado no movimento do carrinho.

10.Dispositivos de segurança

1) 1. Dispositivo de proteção contra sobrecarga

Função: Impede que o guindaste levante cargas que excedam sua capacidade nominal.

2. Interruptores de limite

Função: Impede que o guindaste se mova além de uma faixa definida durante as operações.

3. Botão de parada de emergência

Função: Permite que os operadores desliguem rapidamente o guindaste em caso de emergência.

4. Dispositivo anti-colisão

Função: Evita colisões entre o guindaste e outras estruturas ou equipamentos.

5. Controle de oscilação de carga

Função: Reduz a oscilação da carga durante as operações, o que pode ser perigoso se não for controlado.

6. Sistemas de freio

Função: Garante que o guindaste permaneça em posição estacionária quando não estiver em movimento.

7. Intertravamentos de segurança

Função: Impede o funcionamento da grua caso determinadas condições de segurança não sejam atendidas.

8. Alarmes de advertência e luzes de sinalização

Função: Alerta o pessoal nas proximidades sobre o movimento do guindaste.

9. Dispositivo-anti-queda

Função: Protege contra tombamento do guindaste devido à distribuição desigual da carga ou carregamento excessivo.

10. Sistema de refrigeração para motores

Função: Evita o superaquecimento dos motores durante o uso prolongado.

11. Sistemas de controle remoto

Função: Permite que os operadores controlem o guindaste a uma distância segura.

12. Sistemas de monitoramento de guindaste

Função: fornece monitoramento-em tempo real de parâmetros operacionais, como peso, velocidade e posição da carga.

13. Auxiliares de iluminação e visibilidade

Função: garante que o operador tenha visibilidade clara, especialmente em condições-de pouca luz.

11. Modo de controle

1)1. Controle pendente

Descrição: O operador do guindaste usa um controle remoto com fio para gerenciar o movimento do guindaste e da talha.

Vantagens: Simples de usar, econômico-e fornece controle direto a uma distância segura.

Uso: comumente usado em operações estacionárias ou semi{0}}estacionárias, onde o operador pode estar próximo ao guindaste.

2. Controle remoto por rádio

Descrição: Os operadores utilizam uma unidade de controle sem fio, que se comunica com o guindaste por meio de sinais de rádio.

Vantagens: Oferece mais flexibilidade, pois o operador pode controlar o guindaste a uma distância maior e acessar áreas de-a-difícil acesso.

Utilização: Ideal para operações mais complexas e ambientes onde a mobilidade do operador é essencial.

3. Controle de cabine

Descrição: O operador fica sentado em uma cabine no próprio guindaste e o controla usando uma combinação de joysticks, botões ou outros controles.

Vantagens: Proporciona melhor visualização da área de trabalho e maior precisão no controle do guindaste.

Uso: adequado para operações pesadas-ou quando um nível mais alto de controle é necessário para posicionamento e manobras.

4. Controle automatizado (semi-automático e totalmente automatizado)

Descrição: O guindaste pode ser controlado por comandos programados ou integrado a sistemas automatizados para operação autônoma.

Vantagens: Reduz a intervenção humana, melhora a precisão e aumenta a segurança para tarefas repetitivas.

Uso: frequentemente usado em operações de grande-escala onde alta eficiência e operação contínua são necessárias.

5. Controle Híbrido

Descrição: Combina operação manual (usando controle pendente, remoto ou de cabine) com recursos automatizados que podem ser acionados conforme necessário.

Vantagens: Oferece versatilidade para operadores que precisam alternar entre os modos manual e automatizado para tarefas específicas.

Uso: Comum em sistemas projetados para serem adaptáveis ​​a diversos requisitos operacionais.

12. Esboço

Técnico principal

Vantagens do guindaste de pórtico de viga dupla de 50 toneladas

Alta capacidade de carga

O forte design de viga dupla permite o manuseio seguro e eficiente de cargas pesadas de até 50 toneladas.

Excelente estabilidade e rigidez

A estrutura de viga dupla garante uma distribuição equilibrada da carga, reduzindo a deflexão e aumentando a durabilidade.

Amplo período de trabalho

Capaz de cobrir grandes áreas de trabalho, adequado tanto para oficinas internas quanto para pátios externos.

Modos de operação flexíveis

Suportaoperação da cabine, controle remoto ou controle pendente, proporcionando comodidade e segurança.

Recursos de segurança confiáveis

Equipado com proteção contra sobrecarga, interruptores de limite e sistemas de parada de emergência para prevenção de acidentes.

Adaptável a vários ambientes

Pode ser personalizado com proteção contra intempéries, design à prova de poeira ou revestimentos anti-corrosão para aplicações externas agressivas.

Manuseio Eficiente de Materiais

Mecanismos de deslocamento e elevação suaves garantem alta eficiência e tempo de inatividade reduzido.

Longa vida útil

Fabricado com aço de alta-qualidade, usinagem de precisão e componentes duráveis ​​para uso prolongado.

