Guindaste de pórtico de viga dupla em oficina ao ar livre

Principais características do guindaste de pórtico de viga dupla em oficina ao ar livre

1. Construção-resistente às intempéries

Proteção contra corrosão– Aço galvanizado ou revestimentos-antiferrugem especiais.

Componentes elétricos selados– Proteção IP55 ou superior contra poeira e água.

Design-resistente ao vento– Alguns modelos incluemanemômetrospara monitorar a velocidade do vento e os sistemas-de frenagem automática.

2. Alta capacidade de carga e extensão

Normalmente varia de5 a 500+ toneladas.

A extensão pode se estenderaté 40m ou mais(personalizável).

3. Sistema de mobilidade robusto

Rodas-montadas em trilhos ou de borracha-com pneus– Dependendo das condições do terreno.

Motores-de deslocamento para serviços pesados– Para movimentos suaves em terrenos irregulares ou acidentados.

4. Sistemas de controle avançados

Controle remoto por rádio– Permite operação flexível a uma distância segura.

Unidades de frequência variável (VFDs)– Garanta aceleração e frenagem suaves.

Controle de cabine ou pendente– Para manuseio preciso.

5. Melhorias de segurança e estabilidade

Tecnologia-antioscilação– Reduz o balanço da carga em condições de vento.

Proteção contra sobrecarga– Impede a operação do guindaste além dos limites seguros.

Grampos e freios ferroviários– Evite movimentos não intencionais.

 

Tipos de guindaste de pórtico de viga dupla em oficina ao ar livre

Tipo	Melhor para	Características
Pórtico montado em trilho-(RMG)	Portos, indústrias pesadas	Funciona em trilhos fixos, alta precisão
Pórtico-Tired de borracha (RTG)	Pátios de contêineres, terreno irregular	Móvel, sem necessidade de trilhos
Pórtico de perna ajustável	Canteiros de obras temporários	As pernas podem se estender para diferentes alturas
Semi-guindaste de pórtico	Suporte-de um lado (parede/coluna)	Economiza espaço, ideal para oficinas com uso parcial ao ar livre

 

Capacidade de elevação 320 toneladas
Vão (Largura) 3 - 12 metros (ajustável)
Altura de elevação 3 - 10 metros
Classe trabalhadora A3-A5 (serviço leve a médio)
Velocidade de elevação 0.5 - 8 m/min (variável)
Tipo de viga principal Viga simples/dupla (tipo{0}}caixa)
Fonte de alimentação 220V/380V trifásica ou manual
Modo de controle Controle pendente/controle remoto sem fio
Tipo de talha Talha de corrente elétrica/talha de cabo de aço
Travel Drive manual ou motorizado
Proteção contra corrosão Pintura-galvanizada por imersão a quente ou de grau-marítimo
Resistência ao vento até escala Beaufort 6 (para uso externo)
Temperatura operacional -20 graus a +50 graus

 

Aqui está uma análise detalhada dos componentes em umGuindaste de pórtico de viga dupla em oficina ao ar livre, apresentado em um formato de tabela claro para fácil referência:

1. Estrutura da ponte - Vigas principais (2) Vigas de suporte de carga primária- feitas de seções de caixa de aço soldadas ou projeto de treliça
- Carros finais Estruturas de suporte que conectam vigas às pernas com conjuntos de rodas
- Travesseiros proporcionam estabilidade lateral e evitam a torção da viga

 

2. Sistema de elevação - Talha elétrica (principal) Mecanismo de elevação primário (capacidade de 5-550+ toneladas)
- Conjunto do carrinho Unidade motorizada que se desloca ao longo das vigas que transportam a talha
- Cabo de aço e bloco de gancho Meio de elevação com gancho giratório para fixação de carga
- Guincho auxiliar opcional Dispositivo de elevação secundário para cargas mais leves

 

3. Sistemas de movimento - Mecanismo de deslocamento do pórtico Rodas motorizadas (4-16 rodas no total) com sistema de fixação de trilho
- Mecanismo de deslocamento do carrinho Movimento motorizado ao longo do comprimento da viga
- Sistema ferroviário-trilhos montados no solo ou embutidos para movimentação de guindaste (geralmente trilhos QU70-QU120)

 

4. Potência e controle - Sistema Festoon/barras condutoras Sistema de fornecimento de energia para movimentação do carrinho
- Painel de controle com VFDs Controle centralizado com inversores de frequência variável para operação suave
- Interfaces de operação Estação pendente (classificação IP65), controle remoto por rádio ou cabine fechada

5. Sistema Elétrico - Fonte de alimentação principal (415V trifásica) Fonte de energia primária com gerenciamento de bobina de cabo
- Chaves de limite Controle de posição para deslocamento da talha/carrinho
- Sistema de parada de emergência Corte de segurança em vários locais

 

 

 

6. Recursos de segurança - Limitador de sobrecarga Sistema eletrônico de monitoramento de carga
- Sistema anti-colisão baseado em laser ou radar-para múltiplas operações de guindaste
- Anemômetro (modelos externos) Monitoramento da velocidade do vento com desligamento automático
- Sistema amortecedor e amortecedor Absorção de energia nos limites de deslocamento

 

7. Extras Estruturais - Passarelas e plataformas Acesso para manutenção com superfícies-antiderrapantes
- Sistema de iluminação Iluminação LED da área de trabalho para operações noturnas
- Proteção contra corrosão Revestimentos especiais ou galvanização para uso externo

