Guindaste de pórtico de contêiner móvel Rtg

Principais recursos dos guindastes de pórtico para contêineres móveis RTG:

Mobilidade:

Equipado com pneus de borracha (normalmente 4 ou 8) para facilitar a movimentação.

Pode ser movido a diesel-, elétrico (com enrolador de cabo ou bateria) ou híbrido.

Capacidade de elevação:

Normalmente lida com 30 a 50 toneladas, adequado para contêineres de 20 pés, 40 pés, 45 pés e até mesmo-cubos altos.

Altura de extensão e empilhamento:

Pode abranger várias linhas de contêiner (geralmente de 4 a 8 linhas de largura).

Capacidade de empilhamento de até5-alto (1 sobre 4)ou mais, dependendo do design.

Automação e controle:

Operação manual via cabine ou controle remoto.

Alguns modelos avançados apresentamsemi{0}}automático ou totalmente automatizadosistemas para movimentação otimizada de contêineres.

Opções de energia:

Diesel-elétrico:Comum para flexibilidade, mas tem emissões mais altas.

RTG elétrico (E{0}}RTG):Usa um carretel de cabo ou bateria para uma operação- ecologicamente correta.

Híbrido:Combina energia diesel e elétrica para maior eficiência.

Comparação com outros guindastes:

Componentes principais PLC, motor, rolamento, caixa de engrenagens, motor, vaso de pressão, engrenagem, bomba

Local de origem Henan, China

Garantia 1 ano

Peso (KG) 30.000 kg

Aplicação Pátio pré-moldado, canteiro de obras, armazém, etc.

Nome do produto Guindastes de pórtico de viga única cansados ​​de borracha para transportadores de 40 toneladas

Guindaste tipo A, viga única, suporte de viga dupla

Mecanismo de elevação Requisitos do cliente

Método de controle Controle de cabine + controle remoto

Capacidade de elevação 5~1200 toneladas

Vários modos de direção Vá em linha reta, deslocamento transversal, direção de carrossel, etc.

Instale no-local e on-line

Marca famosa do motor

Dever de Trabalho A3~A5

UmGuindaste de pórtico móvel para contêineres RTG ({0}}pórtico cansado de borracha)consiste em vários componentes principais que trabalham juntos para levantar, mover e empilhar contêineres de forma eficiente em portos, terminais e pátios intermodais. Abaixo está uma análise de seus principais componentes:

1. Componentes Estruturais

A. Estrutura do Pórtico (Ponte Principal)

A estrutura primária de aço que abrange as pilhas de contêineres.

Suporta o mecanismo de elevação e o sistema de carrinho.

Projetado para suportar cargas pesadas e forças dinâmicas.

B. Pernas e carrinhos finais

Suportes verticais em ambas as extremidades da estrutura do pórtico.

Equipado compneus de borracha(normalmente 4 ou 8) para mobilidade.

Pode incluirmecanismos de direçãopara controle direcional.

C. Lança (opcional)

Alguns RTGs possuem uma lança em balanço para maior alcance.

Auxilia no manuseio de contêineres em áreas mais amplas.

2. Componentes de Elevação e Manuseio

A. Mecanismo de içamento

Motores elétricos ou hidráulicosalimentar o sistema de elevação.

Incluicabos de aço, roldanas e tamborespara movimento vertical.

A capacidade de elevação normalmente varia de30 a 50 toneladas.

B. Espalhador (elevador de contêiner)

Anexa aos recipientes usando travas giratórias.

Pode lidarContêineres de 20 pés, 40 pés, 45 pés e cubos altos-.

Alguns modelos têmtravamento-automáticopara operações mais rápidas.

C. Sistema de carrinho

Move-se horizontalmente ao longo da viga do pórtico.

Transporta a talha e o espalhador para um posicionamento preciso.

Pode sermanual, semi{0}}automático ou totalmente automatizado.

3. Sistema de mobilidade e direção

A. Pneus de borracha

Geralmente8 ou 16 pneus(4 ou 8 de cada lado).

Feito de borracha-forte e resistente a perfurações-.

Permite movimento sem trilhos (ao contrário dos RMGs).

B. Unidades de acionamento (motores de roda)

Acionamentos elétricos ou hidráulicosalimentar as rodas.

Alguns RTGs usamdiesel-sistemas elétricos ou híbridos.

Pode incluirfrenagem regenerativapara eficiência energética.

C. Sistema de direção

Direção de caranguejo(todas as rodas giram em sincronia para movimento diagonal).

Direção de 90 grauspara curvas fechadas.

Pode sermanual, controlado por joystick-ou automatizado.

4. Sistema de energia

A. Motor Diesel (RTG Convencional)

Alimenta geradores elétricos para motores.

Comum em modelos mais antigos (maiores emissões).

B. RTG elétrico (E-RTG)

Usoscarretel de cabo ou bateriapelo poder.

Mais ecológico-e custos operacionais mais baixos.

C. RTG Híbrido

Combinadiesel + bateria/elétricopara eficiência.

Reduz o consumo de combustível e as emissões.

5. Sistemas de Controle e Automação

A. Cabine do Operador

Montado no pórtico para visibilidade.

Equipado comjoysticks, monitores e controles de segurança.

B. Controle remoto (opcional)

Permite que os operadores controlem o RTG a partir do solo.

Aumenta a segurança em pátios movimentados.

C. Recursos de automação (RTGs avançados)

Posicionamento GPS/RTKpara manuseio preciso de contêineres.

Anti-oscilação e prevenção de colisãosistemas.

Programas de empilhamento automatizadospara operações otimizadas de pátio.

6. Componentes auxiliares e de segurança

A. Sistema de freio

Freios a disco hidráulicospor parar.

Freios de emergênciapara operação-à prova de falhas.

