Crane de Overhead Foundry

Um guindaste no alto da fundição é uma solução de elevação especializada, projetada para os ambientes severos e de alta temperatura de fábricas de siderúrgicas, fundições e indústrias de fundição de metal. Esses guindastes são projetados para lidar com metal fundido, peças petrolas e outros materiais de alta temperatura com segurança, eficiência e durabilidade excepcionais.

Um guindaste aéreo de fundição é uma máquina essencial no processo de fabricação de aço, ajudando a garantir o manuseio seguro e eficiente de metal fundido e outros materiais pesados.

• Capacidade: 5-500 ton
• Comprimento do span: 4-35 m
• Altura de elevação: 3-50 m
• Dever de trabalho: A4, A5, A6, A7
• Tensão RAGED: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura do ambiente de trabalho: -25 grau -+50 grau, umidade relativa menor ou igual a 85%
• Modo de controle de guindaste: controle do piso \/ controle remoto \/ sala de cabine

1. Crane de conjunto inteiro

Estrutura da ponte

A estrutura principal do guindaste, geralmente feita de aço de alta resistência.

Pode serviga únicaouviga dupla, dependendo da capacidade de carga.

Carrinho e sistema de guia

Guincho principal:Eleva e transporta conchas de metal fundido.

Guincho auxiliar:Auxilia nas operações de manutenção ou levantamento de backup.

A talha é frequentemente equipada com materiais resistentes ao calor.

Mecanismo de elevação

Arco de corda de serviço pesado ou guincho de corrente.

Especialgancho ou grampo de conchapara lidar com o metal fundido com segurança.

Motor e caixa de engrenagens resistentes à temperatura de alta temperatura.

Caminhões e rodas finais

Suporta a ponte e permite o movimento ao longo das vigas da pista.

Rodas resistentes ao calor e duráveis ​​para operação suave.

Sistema de passarela

Rails de aço instalados na estrutura de suporte da oficina.

Carrega o movimento do guindaste ao longo de toda a área de trabalho.

2 viga principal

Principais características da viga principal em um guindaste de fundição
Estrutura robusta-normalmente feita de aço de alta resistência para manusear metal fundido e condições de calor extremas.
Projeto de viga dupla ou única-os guindastes de fundição geralmente apresentam um design de dupla direção para maior capacidade e melhor estabilidade.
Materiais resistentes ao calor-Revestimentos especiais ou escudos de calor podem ser aplicados para proteger contra danos térmicos.
Tipo de caixa ou treliça - frequentemente construído como uma viga de caixa para maior rigidez e distribuição de carga.
Sistemas integrados de pistas e ferrovias - suporta o movimentação do carrinho e da elevação ao longo do período.
Capacidade de carga alta - projetada para transportar ladas de metal fundido, geralmente excedendo 50 a 500+ toneladas.

3. Sistema de elevação

1. Mecanismo de elevação principal
Carrinho de levantamento: move -se ao longo da ponte para posicionar o gancho ou a concha.
Guia ou guincho: fornece a potência de elevação, normalmente acionada por um motor elétrico.
Cabo de aço ou corrente: conecta o tambor da talha ao gancho ou à concha.
Ganchos ou mecanismo de concha: ganchos ou conchos especialmente projetados para segurar e derramar metal fundido.

2. Mecanismo de elevação auxiliar
Muitos guindastes de fundição têm uma talha auxiliar para cargas mais claras ou posicionamento preciso.
Este sistema ajuda com operações secundárias de elevação, como adicionar matérias -primas ao forno.
3. Sistema de acionamento de levantamento
Motor e caixa de engrenagens: os motores elétricos acionam o mecanismo de elevação por meio de uma caixa de engrenagens para controlar a velocidade de elevação.
Freios: os freios de alto desempenho garantem a segurança, impedindo o movimento de carga não intencional.
Unidade de frequência variável (VFD): Alguns guindastes usam VFDs para operações de elevação suaves e precisas.

4. Carruagens finais

As carruagens finais são componentes cruciais de um guindaste de fundição, responsável por apoiar e orientar a ponte ao longo das vigas da pista. Eles consistem em uma estrutura de aço com rodas, motores e caixas de câmbio que permitem movimentos suaves.

Principais características das carruagens finais para os guindastes aéreos de fundição
Construção pesada-feita de aço de alta resistência para suportar as condições extremas das fundições.
Resistência de alta temperatura-equipada com materiais resistentes ao calor para funcionar efetivamente em ambientes de alta temperatura.
Rodas usinadas por precisão-normalmente feitas de aço forjado com tratamento térmico para durabilidade.
Sistema de acionamento motorizado - inclui motores e caixas de câmbio para movimento controlado.
Absorção de choque e vibração - projetada para lidar com vibrações intensas e movimentos repentinos nas operações de fundição.
Opções de personalização - disponíveis em vários tamanhos e capacidades de carga para atender aos requisitos específicos de guindastes.

