Você está cansado da batalha constante para manter seu antigo sistema de ponte rolante em funcionamento? Você sente que está constantemente substituindo-peças desgastadas e destruindo caixas de engrenagens? Você está constantemente desligando seu equipamento para substituir os freios desgastados do seu guindaste? Minecranes tem uma resposta. Sabemos muito sobre atualizações e modernização de pontes rolantes. Se o seu guindaste parece quebrar constantemente ou precisa de reparos frequentes, você poderá prolongar sua vida útil com um sistema de controle de acionamento mais inteligente e eficiente. Estamos falando de unidades de frequência variável (VFDs).
Os VFDs foram introduzidos na indústria de manuseio de materiais há cerca de 30 anos. Eles foram projetados para permitir maior precisão e controle de motores de-velocidade única e de 2-velocidades. Inicialmente, eles eram usados apenas em pontes e carrinhos de guindastes de alta velocidade Classe D e Classe E. Hoje, eles são usados para controlar praticamente todos os movimentos motorizados de um guindaste.
Quais são as vantagens?
A maior vantagem é a adaptabilidade.Os inversores de frequência variável permitem que os operadores ou pessoal de manutenção modifiquem os parâmetros do inversor, redefinam falhas remotamente e solucionem problemas a partir de um local remoto usando registros de falhas, alarmes e monitoramento do inversor. Sistemas-de baixo custo projetados para guindastes modulares vêm como padrão com 30-40 parâmetros de controle programáveis. Em guindastes com motores de velocidade única-ou de 2-velocidades, um inversor de frequência variável pode ser programado para fornecer aceleração e desaceleração mais suaves e também pode ser programado para adicionar pontos de velocidade adicionais. Por exemplo, em um motor de 2-velocidades com velocidades de 40 fpm e 120 fpm, um controle adicional pode ser adicionado para permitir uma velocidade média de 80 fpm, ou você pode desacelerá-lo ainda mais adicionando um controle de 10 fpm. Em sistemas VFD-de última geração, pode haver de 200 a 300 parâmetros de controle programáveis usados para discar os controles da ponte, do carrinho, da talha e do gancho. Um VFD pode fornecer desempenho semelhante aos controles CC, mas com um motor de velocidade única. Os inversores de frequência variáveis permitem que a aceleração e a desaceleração sejam programadas de forma semelhante à sensação de um dispositivo Soft Start. Porém, como o VFD controla a tensão e a frequência enviadas ao motor, o risco de superaquecimento é eliminado para guindastes de processo de alto uso Classe D, Classe, E e Classe F. Em sistemas de guindaste de alta velocidade, os controles de velocidade podem ser programados para operar a ponte e içar a pista a 300 pés por minuto e, com o toque de um interruptor, reduzir essa velocidade para 50 pés por minuto de maneira controlada, à medida que a ponte se aproxima do final da pista ou de um ponto de coleta.
Desgaste reduzido nos freiosSe você conversar com qualquer gerente de manutenção, ele lhe dirá que o maior benefício de um inversor de frequência é que ele elimina ou reduz o desgaste dos freios. Em guindastes sem VFDs, toda vez que você solta o botão, os freios mecânicos são acionados para desacelerar e parar o movimento do guindaste. Isso desgasta os freios com o tempo e, em sistemas-de guindaste com alto uso, os freios podem precisar ser substituídos a cada poucos meses, ou mesmo a cada poucas semanas, devido ao desgaste mecânico. Com um sistema VFD, uma vez liberado o botão que controla o movimento de avanço ou ré, o VFD controla a desaceleração do guindaste e desacelera e para o guindaste de maneira controlada. Agora, os freios são usados principalmente como freio de estacionamento para manter o guindaste no lugar quando ele não está em movimento. Isto aumenta muito a vida útil dos freios e reduz o dispendioso tempo de inatividade do equipamento.
Tempos de aceleração e desaceleração ajustáveis.Em sistemas de guindaste não equipados com VFDs, as paradas e partidas da ponte e do carrinho são muito mais abruptas. Com o tempo, esses movimentos abruptos podem causar tensão excessiva e desgaste dos seguintes componentes: Transmissão-incluindo acoplamentos, rasgos de chaveta e caixas de engrenagens Carrinho, caminhões finais e rodas Vigas da pista e suportes estruturais Cabo de aço ou corrente usada para suportar a carga. Um VFD permite que você ajuste-a quantidade de tempo que a ponte ou o carrinho leva para atingir a velocidade desejada e a quantidade de tempo que leva para desacelerar até parar completamente-reduzindo significativamente as tensões nos componentes do guindaste e também ajudando a evitar a oscilação da carga.
Posicionamento preciso da cargaCom um inversor de frequência variável, a ponte, o trole e a talha podem ser programados em qualquer lugar dentro de uma relação de velocidade de 40:1. Para cargas delicadas, ou cargas que precisam ser posicionadas com muita precisão, o operador pode deslocar a ponte ou enganchar ao longo de seu caminho de deslocamento de maneira muito lenta e controlada. O operador pode movimentar a carga pela pista em velocidades mais altas e, à medida que ela se aproxima do fim do percurso, ele pode acionar um interruptor programado para desacelerar o guindaste até uma velocidade predeterminada,-digamos 10% da velocidade máxima de operação, por exemplo-enquanto ele-ajusta o posicionamento final da carga.
Limitação de cargaO sistema de acionamento pode ser programado para detectar condições de sobrecarga da talha-interrompendo o movimento de elevação ascendente se detectar que a carga do gancho está atingindo ou excedendo um limite de carga predeterminado. Elas podem substituir células de carga na maioria das aplicações. A limitação de torque também pode ser usada para evitar que o guindaste realize uma elevação que poderia sobrecarregar o motor e causar fadiga mecânica.
Códigos de falha e diagnósticosSoftware e hardware estão disponíveis para permitir que operadores, pessoal de manutenção/produção e até mesmo terceiros-remotos programem, monitorem e solucionem problemas nos sistemas de acionamento. Um guindaste ou vários guindastes podem ser configurados para monitoramento e diagnóstico relacionados aos parâmetros e status do inversor. Caso ocorra algum problema, um alerta com informações de diagnóstico pode ser enviado para um técnico remoto ou até mesmo diretamente para o transmissor do operador. Na maioria dos casos, os trabalhadores de manutenção podem diagnosticar e repor a avaria sem ter de subir num andaime ou num elevador para aceder à grua. Se tiverem que se levantar para trabalhar no guindaste, pelo menos terão uma ideia de qual é o problema e poderão estar preparados com as ferramentas e peças certas para realizar o reparo ou ajuste. Outras informações de diagnóstico que podem ser fornecidas incluem: número de acionamentos, número de ciclos e alertas de manutenção de rotina ou preventiva com base no uso do guindaste.
