Indústria de guindastes de viga dupla de 50 toneladas

A 50- ton cambaia de gantry de variva dupla é um sistema de guindaste pesado usado para levantar e transportar materiais extremamente pesados ​​em ambientes industriais abertos ou semi-abertos. Consiste em duas vigas paralelas apoiadas pelas pernas que se movem ao longo dos trilhos no chão, com um carrinho de guincho viajando entre as vigas.

 

Componentes principais: motor, rolamento, caixa de engrenagens, motor, engrenagem

Local de origem: Henan, China

Garantia: 2 anos

Peso (kg): 50000 kg

Vídeo de saída de vídeo: fornecido

Relatório de teste de máquinas: fornecido

Aplicação: Outdoor

Palavras -chave: guindaste de pórtico

Capacidade de carregamento nominal: 50ton

Velocidade de viagem cruzada: 44,6m\/min

Velocidade de viagem longa: 47,1m\/min

Controle Way: Cabin

Fonte de alimentação: carretel de cabo

Trilha de aço: Qu80

Poder: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

1. Main Beam

1) função
As vigas principais são os componentes principais de carga do guindaste.

Eles apóiam a talha do carrinho, que se move ao longo das vigas enquanto levanta e transporta cargas.

Transmitir forças verticais e laterais para as carruagens\/pernas finais, que as transferem para o solo.

2) Estrutura e material
Tipo: viga do tipo de caixa dupla (caixa retangular totalmente soldada) ou híbrido I-Beam + Box (em alguns projetos).

Material: Aço estrutural de alta resistência e baixa liga (por exemplo, Q345b ou S355).

Soldagem: Penetração completa, MIG automático ou soldagem de arco submerso (SAW).

Limite de deflexão: normalmente menor ou igual a 1\/1000 do comprimento do span, garantindo rigidez sob carga total.

Camber (pré-flexão): Aplicado para cima para compensar a deflexão sob carga.

2. Lifting System

Mecanismo de guincho\/carrinho: Um carrinho motorizado se move ao longo do topo das vigas duplas, carregando a guipa.
Motor de elevação: gaiola de esquilo de alta potência ou motor de rotor de ferida com um protetor térmico e freio.
Tambor de corda de arame: ventos de tambor ranhurados\/desenrolar o cabo de aço para movimento vertical.
Cordas de arame: Cordas de aço anti-torcidas pesadas, classificadas por longa vida e alta tensão.
Bloco de gancho: gancho de aço forjado pesado com trava de segurança; gira e gira.
Sistema de freio: o freio eletromagnético ou hidráulico garante que a carga e a parada da carga segura.
Caixa\/redutor de engrenagens: transfere a energia do motor para o tambor com redução de torque e movimento suave.

3.Entransporte

Propósito e função
As carruagens finais suportam as principais vigas e permitem que toda a estrutura de pórtico viaje ao longo dos trilhos da pista.

Eles abrigam as rodas, os motores e impulsionam os sistemas responsáveis ​​pelo movimento longitudinal do guindaste.

Garanta a estabilidade, o alinhamento e a distribuição de cargas no chão pelas pernas do guindaste.
 

4. Mecanismo de viagem Crane

Recursos de segurança e anti-skewing
Controle anti-Skewing:
Monitora e corrige a sincronização da roda para evitar o estresse estrutural.

Interruptores limitados:
Instalado nas duas extremidades da pista para cortar a energia quando o Crane atingir os limites.

Sistema de parada de emergência:
Desligamento imediato em caso de falha do sistema ou risco de segurança.

Proteção de falhas no solo:
Evita vazamento elétrico ou circuitos curtos.

5. Mecanismo de viagem de trole

Recursos de segurança
Chaves de limite: evite o carrinho de viagem nas duas pontas da viga.

Freios: mantenha o carrinho em posição durante a suspensão da carga.

Detecção de sobrecarga: integrado ao sistema de elevação para evitar movimentos excessivos sob sobrecarga.

Anti-colisão (opcional): sensores para evitar colisões com paradas finais ou outros carrinhos.

Start\/parada suave: via inversor para aceleração e desaceleração suaves.

7. Crane

O gancho é o principal dispositivo de recuo de carga do sistema de elevação. Ele conecta a carga ao guindaste e deve lidar com segurança às forças de elevação, resistir ao desgaste e garantir uma operação segura em ambientes industriais.
Recursos de segurança
Trava de trava: a trava com mola impede o deslizamento de carga

Indicadores de desgaste: ranhuras ou linhas para mostrar quando a substituição é necessária

Limites de deformação do gancho: monitorado para cumprir os padrões FEM\/ISO

Certificação de teste de carga: Cada bloco de gancho é testado de 1,25x a 1,5x, capacidade nominal

Superfície tratada termicamente: aumentar a fadiga e resistência ao desgaste
 

8.Motor

O motor é uma fonte de energia crítica para as principais funções do guindaste, incluindo levantamento, carrinho de viagem e viagem de guindaste. Para um guindaste 50- ton, vários motores são normalmente usados, cada um dedicado a um mecanismo específico.
Personalizações opcionais
Motor à prova de explosão (ex d iib T4, etc.) para ambientes perigosos

Motor com codificador para controle baseado em feedback

Motor de dupla velocidade ou frequência controlada para operação precisa

Motor marítimo com proteção contra anticorrosão

.