5. Mecanismo de viagem Crane

O mecanismo de viagem do guindaste de um guindaste de fundição é responsável por mover todo o guindaste ao longo das vigas da pista em uma linha reta. Consiste em vários componentes principais projetados para lidar com ambientes de alta temperatura e cargas pesadas. Aqui está uma visão geral de seus principais elementos:

1. Componentes do mecanismo de viagem
Rodas de guindaste - O guindaste se move em rodas de aço endurecidas que correm ao longo dos trilhos da pista. Essas rodas geralmente são resistentes ao calor devido às condições extremas nas fundições.
Unidades de acionamento (motores e caixas de câmbio)-O movimento é alimentado por motores pesados ​​com sistemas de redução de engrenagens para fornecer movimento suave e controlado.
Sistema de frenagem - inclui freios eletromagnéticos ou hidráulicos para garantir que o guindaste pare com segurança quando necessário.
Carruagens finais - essas são as estruturas nas duas extremidades da ponte do guindaste que abrigam as rodas e apoiam todo o sistema.
Acoplamentos e eixos - conecta o motor aos eixos da roda, garantindo uma transmissão eficiente de energia.
Buffers e interruptores de limite - impedem que o guindaste ocorra ou colidindo com obstáculos.

6. Mecanismo de travessia de bonde

O mecanismo de travessia do carrinho de um guindaste de fundição é responsável por mover o carrinho (que carrega a talha e o gancho de elevação) ao longo da viga da ponte. Esse mecanismo é crucial para posicionar cargas pesadas com precisão nas áreas de trabalho necessárias na fundição.

Os principais componentes do mecanismo de travessia do carrinho:
Quadro de bonde - uma estrutura rígida que suporta o mecanismo de elevação e se move ao longo da ponte do guindaste.
Motores de viagem - normalmente motores elétricos que acionam as rodas do carrinho.
Caixa de câmbio e sistema de transmissão - transfere energia do motor para as rodas do carrinho.
Rodas e trilhos - O carrinho se move ao longo dos trilhos montados na ponte.
Sistema de frenagem - garante a parada controlada e impede o movimento indesejado.
Sistema de controle - operado manualmente ou via automação para movimento preciso.

7. Roda de guindaste

A roda do guindaste de um guindaste no teto de fundição é um componente crucial que suporta e guia o movimento do guindaste ao longo dos trilhos da pista. Essas rodas são projetadas para suportar altas temperaturas, cargas pesadas e operação contínua em ambientes industriais severos.

Principais características de rodas de guindaste para guindastes de fundição
Material: normalmente feito de aço forjado (por exemplo, 42crmo, 65mn ou ZG55) para garantir alta resistência, resistência ao desgaste e durabilidade.
Resistência ao calor: os guindastes de fundição operam em condições de calor extremas, de modo que as rodas são frequentemente tratadas pelo término ou feitas de ligas especiais para resistir à expansão e deformação térmica.
Capacidade de carga: projetado para lidar com cargas pesadas, pois os guindastes de fundição transportam metal fundido, moldes de fundição e outros materiais de alto peso.
Dusão de superfície: Superfícies de pneus endurecidas por indução (HRC maior ou igual a 50) aumentam a resistência ao desgaste e estendem a vida útil do serviço.
Projeto de flange: as rodas podem ser de um piso único, de flangela ou de flangela, dependendo do tipo e da aplicação do trilho.
Lubrificação e rolamentos: equipados com rolamentos auto-lubrificantes ou lubrificados para graxa para reduzir o atrito e aumentar a eficiência.

8. Crane Hook

O gancho de guindaste de um guindaste aéreo de fundição é um componente de elevação crítico projetado para lidar com metal fundido e cargas pesadas em fundições e fábricas de aço. Aqui estão os principais aspectos de um gancho de guindaste de fundição:

1. Design e estrutura
Gancho pesado: feito de aço forjado de alta resistência para suportar calor extremo e cargas pesadas.
Coating resistente ao calor: revestimentos especiais ou isolamento para proteger contra altas temperaturas.
Projeto de gancho duplo: Alguns guindastes de fundição usam um gancho principal para levantar as conchas de metal fundido e um gancho auxiliar para inclinar ou posicionamento preciso.
2. Capacidade de carga
Os ganchos de guindaste de fundição são projetados para cargas extremamente pesadas, geralmente variando de 5 toneladas a mais de 500 toneladas, dependendo da capacidade do guindaste.

