COMPONENTES DE GUINDASTES DE PONTE
A função de um guindaste é movimentar a carga levantada horizontal e longitudinalmente no edifício. A carga levantada geralmente é sustentada por um gancho conectado a uma talha. A talha é sustentada por um carrinho que se move horizontalmente ao longo da ponte do guindaste. A ponte rolante é conectada a vários caminhões guindaste em cada extremidade, dependendo da capacidade e da extensão. Os caminhões guindaste podem ter 2, 4 ou 8 rodas dependendo da capacidade do guindaste. As rodas deslizam ao longo de um trilho de guindaste que é sustentado por vigas da pista. A figura abaixo ilustra os componentes básicos do guindaste;
1. Ponte- A ponte é o principal componente estrutural de uma ponte rolante. Abrange toda a largura do edifício e compreende uma ou mais vigas ou vigas de suporte de carga. Podem ser vigas em caixa de aço fabricadas-ou vigas de aço-laminadas. A ponte carrega o carrinho de elevação, que percorre o comprimento das vigas durante a operação.
2. Pista- O sistema de trilhos e suporte no qual o guindaste opera. As vigas da pista são geralmente consideradas parte da estrutura do edifício e são projetadas de acordo.
3. Trilho de Pista- O trilho suportado pelas vigas da pista sobre as quais o guindaste se desloca.
4. Caminhões finais- Localizados em ambos os lados da ponte, os caminhões finais abrigam as rodas sobre as quais todo o guindaste se desloca. É um conjunto constituído por elementos estruturais, rodas, rolamentos, eixos, etc., que suportam a(s) viga(s) da ponte ou a(s) travessa(s) do carrinho. Motores de acionamento elétrico normalmente possuem unidades de duas-velocidades ou de{5}velocidades variáveis acionam as rodas e movem o guindaste para a posição necessária. Os freios são montados nos motores de acionamento e são essenciais para evitar que cargas descontroladas se tornem perigosas, e muitas vezes são operados eletricamente. Os interruptores de limite elétricos cortam a energia dos motores de acionamento e evitam que o guindaste colida com a estrutura do edifício no final da faixa de deslocamento.
5. Talha elétrica de corda- O mecanismo de elevação é uma unidade que consiste em um acionamento motorizado, acoplamento, freios, engrenagens, tambor, cabos e bloco de carga projetado para elevar, segurar e abaixar a carga nominal máxima. O mecanismo de elevação é montado no carrinho.
6. Carrinho ou Caranguejo- O 'caranguejo' é a 'unidade de deslocamento transversal' a partir da qual o gancho é abaixado e levantado. Um carrinho-de topo em um guindaste de viga dupla corre sobre trilhos montados no topo da ponte do guindaste. Um carrinho suspenso em um guindaste de{4}viga única corre no flange inferior da viga do guindaste, com unidades de acionamento conectadas diretamente ao carrinho. O carrinho transporta a talha elétrica de cabo que suporta o bloco de carga e engancha através de um sistema de polias. Um motor CA de velocidade-variável na talha impulsiona a carga para cima ou para baixo. Os interruptores de limite evitam que o bloco de carga colida com o carrinho.
7. Amortecedor (amortecedor)- Um dispositivo de absorção de energia destinado a reduzir o impacto quando um guindaste ou carrinho em movimento atinge o final de seu percurso permitido ou quando dois guindastes ou carrinhos em movimento entram em contato. Este dispositivo pode ser acoplado à ponte, ao carrinho ou ao batente da pista.
8. Controles - Os controles para um guindaste EOT são geralmente montados em um controle remoto ou em um console remoto e compreendem vários botões e interruptores que operam relés e contatores montados no guindaste. Os motores de acionamento e o motor de elevação consomem correntes substanciais durante a operação e requerem contatores com classificação adequada para ligá-los e desligá-los. Os inversores de frequência variável fornecem controle de velocidade para motores onde o posicionamento preciso é essencial. Um contator mestre é acionado por um interruptor principal e corta toda a energia do guindaste se ocorrer uma situação perigosa.
