Guindaste móvel de viga única de 15 toneladas

Uma ponte rolante de viga única de 15 toneladas é uma solução de elevação versátil-e econômica, amplamente utilizada em fábricas, armazéns e oficinas. Aqui estão seus principais recursos:

1. Capacidade e amplitude de carga
Capacidade: 5 toneladas métricas (adequada para içamento-médio).

Vão: Normalmente de 5m a 25m (ajustável com base nos requisitos da oficina).

2. Projeto de viga única
Viga principal: feita de aço de alta-resistência (tipo-caixa ou viga I-) para maior durabilidade.

Estrutura Compacta: Economiza altura livre em comparação com guindastes de viga dupla.

3. Mecanismo de içamento
Talha Elétrica: Geralmente equipada com uma talha de cabo de aço de 5 toneladas ou talha de corrente.

Altura de elevação: Padrão 6m a 18m (personalizável).

Velocidade de elevação: ~8 m/min (ajustável com conversor de frequência variável para precisão).

4. Mecanismo de viagem
Curso do guindaste: Move-se ao longo das vigas da pista através de carrinhos finais com rodas.

Velocidade de deslocamento: ~20 m/min (pode ser regulada).

Curso transversal (carrinho): Move-se ao longo da viga para posicionamento preciso da carga.

5. Fonte de alimentação e controle
Alimentação: Trifásica, 380V, 50Hz (padrão) ou personalizável.

Controle: botão pendente-ou controle remoto por rádio para operação segura.

6. Recursos de segurança
Proteção contra sobrecarga: Impede a elevação além da capacidade.

Chaves de limite: Para movimentos de elevação e deslocamento.

Parada de Emergência: Para desligamento imediato.

Dispositivo-anticolisão (opcional para vários guindastes).

7. Durabilidade e Manutenção
Tinta-resistente à corrosão para longa vida útil.

Baixa manutenção devido à estrutura simples.

8. Aplicações
Fábricas, armazéns, oficinas.

Movimentação de materiais em linhas de produção, carga/descarga.

9. Opções de personalização
Versões-à prova de explosão, resistentes-ao calor ou para ambientes externos.

Controle de velocidade variável para cargas delicadas.

 

 

• Capacidade: 1-20 toneladas
• Capacidade: 3,2-80 toneladas
• Comprimento do vão: 4-31,5 m
• Altura de elevação: personalizada de acordo com as condições do local do cliente
• Dever de trabalho: Padrão FEM A5
• Tensão violenta: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Classe de proteção: IP54 IP55
• Modo de controle do guindaste: controle pendente/controle remoto/controle de cabine

 

 

Uma ponte rolante de viga única de 5 toneladas consiste em vários componentes principais que trabalham juntos para levantar, mover e posicionar cargas pesadas com eficiência. Aqui estão os principais componentes:

1. Viga principal (viga única)
A viga de sustentação-de carga primária, geralmente feita de aço laminado (viga I-) ou construção tipo caixa-soldada.

Suporta a talha e o carrinho, movimentando a capacidade nominal do guindaste (5 toneladas).

2. Carruagens finais (caminhões finais)
Localizada nas duas extremidades da viga principal, equipada com rodas para movimentação ao longo das vigas da pista.

Inclui rodas motrizes (motorizadas) e rodas intermediárias (não{0}}motorizadas).

3. Unidade de elevação
O mecanismo de elevação, normalmente uma talha elétrica de cabo ou talha de corrente (para capacidades mais leves).

Inclui:

Motor (para levantar e baixar).

Roda dentada de tambor ou corrente (para enrolamento de corda/corrente).

Bloco de gancho (para fixar a carga).

Sistema de freio (para retenção segura da carga).

 

4. Carrinho (Unidade Caranguejo)
Um mecanismo que move a talha ao longo do comprimento da viga principal.

Pode ser motorizado (para movimento motorizado) ou do tipo push-manual (para guindastes mais leves).

5. Vigas da pista
Instalado na estrutura do edifício (colunas ou suportes) para orientar o movimento do guindaste.

Geralmente feito de vigas I-ou vigas fabricadas.

6. Mecanismo de acionamento da ponte
Consiste em motores, caixas de engrenagens e rodas para movimentar todo o guindaste ao longo da pista.