Aplicações de guindaste de pórtico de viga dupla de 50 toneladas

Fábricas

Levantar e mover máquinas pesadas, equipamentos e componentes durante a produção e montagem.

Canteiros de obras

Manuseio de vigas de aço, segmentos de concreto pré-moldado e outros materiais de construção de grande porte.

Estaleiros e Portos

Carregar, descarregar e transportar peças pesadas de navios, contêineres e cargas a granel.

Pátios Ferroviários e de Transporte

Movendo componentes de trens pesados, trilhos e contêineres de carga.

Siderúrgicas e Fundições

Levantamento de placas de aço, bobinas, peças fundidas e outros produtos de alta-temperatura ou metais pesados.

Mineração e Usinas Elétricas

Transporte de equipamentos pesados ​​de mineração, peças de turbinas e grandes conjuntos industriais.

Armazéns e Centros Logísticos

Manuseio eficiente de mercadorias de grandes dimensões e materiais de armazenamento pesados.

1. Design e Engenharia

Planta e projeto estrutural: As equipes de engenharia projetam o guindaste com base nas especificações, considerando peso, vão, capacidade de içamento e ambiente de trabalho.

Especificações dos componentes: São preparadas especificações detalhadas para componentes como vigas principais, vigas finais, sistema de elevação, carrinho e componentes elétricos.

2. Seleção e Aquisição de Materiais

Seleção de materiais de aço: materiais de aço de alta{0}}resistência são escolhidos para as vigas principais, colunas e outras peças críticas.

Aquisição: Materiais, como placas de aço, seções, parafusos e componentes elétricos, são adquiridos e inspecionados quanto à qualidade.

3. Corte e pré{1}}fabricação

Corte e Modelagem: Os componentes de aço são cortados, moldados e soldados em formas preliminares de acordo com as especificações do projeto.

Pré-montagem de fabricação: componentes como vigas e vigas são pré-montados para verificar se eles se encaixam corretamente.

4. Soldagem e Montagem Estrutural

Soldagem: Vigas principais, colunas e outros componentes estruturais são soldados para criar uma estrutura robusta. Técnicas de soldagem especializadas são usadas para garantir resistência e durabilidade.

Montagem Estrutural: As vigas principais e vigas finais são montadas, garantindo alinhamento preciso para distribuição equilibrada de carga.

Controle de qualidade: Os cordões de soldagem e as juntas são inspecionados usando testes não{0}}destrutivos (por exemplo, testes ultrassônicos ou de raios-X) para quaisquer defeitos estruturais.

5. Usinagem e Acabamento

Usinagem de peças: Peças críticas, como rodas, componentes do carrinho e talhas, passam por usinagem para encaixe adequado e operação suave.

Tratamento de Superfície: As peças de aço são limpas e submetidas a tratamentos de superfície, como jato de areia e revestimento, para evitar ferrugem e aumentar a durabilidade.

Pintura e Revestimento: São aplicados revestimentos protetores para resistência às intempéries, com um primer seguido de camadas superiores.

6. Montagem dos Componentes do Guindaste

Conjunto da Viga Principal: As duas vigas principais são montadas e alinhadas.

Instalação da viga final: As vigas finais são fixadas às vigas principais, formando a estrutura do guindaste.

Instalação da talha e do carrinho: O mecanismo da talha e o carrinho são montados nos trilhos da viga principal e testados quanto ao alinhamento e suavidade operacional.

7. Instalação de Sistemas Elétricos e de Controle

Fiação e cabeamento: A fiação elétrica é instalada para fonte de alimentação, circuitos de controle e sistemas de segurança.

Painel de controle e recursos de segurança: O painel de controle é montado, com recursos de segurança como interruptores de limite, paradas de emergência e proteção contra sobrecarga integrados e testados.

Programação do Sistema de Controle: O sistema de controle do guindaste é programado e testado para operação correta.

8. Testes e garantia de qualidade

Teste de carga: O guindaste é submetido a testes de carga para garantir que possa suportar sua capacidade nominal sem problemas.

Teste Operacional: Testes funcionais são realizados para verificar movimentos, capacidade de resposta, sistemas de frenagem e operações elétricas.

Inspeção e Certificação: O guindaste passa por inspeções finais para verificar o cumprimento dos regulamentos e normas de segurança. A certificação pode ser emitida pelas autoridades competentes.

9. Ajustes Finais e Preparação para Entrega

Ajustes Finais: Quaisquer pequenos ajustes são feitos para garantir um bom funcionamento.

Documentação: Manuais de operação, diretrizes de manutenção e documentos de certificação são preparados para entrega.

Embalagem e envio: O guindaste é embalado de forma segura para envio, garantindo que todas as peças estejam protegidas durante o transporte.

10. Instalação e comissionamento (no local)

Montagem-no local: o guindaste é montado no local do cliente, se necessário.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.