9. Sistema de alarme de solo e luz e interruptor de limite

1). Sistema de alarme de som e luz
Propósito
O sistema de alarme de som e luz fornece alertas audíveis e visuais durante a operação do guindaste para melhorar a segurança do local de trabalho, alertando o pessoal próximo de movimento, elevação ou riscos potenciais.
Funções
Soa automaticamente quando:

O guindaste começa a se mover

A carga é levantada

A parada de emergência é acionada

Sistema opcional de transmissão de voz (por exemplo, "Crane em operação, fique claro!")
2) comutadores limitados
Propósito
Os interruptores de limite são dispositivos de segurança críticos que impedem que o guindaste ou o carrinho passem por excesso de percorrer, o excesso de saída ou atingem paradas físicas, garantindo a proteção de equipamentos e pessoal.
Atualizações opcionais
Sensores inteligentes: interruptores de limite digital com faixas programáveis

Integração de alarme sem fio: alertas remotos enviados ao operador ou supervisor

Interruptores de limite redundantes: para movimento crítico (por exemplo, limite de talha dupla)

10. Dispositivos de segurança

1) Dispositivo de proteção contra sobrecarga
Objetivo: impede que o guindaste levante as cargas que excedem sua capacidade nominal (50 toneladas).

Função: corta automaticamente a operação de elevação quando a sobrecarga é detectada.

TIPOS: CELULAS DE CARREGA, LIRMES DE TERRA ou LIMITADORES DE SOBRELAGEM MECÂNICA.

Benefício: protege a integridade estrutural e evita acidentes causados ​​pela sobrecarga.

2) Sistema de parada de emergência (E-STOP)
Objetivo: permite o desligamento imediato de todas as operações de guindaste em emergências.

Localização: botões acessíveis no pingente de controle, cabine e controle remoto.

Função: reduz a energia dos motores e ativa os freios instantaneamente.

Benefício: Resposta rápida para evitar acidentes ou danos.

3) dispositivo anti-colisão
Objetivo: evita a colisão entre vários guindastes que operam na mesma área.

Função: usa sensores ou radar para detectar guindastes próximos e parar ou atrasar a viagem.

Benefício: aprimora a segurança em operações multi-craneas.

4) Dispositivos anti-andamento e anti-Skewing
Anti-Sway: minimiza a carga de balanço durante o levantamento ou viagens, melhorando o controle.

Anti-Skewing: garante o movimento síncrono dos motores de acionamento duplo para evitar torcer a estrutura do guindaste.

Benefício: melhora a segurança operacional e estende a vida útil do guindaste.

5) Comutadores limitados
Evite demais viajar de guindaste e carrinho.

Evite exageros ou abatir excessivamente.

Integrado ao sistema de controle para parada automática.

11. Modo Controle

1) Controle pendente
Descrição:
Um dispositivo de controle portátil conectado via cabo ao guindaste, permitindo ao operador controlar todas as funções do guindaste diretamente.
2) Controle da cabine
Descrição:
Uma cabine do operador é montada no guindaste, geralmente no pórtico ou carrinho, fornecendo controle total de um espaço elevado e fechado.
3) Controle remoto de rádio
Descrição:
O controlador remoto sem fio permite que o operador se mova livremente a uma distância segura enquanto controla o guindaste.
4) Controle automatizado ou semiutomado
Descrição:
Sistemas de controle avançado integrados a PLCs, sensores e, às vezes, sistemas de visão para automação parcial ou completa.
5) Controle de combinação
Muitos guindastes oferecem uma combinação de modos de controle (por exemplo, pendente + rádio remoto + cabine) para atender a diferentes necessidades e preferências operacionais.

12.Desenho

 

Principal técnico

 

 

1. Capacidade de alta carga
Projetado especificamente para levantamento de serviço pesado, capaz de lidar com cargas com segurança de até 50 toneladas.

Adequado para grandes aplicações industriais que exigem levantamento robusto.

2. Aumento da estabilidade e força
O projeto de viga dupla fornece força estrutural superior em comparação com guindastes de viga única.

Melhor resistência à flexão e torção sob cargas pesadas.

Garante operações de elevação seguras e estáveis.

3. Maior altura de elevação
As vigas duplas permitem que o carrinho de elevação seja colocado entre as vigas, maximizando a altura de elevação disponível.

Ideal para instalações com restrições de altura ou exigindo viagens máximas de gancho.

