1200Ton Boat Lift Gantry Crane

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane é um equipamento de serviço pesado projetado especificamente para levantar, transportar e lançar grandes embarcações, como iates, balsas e navios em estaleiros ou marinas.

 

🔧 Especificações (típicas para um modelo 1200- ton)
Capacidade de elevação: 1200 toneladas (1.200, 000 kg)

Span: Geralmente varia entre 15 e 30 metros, dependendo da largura da embarcação

Altura de elevação: geralmente personalizável, geralmente entre 6 a 15 metros

Configuração das rodas: design de várias rodas (por exemplo, 48 ou mais rodas), geralmente com direção nas quatro rodas

Sistema de acionamento: acionamento de motor hidráulico ou elétrico

Fonte de energia: diesel, elétrico ou híbrido

Sistema de controle: operação sem fio remoto + cabine

Sistema de elevação: vários guinchos (geralmente 16 ou mais), sincronizados para estabilidade

 

Comparação com outras soluções de elevação marinha

Recurso	Guindaste de pórtico de barco pequeno	Elevação de viagem	Empilhadeira (fuzileiro naval)
Mobilidade	Portátil, alguns com rodas	Fixado ou montado em trilho	Altamente móvel
Capacidade	1–20 toneladas	10 - 100+ toneladas	2–10 toneladas
Melhor para	Pequenos barcos, pátios de bricolage	Grandes marinas	Barcos leves
Custo	Mais baixo	Mais alto	Moderado

 

Capacidade de elevação 1 - 20 toneladas
Span (largura) 3 - 12 medidores (ajustável)
Altura de elevação 3 - 10 medidores
Classe de trabalho a 3- a5 (serviço leve a médio)
Velocidade de elevação 0. 5 - 8 m\/min (variável)
Vindedor único\/duplo do tipo de feixe principal (tipo de caixa)
Fonte de alimentação 220V\/380V 3- fase ou manual
Modo de controle Controle pendente\/controle remoto sem fio
Guincho de corrente elétrica do tipo de talha\/talha de corda de arame
Travel Drive Manual Push ou Motorized
Proteção de corrosão DIP GALVANIZADO DE GALVANIZADO OU MARINHO
Resistência ao vento até a escala 6 de Beaufort (para uso ao ar livre)
Temp operacional -20 grau para +50 grau

 

 

 

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane é um equipamento enorme e especializado, normalmente usado em estaleiros, marinas e portos para levantar e transportar grandes embarcações para fora da água para manutenção, reparo ou armazenamento. Abaixo estão os principais componentes de um guindaste de pórtico tão pesado:

🔧 Componentes principais de A 1200- Ton Boat Lift Crane
1. Estrutura principal (quadro de pórtico)
Pernas verticais (quadros A ou quadros U): suporta toda a estrutura.

Feixe cruzado (viga principal): conecta os dois lados e suporta a carga de elevação.

Materiais: Aço de alta resistência com revestimento resistente à corrosão.

2. Mecanismo de elevação
Guincho \/ guinchos: sistemas de guincho pesados, tipicamente hidráulicos ou elétricos.

Flings \/ correias \/ espalhadores: as lingas largas distribuem a carga sob o casco.

Cilindros hidráulicos (opcionais): para ajustes de elevação vertical ou posicionamento fino.

3. Sistema de unidade
Conjuntos de rodas: normalmente de 8 a 32 rodas ou mais (dependendo da capacidade).

Mecanismo de direção: direção hidráulica ou elétrica para manobrabilidade.

Fonte de energia: motor a diesel, motor elétrico ou sistema híbrido.

4. Sistema de controle
Controle da cabine ou controle remoto: estação do operador ou controles sem fio.

Sistema PLC: controlador lógico programável para controle preciso e diagnóstico.

Interlações de segurança e interruptores de limite: para proteção contra sobrecarga e posicionamento.

5. Sistema de energia
Pacote de energia hidráulica: dirige guinchos, direção e elevação.

Painéis elétricos: para controlar sistemas elétricos e iluminação.

6. Sistemas de segurança e monitoramento
Sensores de carga \/ células de carga: para monitorar o peso exato.

CCTV e câmeras: Para uma visibilidade aprimorada durante as operações.

Sistema e Alarmes Anti-Colisão: Para garantir uma operação segura.

7. rodas e pneus
Pneus pneumáticos ou sólidos para serviços pesados: projetados para ambientes marítimos.

