Guindaste Eot de feixe único

 

 

Um guindaste EOT (eletric overhead traveling) de viga única é uma solução de elevação versátil amplamente utilizada em vários setores para tarefas de manuseio de materiais. Projetado com uma única viga (viga) e apoiado por uma talha elétrica, oferece uma maneira eficiente e econômica de levantar e transportar cargas dentro de uma área definida.

O guindaste EOT de viga única consiste em uma viga horizontal apoiada por estruturas finais. A talha elétrica se move ao longo da viga para elevação e movimentação. Pode ser adaptado a vários comprimentos de vão e alturas de elevação para atender às necessidades operacionais. Controlado por controle pendente, controle remoto ou cabine do operador para maior comodidade e segurança. Feito de materiais de alta resistência para garantir desempenho a longo prazo. Requisitos mínimos de manutenção reduzem o tempo de inatividade.

Um guindaste EOT de viga única é uma ferramenta essencial para o manuseio eficiente e seguro de materiais nas indústrias modernas. Sua acessibilidade, flexibilidade e confiabilidade o tornam uma escolha popular para empresas que buscam otimizar suas operações.

Os guindastes EOT de viga única são adequados para cargas mais leves, reduzindo o investimento inicial e os custos de manutenção. Ocupa espaço mínimo enquanto maximiza a eficiência operacional. Possui configuração mais simples do que alternativas de viga dupla. Adequado para uma variedade de indústrias, incluindo manufatura, armazéns e linhas de montagem.

Componentes principais:Motor, Motor, Engrenagem

Lugar de Origem:China

Garantia 1 ano

Inspeção de saída de vídeo: Fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: guindaste

Altura de elevação: 3 metros como padrão

Capacidade: 10

Tensão:220V-690V/50Hz

Cor: Amarelo

Tensão de controle: 24V

Palavras-chave:guindaste

Tipo de energia: caminhada manual

Modelo:LD

Tipo de produto: ponte rolante

Serviço pós-garantia: suporte técnico por vídeo, suporte online

Local de serviço local:Nenhum

Serviço pós-venda: suporte técnico de vídeo fornecido, suporte online

 

 

1. Viga principal

1) A viga principal de um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única é um componente estrutural crítico projetado para transportar e distribuir a carga ao longo do vão do guindaste. Ele funciona em conjunto com os carros finais, mecanismo de elevação e componentes de deslocamento.

A viga principal de um guindaste EOT (Electric Overhead Travel) de viga única é geralmente uma viga I ou viga em caixa. Fabricado em aço estrutural, garante alta resistência e durabilidade. Projetado para resistir à flexão e deflexão sob carga.

3) A viga principal de um guindaste EOT (Electric Overhead Travel) de viga única geralmente suporta o peso do guindaste e a carga que está sendo levantada. A carga é transferida uniformemente para o caminhão final e para a pista de apoio. O comprimento e a secção transversal da viga principal são calculados em função do vão e da capacidade de elevação da grua. Ele foi projetado para minimizar as deflexões dentro da faixa permitida de acordo com normas como FEM, ISO ou CMAA.

 

 

2.Sistema de elevação

Motor: O motor do sistema de elevação em um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única desempenha um papel crucial na operação do guindaste. Este motor normalmente faz parte do mecanismo de elevação, que levanta e abaixa a carga.

Redutor: O redutor no sistema de elevação de uma ponte rolante elétrica de feixe único (EOT) é um componente crítico projetado para gerenciar a transferência de velocidade e torque do motor para o mecanismo de talha. Ele desempenha um papel crucial para garantir uma operação suave, eficiente e confiável durante o processo de elevação. O redutor é montado entre o motor e o tambor da talha.

Tambor: O sistema de elevação do tambor em um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única é um componente crítico projetado para garantir operações de elevação eficientes e seguras. Garante um funcionamento suave, transferindo a energia mecânica da talha para o movimento da carga.

Cabo de aço: O cabo de aço no sistema de elevação de um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única é um componente crítico que lida com o processo de levantamento de carga. Seu projeto e seleção são cruciais para garantir uma operação segura e eficiente do guindaste. O cabo de aço conecta o gancho ou outros acessórios de elevação ao mecanismo de elevação e suporta todo o peso da carga.