ESBOÇO

 

Técnico principal

 

Vantagens dos guindastes de pórtico elétricos de viga dupla

Recurso	Beneficiar	Especificação Técnica
1. Alta capacidade de carga	Suporta 5-550+ toneladas (contra o limite de 1 a 20 toneladas da viga única)	As vigas-de seção em caixa reduzem a deflexão (<1/1000 span)
2. Extensão Estendida	Cobre vãos de 10 a 40 m sem suporte intermediário	Espaçamento ajustável das pernas para flexibilidade do local
3. Altura superior do gancho	Elevação extra de 1-2 m em comparação com viga única (sem obstrução da viga inferior)	A geometria otimizada da viga maximiza o espaço vertical
4. Maior durabilidade	Vida útil de 25 a 30 anos com manutenção adequada (aço de grau de tensão M25)	Proteção IP55 para componentes externos
5. Controle de precisão	Precisão de posicionamento de ±5 mm com VFDs e feedback do codificador	Sistema de travagem de 4 passos para paragens suaves
6. Redundância de segurança	Freios-de circuito duplo + limitador de sobrecarga + anemômetro (para modelos externos)	Sistemas de segurança com classificação SIL-3
7. Personalização	Configurável com ímãs, garras ou sistemas de posicionamento automatizados	Até 3 talhas independentes em um único guindaste
8. Eficiência Energética	A frenagem regenerativa recupera 15-20% de energia durante a descida	Eficiência premium do IE4

 

Fabricação Pesada

Siderúrgicas: Manuseio de bobinas (até 400 graus ambiente)

Recurso especial:Cabos-resistentes ao calor + imagens térmicas

Construção naval: Pórticos com vãos superiores a 50m

Exemplo:Modelos com capacidade de 800 toneladas da Hyundai Heavy Industries

Projetos de Infraestrutura

Construção de pontes: Instalação de segmento pré-moldado

Estudo de caso:A ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau usou guindastes com vão de 32 m

Usinas Elétricas: Montagem da turbina (precisão<10mm alignment)

Ponto de dados:2,000+ tais guindastes no setor de energia chinês

 

O processo de produção de um guindaste de pórtico de viga dupla em oficina externa envolve várias etapas, desde o projeto e engenharia até a fabricação, montagem e testes. Abaixo está uma análise detalhada do processo de produção típico:

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1. Design e Engenharia

Projeto Conceitual:Os engenheiros criam esboços iniciais e modelos 3D com base na capacidade de carga (200 toneladas), alcance, mobilidade e condições ambientais (uso marítimo).

Análise Estrutural:A Análise de Elementos Finitos (FEA) garante que o guindaste possa suportar cargas dinâmicas, vento e forças das ondas.

Sistemas Hidráulicos e Elétricos:Projeto de cilindros hidráulicos, guinchos e sistemas de controle para operações de elevação suaves.

Seleção de materiais:Aço-de alta resistência (por exemplo, ASTM A514) para resistência à corrosão em ambientes marinhos.

Conformidade Regulatória:Atende padrões comoDNV-GL, ABS ou Lloyd's Registerpara guindastes marítimos.

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2. Aquisição de materiais

Placas e vigas de aço:Fornecido para a lança, chassi e estrutura estrutural.

Componentes Hidráulicos:Bombas, cilindros, mangueiras e válvulas de fornecedores certificados.

Sistemas Elétricos:Motores, sensores e painéis de controle (geralmente à prova d'água para uso marítimo).

Cabos e roldanas de aço:Cabos de aço-de alta qualidade para elevação.

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3. Fabricação

A. Fabricação Estrutural

Corte e modelagem:Corte CNC a plasma/laser para peças de precisão.

Soldagem:Soldagem automatizada e manual (Soldagem por Arco Submerso para seções espessas).

Construção da lança:Design treliçado ou telescópico para resistência e mobilidade.

Chassi e estabilizadores:Reforçado para estabilidade durante elevadores.

B. Montagem Hidráulica e Mecânica

Sistema Hidráulico:Instalação de bombas, cilindros e mangueiras.

Guinchos e Tambores:Montado para operações de elevação e descida.

Mecanismo de giro:Permite rotação de 360 ​​graus (se aplicável).

C. Sistemas Elétricos e de Controle

Cabine de controle:Posto do operador à prova d'água com joysticks/sensores.

Monitoramento de carga:Células de carga e interruptores de limite para segurança.

Fonte de energia:Motor diesel ou motor elétrico (classe-marítima).

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4. Montagem e Integração

Instalação da lança:Montado no chassi com pontos de articulação.

Contrapesos:Adicionado para equilíbrio (se necessário).

Fiação e encanamento finais:Conectando sistemas hidráulicos e elétricos.

Pintura e Revestimento:Tinta anti-corrosão (revestimentos de epóxi ou zinco).

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5. Teste e controle de qualidade

Teste de carga:Levantando 200 toneladas (+25% de teste de sobrecarga, de acordo com os padrões).

Testes Funcionais:Verificação de movimentos hidráulicos, rotação e estabilidade.

Testes Ambientais:Testes de névoa salina para durabilidade marítima.

Verificações de segurança:Sistemas de parada de emergência, alarmes de sobrecarga.

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6. Entrega e comissionamento

Transporte:Desmontado para envio ou entregue como unidade móvel.

Montagem-no local:Remontado no cais ou estaleiro.

Treinamento do Operador:Protocolos de manuseio e segurança.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.