Direção de quatro rodas ou várias rodas: aprimora a manobrabilidade.

 

B. Suporte pernas (carruagens finais)

Aqui está um rápido colapso do que você provavelmente está se referindo:
🏗 1200- Ton Boat Lift Crane
Capacidade: 1200 toneladas - muito pesado, usado para levantar navios ou barcos grandes para fora da água.

Estrutura: consiste em uma grande estrutura de pórtico, mecanismos de elevação hidráulica ou elétrica e carruagens finais motorizadas para movimento.

🔩 Carruagens finais
Estas são as rodas acionadas e os conjuntos de quadros de suporte em cada extremidade do guindaste de pórtico.

Função: Suporte a estrutura de pórtico e habilite a viagem horizontal ao longo dos trilhos ou uma pista de concreto.

Principais recursos:

Rodas pesadas (geralmente cansadas de borracha ou com rodas de aço, dependendo da aplicação).

Sistemas de acionamento motorizado.

Sistemas de direção e frenagem (especialmente para elevadores marinhos móveis).

Sistemas de absorção de choque e alinhamento para viagens suaves.

🛠 Considerações técnicas
Para uma capacidade 1200- ton, as carruagens finais precisariam:

Múltiplos bogies de rodas por lado (normalmente de 8 a 20 rodas por lado, dependendo da distribuição de peso).

Motores sincronizados com sistemas de controle precisos.

Caixas de câmbio para serviços pesados ​​e unidades hidráulicas ou elétricas de detecção de carga.

Resistência ao tempo e tratamento anticorrosão (ambiente marinho).

Sistemas de alinhamento (para reduzir o desgaste e manter a estabilidade em relação ao terreno irregular ou rastrear desalinhamento).

 

 

C. quadro base (sistema de pista)

🔧 Componentes do sistema de pista
Estrutura do guindaste de pórtico:

Capacidade: 1200 toneladas

Configuração: tipicamente um guindaste de gantry em estrutura em U ou straddle

Mobilidade: equipado com rodas para movimento ao longo da pista

Sistema de pista:

Trilhos de trilhos: trilhos de aço para serviço pesado instalados em caminhos de concreto armado

Vigas de terra\/vigas da pista: vigas incorporadas ou montadas na superfície que suportam as rodas do guindaste

FUNDAÇÕES: Roundos de concreto profundos para suportar o peso maciço durante o levantamento e a movimentação

Sistema de direção e direção:

Motores elétricos ou hidráulicos para movimento

Mecanismo de direção para girar e alinhamento

Sistema de sincronização para garantir o movimento coordenado de todas as rodas

Sistema de controle:

Controle remoto ou operação da cabine

Recursos de segurança: anti-colisão, proteção contra sobrecarga, paradas de emergência

 

 

2. Mecanismo de levantamento e elevação

1. Sistema de elevação principal
Configuração: sistema de elevação de vários pontos, geralmente de 4 a 16 pontos de elevação, distribuídos uniformemente para equilibrar o peso do barco.

Guinchos içói: guinchos elétricos ou hidráulicos de serviço pesado controlam cada ponto de elevação, geralmente sincronizado por meio de um sistema de controle central.

Cordas ou correias: usa cordas de arame de alta resistência ou correias de elevação de poliéster (lingas macias) para embalar o casco, minimizando os danos no casco.

Sensores de carga: o feedback em tempo real garante o levantamento equilibrado e impede sobrecarga em pontos individuais.

 

B.

Sistema de sincronização
Sistema de controle do PLC: garante que todos os pontos de elevação se movam simultaneamente, evitando o estresse do casco.

Mecanismos de feedback: Carregue as células e os sensores de posição monitoram continuamente a tensão e a posição.

Nível automático: ajusta automaticamente as velocidades de elevação para compensar cargas desiguais ou assimetria de barco.

C.

Drive & Power
Fonte de energia: Geralmente elétrica (com sistema de carretel de cabo ou alimentado por bateria) ou diesel-hidráulico para tipos móveis.

Cilindros hidráulicos (se aplicável): Alguns projetos usam grandes carneiros hidráulicos para elevação vertical.

 

3.

Recursos de segurança
Proteção de sobrecarga: interrompe automaticamente o levantamento se o peso exceder o limite.

Sistema de parada de emergência: desligamento instantâneo em caso de anomalia.

Substituição manual: para controle manual preciso em emergências.

.