Bloco de polia: Um bloco de polia no sistema de elevação de um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única é um componente crítico usado para levantar e mover cargas. Faz parte do mecanismo de elevação e funciona em conjunto com o conjunto de cabo de aço e gancho. O bloco de polia funciona com base nos princípios da vantagem mecânica. Ao aumentar o número de roldanas, a força necessária para levantar uma determinada carga é reduzida.

Dispositivo de elevação: O dispositivo de elevação de um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única é um componente crucial projetado para manusear a carga com segurança e eficiência. O motor de elevação aciona o tambor ou roda dentada, que enrola ou desenrola o cabo/corrente de aço. O movimento é transmitido ao gancho, elevando ou abaixando a carga. Simultaneamente, o carrinho permite o movimento horizontal da carga ao longo da viga, tornando o guindaste versátil para diversas aplicações.

3. Fimtransporte

O carro final de um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única é um componente estrutural e mecânico crítico que permite que o guindaste se desloque ao longo dos trilhos do pórtico. O carro final suporta a viga do guindaste e permite que todo o sistema do guindaste se mova horizontalmente ao longo dos trilhos da pista. Proporciona mobilidade ao guindaste para acessar toda a extensão do espaço de trabalho.

As estruturas das vigas finais são feitas de aço de alta resistência ou placa estrutural e fornecem a base estrutural para o conjunto da roda e do motor.

Carro final de execução superior: Funciona no topo das vigas da pista, adequado para aplicações pesadas. Carro final inferior: Suspenso abaixo das vigas da pista, geralmente usado para cargas mais leves ou espaços com altura baixa.

Instalado nas extremidades para evitar colisões ou deslocamento excessivo nos trilhos. Os freios são integrados ao sistema de acionamento para garantir parada precisa e segurança durante a operação.

 

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

1) Princípio de funcionamento

O mecanismo de deslocamento é acionado por motores elétricos montados nos carros finais. Esses motores transmitem potência às rodas por meio de caixas de redução, garantindo velocidade e torque controlados. o movimento é transmitido às rodas por meio de um acoplamento direto ou de um sistema de acionamento por corrente/eixo. As rodas, geralmente flangeadas, são guiadas por trilhos fixados na estrutura do pórtico, garantindo um movimento preciso e estável ao longo da pista do guindaste. (VFDs) ou sistemas de controle baseados em contatores regulam a velocidade e a direção do movimento do guindaste. O operador pode controlar a aceleração, desaceleração e frenagem para manusear a carga com segurança.

2) Funções do mecanismo operacional do guindaste

Movimento Horizontal (Deslocamento): A principal função do mecanismo de deslocamento do guindaste é fornecer o movimento do guindaste ao longo dos trilhos da pista, permitindo que a carga seja movida de um lado do edifício ou pátio para o outro. Isto é conseguido através de um sistema acionado por motor, normalmente com um sistema de engrenagens ou transmissão por corrente, dependendo do projeto.

Elevação e descida de cargas: Embora a elevação e descida de cargas sejam realizadas principalmente pelo mecanismo de elevação, o mecanismo de deslocamento permite que o guindaste posicione o gancho ou a carga no local necessário, deslocando-se através da viga. Isso adiciona versatilidade e garante o posicionamento preciso da carga.

Operação suave: O mecanismo de deslocamento ajuda a garantir um movimento suave e eficiente do guindaste, minimizando vibrações e solavancos. Permite que o guindaste se desloque em velocidades variadas, garantindo um movimento controlado e preciso, principalmente ao lidar com cargas delicadas ou críticas.

Distribuição de carga: O mecanismo de deslocamento do guindaste ajuda a distribuir uniformemente o peso do guindaste e a carga sobre os trilhos. Isto evita tensões indevidas em qualquer parte da grua ou estrutura, garantindo uma operação segura.

Integração do sistema de acionamento: O mecanismo incorpora o sistema de acionamento, normalmente um motor elétrico, acoplado a uma caixa de engrenagens. O motor fornece a potência necessária para movimentar o guindaste, enquanto a caixa de engrenagens permite o controle da velocidade e do torque, dependendo da carga que está sendo levantada.

Frenagem e Parada: O mecanismo de deslocamento do guindaste inclui sistemas de frenagem que permitem que o guindaste pare com segurança nos locais desejados. Isto é essencial para posicionar a carga com precisão ou parar o guindaste para evitar o deslocamento além dos limites da pista.

