Guindaste de pórtico portal de cavalete de feixe duplo com talha

 

A Guindaste de pórtico de portal de cavalete de viga dupla com talhaé uma solução-de manuseio de materiais pesados ​​projetada para levantar e transportar cargas grandes e pesadas em ambientes externos ou internos, como estaleiros, canteiros de obras, pátios ferroviários e armazéns industriais. Este tipo de guindaste de pórtico apresenta umaviga-dupla (viga dupla)configuração montada em umestrutura do portal em cavalete, proporcionando resistência, estabilidade e capacidade de carga-excepcionais.

Principais recursos:

Estrutura de Viga Dupla: Aumenta a capacidade de carga e minimiza a deflexão, tornando-o adequado para manusear componentes superdimensionados ou pesados.

Design de portal de cavalete: fornece espaço livre elevado e suporte estável, permitindo a operação em uma ampla extensão sem interferir nas operações-no nível do solo.

Talha Elétrica: Montado sobre um carrinho que percorre as vigas, permitindo elevação vertical precisa e movimentação horizontal de cargas.

Trilhos ou rodas: o guindaste funciona sobre trilhos (montados-em trilhos) ou rodas-para serviços pesados ​​(cansados ​​de borracha-) para movimento flexível ao longo da área de trabalho.

Extensão e altura personalizáveis: Adaptável a vários requisitos de projeto e local.

Aplicações:

Montagem e manutenção de equipamentos pesados

Carga e descarga de contêineres ou estruturas metálicas

Projetos de infraestrutura, como construção de pontes ou túneis

Pátios industriais e fábricas

Vantagens:

Alta capacidade de elevação e estabilidade operacional

Uso eficiente do espaço de trabalho, especialmente em grandes áreas externas

Opções flexíveis de instalação e movimentação

Desempenho confiável em ambientes agressivos

Componentes principais:Motor, Rolamento, Caixa de velocidades, Motor, Engrenagem

Local de origem:Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (quilograma):50000 quilogramas

Inspeção-de saída de vídeo: fornecida

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Ao ar livre

Palavras-chave: guindaste de pórtico

Capacidade de carga nominal: 50 toneladas

Velocidade de viagem cruzada: 44,6 m/min

Velocidade de viagem longa: 47,1 m/min

Maneira de controle: cabine

Fonte de alimentação: carretel de cabo

Trilha de aço:QU80

Alimentação: CA trifásica 50 Hz 380 V

 

 

1. Vigas principais duplas (vigas)

Duas vigas horizontais paralelas que suportam o sistema de talha e carrinho.

Fornece resistência estrutural e permite levantamento-de grandes vãos.

Normalmente feito de seções de caixa de aço soldadas ou perfis de aço laminado.

Funções

Suporte para Mecanismo de Elevação: Abriga o carrinho e a talha que realizam as tarefas de elevação.

Estabilidade: Garante a estabilidade do guindaste distribuindo uniformemente as cargas.

Eficiência: Projetado para otimizar o movimento da carga na área de trabalho.

Considerações de projeto

Requisitos de carga: Calculados com base na carga máxima e nas forças dinâmicas que o guindaste encontrará.

Vão e Altura: Ditados pelo tamanho do espaço de trabalho e pela altura de elevação necessária.

Fatores de segurança: Inclui recursos como limites de deflexão, resistência à fadiga e conformidade com padrões industriais (por exemplo, FEM, CMAA).

Pernas de cavalete (estruturas de suporte)

Estruturas verticais que suportam as vigas principais.

Normalmente, designs de quadro-ou quadro em U-para estabilidade.

Transfira a carga das vigas para o solo ou trilho.

 

 

Talha (elétrica ou hidráulica)

O mecanismo de elevação que se move verticalmente para levantar/baixar cargas.

Montado sobre um carrinho que percorre as vigas duplas.

Equipado com motor, tambor, cabo ou corrente e gancho ou acessório de elevação.

