Máquina de ereção de ponte de 480 toneladas

Uma máquina de montagem de pontes (BEM) de 480- toneladas é um equipamento pesado usado na construção de grandes pontes, principalmente para levantar e colocar segmentos pré-moldados, vigas e outros componentes estruturais.

 

 

1. Alta capacidade de carga
Projetado para suportar até 480 toneladas, o que o torna adequado para construção de pontes-de grandes vãos.

Pode levantar e posicionar segmentos pesados ​​de concreto pré-moldado, vigas de aço e vigas em caixa.

2. Design modular e ajustável
Muitas vezes apresenta uma estrutura modular, permitindo a personalização para diferentes larguras e vãos de pontes.

Lanças e suportes ajustáveis ​​para acomodar geometrias variadas de pontes.

3. Sistema Hidráulico Avançado
Equipado com cilindros hidráulicos de alta-precisão para elevação e posicionamento suaves.

Garante estabilidade e controle durante operações de carga pesada.

4. Auto-automotor e móvel
Alguns modelos são auto{0}}propelidos com material rodante sobre esteiras ou rodas para facilitar a movimentação ao longo do tabuleiro da ponte.

Pode atravessar seções de pontes concluídas para alcançar novas áreas de trabalho.

5. Sistema de controle informatizado
PLC integrado (Controlador Lógico Programável) para operações automatizadas.

Monitoramento-em tempo real da distribuição de carga, alinhamento e estresse.

6. Mecanismos de Segurança
Sistemas de proteção contra sobrecarga para evitar acidentes.

Sistemas de travagem e bloqueio de emergência para operações seguras.

7. Anexos-multifuncionais
Compatível com vários acessórios, como estruturas de elevação, pinças e grampos para diferentes componentes da ponte.

Pode ser usado para lançamento segmentado, lançamento incremental ou construção cantilever balanceada.

8. Alta estabilidade e suporte
Estabilizadores ou pernas estabilizadoras para garantir o equilíbrio durante a elevação.

Estrutura de aço reforçada para suportar cargas dinâmicas.

9. Adaptabilidade a diferentes tipos de pontes
Adequado para pontes em viga caixão,{0}pontes estaiadas, viadutos e pontes ferroviárias.

Pode funcionar em ambientes urbanos, montanhosos ou sobre-água.

10. Montagem e desmontagem eficientes
Projetado para montagem rápida-no local usando guindastes ou outros equipamentos de elevação.

Reduz o tempo de inatividade entre projetos.

 

 

Condições Ambientais
Temperatura operacional: -20 graus a +50 graus

Resistência ao vento: Estável até 15–20 m/s (dependendo da configuração)

Proteção contra intempéries: Pode operar sob chuva leve/neve (com precauções)

Dimensões e peso
Comprimento da máquina: Ajustável (por exemplo, 60–120 m, dependendo do vão)

Largura: ~6–10 m (cabe no tabuleiro da ponte)

Peso-próprio: aproximadamente 200–400 toneladas (depende da configuração)

Conformidade e Padrões
Códigos de projeto: EN 1991, AASHTO, BS ou outros padrões relevantes de construção de pontes

Certificações: CE, ISO 9001 ou aprovações específicas-do projeto

 

 

Uma máquina de montagem de pontes (BEM) é um equipamento-pesado usado para construir pontes, especialmente para colocar segmentos pré-moldados ou vigas. Uma máquina de montagem de pontes de 480- toneladas seria uma máquina de grande capacidade projetada para levantamento pesado e posicionamento preciso de componentes de pontes. Abaixo está uma análise de seus principais componentes:

1. Estrutura de suporte-de carga principal
Estrutura de pórtico/treliça – Fornece suporte estrutural e estabilidade.

Vigas/vigas principais – Apoiam o mecanismo de elevação e distribuem cargas.

Pernas de apoio/estabilizadores – Garanta a estabilidade durante as operações de elevação.

2. Sistema de elevação e manuseio
Mecanismo de içamento (guinchos e cabos) – normalmente inclui guinchos hidráulicos ou elétricos com cabos de aço de alta-resistência.

Espalhadores/estruturas de elevação – Distribuem as forças de elevação uniformemente entre os segmentos pré-moldados.

Macacos Hidráulicos – Para ajustes finos no posicionamento de segmentos de pontes.

3. Sistema de Movimento e Posicionamento
Sistema-autopropelido (rodas/trilhos) – permite que a máquina se mova ao longo do tabuleiro da ponte ou trilhos temporários.

Sistema de Translação Hidráulica – Ajusta a posição da máquina lateralmente para posicionamento preciso.