Controle Direcional: O mecanismo permite o movimento para frente e para trás do guindaste. O controle direcional pode ser obtido através da direção da fonte de alimentação do motor ou usando um sistema de acionamento de velocidade variável para um controle mais preciso.

Proteção e Segurança: Recursos de segurança como interruptores de limite, que param o guindaste no final da pista, e dispositivos anti-oscilação são frequentemente integrados ao mecanismo de deslocamento para evitar acidentes ou danos ao guindaste e à carga.

Suporte para Estrutura da Ponte: Em um guindaste EOT de viga única, o mecanismo de deslocamento é montado nas extremidades da viga da ponte, suportando toda a estrutura à medida que ela se move. Isso garante a estabilidade e o equilíbrio do guindaste durante sua operação.

Eficiência Energética:Os modernos mecanismos de deslocamento dos guindastes são projetados para operar com consumo mínimo de energia. Sistemas avançados de controle de motores (como acionamentos de frequência variável) podem otimizar o uso de energia e aumentar a eficiência do guindaste, ao mesmo tempo que reduzem os custos operacionais.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

1) Composição estrutural

1. Estrutura do carrinho: A estrutura do carrinho é a estrutura principal do mecanismo de deslocamento e fornece suporte para todos os outros componentes. Normalmente é feito de aço para garantir resistência e durabilidade. A estrutura consiste no corpo principal que segura o mecanismo de elevação e outras peças críticas.

2. Mecanismo de acionamento (motor e caixa de engrenagens): Um motor aciona o movimento do carrinho. O motor é geralmente um motor elétrico conectado a uma caixa de redução, que ajusta a velocidade e o torque aos níveis necessários para uma operação suave. O motor e a caixa de engrenagens são montados na estrutura do carrinho para acionar diretamente as rodas do carrinho.

3. Rodas do carrinho: Normalmente são rodas de aço montadas em eixos, que rolam nos trilhos da viga suspensa (também conhecido como monotrilho ou trilho). movimento ao longo da viga.

4. Trilhos (trilhos): Os trilhos ou trilhos são uma parte crucial do mecanismo de deslocamento do carrinho. É um sistema de trilhos de metal, normalmente montado na viga superior, ao longo do qual o carrinho se move. Os trilhos garantem que o carrinho se mova em linha reta e suporte o peso do carrinho e da carga.

5. Mecanismo de Içamento (Talha e Gancho): A talha é parte integrante do carrinho e é responsável por levantar e abaixar a carga. Geralmente consiste em um tambor, cabo de elevação e gancho. O sistema de elevação é montado na estrutura do carrinho e pode se mover ao longo da viga, permitindo que a carga seja posicionada ao longo do comprimento do guindaste.

6. Carros finais:São as estruturas nas extremidades da viga e fornecem suporte para todo o mecanismo do guindaste. A estrutura do carrinho é conectada aos carros finais, que ajudam a orientar o movimento ao longo da viga do guindaste. As rodas do carro final correm ao longo dos trilhos da viga principal e sua função principal é suportar o peso e a estabilidade do guindaste.

7. Sistema de controle: O movimento do carrinho é controlado por um sistema de controle elétrico, que inclui um joystick ou controle pendente, um inversor de frequência variável (VFD) e interruptores de limite para garantir um movimento suave e seguro. , direção e paradas do carrinho e garante recursos de segurança como proteção contra sobrecarga.

8. Freios: Os sistemas de freio são essenciais para parar o carrinho na posição desejada. Estes podem incluir freios mecânicos (como freios a disco ou freios a tambor) e freios elétricos que são acionados quando necessário para garantir parada controlada e retenção de carga.

9. Molas amortecedoras (opcional):Molas amortecedoras ou amortecedores podem ser adicionados ao carrinho para absorver impactos ou forças repentinas durante o movimento. Isso garante uma operação suave, especialmente quando o carrinho está próximo dos pontos finais de deslocamento.

10. Estrutura de suporte: Toda a estrutura do guindaste, incluindo a viga e o carrinho, repousa sobre uma estrutura de suporte, que pode incluir vigas ou vigas. Estes são projetados para suportar a carga e garantir a estabilidade do carrinho e do guindaste durante a operação.

