Crane de viga do lançador de pontes

O Bridge Launcher Crane é um equipamento especializado em construção pesado projetado para a montagem precisa e eficiente de vigas de ponte, usadas principalmente em projetos de construção de rodovias, ferrovias e viadutos. Combinando as funções de um guindaste e um lançador de varas, este equipamento garante uma instalação segura, estável e de alta velocidade de feixes pré-moldados em vãos.

Principais recursos:
Capacidade de alta carga: projetada para lidar com uma ampla gama de tamanhos de viga, incluindo vigas em T, vigas de caixa e vigas I, com capacidades de carga que variam de 100 toneladas a 900 toneladas, dependendo do requisito do projeto.
Sistemas avançados de segurança: equipados com vários recursos de segurança, como proteção contra sobrecarga, dispositivos anti-dei, e sistemas de frenagem de emergência para garantir a maior segurança durante as operações.
Design flexível: disponível nas configurações de viga única e de viga dupla para atender às diferentes necessidades de terrenos e construção, incluindo seções de ponte curvas e ambientes complexos.
Controle hidráulico e elétrico: sistemas hidráulicos integrados para levantamento e lançamento suaves, combinados com controle elétrico preciso para posicionamento preciso de vigas.
Estrutura modular: o design modular permite fácil montagem, desmontagem e transporte, reduzir o tempo de configuração no local e melhorar a eficiência do projeto.
Materiais duráveis: fabricado a partir de aço de alta resistência com tratamento anticorrosão para garantir uma longa vida útil, mesmo em condições de trabalho severas.

1. Capacidade de elevação: 160 toneladas (excluindo o peso do espalhador)

2. Máquina de erguer de peso próprio da ponte: 118 toneladas (peso máximo de uma única peça: 7T)

3. Resistência ao vento

Estado de caminhada sem carga: 8 nível

Estado de ancoragem sem carga: 12 séries

Estado de elevação com carga total: Nível 7

4. Velocidade de elevação: carga completa: 0 ~ 1. 0\/min

Sem carga: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Velocidade de Luffing: 0 ~ 0. 6 m\/min (com carga luffing)

6. Faixa de trabalho: rmin =7 m rmax =12 m

7. O modo de caminhada de toda a máquina: Tipo de caminhada (o cilindro de óleo é empurrado para cima e não há carga durante o processo de caminhada)

8. Velocidade de viagem de toda a máquina: todo o movimento é de 15m, incluindo a desmontagem de ancoragem, revertendo a pista e o posicionamento, todo o processo leva não mais que 2 horas.

9. Capacidade de escalada sem carga de toda a máquina: ± 3,5 graus

10. Altura de elevação: 65m abaixo do deck da ponte, 1m acima da ponte

11. Distância de ancoragem dianteira e traseira: 18m (16m, 19,5m)

12. A distância entre os pontos de suporte esquerdo e direito durante o trabalho: fora de 10,5m, dentro de 5,7m

Distância entre os pontos de suporte dianteiro e traseiro: 16,85m

13. ângulo de deflexão de elevação: direção horizontal da ponte 1,5 graus, direção longitudinal da ponte 3,5 graus

14. Desempenho de nivelamento do espalhador: com funções de nivelamento vertical e horizontal

15. A capacidade instalada de toda a máquina: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Recursos e vantagens do produto: montagem de largura dupla e de duas vias, caminhada passo a passo, cross cross-span, estabilizadores dianteiros e traseiros estão equipados com sistemas hidráulicos, os estabilizadores podem ser ajustados por 0. 8-1} {} {7}} {} {7}}}

1. Vigra principal (viga \/ treliça de lançamento)
A grande estrutura de feixe semelhante a uma treliça que abrange os cais e suporta todo o sistema.
As transferências são carregadas da talha para os suportes (cais ou suportes temporários).
2. Mecanismo de carrinho \/ elevação
Viaja ao longo da viga principal.
Equipado com um guincho ou guincho para levantar, abaixar e posicionar vigas\/vigas.
3. Pernas de suporte dianteiro e traseiro (carruagens finais)
Essas pernas repousam sobre cais de ponte ou suportes temporários.
Deixe o movimento longitudinal de toda a viga de lançamento ao longo do alinhamento da ponte.
Pode ser fixo ou telescópico para se ajustar ao comprimento do tempo.
4. Sistema de viagem longitudinal
Consiste em rodas, motores e trilhos.
Move toda a viga de lançamento para o próximo período quando uma viga for colocada.
5. levantando guincho \/ talha
Montado no carrinho.
Fornece a força de elevação vertical para vigas pré -moldadas.
6. Jacks hidráulicos \/ mecânicos
Usado para ajustar o posicionamento vertical e angular do guindaste da viga ou viga principal.
Ajuda a alinhar a viga de lançamento a diferentes alturas do píer ou durante as transições de span.
7. Sistema de energia
Motores elétricos ou pacotes de energia hidráulica para acionar os guinchos, carrinhos e mecanismos de viagem.
8. Cabine de operador ou sistema de controle remoto
Para controlar o carrinho, a guincho e os movimentos de todo o sistema.
9. Sistemas de segurança
Limitadores de carga, dispositivos anti-colisão, sensores de vento, freios de emergência e interruptores limitados.
10. Vigas \/ nariz auxiliares
O nariz dianteiro é uma extensão mais clara da viga principal para ajudar a guiar o guindaste de viga até a próxima extensão suavemente, reduzindo os momentos de flexão do cantilever.