Mecanismo de giro – Gira o sistema de elevação para alinhamento.

4. Sistema Hidráulico e de Energia
Unidade de Energia Hidráulica (HPU) – Permite elevação, movimentação e ajustes.

Geradores Elétricos – Fornecem energia para sistemas de controle e funções auxiliares.

5. Sistema de Controle e Monitoramento
Sistema de controle-baseado em PLC – Garante uma operação precisa.

Sensores de monitoramento de carga – Evitam sobrecarga.

Sistemas de alinhamento a laser/GPS – Garanta o posicionamento preciso dos segmentos da ponte.

6. Componentes Auxiliares
Contrapesos – Equilibre a máquina durante levantamentos pesados.

Dispositivos de segurança – freios de emergência, sistemas anti-colisão e mecanismos de resistência ao vento.

Suportes/Falsos Temporários – Utilizados durante a montagem do segmento.

 

 

 

 

Uma máquina de montagem de pontes (BEM) de 480- toneladas é um equipamento pesado usado na construção de grandes pontes, principalmente para levantar e colocar segmentos pré-moldados, vigas e outros componentes estruturais. Aqui estão suas principais vantagens:

1. Alta capacidade de carga
Pode lidar com segmentos pesados ​​de pontes (até 480 toneladas), reduzindo a necessidade de múltiplos içamentos ou equipamentos adicionais.

Adequado para pontes de grande-vão (por exemplo, vigas em caixa, pontes segmentadas e treliças de aço).

2. Eficiência e velocidade
Montagem e montagem rápidas, reduzindo os prazos do projeto.

O posicionamento preciso minimiza erros de alinhamento e retrabalho.

Os controles automatizados melhoram a eficiência operacional.

3. Adaptabilidade
Trabalha em terrenos diversos (urbanos, montanhosos, sobre rios).

Vão e altura ajustáveis ​​para acomodar diferentes designs de pontes.

Pode ser utilizado tanto para lançamento de vigas quanto para colocação de segmentos pré-moldados.

4. Segurança e estabilidade
O design estrutural robusto garante estabilidade durante levantamentos pesados.

Sistemas avançados de segurança (anti-oscilação, proteção contra sobrecarga, monitoramento-em tempo real).

Reduz o trabalho manual em operações de alto-risco.

5. Custo-efetivo
Reduz a dependência de guindastes, diminuindo os custos de aluguel e mão de obra.

Minimiza a interrupção do tráfego ou das vias navegáveis ​​(útil em áreas movimentadas ou ambientalmente sensíveis).

Usabilidade-de longo prazo em vários projetos.

6. Benefícios Ambientais
Menor ruído e vibração em comparação com guindastes tradicionais.

Pegada de carbono reduzida devido a operações otimizadas.

7. Versatilidade em tipos de pontes
Adequado para vigas caixões, vigas-T, arcos de aço e pontes-estaiadas.

Utilizado em construções rodoviárias, ferroviárias e viadutos urbanos.

Conclusão
Um BEM de 480-toneladas é ideal para projetos de pontes em grande-escala, oferecendo alta eficiência, segurança e economia de custos ao mesmo tempo em que lida com cargas enormes com precisão. É particularmente valioso em terrenos complexos e projetos de construção acelerados.

 

 

Uma máquina de montagem de pontes (BEM) de 480- toneladas é um equipamento-para serviço pesado usado na construção de grandes pontes, especialmente para levantar e colocar segmentos pré-moldados, vigas ou seções de pontes de vão completo. Abaixo estão algumas das principais aplicações e recursos de tal máquina:

Aplicações de uma máquina de montagem de ponte de 480 toneladas
Instalação de viga pré-moldada

Usado para levantar e colocar vigas pré-moldadas pesadas de concreto ou aço (vigas I-, vigas U-ou vigas em caixa) em pilares ou pilares.

Adequado para pontes rodoviárias, ferroviárias e viadutos urbanos.

Construção de ponte segmentada

Instala segmentos de concreto pré-moldado em cantilever balanceado ou métodos de construção vão-por{1}}vão.

Geralmente usado para pontes-estaiadas, viadutos e pontes-de longo vão.

Lançamento-completo

É possível levantar e posicionar vãos inteiros de pontes pré{0}}montadas (até 480 toneladas) em uma única operação, acelerando a construção.

Ideal para projetos com cronogramas apertados ou zonas de trabalho restritas.

Construção de ponte modular pesada

Usado na Construção Acelerada de Pontes (ABC) para colocar grandes módulos de pontes pré-fabricadas.