2) Função do mecanismo de operação do carrinho

Movimento do carrinho através da viga

A principal função do carrinho é mover a carga ao longo da viga horizontal (ou viga) do guindaste. Ele se move na direção longitudinal (normalmente da esquerda para a direita) na ponte do guindaste, permitindo que a carga seja posicionada com precisão sobre um determinado localização na superfície de trabalho.

Manuseio de carga

O carrinho suporta o mecanismo de elevação, como o gancho ou dispositivo de elevação, que pode levantar ou abaixar a carga. À medida que o carrinho se move ao longo da viga, ele garante que a carga seja movida ao longo do vão do guindaste para diferentes posições, permitindo um manuseio eficiente do material .

Mecanismo Motorizado

O carrinho geralmente é acionado por um sistema motorizado conectado a rodas que correm ao longo de trilhos ou trilhos montados na viga.

Esses motores geralmente são elétricos, alimentados por um trilho condutor ou sistema de cabos.

Controle de movimento

O movimento do carrinho é normalmente controlado por um operador, manualmente ou através de controles automatizados, permitindo o posicionamento preciso da carga.

Eficiência e Flexibilidade

O sistema de carrinho permite que o guindaste seja altamente eficiente no manuseio de materiais, pois pode posicionar cargas em toda a viga, de uma extremidade à outra, otimizando o aproveitamento do espaço de trabalho.

Segurança e Estabilidade

O design do sistema de carrinho também se concentra na manutenção da estabilidade durante o transporte da carga. Isto inclui mecanismos para evitar oscilações ou oscilações da carga durante o movimento.

6.Roda do guindaste

A roda do guindaste de um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de feixe único é um componente chave que permite o movimento do guindaste ao longo da via aérea. Normalmente faz parte do mecanismo do carrinho do guindaste e funciona em conjunto com outros elementos para permitir que o guindaste se mova horizontalmente ao longo das vigas.

As rodas do guindaste são normalmente feitas de aço de alta resistência ou aço forjado para maior durabilidade e capacidade de carga. A escolha do material ajuda a lidar com o peso e as forças significativas durante a operação. As rodas são projetadas para funcionar sobre trilhos (geralmente trilhos de viga I) instalados ao longo da pista do guindaste. As rodas geralmente têm uma borda cônica ou flangeada, o que as ajuda a permanecer centralizadas na pista e a manter um movimento estável.

Essas rodas suportam o peso de toda a estrutura do guindaste, inclusive da carga levantada pelo gancho do guindaste. As rodas devem suportar cargas estáticas e forças dinâmicas durante o movimento do guindaste. As rodas são normalmente equipadas com rolamentos de rolos ou rolamentos de esferas para reduzir o atrito e garantir um movimento suave. Esses rolamentos permitem que as rodas do guindaste girem com eficiência, garantindo que o guindaste possa se deslocar com esforço mínimo.

7. Gancho do guindaste

1) Um gancho de guindaste em um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de viga única é um componente crucial usado para içar e transportar cargas. O gancho é projetado para ser preso à carga que está sendo levantada, geralmente por meio de uma corrente, corda ou eslinga, e é operado por meio do mecanismo de elevação do guindaste. O gancho do guindaste pode ser fixo ou giratório. Um gancho fixo permanece estacionário, enquanto um gancho giratório pode girar, permitindo que a carga gire livremente durante o transporte. O gancho do guindaste é uma parte vital do sistema de elevação, trabalhando em conjunto com o tambor de elevação, carrinho e viga para garantir a eficiência e elevação segura de cargas.

2) O gancho é geralmente desenhado em forma de “J” ou “C” com ponta pontiaguda para fácil fixação na carga. Também pode apresentar uma trava (trava de segurança) para evitar o desengate acidental. A capacidade de elevação do gancho depende do projeto do guindaste. Os guindastes EOT de viga única são frequentemente projetados para operações leves a médias e podem ter capacidades de elevação que variam de algumas toneladas a várias centenas de toneladas. O gancho pode incluir uma trava para prender a carga, evitando que ela escorregue durante a elevação. Alguns ganchos avançados estão equipados com dispositivos anti-inclinação ou limitadores de sobrecarga para maior segurança.