 

 

 

 

3. Estrutura do portal / viga transversal

Conecta as pernas do cavalete, formando a estrutura do portal.

Fornece estabilidade lateral e distribui a carga uniformemente.

4. Mecanismo de deslocamento do guindaste

Permite que todo o pórtico se mova ao longo de trilhos ou trilhos no solo.

Normalmente consiste em rodas motorizadas, caixas de engrenagens e motores de acionamento.

Pode incluir braçadeiras de trilho ou amortecedores para segurança.

5. Mecanismo de deslocamento do carrinho

1) Composição estrutural

Estrutura do carrinho: a estrutura normalmente é feita de aço de alta-resistência para suportar a carga e suportar as tensões durante a operação.

Rodado: O carrinho é equipado com rodas que correm sobre os trilhos da viga principal. Essas rodas geralmente são feitas de aço temperado ou aço fundido para garantir durabilidade e resistência ao desgaste.

Dispositivo de acionamento: Motores elétricos são comumente usados ​​para fornecer a potência necessária para o movimento do carrinho. Uma caixa de engrenagens é usada para controlar a velocidade e o torque do movimento do carrinho.

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2) Função do mecanismo de operação do carrinho

Movimento Horizontal: A principal função do mecanismo de deslocamento do carrinho é mover o carrinho horizontalmente ao longo do comprimento das vigas principais. Este movimento permite que o guindaste posicione a talha sobre um local de carga desejado.

Movimentação de carga: Ao se mover ao longo das vigas principais, o carrinho auxilia no posicionamento preciso do sistema de elevação acima da carga, o que é necessário para levantar e transferir mercadorias com eficiência.

Transmissão de energia: O mecanismo de deslocamento normalmente usa motores elétricos e sistemas de engrenagens para fornecer o torque e a velocidade necessários para o movimento do carrinho. Os motores podem ser CA ou CC, dependendo do projeto e dos requisitos do guindaste.

Trilhos e Rodas: O carrinho corre sobre trilhos montados nas vigas principais. As rodas do carrinho são projetadas para viajar ao longo desses trilhos, garantindo um movimento suave e estável. As rodas podem ser equipadas com flanges para evitar movimentos laterais e manter o alinhamento.

Mecanismos de segurança: O mecanismo de deslocamento está equipado com recursos de segurança, como interruptores de limite, sistemas de freio e sensores de sobrecarga para evitar acidentes e garantir a operação segura do guindaste.

6. Roda do guindaste

1) Função das rodas

Suporte de carga: Em um pórtico de viga principal dupla, cada roda suporta uma parte significativa da carga do guindaste. As rodas devem ser projetadas para suportar as cargas estáticas e dinâmicas impostas durante as operações de elevação.

Manuseio de Materiais e Segurança: O projeto das rodas do guindaste deve garantir uma operação segura, especialmente ao manusear cargas pesadas ou superdimensionadas. As rodas devem ser projetadas para minimizar ruídos e vibrações durante a operação.

Compatibilidade com trilhos: As rodas do guindaste são projetadas para funcionar em tipos específicos de trilhos (por exemplo, trilhos planos ou curvos). O tamanho e formato do flange da roda devem corresponder ao perfil do trilho para garantir ajuste adequado e operação suave.

2) Requisitos de projeto

Material e design: as rodas do guindaste normalmente são feitas de aço-ou ferro fundido de alta resistência para suportar cargas pesadas e tensões associadas ao levantamento e transporte de materiais. O projeto geralmente inclui um flange para garantir o alinhamento adequado e evitar que as rodas descarrilem dos trilhos.

7. Gancho do guindaste

O gancho do guindaste de pórtico de viga principal dupla é um componente essencial utilizado para elevação e transporte de cargas pesadas.

Design e Estrutura

Material: normalmente feito de aço de alta-resistência para suportar cargas pesadas e proporcionar durabilidade.

Formato: o gancho geralmente tem formato de C-ou uma extremidade pontiaguda para segurar com segurança eslingas ou correntes de elevação.