9. Motor

Um guindaste aéreo de fundição foi projetado para lidar com metal fundido em fábricas de aço e fundições. O motor de tal guindaste desempenha um papel crucial na garantia de uma operação segura e eficiente. Aqui estão os principais aspectos do motor usado em um guindaste de fundição:

1. Tipos de motores usados
Motor de elevação: fornece a energia para levantar e abaixar cargas pesadas. Normalmente, é um motor de rotor de gaiola de esquilo ou ferida com alto torque e resistência térmica.
Motor de viagem: move o guindaste ao longo das vigas da pista. Geralmente, são usados ​​motores de indução da gaiola de esquilo.
Motor do carrinho: dirige o carrinho de um lado para o outro na ponte, garantindo o movimento horizontal da carga.
2.
Alta resistência ao calor: Como os guindastes de fundição operam em condições de calor extremo, os motores devem ter classe de isolamento H (180 graus) ou F (155 graus).
Desempenho pesado: projetado para operação contínua com alto torque de partida.
Proteção de poeira e umidade: geralmente IP54 ou IP 55- gabinetes classificados para impedir a entrada de poeira e água.
Sistema de freio: os freios eletromagnéticos ou hidráulicos garantem uma parada segura e precisa.
Compatibilidade da unidade de frequência variável (VFD): Alguns motores usam VFDs para controle de velocidade suave, reduzindo a tensão mecânica.

10. Sistema de alarme de som e luz e interruptor de limite

Sistema de alarme de som e luz:

Objetivo: O sistema de alarme de som e luz alerta os operadores e o pessoal próximo sobre situações críticas ou mudanças na operação do guindaste, como cargas em movimento, condições de emergência ou quando o guindaste está em um estado inseguro.
Componentes:
Alarme audível (som): uma buzina, sirene ou campainha que produz um ruído alto para chamar a atenção em ambientes barulhentos, sinalizando um perigo específico ou condição de alerta.
Alarme visual (luz): Uma luz intermitente, geralmente uma luz ou farol estroboscópica, é usada para fornecer um aviso visual do status operacional do guindaste ou de uma emergência. É frequentemente usado em conjunto com o alarme audível para uma melhor visibilidade, especialmente em um ambiente de fundição grande e barulhento.
Aplicativo:Esses alarmes são normalmente ativados quando:
O guindaste está operando fora de sua faixa normal (como elevar uma carga além da capacidade).
O guindaste está se aproximando de um interruptor de limite ou um obstáculo.
As condições de emergência surgem, como mau funcionamento do equipamento ou falhas elétricas.
Interruptor de limite:

Objetivo: os interruptores de limite são dispositivos mecânicos usados ​​para restringir o movimento do guindaste e impedir que ele estenda demais ou opere além dos limites de segurança. Eles garantem que o guindaste se mova dentro dos limites predefinidos.
Componentes: o interruptor limite consiste em um interruptor que é ativado por um movimento físico (geralmente um braço ou alavanca mecânica) quando o guindaste atinge uma posição específica, como no final de sua viagem em uma pista ou perto de um obstáculo.
Aplicações:
Switch de limite de viagem: impede que o carrinho de guindaste ou a talha de ir além da pista.
Chave de limite da talha: impede que a talha aumente ou diminua uma carga longe demais, protegendo contra danos ao guindaste ou carga.
Chave de limite de sobrecarga: pode ser integrado ao sistema de monitoramento de carga do guindaste para interromper as operações se o guindaste exceder sua capacidade de elevação segura.
Interruptor de limite de parada de emergência: um interruptor de emergência que interrompe as operações do guindaste se uma condição perigosa for detectada.