Esboço

1. Alta eficiência
Permite a colocação rápida e precisa de vigas ou segmentos.
Reduz o tempo geral de construção em comparação com os métodos tradicionais, como andaimes ou suportes temporários.
2. Economia de custos
Minimiza a necessidade de estruturas temporárias, como falso trabalho ou andaimes.
Reduz os custos de mão -de -obra devido à sua automação e mecanização.
3. Versatilidade
Pode lidar com vários tipos de vigas, incluindo segmentos pré-moldados, vigas I, vigas de caixa e vigas em T.
Adequado para diferentes tipos de pontes, como projetos de rodovia, ferrovia e viaduto.
4. Segurança aprimorada
Reduz a necessidade de os trabalhadores operarem em áreas elevadas perigosas.
Projetado com recursos de segurança, como sistemas anti-deslizamento, proteção contra sobrecarga e freios de emergência.
5. Adaptabilidade ao terreno difícil
Pode operar em áreas onde guindastes no solo ou equipamentos de levantamento pesado lutam, como rios, vales ou rodovias com acesso limitado abaixo.
6. Capacidade de elevação grande
Normalmente projetado para lidar com cargas muito pesadas, tornando-as ideais para pontes modernas de grande porte, onde os componentes pré-moldados são enormes.
7. Redução de impacto ambiental
Menos distúrbios no solo em comparação aos métodos convencionais, preservando os ecossistemas circundantes e reduzindo a pegada ambiental.
8. Controle de precisão
Equipado com sistemas de controle avançado que permitem o posicionamento e o alinhamento ajustados das vigas, críticas para a construção de pontes de alta qualidade.

1. Construção de pontes
Colocação pré -moldada da viga: é usado para levantar e posicionar vigas pré -moldadas ou vigas nos cais durante a construção de pontes de rodovia, ferrovia ou metrô.
Ereção de extensão por extensão: comumente usada na construção da ponte segmentar, onde os segmentos são colocados sequencialmente de píer a cais.
2. Projetos de viaduto e estrutura elevada
Essencial em projetos que envolvem rodovias, ferrovias e sistemas de metrô elevados, onde é necessária a colocação de vigas em vãos longos.
3. Terreno difícil e áreas urbanas
Em áreas onde os guindastes terrestres não podem operar de maneira eficaz (por exemplo, sobre água, estradas movimentadas, vales profundos), os guindastes do lançador de pontes fornecem uma solução de ereção de cima para baixo.
4. Agrícitos de construção acelerados
Esses guindastes permitem a ereção de feixe mais rápido, reduzindo o tempo necessário para a construção de pontes e minimizando a interrupção do tráfego em projetos urbanos.
5. Manuseio de carga pesada
Projetado especificamente para lidar com vigas pré -moldadas pesadas e longas (até centenas de toneladas), o que é crítico para projetos de infraestrutura modernos que requerem vãos grandes.
6. Designs de ponte curvos ou complexos
Os guindastes avançados de viga do lançador podem lidar com alinhamentos curvos ou vãos variáveis, tornando -os adequados para projetos complexos de pontes.