Tamanho e capacidade: Foi projetado para corresponder à capacidade de elevação do guindaste, que pode variar de algumas toneladas a várias centenas de toneladas para grandes guindastes industriais.

Tipos de ganchos

Gancho Único: Comum em aplicações padrão, utilizado para içar uma carga a partir de um único ponto.

Gancho Duplo: Utilizado quando é necessária uma carga mais equilibrada, muitas vezes em projetos de viga principal dupla para maiores capacidades de elevação.

Gancho Caranguejo: Nos guindastes de pórtico, o gancho pode ser montado em um carrinho ou caranguejo que corre ao longo das vigas.

Motor

O motor de um guindaste de pórtico de viga principal dupla é um componente essencial que fornece a potência necessária para levantar, deslocar e, às vezes, girar o sistema de elevação ou carrinho do guindaste. A potência nominal do motor deve corresponder à capacidade do guindaste e à carga que ele precisa levantar. Normalmente, esses motores variam de alguns quilowatts a centenas de quilowatts, dependendo dos requisitos de elevação e deslocamento.

Os motores podem ser equipados com inversores de frequência variável (VFDs) para ajustes suaves de velocidade e economia de energia. Sistemas de segurança e controle como proteção contra sobrecarga, sistemas de frenagem e paradas de emergência são incorporados para uma operação segura.

O motor deve ser compatível com a alimentação elétrica disponível no local de operação, que pode variar (por exemplo, 380V/50Hz, 480V/60Hz). O motor em um pórtico de viga principal dupla é utilizado para operações como levantamento de cargas pesadas, movimentação do guindaste ao longo dos trilhos (deslocamento longitudinal) e, às vezes, movimento lateral (deslocamento transversal) da talha ou carrinho.

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Sistema de alarme sonoro e luminoso e interruptor de limite

1) Sistema de alarme sonoro e luminoso

Um guindaste de pórtico de viga principal dupla, comumente usado em operações{0}}pesadas, geralmente incorpora mecanismos de segurança, como sistemas de alarme sonoro e luminoso, para garantir operações seguras.

Alarme sonoro (buzinas/campainhas): normalmente são dispositivos altos e audíveis que emitem um som distinto para alertar as pessoas dentro e ao redor da área de trabalho. O nível de som foi projetado para ser alto o suficiente para ser ouvido acima do ruído operacional.

Alarme luminoso (luzes/sinais intermitentes): Sinais visuais, como luzes intermitentes ou faróis rotativos, ajudam a alertar visualmente o pessoal, especialmente em ambientes ruidosos onde os alarmes sonoros podem ser insuficientes.

2) Interruptor limite

Um interruptor de limite em um guindaste de pórtico de viga principal dupla é um dispositivo de segurança usado para evitar que o guindaste se mova além de uma faixa designada. Isto garante a proteção da grua e do seu entorno, bem como de quaisquer cargas levantadas.

Principais funções dos interruptores de limite:

Controle de posição: a chave limitadora ajuda a monitorar e controlar a posição do carrinho, da talha e do pórtico do guindaste para evitar-deslocamentos excessivos e colisões.

Desligamento de segurança: Se o guindaste ultrapassar os limites permitidos, a chave limitadora sinaliza ao sistema de controle para parar o motor e evitar danos ou situações perigosas.

Parada de Emergência: Pode atuar como corte de emergência para desligar o guindaste quando ele se aproxima dos limites de seu trilho ou trilho, evitando que descarrile ou cause acidentes.

Tipos de interruptores de limite usados:

Chaves de limite mecânicas: Ativadas por contato físico, geralmente usando uma alavanca ou came que aciona a chave quando movida pelo movimento do guindaste.

Chaves de limite eletrônicas: Use sensores (por exemplo, sensores indutivos, capacitivos ou ópticos) para detecção sem-contato, proporcionando maior durabilidade e reduzindo o desgaste.