4. Comprimento de span aprimorado
Adequado para vãos mais longos entre os trilhos, acomodando grandes áreas de trabalho ou baías largas.

Permite um manuseio de material eficiente sobre espaços expansivos.

5. Durabilidade e confiabilidade
Construção robusta com materiais de alta qualidade estende a vida útil do serviço.

Projetado para ambientes industriais pesados ​​com uso frequente.

6. Operação flexível
Compatível com vários modos de controle: pendente, cabine, controle remoto ou automação.

Permite a personalização para diferentes necessidades e ambientes operacionais.

7. Recursos de segurança
Equipado com dispositivos de segurança avançados, como proteção contra sobrecarga, interruptores de limite, paradas de emergência e sistemas anti-colisão.

Aumenta a segurança no local de trabalho e reduz os riscos de acidentes.

 

1. Plantas de fabricação pesada
Levantar e transportar grandes peças de máquinas, moldes e componentes pesados.

Suporte da linha de montagem para fabricação automotiva, aeroespacial e de equipamentos pesados.

2.
Lidar com bobinas de aço pesado, tarugos e peças fundidas.

Os recipientes de metal fundido em movimento (com adaptações adequadas resistentes ao calor).

3. Pastas de construção naval
Levantando grandes peças de navio, seções de casco, motores e equipamentos pesados.

Montagem e instalação dos componentes do navio.

4. Locais de construção
Lidar com materiais de construção pesados, como vigas de aço, segmentos de concreto pré -moldado e equipamentos pesados.

Carregando e descarregando elementos de construção pesada.

5 usinas de energia e setor de energia
Transportando turbinas pesadas, geradores, transformadores e outros equipamentos de geração de energia.

Operações de manutenção que exigem levantamento pesado.

6. Indústria ferroviária e de transporte
Carregando\/descarregando vagões com carga pesada.

Lidar com grandes componentes de trem como bogies e motores.

7. armazenamento e logística
Movendo recipientes pesados, paletes e carga de grandes dimensões.

Manuseio de material eficiente em armazéns em larga escala.

 

1. Design e engenharia
Projeto detalhado de engenharia com base nas especificações do cliente e nos requisitos do site.

Análise estrutural (estresse, deflexão, fadiga) usando software como AutoCAD, SolidWorks ou ANSYS.

Seleção de componentes (motores, guia, sistemas de controle) aderindo aos padrões de segurança.

Preparação de desenhos de fabricação e Lei de Materiais (BOM).

2. Compras de material
Compra de matérias-primas: placas de aço de alta qualidade, seções, motores, peças elétricas, cordas de arame, etc.

Fornecimento de fornecedores certificados para garantir qualidade e conformidade.

3. Fabricação de aço
Corte placas de aço e perfis usando máquinas de corte de plasma ou laser CNC.

Soldagem de vigas, carruagens finais e estruturas de apoio de acordo com os desenhos.

Uso de processos de soldagem automatizados para consistência e força.

Pré-montagem de subcomponentes para controle de qualidade.

4. Usinagem
A usinagem de precisão de peças de guindaste, como diários de roda, suportes de motor e componentes de elevação.

Perfuração, chato e moagem para atender às tolerâncias dimensionais.

5. Tratamento da superfície
Sandblasting de estruturas de aço para remover a ferrugem e os contaminantes.

Aplicação de revestimentos de tinta de primer e de nível industrial para proteção contra corrosão.

Anti-sujeira opcional ou revestimentos especiais, dependendo do ambiente operacional.

6. Assembléia
Montagem de viga principal, carruagens finais e componentes de carrinho na oficina.

Instalação de motores, freios, caixas de câmbio, cordas de aço e mecanismos de elevação.

Fiação elétrica dos painéis de controle e integração de dispositivos de segurança.

7. Teste e inspeção
Teste de carga estática: Aplicando pesos de até 1,25 a 1,5 vezes a carga nominal para verificar a integridade estrutural.

Teste funcional: Teste de levantamento, viagens de bonde, viagens de guindaste, freios e dispositivos de segurança.

Teste não destrutivo (NDT): partícula ultrassônica, magnética ou inspeção penetrante de corante em soldas.

Verificações do sistema de segurança e controle elétrico.

Verificações de conformidade com os padrões ISO, FEM, CMAA.

8. Embalagem e envio
Desmontagem (se necessário) para transporte.

Embalagem de proteção para evitar danos durante o trânsito.

Coordenação com a logística para entrega no site do cliente.

9. Instalação e comissionamento
Montagem e instalação no local por técnicos qualificados.

Alinhamento e calibração final.

Treinamento do operador e documentação de entrega.

Testes e certificação de aceitação do site.

10. Suporte pós-venda
Planos de manutenção e fornecimento de peças de reposição.

Suporte técnico e solução de problemas.

Inspeções e atualizações periódicas.

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.