 

4. Acessórios opcionais

✅ Acessórios opcionais para 1200- Ton Boat Lift Crane:
Sistema de controle remoto

Operação remota sem fio ou com fio para obter uma melhor visibilidade e segurança.

Permite o controle à distância, melhorando a manobrabilidade em torno de grandes embarcações.

Sistema de balanceamento de carga automático

Garante distribuição de peso igual em todos os pontos de elevação.

Minimiza o estresse na estrutura do guindaste e levantou o vaso.

Conjuntos de estiling personalizados \/ sistema de estilinagem ajustável

Comprimentos e larguras diferentes para várias formas e tamanhos do casco.

Flings suaves ou estilos especializados para cascos delicados (por exemplo, barcos de madeira ou fibra de vidro).

Sistema de monitoramento da câmera

Câmeras montadas no guindaste fornecem ao operador vários ângulos de visualização.

Auxilia com alinhamento e elevação em áreas apertadas ou de baixa visibilidade.

Sistema de pesagem de carga

Exibição em tempo real da carga que está sendo levantada.

Ajuda a evitar a sobrecarga e melhora a segurança operacional.

Direção hidráulica ou sistema de direção de 360 ​​graus

Manobrabilidade aprimorada para marinas ou estaleiros estreitos.

Permite o movimento lateral e o raio de giro apertado.

Sistemas de iluminação

LED os holofotes para operação noturna ou com pouca luz.

Pode ser montado na estrutura do guindaste ou na cabine de controle.

Cabine com hvac

Cabine de operador fechado com aquecimento, ventilação e ar condicionado.

Melhora o conforto e a eficiência do operador em climas extremos.

Sistema de lubrificação automática

Reduz o esforço de manutenção.

Mantém peças móveis como rodas e polias em condições ideais.

Pintura de revestimento anticorrosão \/ de grau marítimo

Para operações em ambientes salgados ou úmidos.

Aumenta a longevidade do Crane e reduz os custos de manutenção.

Sistema de acionamento autopropulsionado (diesel ou elétrico)

Escolha entre movimento motorizado a diesel ou elétrico.

Os sistemas híbridos também estão disponíveis para operações ecológicas.

Sistema de parada de emergência e alarmes de segurança

Alarmes audíveis e visuais para sobrecarga ou detecção de movimento.

Botões de parada de emergência para desligamento instantâneo.

Sistema de monitoramento de pressão dos pneus

Garante contato e segurança ideais no solo durante a operação.

Integração de GPS ou gerenciamento de frotas

Rastreia os cronogramas de uso, posicionamento e manutenção do guindaste.

ESBOÇO

 

Principal técnico

 

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane é uma peça enorme de equipamentos usados ​​principalmente em estaleiros e marinas para levantar e transportar grandes embarcações. Aqui estão as principais vantagens do uso de um guindaste de pórtico dessa capacidade:

✅ 1. Capacidade de carga pesada
Capaz de levantar vasos até 1200 toneladas, tornando -o ideal para iates, navios e grandes barcos comerciais.

Reduz a necessidade de vários elevadores ou desmantelamento parcial da embarcação.

✅ 2. Levantamento preciso e seguro
Equipado com vários pontos de elevação para elevação equilibrada e controlada.

Garante a integridade estrutural dos barcos durante o manuseio.

✅ 3. Aumento da eficiência
Acelera os processos de transferência de barcos em estaleiros, docas secas ou marinas.

Reduz o tempo de inatividade durante operações de manutenção ou reparo.

✅ 4. Movimento flexível
Viaja em pneus ou trilhos de borracha, permitindo manobrabilidade e navegação de 360 ​​graus através de áreas estreitas.

Alguns modelos têm direção de roda independente para posicionamento preciso.

✅ 5. Design personalizável
Pode ser adaptado para acomodar diferentes formas e tamanhos do casco.

Opções de altura e largura ajustáveis ​​para necessidades operacionais específicas.

✅ 6. Reduzido de mão -de -obra e custo
Minimiza a mão de obra necessária para levantar e transportar navios pesados.

Reduz os possíveis danos e reivindicações de seguro.

✅ 7. Vantagens ambientais
Muitos guindastes modernos de pórtico são elétricos ou híbridos, reduzindo as emissões e a poluição sonora.

 

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane é uma peça enorme de equipamentos projetados especificamente para levantar, transportar, lançar e encaixar grandes embarcações, como iates, navios ou barcos. Aqui estão os principais aplicativos e cenários de uso para um guindaste tão pesado:

🚢 Aplicações de A 1200- Ton Boat Lift Crane
1. Estaleiros e fabricação de barcos
Levantamento e movimentação de cascos ou vasos concluídos entre diferentes estágios de produção.