Motor

O motor de um guindaste Single Beam EOT (Electric Overhead Travelling) é um componente crítico na operação do guindaste, responsável por acionar o movimento do guindaste ao longo de sua viga (viga) e levantar ou baixar a carga.

Tipos de motores usados ​​em guindastes EOT:

Motores de indução:

Comumente utilizado em guindastes EOT devido à sua robustez e simplicidade. Esses motores operam com base no princípio de indução eletromagnética e são normalmente motores do tipo gaiola de esquilo. Eles são usados ​​tanto para elevação quanto para movimentação de carrinhos.

Motores CC:

Os motores CC são usados ​​para aplicações que exigem controle preciso de velocidade e alto torque de partida. No entanto, são menos comuns em projetos mais recentes devido aos requisitos de manutenção e ao custo das escovas e comutadores.

Motores CA:

Os guindastes EOT modernos estão usando cada vez mais motores CA (motores de indução e síncronos) porque são eficientes em termos energéticos, exigem menos manutenção e têm melhor regulação de velocidade em comparação com os motores CC.

3)Motor de elevação: Este motor aciona o mecanismo de elevação do guindaste, permitindo levantar e abaixar a carga. Muitas vezes é um motor de alto torque projetado para operação intermitente.

4) Principais recursos do motor para guindastes EOT de feixe único:

Acionamentos de frequência variável (VFDs): Os VFDs são usados ​​para controlar a velocidade do motor e garantir aceleração e desaceleração suaves, melhorando o desempenho geral do guindaste.

Mecanismos de freio: Os motores normalmente são combinados com freios elétricos para manter a carga na posição quando o motor não está funcionando e para evitar que a carga caia repentinamente.

Proteção contra sobrecarga: Os motores utilizados nos guindastes EOT são equipados com dispositivos de proteção para evitar superaquecimento, sobrecarga ou quaisquer falhas elétricas.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

Alarme sonoro (campainha ou sirene): Emite um som alto e distinto para alertar os trabalhadores sobre o movimento do guindaste. Normalmente possui níveis de som ajustáveis ​​para se adequar aos níveis de ruído ambiente do ambiente de trabalho.

Alarme visual (farol intermitente ou luz LED):Uma luz brilhante que chama a atenção (geralmente estroboscópica ou rotativa) que pisca durante a operação do guindaste. Fornece uma indicação visual para aqueles que podem não ouvir o alarme sonoro.

2) Interruptor limite

Uma chave limitadora em um guindaste EOT (Electric Overhead Travelling) de feixe único é um dispositivo de segurança crítico projetado para evitar o deslocamento excessivo do gancho, carrinho ou ponte do guindaste. Garante a segurança operacional ao interromper automaticamente o movimento além dos limites pré-determinados, evitando danos ao guindaste, seus componentes ou equipamentos próximos.

Funções: Proteção contra sobrecarga: Evita que o gancho se mova além do ponto mais alto de segurança (limite de deslocamento ascendente).

Tipos de interruptores de limite em guindastes EOT:

Interruptor de limite rotativo:Usado para aplicações de elevação. Converte o movimento rotacional do eixo do motor em sinais elétricos para parar o motor quando uma rotação predefinida é atingida.

Interruptor de limite de gravidade:Frequentemente usado para evitar içamento excessivo. Funciona com base em um peso mecânico que aciona um interruptor quando o gancho atinge sua altura máxima segura.

Interruptor de limite de alavanca/êmbolo:Usado para deslocamento do carrinho e da ponte. Acionado quando o carrinho ou a ponte atinge sua posição final.

Interruptor de limite de proximidade:Detecta a posição sem contato físico usando sensores magnéticos, ópticos ou ultrassônicos.Comum em guindastes modernos e automatizados.

Micro Limit Switch: Compacto e usado para controle preciso do movimento.

10.Dispositivos de segurança

1. Interruptores de limite

Interruptor de limite de elevação: Evita o içamento ou abaixamento excessivo, cortando a energia quando o gancho atinge os limites superior ou inferior.

Interruptor de limite de deslocamento: Pára o guindaste ou carrinho quando ele atinge o final do percurso permitido para evitar colisões ou descarrilamentos.

2. Proteção contra sobrecarga

Detecta carga excessiva no guindaste e impede a operação se a carga exceder a capacidade nominal do guindaste.