Chaves limitadoras rotativas: normalmente usadas em aplicações onde o movimento rotacional precisa ser monitorado, como em talhas.

Chaves fim de curso lineares: Utilizadas para aplicações onde o deslocamento linear é monitorado, comumente encontrado no movimento do carrinho.

10.Dispositivos de segurança

1) 1. Dispositivo de proteção contra sobrecarga

Função: Impede que o guindaste levante cargas que excedam sua capacidade nominal.

2. Interruptores de limite

Função: Impede que o guindaste se mova além de uma faixa definida durante as operações.

3. Botão de parada de emergência

Função: Permite que os operadores desliguem rapidamente o guindaste em caso de emergência.

4. Dispositivo anti-colisão

Função: Evita colisões entre o guindaste e outras estruturas ou equipamentos.

5. Controle de oscilação de carga

Função: Reduz a oscilação da carga durante as operações, o que pode ser perigoso se não for controlado.

6. Sistemas de freio

Função: Garante que o guindaste permaneça em posição estacionária quando não estiver em movimento.

7. Intertravamentos de segurança

Função: Impede o funcionamento da grua caso determinadas condições de segurança não sejam atendidas.

8. Alarmes de advertência e luzes de sinalização

Função: Alerta o pessoal nas proximidades sobre o movimento do guindaste.

9. Dispositivo-anti-queda

Função: Protege contra tombamento do guindaste devido à distribuição desigual da carga ou carregamento excessivo.

10. Sistema de refrigeração para motores

Função: Evita o superaquecimento dos motores durante o uso prolongado.

11. Sistemas de controle remoto

Função: Permite que os operadores controlem o guindaste a uma distância segura.

12. Sistemas de monitoramento de guindaste

Função: fornece monitoramento-em tempo real de parâmetros operacionais, como peso, velocidade e posição da carga.

13. Auxiliares de iluminação e visibilidade

Função: garante que o operador tenha visibilidade clara, especialmente em condições-de pouca luz.

11. Modo de controle

1)1. Controle pendente

Descrição: O operador do guindaste usa um controle remoto com fio para gerenciar o movimento do guindaste e da talha.

Vantagens: Simples de usar, econômico-e fornece controle direto a uma distância segura.

Uso: comumente usado em operações estacionárias ou semi{0}}estacionárias, onde o operador pode estar próximo ao guindaste.

2. Controle remoto por rádio

Descrição: Os operadores utilizam uma unidade de controle sem fio, que se comunica com o guindaste por meio de sinais de rádio.

Vantagens: Oferece mais flexibilidade, pois o operador pode controlar o guindaste a uma distância maior e acessar áreas de-a-difícil acesso.

Utilização: Ideal para operações mais complexas e ambientes onde a mobilidade do operador é essencial.

3. Controle de cabine

Descrição: O operador fica sentado em uma cabine no próprio guindaste e o controla usando uma combinação de joysticks, botões ou outros controles.

Vantagens: Proporciona melhor visualização da área de trabalho e maior precisão no controle do guindaste.

Uso: adequado para operações pesadas-ou quando um nível mais alto de controle é necessário para posicionamento e manobras.

4. Controle automatizado (semi-automático e totalmente automatizado)

Descrição: O guindaste pode ser controlado por comandos programados ou integrado a sistemas automatizados para operação autônoma.

Vantagens: Reduz a intervenção humana, melhora a precisão e aumenta a segurança para tarefas repetitivas.

Uso: frequentemente usado em operações de grande-escala onde alta eficiência e operação contínua são necessárias.

5. Controle Híbrido

Descrição: Combina operação manual (usando controle pendente, remoto ou de cabine) com recursos automatizados que podem ser acionados conforme necessário.

Vantagens: Oferece versatilidade para operadores que precisam alternar entre os modos manual e automatizado para tarefas específicas.

Uso: Comum em sistemas projetados para serem adaptáveis ​​a diversos requisitos operacionais.