Reduz-o tempo de construção no local e as interrupções no tráfego.

Viadutos Ferroviários e Metrô

Implanta segmentos pesados ​​de concreto ou aço em trilhos elevados e linhas de metrô.

 

 

1. Fase de Projeto e Engenharia
Análise de requisitos: Defina capacidade de carga, comprimento do vão, mobilidade e condições operacionais.

Projeto Estrutural: Modelagem CAD (usando softwares como AutoCAD, SolidWorks ou CATIA) para vigas, barras, suportes e sistemas hidráulicos.

Simulação e Validação: Análise de Elementos Finitos (FEA) para testar tensão, deformação e resistência à fadiga.

Conformidade Regulatória: Garantir a adesão aos padrões internacionais (ISO, EN, AISC, etc.).

2. Aquisição de materiais
Aço-de alta resistência: ASTM A572 grau 50 ou equivalente para vigas principais e lanças.

Componentes Hidráulicos: Bombas, cilindros e válvulas de fornecedores certificados.

Sistemas elétricos e de controle: CLPs, sensores e motores para automação.

Consumíveis de soldagem: eletrodos/fluxo de alta-qualidade para integridade estrutural.

3. Processo de Fabricação
A. Fabricação Estrutural
Corte: Corte CNC a plasma/oxi{0}}combustível de chapas de aço.

Dobragem e Conformação: Dobragem por rolo para seções curvas (por exemplo, arcos).

Soldagem:

Soldagem por arco submerso (SAW) para chapas grossas.

Soldagem por arco metálico blindado (SMAW) para juntas de campo.

Testes ultrassônicos/-de raios X para integridade da solda.

Usinagem: Furação, fresamento para peças de precisão (por exemplo, pontos de articulação).

B. Sistemas Hidráulicos e Elétricos
Montagem Hidráulica: Integração de cilindros, mangueiras e bombas.

Fiação Elétrica: Instalação de painéis de controle, sensores e distribuição de energia.

4. Sub-montagem
Seções de lança: fabricar e pré{0}}montar braços telescópicos/cantilever.

Pernas de apoio: Fabricar estabilizadores/estabilizadores para apoio ao solo.

Estruturas de pórtico: construa segmentos modulares para facilitar o transporte.

5. Montagem Principal
Montagem da viga principal: Una as seções usando parafusos de alta resistência ou soldagem.

Integração de Hidráulica: Monte cilindros para mecanismos de elevação/descida.

Instalação de Controles: Instalar CLPs, painéis IHM e sistemas de segurança (chaves fim de curso, proteção contra sobrecarga).

Pintura e Revestimento: Aplique camadas anti-corrosão (por exemplo, primer epóxi + acabamento poliuretano).

6. Teste e comissionamento
Teste de carga:

Teste estático a 120% da capacidade nominal (576 toneladas).

Teste dinâmico com segmentos de ponte simulados.

Testes Hidráulicos: Verifique vazamentos, estabilidade de pressão e tempo de resposta.

Testes Funcionais: Verificar movimentação (lançamento, rotação, elevação) via sistema de controle.

Verificações de segurança: Parada de emergência, alarmes de sobrecarga e estabilidade sob cargas de vento.

7. Desmontagem e embalagem
Divisão Modular: Desmontar em seções transportáveis ​​(máximo de . 40-toneladas para transporte rodoviário).

Embalagem Segura: Proteja componentes sensíveis (por exemplo, eletrônicos) durante o transporte.

8. Remontagem-no local e inspeção final
Preparação da Fundação: Garanta a estabilidade do solo para a configuração da máquina.

Remontagem: aparafuse/solde os principais componentes no-local.

Calibração:-ajuste fino de sensores e parâmetros de controle.

Treinamento do cliente: treinamento operacional e de segurança para usuários-finais.

9. Documentação e entrega
Como{0}}desenhos construídos: modelos CAD atualizados refletindo as modificações finais.

Certificados: Relatórios de testes de materiais (MTRs), registros de solda e certificados de testes de carga.

Manuais do usuário: Guias detalhados de operação, manutenção e solução de problemas.

 

 

A empresa instalou uma plataforma inteligente de gerenciamento de equipamentos e instalou 310 conjuntos (conjuntos) de robôs de manuseio e soldagem. Após a conclusão do plano, serão mais de 500 conjuntos (conjuntos), e a taxa de rede dos equipamentos chegará a 95%. 32 linhas de soldagem foram colocadas em uso, 50 estão previstas para serem instaladas e a taxa de automação de toda a linha de produtos atingiu 85%.

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