Pode ter acionamento-de extremidade única (um motor) ou acionamento-de extremidade dupla (dois motores sincronizados para guindastes mais pesados).

7. Sistema Elétrico e Controles
Pendente de controle/rádio remoto/cabine-operada para controle do usuário.

Interruptores de limite (para evitar-viagens excessivas).

Sistema de alimentação (sistema festoon ou barras condutoras).

8. Componentes de segurança
Limitador de sobrecarga (evita elevação além de 5 toneladas).

Botão de parada de emergência.

Pára-choques (para absorver choques nas extremidades da pista).

Dispositivos-anticolisão (se vários guindastes operarem na mesma pista).

9. Tampões e rolhas
Amortecedores de borracha ou mola para absorver o impacto no final do percurso.

Rolhas mecânicas para evitar descarrilamento.

10. Sistema Festoon / Carretel de Cabo
Gerencia a energia e controla o movimento do cabo à medida que o guindaste se desloca.

Cada componente desempenha um papel crucial para garantir uma operação segura e eficiente do guindaste. A manutenção e a inspeção adequadas são essenciais para o desempenho-de longo prazo.

 

3. Talha elétrica de cabo de aço

Talha elétrica de cabo de aço - O mecanismo de elevação com motor, tambor, cabo de aço e gancho para elevação vertical.

Uma talha elétrica de cabo de viga única consiste em uma única viga horizontal (viga) que suporta o peso da talha e a carga que está sendo içada. A talha está equipada com um cabo de aço enrolado em um tambor e preso a um gancho de elevação.

 

 

4. Carruagens finais

Os carros finais são estruturas com rodas montadas em cada extremidade da viga da ponte, permitindo que o guindaste se desloque ao longo dos trilhos da pista.

Componentes principais dos transportes finais:
Rodas e blocos de rodas

Normalmente 4 rodas (2 por carro final) para guindastes padrão.

Feito de aço forjado ou ferro dúctil para maior durabilidade.

Alguns modelos usam rodas com-flanges duplos para evitar descarrilamentos.

Mecanismo de acionamento (para guindastes motorizados)

Um carro final abriga o motor de deslocamento, a caixa de câmbio e os freios.

A outra extremidade normalmente é o carro ocioso (não{0}}acionado).

Tipos de unidades comuns: unidade-de extremidade única (SED) ou unidade-de extremidade dupla (DED) para cargas mais pesadas.

Buffers e amortecedores

Absorva choques quando o guindaste chegar ao final da pista.

Fabricados em borracha, poliuretano ou amortecedores hidráulicos.

Quadro de conexão

Une o carro final à viga principal.

Projetado para rigidez e alinhamento para evitar distorções.

Grampos de trilho (opcional)

Usado para travar o guindaste na posição quando não estiver em uso.

 

5. Roda do guindaste

Uma ponte rolante de viga única de 5 toneladas normalmente consiste em uma única viga de ponte apoiada por caminhões finais que se movem ao longo das vigas da pista. As rodas do guindaste são componentes críticos que facilitam a movimentação do guindaste ao longo da pista. Aqui está uma análise detalhada do sistema de rodas do guindaste para este tipo de guindaste:

1. Especificações da roda do guindaste
Capacidade de Carga: Projetada para suportar o peso total do guindaste (incluindo a talha, o carrinho e a carga máxima levantada – 5 toneladas neste caso).

Número de rodas: Geralmente 4 rodas (2 por caminhão final), mas alguns projetos podem usar 8 rodas (4 por caminhão final) para melhor distribuição de carga.

Material da roda: normalmente aço forjado (aço carbono de alta-qualidade ou liga de aço) para durabilidade e resistência ao desgaste.

Diâmetro da roda: Geralmente varia de 250 mm a 500 mm, dependendo da extensão do guindaste e dos requisitos de carga.

Tipo de roda:

Rodas de Flange Dupla (comuns para orientação de pista).

Rodas de Flange Simples (se forem utilizadas guias laterais adicionais).

Rodas sem flange (se o guindaste utilizar rolos-guia separados).

2. Rolamento e lubrificação da roda
Rolamentos: Geralmente rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos autocompensadores de rolos para suportar cargas radiais e axiais.

Lubrificação: lubrificada com graxa-para longa vida útil e manutenção reduzida.

