Guindastes de pórtico para contêineres portuários

Tipos de guindastes de pórtico para contêineres portuários:

Guindastes-para{1}}em terra (STS)

Utilizado para transferência de contêineres entre navios e o cais.

Apresentam lanças longas para alcançar embarcações de grande porte.

Alta capacidade de elevação (normalmente 40–100+ toneladas).

Guindastes de pórtico montados em trilhos-(RMG)

Mova-se sobre trilhos fixos dentro do pátio terminal.

Utilizado para empilhamento de contêineres em áreas de armazenamento.

Guindastes de borracha-Tired Gantry (RTG)

Guindastes móveis que operam em pátios de contêineres.

Corra com pneus de borracha para flexibilidade de movimento.

 

Principais diferenças entre guindastes STS, RTG e RMG

Componente	Guindaste STS (envio-para-costa)	RTG (pórtico-cansado de borracha)	RMG (pórtico-montado em trilho)
Mobilidade	Trilhos ao longo do cais	Pneus de borracha (quintal)	Trilhos fixos (pátio)
Capacidade de elevação	40–100+ toneladas	30–50 toneladas	30–50 toneladas
Automação	Alto (IA/operações remotas)	Moderado (alguns automatizados)	Alto (jardas automatizadas)

 

Recursos e capacidades:

Capacidade de elevação:40–100+ toneladas (alguns guindastes ultra-grandes suportam ainda mais).

Divulgação:Até72 metros(para atender mega-navios como aqueles com24+ linhas de contêiner).

Automação:Muitos guindastes modernos são semi ou totalmente automatizados (por exemplo,controlado-remotamente ou controlado-por IA).

Velocidade:A elevação acelera até180 pés/min, viagem de bonde em240 pés/min.

 

Local de origem:Henan, China

Garantia: 1 ano

Peso (quilograma):2000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Palavras-chave: guindaste de pórtico

Cor: Personalizado

Tamanho: Personalizado

Design: design de otimização de computador

Segurança: Cabo plano de alta flexibilidade

Aplicação: construção industrial, oficina, armazém

Classe trabalhadora: A3-A8

Certificação: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Fonte de alimentação: 380 ~ 480 V, personalizado

Guindastes de pórtico para contêineres portuários, especialmenteGuindastes-para{1}}em terra (STS), consistem em vários componentes críticos que trabalham juntos para garantir o manuseio eficiente de contêineres. Abaixo está uma análise detalhada de suas partes principais:

 

1. Componentes Estruturais

A. Boom (braço de extensão)

Função:Estende-se sobre a embarcação para carregar/descarregar contêineres.

Tipos:

Lança Fixa:Design padrão com alcance definido.

Lança ajustável:Pode ser elevado/abaixado para acomodar diferentes tamanhos de navios.

Alcance de divulgação:Tipicamente20–72 metros(para alcançar navios porta-contêineres ultra-grandes).

 

B. Estrutura do Pórtico (Estrutura do Portal)

Suporta todo o guindaste e permite a movimentação ao longo dos trilhos.

Pernas terrestres e marítimas:Fornece estabilidade; alguns guindastes têmUm-quadro suportapara força extra.

C. Sistema de carrinho e talha

Carrinho:Move-se horizontalmente ao longo da lança para posicionar o espalhador.

Mecanismo de elevação:Eleva/desce recipientes usando cabos de aço ou correntes.

Velocidade de levantamento:Até180 pés/min (55 m/min)para operações eficientes.

D. Espalhador (elevador de contêiner)

Função:Bloqueia em recipientes usando twistlocks.

Tipos:

Espalhador Fixo:Lida com um tamanho de contêiner (por exemplo, 20 pés ou 40 pés).

Espalhador telescópico:Ajusta-se a diferentes comprimentos (20 pés, 40 pés, 45 pés).

Espalhador duplo/elevador:Pode levantar dois contêineres de 20 pés simultaneamente.

 

2. Sistemas de mobilidade e direção

A. Sistema Ferroviário

Guindastes STS seguem em frentetrilhos paralelosao longo do cais.