Sensores de sobrecarga ou sistemas eletrônicos de monitoramento de carga são comumente usados.

3. Botão de parada de emergência

Permite ao operador interromper imediatamente todas as operações do guindaste em caso de emergência.

Normalmente localizado no painel de controle ou controle pendente.

4. Dispositivos anticolisão

Sensores ou sistemas que evitam a colisão de dois guindastes na mesma pista, parando ou desacelerando automaticamente o guindaste.

5. Sistemas de Frenagem

Freio de elevação: Engata automaticamente para segurar a carga quando o motor de elevação não está ligado.

Freio de deslocamento: Evita movimentos não intencionais do guindaste ou do carrinho.

6. Proteção contra superaquecimento

Os relés de sobrecarga térmica protegem os motores do guindaste contra superaquecimento, desligando-os quando as temperaturas excedem os limites seguros.

7. Recursos de segurança de cabo de aço ou corrente

Guias de corda ou guias de corrente para garantir o enrolamento adequado no tambor.

As correntes ou cabos de carga são projetados para atender a fatores de segurança específicos para evitar falhas sob carga.

8. Amortecedores e amortecedores

Instalado nas extremidades do trilho do guindaste para absorver o impacto caso o guindaste atinja o final do seu curso.

9. Proteção contra subtensão

Protege o guindaste de operar sob condições de tensão insuficiente, o que pode danificar os componentes elétricos.

10. Alarmes audiovisuais

Sirenes de advertência, luzes ou campainhas alertam o pessoal nas proximidades do movimento do guindaste.

11. Trava de segurança do gancho

Evita que a carga escorregue acidentalmente do gancho.

12. Dispositivos Anti-Descarrilamento

Garante que o guindaste permaneça seguro na pista durante as operações.

13. Redução do balanço de carga

Alguns sistemas avançados incluem sensores para minimizar a oscilação da carga, aumentando a segurança operacional.

14. Sistemas de Inspeção e Monitoramento

Câmeras, indicadores de carga ou displays digitais fornecem monitoramento em tempo real das operações do guindaste, auxiliando no uso mais seguro.

 

11. Modo de controle

Controle pendente

Descrição: Um pingente com fio pendurado no guindaste permite ao operador controlar seus movimentos.

Controle remoto por rádio

Descrição: Um controlador portátil sem fio ou montado no cinto permite a operação remota.

Controle de cabine

Descrição: O operador fica sentado em uma cabine montada no guindaste, controlando-o por meio de joysticks ou alavancas.

Controle Automático ou Semiautomático

Descrição: A grua opera com base em instruções pré-programadas, seja totalmente autônoma ou com intervenção humana limitada.

Modos de controle combinados

Alguns guindastes EOT oferecem vários modos de controle (por exemplo, pendente + controle remoto) para versatilidade. Os operadores podem alternar entre modos com base nas necessidades operacionais.

Esboço

 

 

Técnico principal

 

Vantagens

 

 

1. Econômico

Menor Custo Inicial: Por utilizar uma única viga, os custos de material para construção são reduzidos, tornando-o mais acessível que um guindaste de viga dupla. Custos de Manutenção Reduzidos: Com menos peças e um design mais simples, os custos de manutenção são geralmente menores.

2. Eficiência Espacial

Design compacto: O design de viga única ocupa menos espaço vertical, tornando-o ideal para áreas com restrições de altura. Otimizado para cargas pequenas a médias: É adequado para aplicações de serviços leves a médios, onde não são necessárias altas capacidades de elevação.

3. Simplicidade na Operação e Design

Menos Complexo: O projeto de viga única é mecanicamente mais simples, reduzindo as chances de falhas mecânicas e facilitando a operação e manutenção. Facilidade de Instalação: O guindaste pode ser instalado rapidamente devido à estrutura mais simples, reduzindo o tempo de instalação e custos associados.

4. Eficiência Energética

Menor consumo de energia: Como os guindastes de viga única normalmente lidam com cargas mais leves, eles consomem menos energia em comparação com os guindastes de viga dupla, tornando-os mais eficientes em termos energéticos para aplicações menores.