Virando grandes seções de barco para inspeção ou soldagem.

Ideal para a construção naval modular, onde seções grandes são construídas separadamente e depois montadas.

2. Marinas e iates Harbors
Levantando iates, catamarãs e outros barcos grandes dentro e fora da água.

Transporte de embarcações para a doca seca para manutenção ou armazenamento.

Útil para marinas comerciais e privadas lidando com super iates.

3. Bases de Guarda Naval e Costeira
Manuseio de barcos de patrulha, artesanato de pouso ou submarinos.

Implantando ou recuperando embarcações para reparos ou armazenamento sazonal.

4. Pátios de reparo e manutenção de barcos
Transporte de embarcações de água para oficinas para pintura, limpeza do casco, trabalho do motor, etc.

Fornecendo elevação estável para suporte ao casco que não danifica.

5. Portos e hubs de logística
Gerenciando grandes embarcações como carga, especialmente em cenários de transporte especiais.

Carregando e descarregando carga marinha pesada ou grande.

 

 

 

 

🔧 1200- Ton Boat Lift Crane: Processo de produção
1. Design e engenharia
Análise de requisitos: determine a capacidade de elevação (1200 toneladas), dimensões do barco, ambiente de operação (água salgada, umidade).

Modelagem 3D e projeto estrutural: use o software CAD (SolidWorks, AutoCAD) para projetar a estrutura - incluindo vigas principais, pontos de elevação, varzinas de direção, sistema de direção.

Análise de elementos finitos (FEA): simular pontos de estresse, distribuição de carga e fatores de segurança.

2. Compras de material
Aço de alta resistência: as principais peças estruturais são feitas de Q345B, Q690D ou equivalente.

Sistemas hidráulicos: pistões, cilindros, válvulas de fornecedores certificados.

Componentes elétricos: PLC, sensores, acionamentos de motor (geralmente siemens, Schneider).

Rodas e pneus: pneus de borracha pesados ​​especializados para viagens.

3. Fabricação de aço
Corte: corte de plasma\/laser CNC para peças de aço de precisão.

Soldagem: soldagem MIG\/MAG; Os braços robóticos são usados ​​para seções grandes ou repetitivas.

Inspeção do NDT: testes ultrassônicos ou radiográficos garantem a qualidade da solda.

4. Montagem
Conjunto do feixe principal: vigas longitudinais (geralmente retangulares ocas) e ventos cruzados montados e alinhados.

Integração do sistema hidráulico: cilindros de elevação, tanques de óleo e motores hidráulicos instalados.

Sistema de roda e direção: instale várias rodas para movimento omni-direcional (90 graus, direção de caranguejo, etc.).

5. Pintura e tratamento de superfície
Blasting de tiro: superfícies de aço limpo para o SA 2.5 padrão.

Primer e revestimento: tinta anticorrosão (primer rico em zinco epóxi + acabamento de poliuretano).

Cor final: conforme as especificações do cliente (geralmente azul marinho, laranja de segurança, etc.).

6. Instalação do sistema elétrico e de controle
Painéis de controle: sistema baseado em PLC instalado.

Cabos: cabos à prova d'água e de grau marítimo.

Controles remotos e manuais: controles remotos sem fio e consoles com fio de backup.

7. Teste e comissionamento
Teste de carga: geralmente 125% da capacidade nominal (1500 toneladas neste caso).

Teste de função: levantamento, abaixamento, direção, viagem, parada de emergência.

Verificações de segurança: interruptores de limite, alarmes, dispositivos à prova de falhas.

8. Embalagem e entrega
Desmontagem (se necessário): para transporte por contêiner ou portador a granel.

Rotulagem e proteção: todas as peças rotuladas; protegido contra sal e umidade.

Envio: entregue no cais ou direto ao estaleiro do cliente.

9. Instalação e comissionamento no local
Rememofiação: no site do cliente por equipe técnica.

Treinamento: Os operadores são treinados em segurança, manutenção e operações diárias.

Aceitação final: verificação de desempenho e assinatura do cliente.

Visualização do workshop:

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, haverá mais de 500 conjuntos (conjuntos) e a taxa de rede de equipamentos atingirá 95%. 32 linhas de soldagem foram usadas, 50 estão planejados para serem instalados e a taxa de automação de toda a linha de produto atingiu 85%.