3. Compatibilidade com trilhos de pista
As rodas correm sobre trilhos de aço (geralmente padrões A36 ou ASME A120).

Os perfis ferroviários podem incluir:

ASCE Rail (American Standard Crane Rail).

KR Standard Rail (comum na Europa/Ásia).

Trilhos superiores-planos (usados ​​com rodas flangeadas).

4. Alinhamento e manutenção das rodas
O alinhamento adequado das rodas é crucial para evitar desgaste irregular e descarrilamento.

É necessária inspeção regular quanto a rachaduras, desgaste e pontos planos.

A lubrificação dos rolamentos das rodas deve ser feita periodicamente.

5. Problemas comuns nas rodas
Desgaste e pontos planos: devido a cargas pesadas ou frenagem inadequada.

Desalinhamento: Causa desgaste irregular e aumenta a resistência.

Falha no rolamento: leva à gripagem da roda se não for mantida.

6. Substituição e atualizações
As rodas devem ser substituídas se o desgaste exceder as recomendações do fabricante.

A atualização para rodas de aço temperado ou rodas revestidas-de poliuretano pode prolongar a vida útil em ambientes agressivos.

 

6. Gancho do guindaste

O gancho é um componente crítico-de suporte de carga, normalmente parte do conjunto da talha. Para um guindaste de 5 toneladas:

Tipo de gancho: Gancho de aço forjado (normas DIN/ISO, por exemplo, DIN 15400).

Fator de Segurança: Mínimo 4:1 (testado para 125% do SWL).

Tamanho do gancho: ~Ø25–30mm (o tamanho exato depende dos padrões de design).

Rotação: Gancho giratório ou fixo (dependendo da aplicação).

Trava de segurança: Trava-com mola para evitar amarração/desengate.

 

7. Motor

Uma ponte rolante de viga única de 5 toneladas normalmente consiste em vários componentes principais, incluindo o motor de elevação, o motor de deslocamento (para movimento da ponte) e o motor de deslocamento do carrinho (se aplicável). Abaixo estão os detalhes sobre os motores utilizados em tal guindaste:

1. Motor de elevação (motor de elevação)
Função: Alimenta o mecanismo de elevação para levantar e baixar cargas (até 5 toneladas).

Tipo: Geralmente um motor de indução CA (por exemplo, trifásico, gaiola de esquilo) ou um motor de acionamento de frequência variável (VFD) para um controle mais suave.

Faixa de potência: Normalmente 7,5 kW a 11 kW (10 HP a 15 HP), dependendo da velocidade e do ciclo de trabalho.

Velocidade: opções de velocidade única-ou dupla-de velocidade (por exemplo, 8/0,8 m/min para elevação rápida/lenta).

2. Motor de deslocamento da ponte (motor de deslocamento longo)
Função: Movimenta todo o guindaste ao longo das vigas da pista.

Tipo: CA ou motorredutor (por exemplo, 1,5 kW a 3 kW por motor, com dois motores para guindastes de acionamento duplo-).

Velocidade: Normalmente 20 m/min a 30 m/min.

3. Motor de deslocamento do carrinho (motor de deslocamento cruzado - se aplicável)
Função: Move a talha ao longo da viga única (para posicionar a carga horizontalmente).

Tipo: Motor CA menor (por exemplo, 0,5 kW a 1,5 kW).

Velocidade: Cerca de 10 m/min a 20 m/min.

 

8. Sistema de alarme sonoro e luminoso e dispositivo de segurança do interruptor de limite

Uma ponte rolante de viga única de 5 toneladas equipada com sistema de alarme sonoro e luminoso e dispositivos de segurança com interruptores de limite garantem uma operação segura e eficiente em ambientes industriais. Abaixo estão os principais recursos e funções desses componentes de segurança:

1. Sistema de alarme sonoro e luminoso
Objetivo: Alertar o pessoal quando o guindaste estiver em operação ou se aproximando de condições perigosas.

Características:

Alarme sonoro (campainha/buzina): Emite um som alto de aviso antes do movimento do guindaste (por exemplo, inicialização, deslocamento do carrinho ou içamento).

Alarme visual (luz estroboscópica/LED): O farol intermitente fornece um aviso visual claro, especialmente em ambientes barulhentos.

Modos de ativação:

Aviso de-pré-movimento (antes da partida do guindaste).