11. Dispositivos de segurança

• Interruptores limitados:
• Chaves de limite de altura: impedem que o guindaste levante as cargas muito altas ou fora dos limites operacionais seguros.
• Chaves de limite de viagem: Pare com o guindaste de ir além da faixa de viagem segura da pista de guindaste.
• Proteção de sobrecarga:
• Carregue os sensores de célula ou sobrecarga: verifique se o guindaste não levanta cargas que excedem sua capacidade, acionando automaticamente um alarme ou parando o elevador.
• Indicadores de sobrecarga: sinais visuais ou audíveis para alertar os operadores quando a carga exceder os limites de segurança.
• Dispositivos anti-colisão:
• Sensores de proximidade: ajudam a evitar colisões entre o guindaste e outros objetos ou guindastes na área.
• Sistemas anti-colisão de guindastes a cano: evite acidentes se vários guindastes estiverem operando na mesma área.
• Botões de parada de emergência:
• Localizados em vários pontos na estação de guindaste e controle, os botões de parada de emergência podem interromper imediatamente o movimento do guindaste em caso de emergência.
• Sinais de aviso:
• Alarmes e chifres audíveis: avise o pessoal próximo do movimento do guindaste.
• Luzes piscantes: indique operações de guindastes ativas, especialmente em áreas de alto tráfego.
• Sistema de freio:
• Freios à prova de falhas: verifique se o guindaste pode parar com segurança em caso de falha do sistema de frenagem primário.
• Teste automático de freio: verificações automáticas periódicas da funcionalidade do sistema de freio.
• Sensores de temperatura:
• As fundos envolvem altas temperaturas, portanto, os guindastes devem ser equipados com sensores de temperatura para detectar temperaturas operacionais inseguras em componentes como guinchas e carrinho.
• Detectores de chama e fumaça:
• Instalado em áreas onde estão presentes metais derretidos ou calor extremo para detectar incêndio ou fumaça perigosa e acionar alarmes ou desligamento automático.
• Sistemas de segurança elétrica:
• Interruptores do circuito de falhas no solo (GFCIS): Proteger contra riscos elétricos, garantindo que o guindaste não represente um risco de choque para os operadores.
• Dispositivos de monitoramento de isolamento: verifique se o isolamento elétrico está intacto para evitar curtos circuitos e incêndios elétricos.

12. Modo de controle

Modo de controle manual:
Nesse modo, o operador do guindaste controla manualmente os movimentos do guindaste usando joysticks ou botões em um painel de controle.
O operador pode controlar a velocidade, a direção e o movimento da guindaste, carrinho e ponte do guindaste.
2. Modo de controle pendente:
Esta é uma variação do controle manual, onde o operador usa uma estação de controle pendente conectada ao guindaste por um cabo.
O controle pendente permite mais mobilidade, pois o operador pode andar e ficar perto da carga.
3. Modo de controle remoto de rádio:
Este modo usa um sistema de rádio sem fio para controlar o guindaste, permitindo que o operador se mova livremente ao redor do guindaste e da carga.
Aumenta a segurança, permitindo que os operadores permaneçam longe de zonas perigosas.
4. Modo de controle automático:
Esse modo é frequentemente usado em sistemas mais avançados, onde o guindaste pode operar de forma autônoma ou semi-autônoma, com base em comandos ou condições predefinidos.
Sensores, detecção de carga e seqüências pré-programadas permitem que o guindaste execute tarefas como elevação, movimentação e cargas de posicionamento automaticamente.
5. Sistema de controle distribuído (DCS):
Um DCS fornece controle centralizado, onde vários guindastes ou sistemas são operados a partir de um local central.
É comum em grandes fundições ou plantas industriais, onde vários guindastes são coordenados para a eficiência.
6. Tela de toque ou controle de plc:
Os guindastes de fundição modernos podem ter controladores lógicos programáveis ​​(PLCs) ou interfaces de tela de toque que permitem controle mais preciso e personalizável.
Esses sistemas de controle podem ser integrados a outras ferramentas de automação para operação perfeita.

13. Esboço

• Maior eficiência: simplifica o manuseio de materiais em ambientes pesados, permitindo transporte suave e rápido de materiais como metal fundido, peças fundidas ou componentes pesados.
• Segurança: Ao automatizar o levantamento e o movimento de cargas pesadas, reduz o risco de lesão do trabalhador em comparação com o manuseio manual, especialmente em configurações de fundição de alto risco.
• Utilização do espaço: o guindaste se move ao longo das trilhas acima, liberando o espaço para outras operações, o que é essencial em ambientes de fundição frequentemente congestionados.
• Durabilidade: construído para suportar condições adversas, como temperaturas extremas, poeira e desgaste pesado, pode lidar com os ambientes exigentes típicos das fundições.
• Precisão e controle: esses guindastes oferecem posicionamento preciso de carga, crucial para operações delicadas ou de alto risco, como manusear metais fundidos ou movimentos de peças fundidas.