5. Flexibilidade e Versatilidade

Altura de elevação ajustável: A unidade de elevação pode ser ajustada para acomodar diversas alturas de carga, proporcionando flexibilidade no manuseio de diferentes tipos de materiais. Adequado para diferentes aplicações: Pode ser usado em armazéns, fábricas, garagens e linhas de montagem onde o levantamento de cargas pesadas não é uma exigência constante.

6. Facilidade de manutenção

Menos componentes: Com menos peças envolvidas, a manutenção normalmente é mais fácil e requer menos tempo de inatividade. Solução de problemas simplificada: A estrutura mais simples significa menos componentes para solucionar problemas, permitindo reparos mais rápidos e reduzindo a probabilidade de mau funcionamento grave.

7. Operação suave

Elevação estável: O guindaste de viga única oferece elevação de cargas estável e suave, à medida que a talha se move ao longo da viga única sem oscilação ou instabilidade excessiva.

8. Alta velocidade de levantamento

Taxas de levantamento rápidas: O design permite uma operação mais rápida no levantamento de cargas mais leves, o que pode melhorar a produtividade geral em ambientes com alta rotatividade de materiais.

9. Carga de construção reduzida

Leve: O próprio guindaste é mais leve, o que reduz a carga na estrutura do edifício, permitindo sua utilização em instalações com menor capacidade de carga.

 

 

1. Movimentação de materiais em fábricas e armazéns

Carga e Descarga: Guindastes EOT de viga única são frequentemente usados ​​para carregar e descarregar materiais de caminhões, vagões ou outros veículos de transporte.

Movimentação de mercadorias em áreas de armazenamento: Nos armazéns, ajudam no transporte de mercadorias pesadas em diferentes seções das instalações, especialmente em corredores estreitos ou espaços apertados onde outros tipos de equipamentos podem ser ineficientes.

2. Linhas de montagem

Processo de montagem: Em ambientes de fabricação, como fábricas automotivas ou eletrônicas, guindastes de feixe único são usados ​​para levantar e mover peças ao longo das linhas de montagem, melhorando a eficiência da produção.

Manuseio de Precisão: Esses guindastes são especialmente úteis quando é necessária precisão no movimento de peças, como para itens delicados ou de alto valor.

3. Indústrias Siderúrgicas e Metalúrgicas

Levantamento de chapas ou componentes de metal pesado: Os guindastes EOT de viga única são amplamente utilizados nas indústrias siderúrgica e metalúrgica para levantar e transportar chapas de metal pesado, tarugos ou componentes estruturais.

Fundições: Na fundição de metal, esses guindastes são usados ​​para movimentar metal fundido e produtos fundidos pela área de produção.

4. Canteiros de obras

Transporte de materiais de construção: Guindastes de viga única podem ser usados ​​para levantar e mover materiais como sacos de cimento, barras de aço e outros materiais de construção pesados ​​em canteiros de obras.

Montagem de Estruturas Pré-fabricadas: Esses guindastes também podem auxiliar na montagem e montagem de componentes pré-fabricados em canteiros de obras.

5. Usinas Elétricas

Manutenção e Reparo: Os guindastes EOT são usados ​​em usinas de energia para içar equipamentos pesados, peças de turbinas, geradores e outras máquinas durante a manutenção ou substituição.

Transporte de Componentes: Tanto em usinas termelétricas quanto em hidrelétricas, esses guindastes são utilizados para movimentar componentes de grande porte, como transformadores e reatores.

6. Estaleiros

Construção e Manutenção Naval: Nos estaleiros, guindastes EOT de viga única são empregados para manusear componentes pesados ​​de navios e auxiliar na montagem de embarcações.

Elevação de peças de navios: Eles também auxiliam no levantamento de peças grandes, como cascos de navios ou componentes de máquinas a serem instaladas em navios.

7. Mineração

Movimentação de materiais: Os guindastes EOT de feixe único são usados ​​para manusear materiais como minérios, minerais e carvão em instalações de mineração.

Movimentação de Equipamentos: Também são utilizados para içar equipamentos pesados ​​​​de mineração ou peças para fins de manutenção.

8. Aeroportos e centros logísticos

Movimentação de carga: Os guindastes EOT são utilizados em terminais de carga para levantar e transportar itens pesados ​​ou volumosos, como peças de aeronaves ou grandes contêineres de carga.