12. Esboço

 

Técnico principal

 

 

 

Vantagens

1. Alta capacidade de carga

O projeto de viga dupla oferece resistência e rigidez superiores, permitindo que o guindaste manuseiecargas muito pesadas e volumosas, muitas vezes excedendo 50 toneladas.

2. Ampla extensão e cobertura

A estrutura do pórtico permitevãos mais longos e áreas de trabalho mais amplas, o que o torna ideal para operações em-grande escala, como estaleiros, estaleiros de fabricação e terminais de contêineres.

3. Excelente estabilidade

Osuporte de portal de cavaleteoferece alta estabilidade estrutural, minimizando oscilações e aumentando a segurança operacional, especialmente sob cargas pesadas ou condições de vento.

4. Distância ao solo e acessibilidade

Ofertas de design de pórtico elevadoamplo espaço para cargas altas ou veículos passarem por baixo, otimizando o uso do espaço e a logística do local.

5. Instalação flexível

Pode ser instaladosem a necessidade de um edifício ou estrutura de pista, reduzindo os custos de construção e permitindo o uso em pátios abertos ou locais de projetos temporários.

6. Design personalizável

A extensão, a altura de elevação, o tipo de talha e o sistema de controle podem ser adaptados paranecessidades industriais específicas, incluindo automação e controle remoto.

7. Manuseio Eficiente de Materiais

O sistema de elevação e carrinho permitelevantamento e posicionamento precisos, melhorando a produtividade e reduzindo o trabalho manual e o tempo de manuseio.

8. Durabilidade e Confiabilidade

Construído para resistirambientes externos agressivos, incluindo exposição à poeira, vento e umidade com componentes à prova de intempéries e revestimentos-resistentes à corrosão.

9. Econômico-para trabalhos pesados ​​ao ar livre

Em comparação com pontes rolantes que exigem suporte substancial de construção, os guindastes de pórtico são maiseconômico-para operações externas ou semi{1}}permanentes.

10. Recursos de segurança aprimorados

Equipado cominterruptores de limite, proteção contra sobrecarga, sistemas-anticolisãoe freios de emergência para garantir a segurança do operador e do equipamento.

 

 

Aplicativos

1. Estaleiros e Estaleiros

Elevação e transporte de grandes componentes do navio (por exemplo, seções do casco, motores).

Manuseio de contêineres e máquinas pesadas perto de corpos d’água.

2. Estaleiros de fabricação de aço e metal

Movimentação de grandes placas de aço, vigas, bobinas e elementos estruturais.

Suporte aos processos de soldagem, montagem e fabricação.

3. Projetos de Construção e Infraestrutura

Usado para construção de pontes, barragens e montagem de túneis.

Ideal para manusear segmentos de concreto pré-moldado, vigas e gaiolas de vergalhões.

4. Pátios de manutenção ferroviária e ferroviária

Elevação de vagões, truques e seções de trilhos.

Apoio ao reparo, montagem ou reforma de componentes do trem.

5. Usinas Elétricas

Instalação e manutenção de turbinas, geradores e transformadores.

Usado durante paradas e revisões da planta.

6. Logística e pátios de contêineres

Empilhamento, movimentação e carregamento de contêineres e mercadorias pesadas.

Fornecendo manuseio eficiente de materiais em áreas de armazenamento externas.

7. Locais de mineração e pedreiras

Manuseio de equipamentos pesados, blocos de rocha e recipientes minerais.

Útil em configurações móveis durante expansão ou realocação de mineração.

8. Instalações de fabricação

Transporte de equipamentos pesados, moldes e matérias-primas.

Integrado em extensões externas de linhas de produção.

9. Aeroespacial e Aviação

Manuseio de peças ou ferramentas de aeronaves em grandes zonas de montagem-ao ar livre.

Apoiar a manutenção de grandes componentes, como asas ou fuselagens.

10. Projetos de Energia Eólica

Elevação e posicionamento de componentes de turbinas eólicas (naceles, pás, torres).

Utilizado em áreas de preparação ou instalação de parques eólicos.