Aviso de emergência (em caso de mau funcionamento ou sobrecarga).

2. Dispositivos de segurança de interruptores de limite
Os interruptores de limite evitam que o guindaste exceda os limites de deslocamento seguro, protegendo tanto o equipamento quanto o pessoal.

Tipos de interruptores de limite em um guindaste de viga única:
Interruptor de limite de elevação

Evita-o içamento excessivo cortando a energia quando o bloco do gancho atinge o limite superior de segurança.

Protege contra danos no cabo de aço ou colisão do gancho com o tambor.

Interruptor de limite de viagem do carrinho

Pára o carrinho na extremidade da viga para evitar colisões com batentes ou componentes estruturais.

Interruptor de limite de ponte (curso longo)

Evita que o guindaste-se desloque excessivamente ao longo das vigas da pista.

Interruptor de limite inferior (opcional)

Alguns guindastes incluem um interruptor de limite inferior para evitar o desenrolamento excessivo do cabo de aço.

 

9. Dispositivo de segurança

Uma ponte rolante de viga única de 5 toneladas deve ser equipada com vários dispositivos de segurança para garantir uma operação segura e conformidade com os padrões da indústria (como os padrões ISO, OSHA, CMAA ou GB). Abaixo estão os dispositivos de segurança essenciais normalmente instalados:

1. Chave Limite de Sobrecarga (Limitador de Carga)
Evita que o guindaste levante cargas superiores a 5 toneladas (capacidade nominal).

Corta automaticamente a energia se for detectada uma sobrecarga.

2. Botão de parada de emergência (E-Parada)
Permite desligamento imediato em caso de emergência.

Deve ser instalado em um local de fácil acesso (por exemplo, controle pendente ou cabine do operador).

3. Chaves de limite final (deslocamento e içamento)
Interruptor de limite de elevação – evita a-elevação excessiva (limites superior e inferior).

Interruptor de limite de deslocamento do carrinho – Pára o carrinho na extremidade da viga.

Chave limitadora de deslocamento da ponte – Evita que o guindaste bata nos batentes finais da pista.

4. Dispositivo anti-colisão (para vários guindastes)
Utilizado quando dois ou mais guindastes operam na mesma pista para evitar colisões.

5. Proteção contra falha de fase e{1}}subtensão
Protege o motor contra danos devido a problemas de fornecimento de energia.

6. Trilho isolado e proteção de aterramento
Evita riscos elétricos garantindo um aterramento adequado.

7. Sistema de freio
Freio da talha – Evita que a carga escorregue ao parar.

Freios de deslocamento do trole e da ponte – Garante uma parada suave.

8. Trava de segurança no gancho
Evita que a carga escorregue do gancho.

9. Dispositivos de alerta (alarme/campainha)
Alarmes sonoros ou visuais alertam os trabalhadores antes do movimento do guindaste.

10. Proteção-sobrevelocidade (para inversores de frequência variável)
Evita velocidades perigosas durante a operação.

11. Amortecedor e pára-choque
Absorve o impacto quando o guindaste chega ao final da pista.

12. Indicador de momento de carga (opcional para segurança avançada)
Monitora o peso da carga e a estabilidade do guindaste.

 

10. Modo de controle

Uma ponte rolante de viga única de 5 toneladas normalmente emprega vários modos de controle para garantir uma operação segura e eficiente. A escolha do modo de controle depende de fatores como requisitos de precisão, ambiente de trabalho e frequência de uso. Aqui estão os modos de controle comuns:

1. Controle pendente (pendente de botão)
Descrição: Um pingente portátil com botões para movimentação do guindaste (içamento, deslocamento e deslocamento).

Vantagens:

Simples e econômico-.

O operador tem controle direto.

Adequado para aplicações internas e-de serviços leves.

Desvantagens:

Alcance limitado (o operador deve estar próximo do guindaste).

Não é ideal para operações de alta-velocidade ou{1}}pesadas.

2. Controle remoto por rádio (sem fio)
Descrição: Usa um controle remoto sem fio para operar o guindaste à distância.

Vantagens:

Maior flexibilidade e mobilidade para o operador.

Maior segurança (o operador pode posicionar-se de forma ideal).

Adequado para áreas de trabalho grandes ou perigosas.

Desvantagens:

Custo mais elevado que o controle pendente.