 

 

1. Design e Engenharia

Planejamento Inicial: A fase de projeto começa com a coleta de requisitos para o guindaste, incluindo capacidade de carga, vão, altura de elevação e condições operacionais.Desenhos de Engenharia: Com base nos requisitos, são criados desenhos e cálculos detalhados de engenharia, incluindo componentes estruturais, sistemas elétricos, e recursos de segurança.

2. Seleção de materiais

Estrutura e componentes estruturais: Aço de alta qualidade (como IS 2062 ou equivalente) é usado para a estrutura do guindaste, vigas transversais e outras peças estruturais. Componentes elétricos: O motor do guindaste, a caixa de engrenagens, o mecanismo de elevação e o painel elétrico são fornecidos de acordo com especificações.

3. Fabricação de Componentes

Fabricação da viga: A viga principal (viga) é fabricada soldando placas de aço. A viga é a principal estrutura de suporte de carga. Carros finais: São fabricados separadamente. Eles incluem as rodas, eixos e estruturas de suporte que permitem que o guindaste se desloque ao longo dos trilhos. Montagem da ponte: A ponte do guindaste é montada conectando a viga aos carros finais. Esta montagem inclui a instalação de suportes para talha e carrinho.

4. Usinagem e Perfuração

Corte e perfuração de precisão: As placas e componentes de aço são cortados no tamanho certo e furos são feitos para montagem e montagem de outras peças como trilhos, rodas e motores. Soldagem: Todas as peças são soldadas entre si de acordo com as especificações do projeto. É dada especial atenção para garantir que as soldas sejam fortes e atendam aos padrões de qualidade.

5. Conjunto de talha e carrinho

Mecanismo de talha: O mecanismo de talha é montado, incluindo o tambor, cabo de aço, motor de talha e caixa de engrenagens. Fabricação do carrinho: O trole, que segura o mecanismo de talha e se move ao longo da ponte, é fabricado e instalado com os sistemas de rodas e motores necessários .

6. Fiação Elétrica e Painel de Controle

Instalação Elétrica: A fiação elétrica é definida, incluindo conexões aos motores, sistemas de controle e sensores de segurança.

Montagem do Painel de Controle: O painel de controle elétrico, que gerenciará as operações do guindaste, é montado, testado e instalado. Este painel inclui interruptores, proteção contra sobrecarga e controles de velocidade variável.

7. Montagem do Guindaste

Instalação da ponte: A viga fabricada e os carros finais são conectados para formar a ponte. Em seguida, é montado sobre trilhos para se mover ao longo das vigas da pista. Instalação da talha e do carrinho: A talha e o carrinho são colocados na ponte, garantindo que estejam corretamente alinhados com os trilhos.

8. Teste

Teste Pré-Operacional: Antes do teste em escala real, são feitas verificações para verificar se os componentes do guindaste estão instalados corretamente, como o alinhamento do carrinho, rodas e talha. Teste de Carga: Um teste de carga é realizado para garantir que o guindaste pode levantar com segurança a carga necessária. O guindaste é testado sob condições de carga para verificar sua estabilidade, funcionalidade e mecanismos de segurança. Teste operacional: O guindaste é testado para operação suave em toda a sua faixa, incluindo velocidade, frenagem e todos os sistemas de controle. Quaisquer problemas ou defeitos são corrigidos.

9. Verificações de segurança e qualidade

Inspeção: Inspeções completas são realizadas em todos os recursos mecânicos, elétricos e de segurança do guindaste para garantir a conformidade com os padrões de segurança e requisitos operacionais. Verificação de qualidade final: O guindaste passa por uma verificação de qualidade final para garantir que todos os sistemas estejam operacionais e atendam às especificações exigidas. .

10. Comissionamento e Entrega

Embalagem e Transporte: Depois que o guindaste passa em todos os testes, ele é cuidadosamente embalado e preparado para transporte até o local de instalação. Instalação no local: Na entrega, o guindaste é instalado nas instalações do cliente e o comissionamento final é feito, incluindo no local. testes e ajustes no local.

11. Treinamento e transferência

Treinamento do Operador: Os operadores são treinados sobre como operar o guindaste com segurança, incluindo protocolos de segurança, sistemas de controle e manutenção. Documentação: Um conjunto completo de documentos, incluindo manuais do usuário, cronogramas de manutenção e instruções de segurança, é entregue.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e o índice de interligação dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e o índice de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.