1. Design e engenharia
Análise dos requisitos do projeto: defina parâmetros técnicos (SPAN, capacidade de elevação, condições de trabalho).
Projeto e cálculo: execute cálculos estruturais, análise de elementos finitos (FEA) e prepare desenhos detalhados (sistemas mecânicos, elétricos e hidráulicos).
Processo de aprovação: envie o design ao cliente e\/ou terceiros para aprovação.
2. Compras de material
Preparação da lista de materiais: placas de aço, seções estruturais, componentes hidráulicos, motores, caixas de câmbio, painéis de controle.
OBRIGÇÃO: Compre matérias -primas conforme as especificações do projeto (aço certificado, componentes elétricos e hidráulicos da marca).
Inspeção da qualidade: Inspecione todos os materiais recebidos quanto à conformidade com os padrões (certificados de materiais, verificação dimensional, NDT, se necessário).
3. Corte e usinagem
Corte de aço: corte de chama CNC\/plasma de placas e perfis de aço conforme desenhos.
Usinagem: usinagem de precisão dos principais componentes (caixas de rolamento, orifícios de conexão, juntas etc.).
Preparação da borda: chanfro e limpeza das juntas de solda.
4. Soldagem e fabricação
Soldagem da submontagem: solda submontagens menores (teias, flanges, reforços, etc.).
Soldagem da estrutura principal: fabricação da viga principal, suporte, moldura do carrinho e outros componentes grandes.
Inspeção da solda: execute NDT (teste ultrassônico, teste de partículas magnéticas) em soldas críticas.
Aliviar o estresse: Tratamento térmico pós-solda (PWHT), se necessário.
5. Tratamento da superfície
Shot Blasting: BLAST Todos os componentes soldados no SA 2.5 padrão (ISO 8501-1).
Pintura: Aplique os primer, os casacos intermediários e superiores, conforme as especificações do cliente (geralmente sistemas baseados em epóxi ou poliuretano).
Inspeção do revestimento: DFT (espessura do filme seco) e teste de adesão.
6. Assembléia
Pré-montagem: Monte peças mecânicas, como guinchos, rodas, sistemas ferroviários, carrinhos, cilindros hidráulicos.
Instalação elétrica: Monte motores, sensores, painéis de controle e cabos deite.
Instalação do sistema hidráulico: instale bombas, mangueiras e cilindros hidráulicos.
Alinhamento e ajuste: verifique se o alinhamento preciso das peças móveis (carrinho, guincho, rodas trilhos, etc.).
7. Teste e comissionamento
Testes funcionais: conduza corridas secas para movimentos mecânicos (elevação, viagem de carrinho, mecanismo de lançamento de viga).
Teste de carga: execute testes de carga estáticos e dinâmicos (normalmente 1,1 a 1,25 vezes a carga nominal).
Teste do sistema de segurança: Verifique as paradas de emergência, interruptores de limite, indicadores de carga e outros dispositivos de segurança.
Documentação: Prepare relatórios de teste, manuais e certificados de conformidade.
8. Embalagem e entrega
Desmontagem: Desmonte as principais estruturas para o transporte.
Embalagem: Proteja os componentes sensíveis (hidráulicos, elétricos) com embalagem adequada (caixas de madeira, embalagem à prova de umidade).
Marca e envio: marque os componentes com números de identificação para facilitar a remontagem no local. Organize a logística para entrega no local de trabalho.
9. Instalação e comissionamento no local
Re-Remembrança: Monte o guindaste no local após os procedimentos de montagem aprovados.
Teste final: Realize testes finais em condições do local e entrega ao cliente.
Treinamento: Forneça treinamento operacional e de manutenção ao pessoal do cliente.

2. O processo de produção começa com a fase de design e engenharia, onde as especificações técnicas são estabelecidas. Isso envolve planejamento e análise cuidadosos, levando em consideração fatores como uso pretendido, dimensões, capacidade de peso e localização. Os engenheiros qualificados trabalham juntos para criar um plano detalhado do Bridge Virder Launcher, que serve como base para a produção real.

3. A segunda fase do processo de produção envolve a fabricação real do lançador de vigas de ponte. Isso requer o uso de equipamentos e conhecimentos especializados, bem como a adesão a protocolos de segurança estritos para garantir um processo de produção seguro e eficiente. Técnicos qualificados trabalham com os materiais para criar os segmentos de viga e os componentes do lançador, que são montados para criar o lançador final da viga da ponte.

4. Uma vez concluído o lançador de viga da ponte, ele passa por um rigoroso processo de controle de qualidade para garantir que atenda a todas as especificações técnicas e padrões de segurança. Isso envolve testar a durabilidade, a capacidade de peso e a precisão do lançador no lançamento de vigas.

5. Durante todo o processo de produção, uma atitude positiva e proativa é crucial para garantir um resultado bem -sucedido do projeto. Cada etapa requer atenção cuidadosa aos detalhes e perseverança, bem como um compromisso com a excelência e a inovação.

6. Em conclusão, a produção de um lançador de vigas de ponte é um componente vital do processo de construção da ponte. Requer as habilidades e a experiência de uma equipe altamente treinada, que trabalha diligentemente e com uma atitude positiva para garantir um resultado bem -sucedido. Ao manter o foco em qualidade, segurança e inovação, podemos continuar construindo a infraestrutura que moldará nosso futuro.

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.

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