 

 

1. Design e Engenharia

Planta e Projeto Estrutural: As equipes de engenharia projetam o guindaste com base nas especificações, considerando peso, vão, capacidade de elevação e ambiente de trabalho.

Especificações dos componentes: São preparadas especificações detalhadas para componentes como vigas principais, vigas finais, sistema de elevação, carrinho e componentes elétricos.

2. Seleção e Aquisição de Materiais

Seleção de materiais de aço: materiais de aço de alta{0}}resistência são escolhidos para as vigas principais, colunas e outras peças críticas.

Aquisição: Materiais, como placas de aço, seções, parafusos e componentes elétricos, são adquiridos e inspecionados quanto à qualidade.

3. Corte e pré{1}}fabricação

Corte e Modelagem: Os componentes de aço são cortados, moldados e soldados em formas preliminares de acordo com as especificações do projeto.

Pré-montagem de fabricação: componentes como vigas e vigas são pré-montados para verificar se eles se encaixam corretamente.

4. Soldagem e Montagem Estrutural

Soldagem: Vigas principais, colunas e outros componentes estruturais são soldados para criar uma estrutura robusta. Técnicas de soldagem especializadas são usadas para garantir resistência e durabilidade.

Montagem Estrutural: As vigas principais e vigas finais são montadas, garantindo alinhamento preciso para distribuição equilibrada de carga.

Controle de qualidade: Os cordões de soldagem e as juntas são inspecionados usando testes não{0}}destrutivos (por exemplo, testes ultrassônicos ou de raios-X) para quaisquer defeitos estruturais.

5. Usinagem e Acabamento

Usinagem de peças: Peças críticas, como rodas, componentes do carrinho e talhas, passam por usinagem para encaixe adequado e operação suave.

Tratamento de Superfície: As peças de aço são limpas e submetidas a tratamentos de superfície como jato de areia e revestimento para evitar ferrugem e aumentar a durabilidade.

Pintura e Revestimento: São aplicados revestimentos protetores para resistência às intempéries, com um primer seguido de camadas superiores.

6. Montagem dos Componentes do Guindaste

Conjunto da Viga Principal: As duas vigas principais são montadas e alinhadas.

Instalação da viga final: As vigas finais são fixadas às vigas principais, formando a estrutura do guindaste.

Instalação da talha e do carrinho: O mecanismo da talha e o carrinho são montados nos trilhos da viga principal e testados quanto ao alinhamento e suavidade operacional.

7. Instalação de Sistemas Elétricos e de Controle

Fiação e cabeamento: A fiação elétrica é instalada para fonte de alimentação, circuitos de controle e sistemas de segurança.

Painel de controle e recursos de segurança: O painel de controle é montado, com recursos de segurança como interruptores de limite, paradas de emergência e proteção contra sobrecarga integrados e testados.

Programação do Sistema de Controle: O sistema de controle do guindaste é programado e testado para operação correta.

8. Testes e garantia de qualidade

Teste de carga: O guindaste é submetido a testes de carga para garantir que possa suportar sua capacidade nominal sem problemas.

Teste Operacional: Testes funcionais são realizados para verificar movimentos, capacidade de resposta, sistemas de frenagem e operações elétricas.

Inspeção e Certificação: O guindaste passa por inspeções finais para verificar o cumprimento dos regulamentos e normas de segurança. A certificação pode ser emitida pelas autoridades competentes.

9. Ajustes Finais e Preparação para Entrega

Ajustes Finais: Quaisquer pequenos ajustes são feitos para garantir um bom funcionamento.

Documentação: Manuais de operação, diretrizes de manutenção e documentos de certificação são preparados para entrega.

Embalagem e envio: O guindaste é embalado de forma segura para envio, garantindo que todas as peças estejam protegidas durante o transporte.

10. Instalação e comissionamento (no local)

Montagem-no local: o guindaste é montado no local do cliente, se necessário.

Visualização da oficina:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.