Requer manutenção da bateria e verificações de confiabilidade do sinal.

3. Controle da cabine (cabine do operador)
Descrição: O guindaste é operado a partir de uma cabine fechada ou aberta montada no guindaste.

Vantagens:

Melhor visibilidade e precisão para operações pesadas-ou de alta-velocidade.

Confortável para turnos longos (opções climatizadas-disponíveis).

Desvantagens:

Mais caro.

Requer sistemas de acesso adequados (escadas/plataformas).

4. Controle Automático/Semi{1}}automático (baseado em CLP-)
Descrição: Utiliza controladores lógicos programáveis ​​(CLPs) para movimentos automatizados (por exemplo, caminhos predefinidos, posicionamento de carga).

Vantagens:

Alta precisão e repetibilidade.

Reduz o trabalho manual; ideal para tarefas repetitivas.

Desvantagens:

Maiores custos iniciais e de manutenção.

Requer técnicos qualificados para programação.

5. Controle duplo (pingente + controle remoto ou outras combinações)
Descrição: Permite alternar entre vários modos de controle (ex.: pendente e rádio remoto).

Vantagens:

Flexibilidade para diferentes necessidades operacionais.

Desvantagens:

Fiação e configuração mais complexas.

 

11. Esboço

 

 

 

 

Existem várias vantagens de uma ponte rolante de viga única:

 

1. Custo reduzido: Devido ao seu design simples e construção leve, as pontes rolantes de viga única são mais baratas do que as pontes rolantes de viga dupla.

2. Fácil instalação:A instalação de um guindaste de viga única é comparativamente mais fácil e rápida em comparação com guindastes de viga dupla.

3. Menor requisito de altura livre:Como o guindaste de viga única exige menor altura livre, não é necessário ter tetos altos na fábrica.

4. Construção leve:O guindaste de viga única é de construção leve, resultando em menos tensão na estrutura do edifício.

5. Baixa manutenção:O número reduzido de peças móveis no guindaste de viga única significa menos manutenção em comparação com um guindaste de viga dupla.

6. Ideal para cargas leves:O guindaste de viga única é ideal para cargas leves de até 20 toneladas, tornando-o perfeito para pequenas organizações de manufatura.

7. Alta eficiência:O guindaste de viga única oferece recursos eficientes de manuseio de materiais, reduzindo custos de mão de obra e aumentando a produtividade.

 

 

Uma ponte rolante de viga única é um tipo popular de guindaste usado em várias aplicações onde os materiais precisam ser elevados e movidos de um local para outro. Aqui estão algumas aplicações comuns de pontes rolantes de viga única:

 

1. Instalações de fabricação e produção:As pontes rolantes são comumente usadas em fábricas e unidades de produção para transportar matérias-primas, produtos acabados e máquinas pesadas de um local para outro. Eles são particularmente úteis para levantar e posicionar itens pesados ​​e volumosos, que seriam difíceis ou impossíveis de serem movidos manualmente pelos trabalhadores.

2. Armazenagem e instalações de armazenamento:As pontes rolantes também são comumente usadas em armazéns e instalações de armazenamento para movimentar itens pesados ​​para armazenamento ou carregamento em caminhões para transporte. Eles são particularmente úteis em instalações de armazenamento de vários-níveis, onde os itens precisam ser movidos entre andares e níveis.

3. Canteiros de obras:As pontes rolantes de viga única também são utilizadas na indústria da construção para projetos de construção. Eles são usados ​​para movimentar equipamentos e materiais pesados ​​pelo canteiro de obras, como vigas de aço, blocos de concreto e tubulações.

4. Envio e logística:As pontes rolantes também são usadas em portos de embarque e centros de logística para movimentar contêineres de carga e mercadorias pesadas para dentro e fora de navios ou caminhões. São particularmente úteis para manusear cargas delicadas e caras.

5. Geração de energia:As pontes rolantes são utilizadas em usinas de energia para trabalhos de manutenção e reparos. Eles são usados ​​para movimentar máquinas e equipamentos pesados, como turbinas e geradores.

Em resumo, as pontes rolantes de viga única são máquinas versáteis que podem ser usadas em uma variedade de indústrias e aplicações onde é necessário levantamento e movimentação pesada.

 

 

 

 

 

 

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede de equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão planejadas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos foi atingida.

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