• Manuseio de metal fundido: os guindastes aéreos da fundição são comumente usados ​​para transportar metal fundido de fornos para moldes ou máquinas de fundição. Esses guindastes devem estar equipados com recursos especiais, como materiais resistentes à temperatura e mecanismos de segurança, para lidar com o metal fundido com segurança.
• Levantamento e movimentação de peças pesadas: Depois que o metal é fundido e solidificado, as peças fundidas grandes e pesadas precisam ser movidas para diferentes estágios de produção, como resfriamento, limpeza ou usinagem. Os guindastes aéreos são usados ​​para transportar essas peças pesadas através da fundição.
• Manuseio de materiais: os guindastes também são usados ​​para mover matérias -primas como sucata, areia e aditivos para e de diferentes áreas da fundição. Isso ajuda a garantir um fluxo suave de materiais no processo de produção.
• Instalação de manutenção e equipamento: os guindastes aéreos são usados ​​para tarefas de manutenção, como remover e instalar máquinas e equipamentos pesados, incluindo fornos e máquinas de fabricação de moldes.
• Manuseio de moldes de fundição: Nas fundições, os moldes geralmente precisam ser movidos entre várias áreas, como a estação de fabricação de moldes, a área de vazamento e a zona de resfriamento. Os guindastes aéreos são usados ​​para o manuseio desses moldes.
• Áreas de resfriamento e limpeza: Uma vez que as peças fundidas esfriem, elas podem precisar ser transferidas para estações de limpeza, onde são removidas do excesso de areia e escala. Os guindastes são usados ​​para carregar essas peças fundidas de e para essas áreas.

1. Design e engenharia
Projeto preliminar: as especificações do guindaste são definidas com base na capacidade de peso, extensão, altura de elevação e uso pretendido (por exemplo, operação de fundição).
Projeto estrutural: os engenheiros projetam a estrutura do guindaste, considerando as duras condições operacionais em fundições (por exemplo, altas temperaturas, cargas pesadas).
Considerações de segurança: o design também inclui vários recursos de segurança, como proteção contra sobrecarga, interruptores de limite e sistemas de parada de emergência.
2. Seleção de material
Os materiais utilizados devem suportar os ambientes extremos em fundições, incluindo altas temperaturas, poeira abrasiva e salpicos de metal fundido. Os materiais comuns incluem:
Aço de alta resistência para a estrutura do guindaste.
Componentes resistentes ao calor para peças expostas a altas temperaturas.
Revestimentos resistentes à corrosão para evitar ferrugem.
3. Fabricação de componentes
Estrutura estrutural: corte, soldagem e montagem do aço para criar a estrutura e as vigas do guindaste.
Sistema de guincho: fabricação da guincha, que inclui motores, caixas de câmbio, polias, cordas e bateria.
Ponte e carrinho: Construção da ponte (feixe horizontal principal) e o carrinho (que carrega a talha).
Mecanismo de rotação: fabricação de quaisquer peças rotativas, como a plataforma giratória para o movimento rotativo do guindaste (se aplicável).
4. Tratamento térmico e revestimento de superfície
Para peças expostas a altas temperaturas, um processo de tratamento térmico pode ser feito para melhorar sua durabilidade e resistência ao desgaste.
Os componentes também podem sofrer tratamento de superfície (como galvanização ou revestimento) para evitar a corrosão, especialmente em ambientes expostos.
5. Assembléia
Montagem estrutural: Os componentes são montados na estrutura final, incluindo a montagem da talha no carrinho e a conexão do carrinho à ponte.
Sistemas elétricos e de controle: o sistema elétrico, incluindo fiação, controles e sensores de segurança, está instalado.
Ajustes finais: Todas as peças estão alinhadas e ajustadas para operação suave.
6. Teste e inspeção
Teste de carga: O guindaste é testado em condições de carga para garantir que atenda aos padrões de capacidade e segurança.
Teste de funcionalidade: todos os movimentos, incluindo levantamento, abaixamento e movimento horizontal, são testados para uma operação adequada.
Verificações de segurança: verifique se os interruptores de limite, as paradas de emergência e os sistemas de proteção contra sobrecarga estão funcionando corretamente.
Inspeção visual: inspecione todas as peças quanto a qualquer defeito de soldagem, rachaduras ou montagem inadequada.
7. Entrega e instalação
O guindaste é transportado para o local da fundição e instalado por engenheiros profissionais.
Teste final no local: Depois de instalado, o guindaste passa por uma rodada final de teste para garantir que ele opere corretamente no ambiente de fundição específico.
8. Treinamento e transferência
Os operadores são treinados sobre como usar o guindaste com segurança e eficiência.
O guindaste é oficialmente entregue ao cliente uma vez que ele passa todos os testes e inspeções.
9. Suporte pós-instalação
Manutenção e suporte contínuos para garantir o desempenho a longo prazo no ambiente de fundição.

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.

Tag: Crane de fundição, Fundir China Fundir fabricantes de guindastes, fornecedores, fábrica