B. Estabilizadores/Estabilizadores

Pernas extensíveis para estabilidade durante o levantamento.

Evite tombar sob cargas pesadas.

C. Luzes e Sensores

Luzes LEDpara operações noturnas.

Scanners e câmeras a laserpara detecção de obstáculos.

D. Recursos de resistência ao vento

Anemômetropara monitorar a velocidade do vento.

Desligamento automáticoem ventos fortes.

7. Complementos-opcionais

Grupos geradores(para energia reserva).

RTGs-alimentados por bateria(zero emissões).

Software de otimização-baseado em IApara empilhamento inteligente.

Esboço

1. Alta mobilidade e flexibilidade

Pneus de borracha permitem livre movimento(diferentemente dos guindastes-de pórtico montados em trilhos).

Pode ser facilmente realocado para diferentes seções do quintal.

Adequado paraterminais-multifuncionaiscom a mudança de layouts.

2. Eficiência de espaço e alto empilhamento

Pode empilhar contêineresaté 5 de altura (1 sobre 4)ou mais.

Maximizadensidade de armazenamento no quintal(ideal para portos congestionados).

AlçasContêineres de 20 pés, 40 pés, 45 pés e cubos altos-.

3. Menor custo de infraestrutura

Não há necessidade detrilhos ou trilhos fixos(ao contrário dos RMGs).

Requer apenas umsuperfície pavimentada do quintal(reduz custos de configuração).

4. Opções versáteis de energia

Diesel-elétrico(tradicional, alta potência).

Elétrica (E-RTG)com carretel de cabo ou bateria (eco-compatível).

RTG Híbrido(combina diesel + bateria para economia de combustível).

5. Eficiência Operacional

Manuseio de contêineres mais rápido do queReach Stackers ou empilhadeiras.

Pode trabalhar empistas estreitasentre as linhas do contêiner.

Pronto para automação-(controle remoto, posicionamento GPS, sistemas anti-oscilação).

6. Impacto ambiental reduzido (E-RTGs e híbridos)

RTGs elétricos produzem zero emissões(ideal para portos verdes).

Frenagem regenerativarecupera energia durante a descida.

1. Terminais Portuários de Contêineres

Empilhamento e reorganização de contêineresem pátios de armazenamento.

Transferir contêineres entrecaminhões, trens e guindastes STS.

2. Pátios Ferroviários Intermodais

Carregar/descarregar contêineresde trens a caminhões.

Empilhamento temporário antes do transporte posterior.

3. Depósitos e centros logísticos

Armazenamento de contêineres vaziose reposicionamento.

Manuseio de contêineres emterminais de carga privados.

4. Operações temporárias e móveis

Usado emlogística de emergência(por exemplo, ajuda humanitária em desastres).

Implantado emnovas expansões portuáriasantes que a infra-estrutura permanente seja construída.

5. Portas automatizadas e inteligentes

RTGs automatizados (A-RTGs)com otimização de empilhamento-baseada em IA.

Integrado comsistemas operacionais de terminal (TOS)para monitoramento-em tempo real.

1. Etapa de projeto: Determinar os parâmetros do guindaste, como carga nominal, vão e altura de elevação, de acordo com a necessidade do cliente e ambiente de trabalho. Execute o projeto estrutural detalhado, incluindo viga principal, viga final, guindaste, mecanismo de elevação, etc., para garantir que o projeto atenda aos padrões de segurança e requisitos de uso. Selecione materiais apropriados de acordo com o projeto, geralmente aço de alta-resistência para garantir a estabilidade e durabilidade da estrutura.

2. Etapa de fabricação: Prepare as matérias-primas e peças necessárias de acordo com os desenhos do projeto. Corte, dobre e modele o aço para preparar componentes estruturais, como vigas principais e vigas finais. Solde os vários componentes e monte-os em uma estrutura geral. Esta etapa requer qualidade de soldagem garantida para garantir resistência e estabilidade.

3. Usinagem: Usinagem de componentes-chave, como motores, engrenagens, rolamentos, etc., para garantir que seu tamanho e precisão atendam aos requisitos. O tratamento-anticorrosivo dos componentes, como pintura e galvanização, aumenta a durabilidade e a estética do equipamento.

4. Instalação do sistema elétrico: Instale componentes elétricos como motores, controladores, interruptores, sensores e sistemas de alarme. Conecte e conecte os cabos para garantir o funcionamento normal do sistema elétrico.

5. Fase de montagem: Monte todos os componentes e sistemas como um todo, conecte o mecanismo de elevação, mecanismo de funcionamento do carrinho e sistema de controle. Realize uma inspeção abrangente do guindaste montado para garantir que todos os componentes e sistemas estejam funcionando corretamente e execute a depuração preliminar.

6. Fase de teste: Realize um teste de carga estática no guindaste para verificar a resistência e estabilidade estrutural. Realize testes dinâmicos no guindaste, incluindo testes de elevação, movimentação, frenagem e outras funções, para garantir que seu desempenho atenda aos requisitos do projeto. Verifique as funções dos dispositivos de segurança, como chaves fim de curso, proteção contra sobrecarga, etc., para garantir a segurança do equipamento durante a operação.

7. Controle de qualidade: Realize o controle de qualidade em cada elo do processo de produção para garantir a conformidade com os padrões da indústria e os requisitos do cliente. Registre vários dados e resultados de inspeção no processo de produção para posterior rastreabilidade e análise.

8. Entrega e instalação: Embale e prepare o guindaste completo para transporte para garantir que não seja danificado durante o transporte. Entregue o guindaste no local do cliente para instalação e execute-depuração e aceitação no local. Fornecer treinamento operacional aos clientes para garantir que eles sejam proficientes no uso e manutenção do guindaste.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.