Mecanismo de acionamento:Alimentado por motores elétricos (CA/CC) com sistemas anti-colisão.

B. Rodas e carrinhos

Distribua o peso do guindaste e garanta um movimento suave.

Alguns guindastes usamsistemas hidráulicospara ajustes de alinhamento.

3. Sistemas de potência e controle

A. Fonte de alimentação

Sistema de carretel de cabo:Atrasa a eletricidade através de cabos de arrasto.

Alternativa:Alguns guindastes usamgeradores a dieseloubackups de bateria.

B. Cabine do Operador

Localizado no guindaste para visibilidade direta.

Equipado comjoysticks, telas e controles de automação.

Os guindastes modernos podem terestações de controle-remotoouOperações{0}assistidas por IA.

 

C. Automação e Sensores

LIDAR/Câmeras:Detecte posições e obstáculos de contêineres.

Sistemas CLP:Controle os movimentos para obter precisão.

Tecnologia anti-oscilação:Reduz o balanço do contêiner durante o trânsito.

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4. Componentes Auxiliares e de Segurança

A. Sistemas de Frenagem

Freios de emergênciapara paradas repentinas.

Anemômetrospara detectar ventos fortes e interromper as operações, se necessário.

B. Luzes e alarmes

Sinais de alertapara movimento e levantamento.

Faróis piscantespara visibilidade com pouca luz.

C. Escadas e plataformas de manutenção

Permita que os técnicos acessem peças mecânicas/elétricas para manutenção.

5. Anexos especializados (opcional)

Manipuladores refrigerados (contêineres refrigerados):Slots de energia extras para unidades de resfriamento.

Sistemas de pesagem:Meça o peso do contêiner durante o levantamento.

Orientação a laser:Para empilhamento automatizado em terminais.

ESBOÇO

 

Técnico principal

 

Eficiência incomparável

Capaz de lidar com 30-50+ movimentos de contêineres por hora

Tempos de ciclo tão baixos quanto 2-3 minutos por contêiner

Elevação e movimento simultâneos do carrinho para produtividade ideal

Compatibilidade de mega-navios

Alcance de até 72 metros para atender navios porta-contêineres ultra-grandes

Alturas de elevação superiores a 50 metros acima do nível do cais

Capacidade para receber navios transportando 24,000+ TEUs

Flexibilidade Operacional

Sistemas de lança ajustáveis ​​para diferentes perfis de embarcações

Distribuidores intercambiáveis ​​para vários tipos/tamanhos de contêineres

Capacidade de trabalhar em conjunto com equipamentos de pátio

Automação Avançada

Capacidades de operação remota

Sistemas de posicionamento-assistidos por computador

Integração com sistemas operacionais de terminal (TOS)

Recursos de segurança aprimorados

Sistemas-anticolisão

Monitoramento de carga e proteção contra sobrecarga

Sistemas automatizados de proteção contra tempestades

Benefícios Ambientais

Sistemas de energia regenerativa

Opções de operação elétrica

Pegada de carbono reduzida em comparação com sistemas manuais

 

Aplicações primárias:

Operações em terminais de contêineres

Ferramenta principal para transferências de contêineres-para{1}}terra

Essencial para manutenção de navios de linha principal

Fundamental para manter a produtividade portuária e os tempos de entrega dos navios

Conexões Intermodais

Transferência direta para guindastes de pórtico de pátio (RMGs/RTGs)

Interface com transportadores e caminhões de transporte

Ponto de conexão para modos de transporte terrestre

Movimentação Especializada de Carga

Movimentos de cargas superdimensionadas e de projeto

Operações de contêineres frigoríficos

Manuseio de contêineres de mercadorias perigosas

Projetos de Desenvolvimento Portuário

Habilitando infraestrutura para novos mega-terminais

Equipamentos essenciais para projetos de expansão portuária

Vitrine tecnológica para iniciativas portuárias inteligentes

Emergência e Operações Especiais

Manuseio de carga de socorro em desastres

Apoio logístico militar

Cenários especiais de carregamento de navios

Aplicações emergentes:

Terminais de contêineres automatizados

Integração com veículos guiados automaticamente (AGVs)

Interface com transelevadores automatizados

Componente central nas operações-de terminal com luzes apagadas

Iniciativas portuárias verdes

Projetos de eletrificação

Sistemas de recuperação de energia

Operações portuárias-de baixas emissões

Centro de coleta de dados

Rastreamento e rastreamento de contêineres

Monitoramento de desempenho

Coleta de dados de manutenção preditiva

 

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Guindasteprodução procedimento

1. Design e Engenharia

Análise de Requisitos

Compreender as especificações do cliente (capacidade de carga, vão, altura, ambiente de trabalho, etc.).

Determine os parâmetros operacionais: altura de elevação, velocidade de deslocamento, frequência de trabalho, etc.

Projeto Preliminar

Crie projetos conceituais e modelos 3D.

Escolha materiais com base na resistência e nas condições ambientais.

Engenharia Detalhada

Desenvolver desenhos detalhados de engenharia (componentes estruturais, mecanismos, sistemas elétricos).

Execute análises de estresse e fadiga para garantir a segurança.

2. Aquisição de materiais

Obtenha materiais de{0}alta qualidade, incluindo:

Chapas e perfis de aço para componentes estruturais.

Motores, caixas de velocidades e outras peças mecânicas.

Sistemas elétricos e componentes de controle.

Inspecione os materiais para garantir a conformidade com os padrões de qualidade.

3. Fabricação

Fabricação de Componentes Estruturais

Cortar, soldar e montar as estruturas metálicas (viga principal, braços cantilever, pernas, etc.).

Garanta alinhamento e dimensões precisos.

Realize tratamento de superfície (por exemplo, jateamento, pintura) para proteção contra corrosão.

Montagem Mecânica

Montar peças mecânicas (carrinho, talha, rodas, etc.).

Instale motores, caixas de engrenagens e sistemas de acionamento.

Montagem Elétrica

Instale componentes elétricos (painéis de controle, cabos, sensores).

Faça a fiação e conecte o sistema para garantir a funcionalidade.

4. Inspeção de qualidade

Inspeção de Materiais

Verifique a certificação do material e realize testes (por exemplo, testes de tração).

Inspeção Estrutural

Inspecione a qualidade da solda (por exemplo, testes ultrassônicos).

Garanta precisão dimensional e acabamento superficial.

Inspeção de montagem

Verifique o alinhamento e funcionalidade de todas as peças (mecânicas e elétricas).

Teste de carga

Realize testes de carga estática e dinâmica para garantir uma operação segura.

5. Teste de aceitação de fábrica (FAT)

Conduza um teste abrangente, incluindo:

Testes de carga total e sobrecarga.

Funcionalidade de todos os dispositivos de segurança (por exemplo, interruptores de limite, freios de emergência).

Operação suave do trole, da talha e do deslocamento do guindaste.

Documente os resultados e obtenha a aprovação do cliente.

6. Desmontagem e Embalagem

Desmonte o guindaste em seções transportáveis.

Embale os componentes com segurança para evitar danos durante o transporte.

Etiquete e prepare uma lista de embalagem para uma remontagem eficiente.

7. Transporte

Entregue os componentes do guindaste no local de instalação usando métodos de transporte apropriados.

8. Instalação e Comissionamento

Montagem-no local

Montar componentes estruturais e sistemas mecânicos.

Instalar sistemas elétricos e painéis de controle.

Calibração e Teste

Recalibre o sistema do guindaste para condições específicas-do local.

Execute-testes de carga no local para verificar o desempenho.

9. Transferência

Fornecer treinamento ao pessoal do cliente sobre operação e manutenção seguras.

Entregar documentação técnica (manual do usuário, guia de manutenção, certificados).

Obtenha a aprovação e aceitação final do cliente.

10. Suporte-pós-venda

Oferecer serviços de garantia e suporte de manutenção.

Fornecer peças de reposição e assistência técnica conforme necessário.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.